So sánh porsche panamera 4 executive và mercedes s

Mẫu saloon thể thao của Porsche được nâng cấp giữa vòng đời, bán ra tại Việt Nam với 7 phiên bản, tập trung vào khả năng vận hành, sự thoải mái bên trong cabin.

Phiên bản facelift được Porsche chính thức giới thiệu sau khoảng 4 năm ra mắt Panamera thế hệ thứ hai. Nội thất, ngoại thất được nâng cấp nhẹ, sự tiện nghi, chất thể thao được tăng cường nhờ khung gầm và hệ thống lái được hãng tinh chỉnh toàn diện.

Kể từ phiên bản 2021, Panamera sẽ được trang bị sẵn gói thể thao Sport Design, thay vì tùy chọn đặt thêm như mẫu xe tiền nhiệm. Phần đầu xe thay đổi nhẹ với hốc hút gió hai bên kích thước lớn hơn, tích hợp đèn LED ban ngày dạng thanh ngang. Đèn chiếu sáng LED ma trận gần như giữ nguyên thiết kế, với 4 chấm LED định vị đặc trưng. Đèn hậu vẫn là dạng thanh LED kéo dài, riêng trên phiên bản GTS có hiệu ứng ánh sáng mới bắt mắt hơn so với các phiên bản khác.

Ở phiên bản Panamera Turbo S mới, phần đầu xe có nhận diện khác biệt nhờ hốc hút gió cỡ lớn, thể thao hơn, được kết nối theo chiều ngang với các chi tiết trùng màu sơn ngoại thất, nhấn mạnh chiều rộng thân xe. Các mô-đun trong cụm đèn chiếu sáng cũng được thiết kế tách xa nhau hơn. Đây là phiên bản Panamera mạnh mẽ nhất được giới thiệu lần này, thay thế cho bản Turbo trước đây.

Panamera Turbo S sử dụng khối động cơ 4.0 V8 tăng áp kép, cho công suất 630 mã lực và sức kéo 820 Nm, tăng lần lượt 80 mã lực và 50 Nm mô-men xoắn so với bản Turbo tiền nhiệm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây với chế độ lái Sport Plus, trước khi đạt tốc độ tối đa đến 315 km/h. Được cầm lái bởi tay đua Lars Kern, mẫu xe này đã hoàn thành vòng đua dài 20,83 km trong 7:29:81 phút, thiết lập kỷ lục mới trong phân khúc saloon hạng sang tại trường đua Nurburgring, Đức.

Hai phiên bản Panamera và Panamera 4 mới không thay đổi về công suất, trang bị động cơ V6 2.9 tăng áp kép. Công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn đạt 450 Nm. Panamera GTS tăng thêm 20 mã lực so với phiên bản trước, có thêm trang bị ống xả mới, kết hợp bộ tiêu âm có cấu tạo bất đối xứng phía sau. Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp PDK.

Nhằm nâng cao tính thể thao cũng như sự thoải mái bên trong cabin, Porsche tiến hành nâng cấp hoặc làm mới nhiều chi tiết ở hệ khung gầm, tùy theo phiên bản. Hệ thống treo chủ động PASM được cải tiến giúp tối ưu hóa sự êm ái bên trong cabin. Hệ thống cân bằng của hệ kiểm soát khung gầm chủ động thể thao PDCC Sport giúp tăng cường độ ổn định của thân xe. Hệ thống treo khí nén ba buồng, hệ thống điều phối lực kéo Vector PTV Plus cũng được nâng cấp.

Nội thất giữ nguyên phong cách ngập tràn công nghệ như phiên bản tiền nhiệm. Vô-lăng thể thao ba chấu có thiết kế mới, lấy cảm hứng từ 918 Spyder. Lẫy chuyển số sau vô-lăng là trang bị sẵn có ở mọi phiên bản. Chính giữa táp-lô là đồng hồ tua máy đặc trưng của Porsche, bên cạnh là 2 màn hình LCD hiển thị thông số của xe.

Hệ thống giải trí trung tâm PCM có màn hình cảm ứng 12,3 inch, tích hợp sẵn định vị, dẫn đường, kết nối Apple CarPlay. Khu vực điều khiển trung tâm dạng cảm ứng, điều khiển các chức năng thiết yếu. Dàn âm thanh Bose công suất 710 W là trang bị tiêu chuẩn cho các mẫu Panamera tại Việt Nam. Tùy chọn cao cấp hơn là hệ thống 21 loa Burmester 3D, công suất 1.455 W kèm loa siêu trầm 400 W.

Ra đời năm 2009, Panamera là phép thử thành công thứ hai của Porsche, hãng trước đây thuần túy theo đuổi dòng xe thể thao hai cửa. Sau Cayenne, khách hàng đam mê Porsche có thể tiếp cận thương hiệu này bằng dòng saloon hạng sang, thực dụng khi di chuyển hàng ngày trong khi vẫn ẩn chứa DNA thể thao cốt lõi của thương hiệu.

Tại thị trường châu Âu, cái tên mới Taycan chạy điện đang khiến Panamera phải chia sẻ thị phần. Tuy vậy, với những khách hàng đam mê tiếng nổ của động cơ đốt trong, Panamera vẫn là lựa chọn ưu tiên, nhất là những thị trường chưa phổ biến xe điện như Việt Nam. Tất nhiên, trong dải sản phẩm hạng sang, Porsche luôn là cái tên đắt đỏ bậc nhất, hơn tầm những Mercedes, BMW, Audi.

Chiếc Porsche Panamera 4 Executive 2022 này có giá khởi điểm 6,2 tỷ đồng nhưng riêng tiền option đã lên đến trên 700 triệu đồng.

Tại Việt Nam, phân khúc sedan thể thao hạng sang vốn còn khá ít ỏi các mẫu xe để người tiêu dùng lựa chọn khi phần lớn là hai thương hiệu Mercedes-Benz và Porsche. Tuy nhiên, mẫu GT 53 ra mắt thị trường nước ta khá muộn nên phân khúc này bị chiếm lĩnh bởi Porsche Panamera. Mẫu xe này hiện được bán ra với hai biến thể chính là sedan và wagon, bao gồm 9 phiên bản khác nhau.

Thiết kế của Porsche Panamera sau hai thế hệ nhìn chung không có quá nhiều sự thay đổi, với kiểu dáng đậm chất thể thao. Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản Panamera 4 Executive, có giá bán khởi điểm từ 6,25 tỷ đồng tại đại lý chính hãng.

Kích thước chiều dài × rộng × cao của xe lần lượt là 5.199 × 1.937 1.428 mm. Do thuộc bản trục Executive (trục cơ sở dài) nên chiều dài cơ sở đạt mức 3.100 mm, dài hơn 150 mm so với bản thường. So với bản tiền nhiệm, Porsche Panamera 2022 có diện mạo nam tính, thể thao hơn nhờ được trang bị gói Sport Design tiêu chuẩn ở ngoại thất thay vì là tùy chọn như trước đó.

Phần đầu xe với líp cản trước sơn đen tạo điểm nhấn hơn cho tông màu trắng chủ đạo của xe. Lưới tản nhiệt gồm các thanh nan sơn màu đen tương tự khung hốc gió. Để tạo sự liền mạch hơn, dải đèn LED định vị được đặt ngay trên hốc gió. Cụm đèn chiếu sáng của xe cũng là tùy chọn đèn LED PDLS (Porsche Dynamic Light System), có giá niêm yết 47 triệu đồng.

Phần đuôi xe nổi bật nhờ cụm đèn hậu LED và dải LED kéo dài đuôi xe. Hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng hai bên, với chụm ống xả vuông vức nhằm tăng tính thẩm mỹ hơn cho xe. Cánh gió bên trên có thể nâng/hạ bằng nút bấm để tăng lực ép xuống đuôi xe khi vận hành và tạo vẻ thể thao hơn cho chiếc sedan.

Xe được trang bị bộ mâm đa chấu sơn màu bạc, kích thước 21 inch. Bên trong là cùm phanh màu đen “tone sur tone” với các chi tiết màu đen ở ngoại thất. Riêng tùy chọn này đã có giá niêm yết chính hãng lên tới 259 triệu đồng.

Bên trong khoang nội thất là sự kết hợp giữa sang trọng và thể thao, khi thương hiệu ngựa chồm Đức trang bị ghế ngồi lấy cảm hứng từ những mẫu siêu xe. Tông màu đỏ – đen này đã tiêu tốn của chủ xe lên đến 291 triệu đồng. Ghế lái chỉnh điện 14 hướng kèm nhờ vị trí, với giá trị 113 triệu đồng. Logo dập nổi trên tựa đầu tạo điểm nhấn hơn cho khoang cabin cũng có giá không hề rẻ khi lên tới 30 triệu đồng.

Thiết kế táp-lô của Porsche Panamera Executive 2022 không chỉ liền lạc hơn mà còn hiện đại nhờ màn hình trung tâm kích thước 20 inch và lược bỏ bớt các nút chức năng bên trên, thay vào đó là vị trí cạnh cần số. Xe có tùy chọn Sport Chrono Package có giá không dưới 128 triệu đồng, có nút xoay chuyển chế độ lái trên vô-lăng.

Phía sau vô-lăng là lẫy chuyển số. Cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và màn hình điện tử. Một số trang bị khác có trên phiên bản này gồm hệ thống điều hòa tự động 4 vùng độc lập, hệ thống âm thành vòm Bose, cửa sổ trời toàn cảnh,…

Hàng ghế thứ hai có sự khác biệt hoàn toàn so với các đối thủ trong phân khúc khi hãng xe Đức vẫn sử dụng kiểu ghế thể thao ôm ấy người ngồi hơn. Ngăn cách là bảng điều khiển có thể điều chỉnh hệ thống điều hòa, hệ thống giải trí thông qua nút bấm và một màn hình lớn.

Không gian khoang chứa đồ của Porsche Panamera 4 Executive khá rộng rãi khi thể tích lên đến 495 lít và tăng lên mức 1.483 lít khi gập ghế.

“Trái tim” của Porsche Panamera 4 Excutive 2022 là động cơ V6 dung tích 2.9L, sản sinh công suất tối đa 325 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Sức mạnh này đủ để chiếc sedan thể thao tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây (5,2 giây với gói Sport Chrono) trước khi đạt tốc độ tối đa 267 km/h.

Với số tiền hơn 6 tỷ đồng, Porsche Panamera 4 Executive cũng là một lựa chọn hay dành cho những vị khách chịu chi, bởi mẫu xe này cân bằng giữa sự sang trọng và thể thao, đem đến cảm giác phấn khích khi cần nhưng vẫn êm ái để di chuyển những chuyến hành trình xa.