Đọ dáng vóc của hai anh em cùng họ khác đời Exciter
Exciter hiện nay có 2 phiên bản là phiên bản 150 và phiên bản mới nhất 155 mang theo hệ thống VVA đặc trưng. Khi nhìn vào tổng thể, hai đời xe này đều đậm chất tay côn thể thao, nhưng vẫn có những điểm nhận biết qua dáng xe như:
Dàn đèn chiếu xa của exciter 150 được tích hợp chung thì dòng Exciter 155 VVA đã đưa đèn chiếu xa đem xuống dưới hốc mặt nạ còn đèn chiếu gần nằm ở phía trên theo ảnh .
Mặt đồng hồ tuy khác về kiểu dáng và hiển thị nhưng cả hai mặt đồng hồ của hai dòng xe Exciter 150 và xe Exciter 155 VVA đều là mặt đồng hồ full LCD
Ngoài khác nhau về Size bánh trước lớn hơn về chỉ số[90/80/17 so với 80/90/17] thì phiên bản Exciter 155 VVA cũng được trang bị heo dầu trước hai piston hơn một piston so với phiên bản trước
Exciter 155 VVA được lấy cảm hứng từ dòng R1 nên đèn hậu sau sẽ có điểm tương đồng so với R1
Yên xe đều thiết kế hai tầng riêng biệt
Giới thiệu chung về Exciter 155 và Exciter 150
Yamaha Exciter là dòng xe côn được rất nhiều bạn trẻ yêu thích, nhất là những bạn nam. Xe sở hữu thiết kế mạnh mẽ, cá tính cùng vô vàn những trang bị nổi bật khác. Không chỉ những bạn nam mà một số bạn nữ năng động cũng yêu thích dòng xe này. Trong đó Exciter 150 đã có mặt trên thị trường khá lâu, xe được đánh giá cao vì sở hữu kiểu dáng đẹp mắt cùng động cơ mạnh mẽ.
Mới đây, hãng Yamaha cho ra mắt dòng Exciter 155, đây là phiên bản nâng cấp của Exciter 150. Ngay từ khi mới có những thông tin cơ bản cùng một vài hình ảnh demo xe đã tạo nên một cơn sốt lớn. Điều này khiến nhiều bạn thắc mắc không biết sự khác nhau giữa Exciter 155 và Exciter 150 là như thế nào.
ĐỘNG CƠ 155cc TÍCH HỢP VAN BIẾN THIÊN VVA
Điểm nâng cấp đáng kể đầu tiên khiến 155VVA khác biệt so với bản 150 được thể hiện ngay ở cái tên. Động cơ của Yamaha Exciter 155 VVA là loại 155cc SOHC 4 thì làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 17,7 mã lực và mô men xoắn 14,4 Nm.
Chi tiết van biến thiên là công nghệ được nhiều tín đồ trông chờ nhất trên phiên bản mới. Nhờ khối động cơ mới, Exciter 155 VVA sở hữu sức mạnh vận hành vượt trội hơn hẳn so với Exciter 150 [mạnh hơn 17%].
Động cơ 155 VVA còn khá mới mẻ trên các dòng xe côn tay, chi tiết này sẽ đóng vai trò quan trọng giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của Exciter trước các đối thủ, trong đó có Honda Winner X. Về cơ bản, VVA không giúp xe mạnh hơn, nhưng có thể tối ưu hóa việc đốt nhiên liệu.
DIỆN MẠO HẦM HỐ HƠN EXCITER 150
Yamaha Exciter 155 VVA sở hữu kiểu dáng bề thế hơn hẳn so với Exciter 150, nhờ nhiều trang bị được làm mới. Từ đầu, yên đến đuôi xe đều mang thiết kế mới và có phần lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe thể thao R1, tất cả đều đem đến một diện mạo hầm hố và ấn tượng hơn.
Trong khi đó, bản Exciter 150 sở hữu nhiều đường thẳng và trông có phần "mập" hơn. Những chi tiết này đã được làm góc cạnh và có phần mềm mại, khéo léo hơn trên phiên bản mới.
Giới thiệu xe Yamaha Exciter
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005 đến nay, Yamaha Exciter luôn khẳng định vị thế tiên phong khi trở thành biểu tượng và sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe số thể thao với mức tăng trưởng doanh số vượt bậc. Trong 15 năm định hình và phát triển, với những nâng cấp và cải tiến đáng kể từ xe số lên xe côn tay, từ 135cc lên 150cc, Exciter đã chinh phục được lượng lớn những khách hàng đam mê thể thao và tốc độ.
- 🏆 So sánh thông số xe Exciter 155 VVA 2021 Bản tiêu chuẩn và Bản cao cấp tại //thongsokythuat.vn/so-sanh-xe/?compareids=2238,2241
Các phiên bản Exciter luôn đón đầu xu hướng và tạo nên tiếng vang lớn nhờ sức mạnh động cơ tiên tiến, thiết kế thể thao mạnh mẽ, ứng dụng tính năng hiện đại và công nghệ đột phá cho trải nghiệm lái đỉnh cao.
Xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA 2021
Năm 2020, với nỗ lực và mục tiêu mang đến một phiên bản Exciter vượt trội để người lái thật sự cảm thấy phấn khích khi làm chủ hoàn toàn khả năng tăng tốc đỉnh cao, mẫu xe thể thao Exciter 155 VVA hoàn toàn mới lần đầu tiên được giới thiệu. Với định hướng phát triển như một chiếc “Tiểu YZF-R1”, Exciter 155 VVA mới hội đủ các yếu tố để trở thành mẫu xe thể thao có kích thước nhỏ gọn, tối tân nhất đến từ Yamaha Motor.
Với 50 triệu, chọn Yamaha Exciter bản giới hạn hay Honda Winner X đường đua?
Hai mẫu xe côn tay dáng underbone đối thủ của nhau là Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X hiện đều có sẵn phiên bản mạnh mẽ nhất hướng đến giới trẻ, mang phong cách đường phố.
Sau một thời gian cạnh tranh, hiện phân khúc xe máy côn tay phân khối thấp underbone hướng đến giới trẻ tại Việt Nam gần như chỉ còn lại 2 đối thủ chính là Yamaha Exciter 155 VVAvà Honda Winner X. Đây cũng là 2 mẫu xe được nhà phân phối chịu khó thay đổi phong cách bên ngoài nhất.
Mới nhất, Yamaha đã ra mắt trực tuyến ngày 5/9 mẫu Exciter 155 VVA bản giới hạn, bổ sung thêm lựa chọn cho khách hàng trẻ thích sự cá tính. Trong đó phiên bản 60 năm Yamaha tham gia MotoGP giá 51,99 triệu đồng sẽ cạnh tranh vớiHonda Winner X bản đường đua, giá 50 triệu đồng.
Để có cái nhìn toàn diện về phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe địch thủ Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X, bài viết dưới đây sẽ dưa đến những so sánh cụ thể.
Yamaha Exciter 155 tăng giá nhẹ, Honda Winner X giảm giá mạnh
Chọn thời điểm thị trường xe máy đang đi xuống do dịch Covid-19 tái diễn, Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt phiên bản mới bằng hình thức trực tuyến, nhấn mạnh vào yếu tố phong cách. Phiên bản 60 năm Yamaha tham dự MotoGP giá 51,99 triệu đồng, đắt hơn bản GP cũ là 1,5 triệu đồng.
Tương tự, 2 phiên bản còn lại cũng được định giá cao hơn so với lần ra mắt hồi tháng 12/2020, từ 1 đến 2 triệu đồng. Cụ thể, bản Monster Energy Yamaha MotoGP giá 48,99 triệu, và bản giới hạn Master Art of Street có 4 phong cách tem, giá 51,49 triệu.
| Honda Winner X phiên bản đường đua cạnh tranh với Yamaha Exciter155 bản 60 năm MotoGP |
Ở chiều ngược lại, Honda Winner X đang có đợt giảm giá rất mạnh đã kéo dài nhiều tháng nay.
Cụ thể, Honda Winner X bản đen mờ có mức giảm lên tới 10 triệu đồng tùy đại lý, xuống còn 39,5 triệu đồng; Winner X bản đường đua giảm từ 8,5 đến 9 triệu đồng, xuống thấp nhất 41 triệu đồng. Phiên bản thể thao và camo giá 40 triệu đồng, tương đương mức giảm 8 đến 9 triệu đồng.
Xét về giá bán, Honda Winner X đang có lợi thế về giá thấp nhưng đã 2 năm kể từ khi ra mắt lần đầu [tháng 7/2019], mẫu underbone của Honda không có sự thay đổi đáng kể nào, ngoại trừ lần “thay tem” cách đây hơn 1 năm [tháng 8/2020] và thêm tem mới hồi tháng 3/2021. Dù bất lợi hơn bởi giá cao, nhưng Yamaha Exciter bản mới không chỉ thay tem, còn nâng cấp hệ thống nạp khí, ống xả, khung sườn cứng hơn.
Yamaha Exciter 155 thon gọn, Honda Winner X vạm vỡ
Ở phiên bản giới hạn, Yamaha Exciter 155 phiên bản 60 năm vẫn giữ thiết kế, thông số như cách đây 1 năm. Hình ảnh bên ngoài của chiếc underbone này chỉ khác biệt nhờ bộ tem kết hợp 2 màu trắng – đỏ mô phỏng màu sắc đội đua Yamaha trong lần đầu tham dự mùa giải MotoGP năm 1961.
So với dòng Exciter 150 vẫn đang bán, Yamaha Exciter 155 trông thể thao và nẩy nở hơn nhờ lớp áo mới. Xe có 2 cụm đèn chiếu sáng độc lập [đèn cos phía trên và pha bên dưới], khác với Honda Winner X cùng đặt 2 cụm đèn xuống dưới. Exciter dùng mặt đồng hồ LCD toàn phần [Winner X dùng màn hình tách biệt, nhỏ hơn]. Đèn hậu và chắn bùn sau thiết kế theo phong cách YZF-R1. Yên xe 2 mầu cùng dạng solo thể thao.
| Yamaha Exciter 155 bản giới hạn 60 năm MotoGP và Honda Winner X đường đua đều có thiết kế trẻ, khỏe khoắn |
Đối với Honda Winner X, dù đã qua hơn 2 năm chưa thay đổi, nhưng vẻ ngoài mẫu xe này vẫn “vạm vỡ” hơn đối thủ Exciter 155. Khác biệt này là nhờ yếm xe, đầu xe và hông xe đã làm lại hoàn toàn so với thế hệ trước.
Honda Winner X có số đo chiều dài x chiều rộng x cao là 2.019 x 727 x 1.088 [mm], lớn hơn hẳn khi so với Yamaha Exciter 155 [1.975 mm × 665 mm × 1.085 mm]. Khoảng sáng gầm cũng hạ xuống còn 150 mm giúp dáng xe đỡ “lênh khênh” hơn trước, tương đương với đối thủ.
Tuy nhiên, độ hoàn thiện vỏ xe Honda Winner X chưa được đánh giá cao, cảm giác ọp ẹp thấy rõ khi vỗ hoặc tỳ vào hai bên hông. Về điểm này, Yamaha Exciter 155 làm tốt hơn nhờ phát huy thiết kế từ bản 150 sau nhiều năm nâng cấp.
Bù lại, dù bị nhận xét mang thiết kế lai tạp xe tay ga như AirBlade hay Vario nhưng Honda Winner X lại được lời khen về cụm ống xả mới, trông khỏe. Trên Yamaha Exciter 155, cụm ống xả hơi hiền, thiếu điểm nhấn.
| Ở phía đuôi, thiết kế Yamaha Exciter bản giới hạn được đánh giá cao hơn Honda Winner X đường đua |
Yamaha dùng ly hợp xe đua, Honda có ABS
Xét về cuộc đua trang bị công nghệ vận hành và an toàn, Yamaha Exciter 155 tạm thời nhỉnh hơn Honda Winner X khi mạnh tay đầu tư vào gói trang bị nâng cảm giác lái cho người dùng, nhất là giới trẻ có độ tuổi từ 20 trở lên, thích cảm giác thể thao. Exciter 155 không chỉ tăng dung tích động cơ lên 155 phân khối mà còn kèm công nghệ van biến thiên VVA, bộ ly hợp chống trượt giống mẫu mô tô đàn anh YZF-R1, hộp số 6 cấp, nhưng không có ABS. Ở bản nâng cấp, Yamaha cho biết đãtinh chỉnh hệ thống nạp khí, ống xả, và khung sườn cứng hơn.
Trên Honda Winner X, chiếc xe vẫn giữ nguyên khối động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xy-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc từ thế hệ trước. Động cơ này đi kèm hộp số 6 cấp, sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 v/p, tỷ số nén 11.3:1. So với Yamaha Exciter 155 [công suất 17,7 mã lực/9.500 v/p, mô-men xoắn 14.4 Nm/8.000 v/p, tỷ số nén 10.5:1], công suất của Winner X nhỏ hơn nhưng lực kéo khỏe ở vòng tua máy thấp, giúp khả năng bứt tốc ban đầu tốt. Bù lại, Exciter 155 khi đã đủ gia tốc dễ đạt tốc độ cao hơn.
Về cơ bản, Yamaha Exciter 155 sở hữu những trang bị đáng giá để tăng khả năng vận hành so với đối thủ Winner X, giúp những tay lái có kinh nghiệm, kỹ thuật thỏa mãn hơn. Nhưng đối với những tay lái “non” mới tập chạy côn tay, việc có ABS trên cụm phanh trước của Honda Winner X lại giúp họ tự tin hơn hẳn.
| So sánh thông số Yamaha Exciter bản giới hạn và Honda Winner X bản đường đua |
Kết luận
Phân khúc underbone côn tay hiện nay không còn “hot” như cách đây 10 năm, nhưng vẫn là loại xe được thanh niên lứa tuổi đôi mươi yêu thích vì vừa miếng. Chính vì vậy, bên cạnh việc nâng cấp để chiếc xe khỏe và an toàn hơn, cả Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X đều nỗ lực hoàn thiện hình ảnh ngày càng trẻ trung, thể thao thông qua những bộ tem mới.
Xét về kiểu dáng, phong cách, hai đối thủ trên giống “kẻ tám lạng, người nửa cân”, nhưng nếu so về công nghệ, cảm giác lái, thì Yamaha Exciter 155 đang giữ lợi thế hơn hẳn. Bù cho thiết sót này, Honda Winner X lại sử dụng chiến thuật giảm giá, tăng lượng bán xe để hình thành các cộng đồng người trẻ dùng xe Winner, giống cách làm từ 1 thập niên trước của Exciter.
Cuộc chiến giữa hai mẫu xe, hai thương hiệu xe máy Nhật sẽ còn kéo dài tựa như Cristiano Ronaldo và Lionel Messi của thế giới bóng đá, nhưng phần thắng chắc chắn sẽ chỉ thuộc về ai có nhiều người hâm mộ nhất. Điều đó thể hiện qua số lượng bán.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻcâuchuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email:. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Exciter 155 "đội giá" tại cửa hàng, Winner X bán dưới đề xuất 10 triệu đồng
Hai mẫu xe côn tay phân khúc 150cc rơi vào trạng thái đối nghịch khi đại lý bán Yamaha Exciter 155 VVA cao hơn niêm yết khoảng 7 triệu đồng, trong khi Winner X rẻ hơn giá Honda công bố.
Được nâng cấp về thiết kế, trang bị, nhưng mức giá gần như không đổi sẽ là yếu tố giúp Honda Winner X 2022 tăng sức cạnh tranh với Yamaha Exciter 155.
- Exciter 150 phiên bản Monster Energy MotoGP: tăng tốc siêu tốc
- Thị trường xe máy tay côn: gọi tên Exciter
- Kỷ niệm bán 1 triệu xe Exciter: Yamahaxác lập 2 kỷ lục Guinness
Honda Winner X 2022 được thay đổi khá nhiều ở thiết kế.
Sáng 23-12, Honda chính thức ra mắt Winner X phiên bản nâng cấp tại thị trường Việt Nam. Ở đời mới, mẫu xe côn tay của Honda được thay đổi về thiết kế đi kèm bổ sung một số trang bị.
Dù được nâng cấp, Winner X 2022 tăng giá không đáng kể, phiên bản cao cấp nhất đắt hơn 400.000 đồng so với đời cũ.
Đây là cơ sở để cuộc cạnh tranh với Yamaha Exciter 155 trở nên hấp dẫn hơn, nhất là khi mùa mua sắm cuối năm đang vào giai đoạn cao trào.
Kích thước
| Dài | 2.019 mm | 1.975 mm |
| Rộng | 717 mm | 665 mm |
| Cao | 1.014 mm | 1.085 mm |
| Trục cơ sở | 1.278 mm | 1.290 mm |
| Chiều cao yên | 795 mm | 795 mm |
| Khối lượng | 122 kg | 121 kg |
Trang bị
Khóa thông minh là trang bị đáng chú ý trên Winner X đời mới
| Đèn chiếu sáng | LED | LED |
| Đèn định vị | LED | LED |
| Đèn hậu | LED | LED |
| Đồng hồ | Kỹ thuật số | Kỹ thuật số |
| Chìa khóa | Smartkey | Smartkey |
| Nút bật/tắt động cơ | Không | Có |
| Cổng sạc | Có | Có |
Động cơ
Động cơ của Winner X 2022 không thay đổi so với đời trước
| Loại động cơ | 4 kỳ, xy-lanh đơn, DOHC | 4 kỳ, xy-lanh đơn, SOHC, van biến thiên |
| Dung tích | 150 cc | 155 cc |
| Công suất | 15,4 mã lực | 17,7 mã lực |
| Mô-men xoắn | 13,5 Nm | 14,4 Nm |
| Hộp số | 6 cấp côn tay | 6 cấp côn tay |
Vận hành
Winner X 2022 vẫn được trang bị phanh ABS bánh trước
| Phuộc trước | Ống lồng | Ống lồng |
| Phuộc sau | Lò xo trụ đơn | Lò xo trụ đơn |
| Phanh trước | Đĩa, 1 piston, ABS | Đĩa, 2 piston |
| Phanh sau | Đĩa, 1 piston | Đĩa, 1 piston |
| Bình xăng | 4,5 lít | 5,4 lít |
| Mâm | 17 inch | 17 inch |
Giá bán
Mức giá được cho là thế mạnh của Winner X 2022 so với đối thủ Yamaha Exciter 155
| Giá niêm yết | 50,5 triệu đồng | 51,7-52,2 triệu đồng |