Đánh giá xe terios 2007

Kính thưa các bô lão, các cụ các mợ họ nhà Terios nhà cháu hôm nay mạnh dạn lập thớt này ra trước là để họ TER nhà ta bàn chuyện, sau là để nhà cháu trần tình việc nhà cháu ạ. vâng cũng không có gì dài dòng văn tự nhà cháu xin thưa chuyện luôn ạ chả là bà vợ 2 nhà cháu cho đến ngày hôm nay bả chạy được 105.000 km rồi ạ, ra khỏi nhà bố mẹ đẻ được 6 năm 6 tháng rồi , từ trước tới giờ điều hòa vẫn mat-xa (ngồi xa vẫn mát) dạo này nhà cháu phát hiện ra là vợ 2 nhà cháu lại mat gần thế có chết không chứ ạ, trời này mà cháu phải bật số 2 mới chịu nổi, có khổ thân nhà cháu không chứ, các cụ các mợ cùng họ có gia cảnh giống nhà cháu không ạ, hay các cụ các mợ có gia cảnh khác thì chia sẻ để trong họ nhà ta tìm hướng giải quyết ạ, nhà cháu xin hết ạ

nhân đây nhà cháu cũng xin các cụ các mợ cứ thẳng thắn mà kể tội vợ hai (biết đâu ông hàng xóm giúp được), đừng sợ các cụ các mợ nhá - NÓI RA ĐỪNG SỢ

Vâng, em cũng xin mạnh dạn NÓI RA để các kụ tư vấn giúp đỡ. Thực ra, thì cũng không có gì lắm, chỉ là một số vấn đề KHÔNG NHƯ KỲ VỌNG mà thôi, đặc biệt với một người "lính mới" như em: - Ăn xăng: Hôm vừa rồi, em đi chơi Hải Thịnh, tính ra trung bình đi đường trường phải trên 7 lít cho 100km. Còn em đi đường Hà Nội thì trung bình khoảng 9 lít/100km. Như vậy, em Terios cũng ăn xăng ra phết các cụ nhỉ? - Điều hòa: xe nhà em y hệt của cụ chủ thread, tức là bật số 2 thì mới tạm ổn cho trời nóng. - Máy nóng: mỗi lần đi đâu về, dù đi gần hay xa, em sờ trên đầu xe thấy nóng dã man luôn ạ, nhất là em so sánh với con Kia Sorento chạy dầu của cậu em em.

Vâng, em chỉ có thế thôi ạ, chưa tìm được thêm cái gì. Em nghĩ chắc mấy cái này là do đã đến lúc phải đi bảo dưỡng xe thôi. Cuối tuần này, em sẽ làm chuyến đi đến chỗ dịch vụ bảo dưỡng ở Pháp Vân mà em hóng hớt được từ các cụ, các mợ. Nhân đây, cũng mong các cụ, các mợ đã có kinh nghiệm "căn dặn" thêm cho em với ạ: Trước khi đi, mình có phải làm cái gì hay mua trước bộ phận, linh kiện gì của bác Phongthanh không ạ? hay là cứ đến đấy rồi tính sau ạ?

Ko có cái gì tồn tại mãi đc , là cỗ máy hoạt động thì phải có tuổi thọ và thời gian bảo dưỡng

Hôm nào e cũng phải đi Ktra lại điều hòa mới được. E bật lạnh hết cỡ mà ban ngày vẫn thấy nóng, hay là e ko dán kính nên nó nóng nhỉ

Vâng, em cũng xin mạnh dạn NÓI RA để các kụ tư vấn giúp đỡ. Thực ra, thì cũng không có gì lắm, chỉ là một số vấn đề KHÔNG NHƯ KỲ VỌNG mà thôi, đặc biệt với một người "lính mới" như em: - Ăn xăng: Hôm vừa rồi, em đi chơi Hải Thịnh, tính ra trung bình đi đường trường phải trên 7 lít cho 100km. Còn em đi đường Hà Nội thì trung bình khoảng 9 lít/100km. Như vậy, em Terios cũng ăn xăng ra phết các cụ nhỉ? - Điều hòa: xe nhà em y hệt của cụ chủ thread, tức là bật số 2 thì mới tạm ổn cho trời nóng. - Máy nóng: mỗi lần đi đâu về, dù đi gần hay xa, em sờ trên đầu xe thấy nóng dã man luôn ạ, nhất là em so sánh với con Kia Sorento chạy dầu của cậu em em.

Vâng, em chỉ có thế thôi ạ, chưa tìm được thêm cái gì. Em nghĩ chắc mấy cái này là do đã đến lúc phải đi bảo dưỡng xe thôi. Cuối tuần này, em sẽ làm chuyến đi đến chỗ dịch vụ bảo dưỡng ở Pháp Vân mà em hóng hớt được từ các cụ, các mợ. Nhân đây, cũng mong các cụ, các mợ đã có kinh nghiệm "căn dặn" thêm cho em với ạ: Trước khi đi, mình có phải làm cái gì hay mua trước bộ phận, linh kiện gì của bác Phongthanh không ạ? hay là cứ đến đấy rồi tính sau ạ?

Cái chỗ đỏ đỏ ấy Bác hỏi thế thì trả lời sao được. Bác cứ đem vợ 2 xuống chỗ Bác Hải đi ạ. Bác ấy rất nhiệt tình có gì chưa rõ Bác cứ hỏi thoải con gà mái ạ. Nhưng nếu chẳng may phải thay thế gì thì em khuyên Bác nói trước với Bác Hải nếu có phụ tùng thay đúng hãng thì hãy thay còn nếu chưa có thì về chỗ Bác Dai.. mua rồi thay sau chứ Bác Hải rất dễ linh động thay thế bằng phụ tùng khác tương đương đấy ạ. Nhưng vì em thuộc diện cầu toàn đã có đồ chính hãng thì dùng đồ chính hãng vẫn hơn. Mặc dù có thể đồ Bác Hải thay cho mình có khi còn tốt hơn đồ chính hãng nhưng em vẫn khoái dùng đồ chính hãng Bác ạ

Các bác comments nhiều nhiều vào nhé . E cũng đang kết 1 em Terios , chờ các bác comments xong e sẽ quyết định

Các bác comments nhiều nhiều vào nhé . E cũng đang kết 1 em Terios , chờ các bác comments xong e sẽ quyết định

. Thanks các bác nhiều.

Bác còn lăn tăn vấn đề gì nữa ạ? Các em Ter giờ đang comment để chuẩn bị cho một cuộc giao lưu toàn tập Ter đấy ạ. Rất mong Bác đón em nó về cùng đội em.

Trước khi em chọn xe, em có nhiều tiêu chí lắm: - Xe gầm cao: Để lội nước và trèo ổ gà, trâu. Cái này em thử rồi: trèo vắt vẻo lun - Hai cầu: Để trèo khỏe hơn, vào cua ngọt lừ vì em nó đựoc hỗ trợ Visai - Nhỏ gọn: Đỗ đậu không bị mắng, luồn lách ko bị vướng. Mỗi lần em đậu lại, em chiếm diện tích = 1.7 lần SH thôi. - Xe Nhật: Em nghe đồn là bền, ít hỏng vặt. Em chưa hỏng gì, trộm vía (70,000 KM). - Vừa xiền: Vì em không có xiền - Hình thức: Đẹp một xíu. Xe của em đẹp long lanh ạ. Em chả biết chọn ai, và Ter là thứ duy nhất em chọn. Em hài lòng đến giờ ạ. Em kể xấu Ter một xíu:

- Hẹp ngang, ngồi hơi chật, chân côn, ga, phanh líu ríu: Sau 2 tháng em quen, thấy mọi thứ ok không còn cảm giác chật chội và vướng víu nữa. Sang xe khác ngồi, lại thấy hơi rộng quá

- Ồn: Em thừa nhận xe ồn thật. Nhưng ngồi Inova, Vios em thấy ồn còn kinh hơn. Kết luận, độ ồn + Music = chấp nhận được. Cụ thể hóa vụ ồn là: Nếu mưa rào, em nghe thấy tiếng lộp độp trên nóc, chả nghe thấy tanh tách trên kính lái gì

- Không airbag, không ABS: Airbag: Em chịu

Em hết nghĩ ra gì rồi. Em back work.

Te biển 29S-5xxx (chạy hơn 10 vạn rùi) giá chừng nào múc được hả các cụ. E nghe lỏm thợ nói bị hỏng cái cao su gì đó ở cần số hay, chân côn ga đại loại thế; cái lá tản nhiệt điều hoà bị xô lệch cần phải thay. Ngoài ra thì thấy thì thào gì đó e ko nghe rõ được. Chủ xe rao giá 306tr có xơi được ko các cụ?

Em nghĩ, bác khăn gói... đi gặp bác daihatsuvn nhờ vả một phen xem sao. Đừng nghe ngóng nữa, muốn biết thì phải lên đường đến xem tận nơi bác ạ.

Nhà em cũng muốn tìm một em Tè, vì nó khuôn tiền, hàng Nhật bổn, trông cũng đẹp mà khó quá. Cụ nào chán thì ới em một câu. À nhà em chỉ hợp màu trắng, đen, xanh tím than thôi. Đa tạ các cụ cho em ké vào thớt này

Các bác làm con mec mà đi hêt chuyện ngay. Tiền nào của ấy thôi, với số tiền 300-350k thi trắc k xe nào hơn nó cả!

Em thi bằng lòng với gi mình có

Nhà em cũng muốn tìm một em Tè, vì nó khuôn tiền, hàng Nhật bổn, trông cũng đẹp mà khó quá. Cụ nào chán thì ới em một câu. À nhà em chỉ hợp màu trắng, đen, xanh tím than thôi. Đa tạ các cụ cho em ké vào thớt này

Các cụ hay gọi xe là bà Hai cũng có lý: cưới cũng mất thời gian tìm hiểu, gả đi cũng cần xét xem cưới em nào thay thế, ăn ở với nhau lâu quen hơi quen thói cũng không muốn bỏ. Lúc sắp cưới cháu tìm hiểu (2007) các trang mạng trong ngoài nước và thấy Ter là hợp lý nhất vì cháu cần một bà Hai không to quá (còn gì là xe con), không bé quá, không thấp quá (bà Hai trước Cresta vừa già, vừa thấp lại vừa dài), chấm không to quá (1.8 đổ lại) cho đỡ nghiện ngập và quan trọng nhất là chắc chắn, an toàn, giá phải chăng, giá bán lại không quan trọng. Cháu đã chọn ra: Civic 1.8AT, Terios đời mới + cũ và Quashqai. Ter nhập giá còn cao hơn Civic nhưng Civic thấp quá lại là LD nên bị loại, Quashqai thì kg có sẵn lại đắt quá mức cần thiết, còn mỗi Ter là đang ready ở cửa hàng nhưng cũng đắt (36k). Bẵng đi khoảng nửa năm (cháu không quá máu vì còn Cresta vẫn dùng tạm và thi thoảng vẫn dùng con Nissan Patrol to uỳnh của dự án), Daihatsu bỏ TT VN, giá Ter nhập giảm, giá Ter nội tăng vì sẽ không còn hàng và có tác động là thuế nhập khẩu sẽ tăng (T3/2008) thế là quyết luôn lấy Ter nhập, quyết định chỉ trong 1s. Cháu gọi luôn cho Autoclub, họ nói còn 3 con: xanh cốm, đỏ và bạc, cháu nói để cho cháu con bạc, họ nói nếu sang lấy ngay thì được chứ cũng có nhiều người đang nghía em màu này và thuế nhập khẩu tăng sắp có hiệu lực nên có thể giá sẽ tăng, thế là cháu chồng tiền luôn, ra đăng ký bốc ngay được số cũng gọi là đẹp 0179.
Cháu thấy em nó quá hợp lý còn những khiếm khuyết cũng có, cháu đã kể ra cho các cụ rồi và có thể chấp nhận được. Mấy cụ bạn cháu có Ter nội, gạ bán mà các vị ấy có chịu bỏ đâu, huống chi cháu.

Các cụ hay gọi xe là bà Hai cũng có lý: cưới cũng mất thời gian tìm hiểu, gả đi cũng cần xét xem cưới em nào thay thế, ăn ở với nhau lâu quen hơi quen thói cũng không muốn bỏ. Lúc sắp cưới cháu tìm hiểu (2007) các trang mạng trong ngoài nước và thấy Ter là hợp lý nhất vì cháu cần một bà Hai không to quá (còn gì là xe con), không bé quá, không thấp quá (bà Hai trước Cresta vừa già, vừa thấp lại vừa dài), chấm không to quá (1.8 đổ lại) cho đỡ nghiện ngập và quan trọng nhất là chắc chắn, an toàn, giá phải chăng, giá bán lại không quan trọng. Cháu đã chọn ra: Civic 1.8AT, Terios đời mới + cũ và Quashqai. Ter nhập giá còn cao hơn Civic nhưng Civic thấp quá lại là LD nên bị loại, Quashqai thì kg có sẵn lại đắt quá mức cần thiết, còn mỗi Ter là đang ready ở cửa hàng nhưng cũng đắt (36k). Bẵng đi khoảng nửa năm (cháu không quá máu vì còn Cresta vẫn dùng tạm và thi thoảng vẫn dùng con Nissan Patrol to uỳnh của dự án), Daihatsu bỏ TT VN, giá Ter nhập giảm, giá Ter nội tăng vì sẽ không còn hàng và có tác động là thuế nhập khẩu sẽ tăng (T3/2008) thế là quyết luôn lấy Ter nhập, quyết định chỉ trong 1s. Cháu gọi luôn cho Autoclub, họ nói còn 3 con: xanh cốm, đỏ và bạc, cháu nói để cho cháu con bạc, họ nói nếu sang lấy ngay thì được chứ cũng có nhiều người đang nghía em màu này và thuế nhập khẩu tăng sắp có hiệu lực nên có thể giá sẽ tăng, thế là cháu chồng tiền luôn, ra đăng ký bốc ngay được số cũng gọi là đẹp 0179.
Cháu thấy em nó quá hợp lý còn những khiếm khuyết cũng có, cháu đã kể ra cho các cụ rồi và có thể chấp nhận được. Mấy cụ bạn cháu có Ter nội, gạ bán mà các vị ấy có chịu bỏ đâu, huống chi cháu.

Cụ giật tít như phim "Bi đừng sợ" nhỉ. Chẳng có cảm tình lắm với Terios, thấy nó cứ xấu xấu thế nào ấy, sozy cụ.

Cụ giật tít như phim "Bi đừng sợ" nhỉ. Chẳng có cảm tình lắm với Terios, thấy nó cứ xấu xấu thế nào ấy, sozy cụ.

Ter đáng yêu lắm các kụ ạ!
Nói thật nhiều lúc nhà cháu cũng đứng núi này trông núi nọ, định lên đời và li dị em nó mấy lần nhưng rồi nhìn ngắm và ngồi vào lòng em nó thì ý định li dị lại tan biến

Ter đáng yêu lắm các kụ ạ!
Nói thật nhiều lúc nhà cháu cũng đứng núi này trông núi nọ, định lên đời và li dị em nó mấy lần nhưng rồi nhìn ngắm và ngồi vào lòng em nó thì ý định li dị lại tan biến

Cùng là vợ mà với 500K xăng: Ter lượn 1 tuần, Land khủng đi 1 ngày.

@@@@ Bác Kenket cũng ở Lâm gia Thôn ah ?

@@@@ Bác Kenket cũng ở Lâm gia Thôn ah ?
Dạ em là giai Ngọc Lâm phố ạ

Te biển 29S-5xxx (chạy hơn 10 vạn rùi) giá chừng nào múc được hả các cụ. E nghe lỏm thợ nói bị hỏng cái cao su gì đó ở cần số hay, chân côn ga đại loại thế; cái lá tản nhiệt điều hoà bị xô lệch cần phải thay. Ngoài ra thì thấy thì thào gì đó e ko nghe rõ được. Chủ xe rao giá 306tr có xơi được ko các cụ?

Ngày xưa đọc VAMA, thấy SX khoảng 2000 E Ter. Nhưng lưu lạc đâu hết rùi nhỉ! Hở ra 1 Ẻm chưa kịp ngó đã bị chú nào rinh mất rồi!

các bác nào có tính táy máy thì cố chờ nhá , đợi mợ huongnhanvan nhà em xong nhiệm vụ quốc gia thì muốn làm gì thì nàm nhá

các bác nào có tính táy máy thì cố chờ nhá , đợi mợ huongnhanvan nhà em xong nhiệm vụ quốc gia thì muốn làm gì thì nàm nhá

xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ

xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ

Bác check lại acquy chưa ạ em cũng bị một lần nhưng thay aquy xong thì không thấy thế nữa

Thấy đợt trước bác daihatsuvn có nói ở dưới xưởng có máy tính đọc lỗi của Ter LD, cứ chọc vào là biết. Nếu thay acquy mà không ổn thì bác thử alo một câu xem

xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ

xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ

cảm ơn các bác đã quan tâm ! acquy em đã thay mới cách đây 1 năm, còn máy đọc lỗi thì hôm trước đi bảo dưỡng cùng mợ Huongnhanvan cũng không có vấn đề gì, còn cái bugi - khả năng em cũng nghi nghi lúc nào em rảnh em qua chỗ cụ Dai cụ xem hộ em nhé

Thợ phán bác như trên mà ko thăm khám là bắt bệnh theo cảm tính nên ko chuẩn, kể cả thợ lâu năm kinh nghiệm đi chăng nữa thì đều phải khám đầy đủ thì mới có thể bắt bệnh dc, chứ ko phải là thay đi, nếu ko hết lại thay tiếp cái khác

Bác gọi Bác sỹ Quang xem lần trước Bác ấy phải thay lọc xăng đấy xem hiện tượng có như hiện tượng xe của Bác không? Hôm họp đấy nghe nói thay lọc xăng phức tạp lắm mà, vì lọc xăng nó bỏ ngay trong thùng xăng; Em đọc hướng dẫn sử dụng thì số km mình đi chưa đến lúc phải thay lọc xăng đâu ạ.

xe em chạy được gần 11 vạn rồi ạ, 2 hôm nay tự nhiên lại ngon lành cành đào , chả hiểu nổi !

@TuaBin: thế là ổn rồi, đôi khi lỗi xảy ra vì 1 lý do nào đó mà ta vô tình tạo nên, chưa chắc đã phải bệnh (xảy ra thường xuyên) của xe. Vì trong manual ko giới thiệu nên nhiều người sáng ra khi vào xe, cắm chìa khóa vào ổ & "vặn" đề máy ngay. Cái này ko gây hại gì cho xe nhưng đôi khi gây ra trục trặc nhỏ (random error/fault) như hôm đó xe chạy ko dc "mượt" như mọi khi, hoặc đề đến lần thứ 2 (hoặc 3) mới nổ dc... Hiện tượng này có thể lý giải đơn giản như đang ngủ say bỗng có ai đó kéo giật bác dậy & ra lệnh đi ngay ra cửa (trong lúc mình còn đang mắt nhắm mắt mở) thì kiểu gì bác cũng đụng vài thứ trước khi định vị chính xác là cửa ở đâu

Chào gia đinh Ter, Tôi và mợ Hương hôm nay qua chỗ Bác Kiên: Tôi thì sửa còi và chủ tịch thì ra kiếm nút giảm chân cửa sau - Cái còi xe của Tôi sau hôm Hà nội mưa to bị mất tiếng, ra thợ còi họ đòi đâu tắt vì nghi đứt dây ngâm trong xe. Sau vụ cháy dây bơm xăng, Tôi rất sợ đâu tắt nên nhờ Bác Kiên xem hộ: Kết quả sau một hồi đo đạc xác đinh vị trí đứt dây còi ở chỗ các dây điện chui qua lỗ vào máy xe (do lâu ngày ma sát nên đứt dây). Bác Kiên nối chắc chăn và sáng tạo, còi xe lại kêu ngay! Tôi hết sức cám ơn Bác Kiên

- Mợ chủ tịch ra chứng kiên và ...

Kính thưa các bô lão, các cụ các mợ họ nhà Terios nhà cháu hôm nay mạnh dạn lập thớt này ra trước là để họ TER nhà ta bàn chuyện, sau là để nhà cháu trần tình việc nhà cháu ạ. vâng cũng không có gì dài dòng văn tự nhà cháu xin thưa chuyện luôn ạ chả là bà vợ 2 nhà cháu cho đến ngày hôm nay bả chạy được 105.000 km rồi ạ, ra khỏi nhà bố mẹ đẻ được 6 năm 6 tháng rồi , từ trước tới giờ điều hòa vẫn mat-xa (ngồi xa vẫn mát) dạo này nhà cháu phát hiện ra là vợ 2 nhà cháu lại mat gần thế có chết không chứ ạ, trời này mà cháu phải bật số 2 mới chịu nổi, có khổ thân nhà cháu không chứ, các cụ các mợ cùng họ có gia cảnh giống nhà cháu không ạ, hay các cụ các mợ có gia cảnh khác thì chia sẻ để trong họ nhà ta tìm hướng giải quyết ạ, nhà cháu xin hết ạ

nhân đây nhà cháu cũng xin các cụ các mợ cứ thẳng thắn mà kể tội vợ hai (biết đâu ông hàng xóm giúp được), đừng sợ các cụ các mợ nhá - NÓI RA ĐỪNG SỢ

Em mơ được cưới Terios lâu rồi mà chưa có điều kiện. Nghe cụ Kudel kể thì cũng trúng ý em luôn.

Em mơ được cưới Terios lâu rồi mà chưa có điều kiện. Nghe cụ Kudel kể thì cũng trúng ý em luôn.

Chào gia đinh Ter, Tôi và mợ Hương hôm nay qua chỗ Bác Kiên: Tôi thì sửa còi và chủ tịch thì ra kiếm nút giảm chân cửa sau - Cái còi xe của Tôi sau hôm Hà nội mưa to bị mất tiếng, ra thợ còi họ đòi đâu tắt vì nghi đứt dây ngâm trong xe. Sau vụ cháy dây bơm xăng, Tôi rất sợ đâu tắt nên nhờ Bác Kiên xem hộ: Kết quả sau một hồi đo đạc xác đinh vị trí đứt dây còi ở chỗ các dây điện chui qua lỗ vào máy xe (do lâu ngày ma sát nên đứt dây). Bác Kiên nối chắc chăn và sáng tạo, còi xe lại kêu ngay! Tôi hết sức cám ơn Bác Kiên

- Mợ chủ tịch ra chứng kiên và ...

^^ Với tầm tiền "người thu nhập thấp" em dự là chả có cô vợ hai nào vượt được Ter

Để em kể cho cả nhà rút kinh nghiệm vụ này nhé. Số là em Ter 7 chỗ của em từ lúc cưới về (rổ rá cạp lại) thì em thấy cứ lúc đi chậm, hay khi bứt phá là có hiện tượng giật giật. Em chỉ chăm chăm nghĩ rằng đó là do lá côn bi đê bàn ép chi chi đó nó mòn (bác chủ cũ chạy cũng cao tay nhưng dù gì cũng 6 vạn rồi chứ lỵ). Ai dè hôm qua vác quả lọc gió lấy ở bác daihatsuvn ra lắp xong thì thấy xe ngọt ngào hết hẳn bệnh giật mình (lọc cũ bác daihatsuvn đập cho mấy phát mà vẫn đen nhẻm một màu). Em mới đồ rằng vụ này là do lọc cũ bẩn quá nên thiếu khí vào buồng đốt khi cần tăng tốc nhanh gây hiện tượng giật giật. Mai kia kiểu gì cũng dắt xe vào Gara bảo dưỡng thêm cái họng hút kim phun, mới lỵ nhân tiện kiểm tra luôn bộ ly hợp (bác dai đã giắt lưng em một bộ sơ cáy đây roài) là đảm bảo ngon lành tuyệt đối.

Hôm rừa rồi đi cùng Bác Nguoiquetphong ra chỗ Bác Dai.. ngồi buôn khi về thấy rất lạ. Trước khi đến chố Bác Dai... máy lạnh hoạt động khá chuẩn trời nóng như vậy mà chỉ sau 3 phut chạy điều hòa là ổn. Đến chỗ bác Dai ngồi buôn khoảng 30ph thì về trên đường về cảm thấy xe chỉ hơi mát tức là không lạnh nữa. Đi suốt quãng đường mà không khí trong xe không có chuyển biến là mát. Gọi ngay ra chỗ Cụ Sơnrack trình bày bệnh tật của em nó và được hẹn hôm sau sẽ xem. Ngày hôm sau đưa em nó ra chỗ bác Sonrack thăm khám thấy nói là sụt ga thiếu ga nên bị như vậy. Bơm bổ sung ga thì từ hôm đấy đến nay lại ngon lành( ngày Chủ nhật em bon xe về tận Thái Bình). Em đang chưa hiểu nguyên nhân tại sao lại tự nhiên sụt ga như vậy!!!

Hôm rừa rồi đi cùng Bác Nguoiquetphong ra chỗ Bác Dai.. ngồi buôn khi về thấy rất lạ. Trước khi đến chố Bác Dai... máy lạnh hoạt động khá chuẩn trời nóng như vậy mà chỉ sau 3 phut chạy điều hòa là ổn. Đến chỗ bác Dai ngồi buôn khoảng 30ph thì về trên đường về cảm thấy xe chỉ hơi mát tức là không lạnh nữa. Đi suốt quãng đường mà không khí trong xe không có chuyển biến là mát. Gọi ngay ra chỗ Cụ Sơnrack trình bày bệnh tật của em nó và được hẹn hôm sau sẽ xem. Ngày hôm sau đưa em nó ra chỗ bác Sonrack thăm khám thấy nói là sụt ga thiếu ga nên bị như vậy. Bơm bổ sung ga thì từ hôm đấy đến nay lại ngon lành( ngày Chủ nhật em bon xe về tận Thái Bình). Em đang chưa hiểu nguyên nhân tại sao lại tự nhiên sụt ga như vậy!!!

Bác muốn tìm nguyên nhân xem hở ở đâu thì em nghĩ chỉ có tháo cả dàn lạnh ra ngâm nước thì may ra mới biết. May ra thôi vì đợt trước Ter đen của em cứ bơm xong tầm 3 tháng mùa đông đi đóng kín cửa bật lạnh mà vẫn như tắm vòi sen, các chú thợ ngâm chán ngâm chê hết đoán mò gioăng này gioăng nọ, cuối cùng là do chính cái lốc điều hòa nó hỏng, phun cả dầu ra ngoài. Sau rốt vào điện lạnh Trần Quang đường Láng chế cháo con lốc Hàn xẻng vào thì hết hẳn. Dưng mà về mỹ thuật thì đồ chế chẳng bao giờ được bằng đồ zin, nếu bác nào có bao giờ bị vậy em khuyên thực đừng tiếc thêm vài chai lấy hàng Dai mà lắp, không lại nhìn sẹo lớn sẹo nhỏ chằng chịt, mà đến chỗ gá treo lốc cũng chế cháo muốn lắp đồ zin cũng chẳng có ngày trở về, chưa kể lắp dây cu roa cho lốc mới có thể cũng không còn chuẩn. Cuối tuần trước gặp một bác Ter tím ngoài An Dương cũng chế lốc điều hòa, nhìn cái biết ngay

Em chạy 2 chú thì chú đỏ năm ngoái cũng bị hiện tượng này lần đầu tiên, nhưng nạp ga xong lại hết, đến đây hơn năm rồi chẳng thấy bị lại (em nghĩ chạy gần 7 năm thế là khá lắm roài), chú đen thì bệnh càng ngày càng nặng, rồi lốc điều hòa cũng từ trần (triệu chứng hết ga là lúc mới bật hoặc vừa tắt xong có tiếng hơi ken két rất khó tả, cứ như bác mới khởi động/dừng con xe đạp bị gỉ xích vậy).

Bác muốn tìm nguyên nhân xem hở ở đâu thì em nghĩ chỉ có tháo cả dàn lạnh ra ngâm nước thì may ra mới biết. May ra thôi vì đợt trước Ter đen của em cứ bơm xong tầm 3 tháng mùa đông đi đóng kín cửa bật lạnh mà vẫn như tắm vòi sen, các chú thợ ngâm chán ngâm chê hết đoán mò gioăng này gioăng nọ, cuối cùng là do chính cái lốc điều hòa nó hỏng, phun cả dầu ra ngoài. Sau rốt vào điện lạnh Trần Quang đường Láng chế cháo con lốc Hàn xẻng vào thì hết hẳn. Dưng mà về mỹ thuật thì đồ chế chẳng bao giờ được bằng đồ zin, nếu bác nào có bao giờ bị vậy em khuyên thực đừng tiếc thêm vài chai lấy hàng Dai mà lắp, không lại nhìn sẹo lớn sẹo nhỏ chằng chịt, mà đến chỗ gá treo lốc cũng chế cháo muốn lắp đồ zin cũng chẳng có ngày trở về, chưa kể lắp dây cu roa cho lốc mới có thể cũng không còn chuẩn. Cuối tuần trước gặp một bác Ter tím ngoài An Dương cũng chế lốc điều hòa, nhìn cái biết ngay

Vitara "tái xuất giang hồ" rồi, bao giờ Terios (Toyota Cami) mới "trở về Ê Đen"?

Hôm nào e cũng phải đi Ktra lại điều hòa mới được. E bật lạnh hết cỡ mà ban ngày vẫn thấy nóng, hay là e ko dán kính nên nó nóng nhỉ

nói chung là em Ter chạy khoảng 5 vạn trở lên là điều hòa có vẻ hơi yếu em nghĩ bác Gari nên mang đi bảo dưỡng ĐH được rồi đấy ạ

Xin hỏi các bác vệ sinh lọc gió vào cho điều hòa thì làm như thế nào? Tôi đã rất nhiều lần nhờ thợ các gara làm nhưng họ xem 1 hồi đều nói xe này không có lọc gió (?). Tôi đi xe này hơn 8 năm rồi, chưa vệ sinh bao giờ và thường dùng gió ngoài... nhưng vẫn mát.

xe ter theo em biết và hỏi một số cụ trong hội thì được biết là không có lọc gió điều hòa đâu cụ ạ, chỉ có lọc gió động cơ thôi, cụ đã bao giờ tháo cái lọc gió động cơ ra để vệ sinh chưa?

Xe em chạy 10 vạn rồi, điện đóm vẫn i nguyên, có sao đâu. Năm 2008 lội nước ở Hà nội, xe bus đi sóng đánh tràn cả lên kính lái, vẫn chạy tốt.

Em nó nhà tôi cũng như vợ 2 của Bác. Năm 2008 xe tôi nhiều người cứ nói vui là xe lội nước, lội ngon lành không thấy gì trục trặc cả điện , máy ngon lành mà và đến giờ vẫn vậy.

Em vẫn ấn tượng đêm hôm mưa to nhất dạo 2008, có bác nào đi chú xanh vỏ dưa lội nước đón mỹ nhân ở bể bơi Bốn Mùa cạnh hồ Giảng Võ, nước ngập ngang kính lái. Vào đón xong lại quay ra đàng hoàng. Trong khi mình lội nước từ Tôn Đức Thắng sang Cát Linh đã thót cả tim, thật là bái phục.

e chả thấy nó ko ngon ở chỗ nào bác ạ, xe e chạy xà sã suốt ngày mà có thấy vấn đề gì đâu

Các bác cho em hỏi tý: Ter nhà em dạo này hơi có mùi hôi (như mùi ẩm mốc) trong xe, phải làm sao bây giờ? Em cũng tắm rửa dọn cho em nó thường xuyên lắm mà. Mong được chỉ giáo!

Xe nhà cháu vừa đi được 10 vạn thì có hiện tượng thế này xin báo cáo các cụ, các mợ biết thêm chút kinh nghiệm.

Xe SD bình thường thì có hiện tượng điều hòa ko ổn định trong 1-2 ngày, cháu cũng ko để ý lắm mà đổ cho trời nắng quá nó thế. Tới hôm đi làm về được nửa đường thì mất hẳn điều hòa, cháu hạ kính đi tiếp, được 1 lát linh tính thế nào bắt đầu để ý đồng hồ nhiệt thấy cứ từ từ tăng. Đi thì tăng chậm, dừng đèn đỏ thì tăng nhanh, đèn lâu tắt máy thì giảm được chút. May cũng bò được về đến nhà mà kim chưa lên đến báo động. Nhờ người xem thì chết quạt làm mát, quạt này cũng chính là quạt giàn nóng điều hòa nên điều hòa bị toi là thế. Tưởng là cháy mô tơ quạt, tháo ra ko thấy mùi khét, tháo tiếp thì ra mòn chổi than, nhờ thay là mọi thứ lại ok như cũ. Hóa ra mấy hôm điều hòa hiệu suất kém là do chổi than tiếp xúc chập chờn đến khi mòn hẳn thì chết điều hòa. Đơn giản chỉ là cái chổi than đi lâu thì mòn, nhưng nếu ko để ý thì có thể hại đến máy do tăng nhiệt quá cao hoặc ko biết hỏng chổi mà mua cả mô tơ mới thì đi vài củ ngay.

Xe nhà cháu vừa đi được 10 vạn thì có hiện tượng thế này xin báo cáo các cụ, các mợ biết thêm chút kinh nghiệm.

Xe SD bình thường thì có hiện tượng điều hòa ko ổn định trong 1-2 ngày, cháu cũng ko để ý lắm mà đổ cho trời nắng quá nó thế. Tới hôm đi làm về được nửa đường thì mất hẳn điều hòa, cháu hạ kính đi tiếp, được 1 lát linh tính thế nào bắt đầu để ý đồng hồ nhiệt thấy cứ từ từ tăng. Đi thì tăng chậm, dừng đèn đỏ thì tăng nhanh, đèn lâu tắt máy thì giảm được chút. May cũng bò được về đến nhà mà kim chưa lên đến báo động. Nhờ người xem thì chết quạt làm mát, quạt này cũng chính là quạt giàn nóng điều hòa nên điều hòa bị toi là thế. Tưởng là cháy mô tơ quạt, tháo ra ko thấy mùi khét, tháo tiếp thì ra mòn chổi than, nhờ thay là mọi thứ lại ok như cũ. Hóa ra mấy hôm điều hòa hiệu suất kém là do chổi than tiếp xúc chập chờn đến khi mòn hẳn thì chết điều hòa. Đơn giản chỉ là cái chổi than đi lâu thì mòn, nhưng nếu ko để ý thì có thể hại đến máy do tăng nhiệt quá cao hoặc ko biết hỏng chổi mà mua cả mô tơ mới thì đi vài củ ngay.

Xe nhà cháu vừa đi được 10 vạn thì có hiện tượng thế này xin báo cáo các cụ, các mợ biết thêm chút kinh nghiệm.

Xe SD bình thường thì có hiện tượng điều hòa ko ổn định trong 1-2 ngày, cháu cũng ko để ý lắm mà đổ cho trời nắng quá nó thế. Tới hôm đi làm về được nửa đường thì mất hẳn điều hòa, cháu hạ kính đi tiếp, được 1 lát linh tính thế nào bắt đầu để ý đồng hồ nhiệt thấy cứ từ từ tăng. Đi thì tăng chậm, dừng đèn đỏ thì tăng nhanh, đèn lâu tắt máy thì giảm được chút. May cũng bò được về đến nhà mà kim chưa lên đến báo động. Nhờ người xem thì chết quạt làm mát, quạt này cũng chính là quạt giàn nóng điều hòa nên điều hòa bị toi là thế. Tưởng là cháy mô tơ quạt, tháo ra ko thấy mùi khét, tháo tiếp thì ra mòn chổi than, nhờ thay là mọi thứ lại ok như cũ. Hóa ra mấy hôm điều hòa hiệu suất kém là do chổi than tiếp xúc chập chờn đến khi mòn hẳn thì chết điều hòa. Đơn giản chỉ là cái chổi than đi lâu thì mòn, nhưng nếu ko để ý thì có thể hại đến máy do tăng nhiệt quá cao hoặc ko biết hỏng chổi mà mua cả mô tơ mới thì đi vài củ ngay.

em chào các bác. em cũng mới cưới vợ 2 terios mà không biết nếu em y kô may bị ốm thì nên chữa thế nào. nếu phải đi viện thì ở đâu.rất mong các bác tiền bối chỉ dạy ah.cám ơn các bác trước

e chỉ ngồi hóng thôi ạ, nhưng mà con Ter này nhìn cũng hay hay, e đang chọn xe loăng quăng thấy cái này cũng hợp lý

Xe Ter bo truc cacdang cau sau di co lam sao ko cac bac? Em moi mua con Ter nhung bac chu cu cung ko biet tai sao cai truc cacdang cau sau no bi thao mat ma bac y di duoc 2nam roi van bt. Bac nao co kinh nghiem tu van giup em voi, gio xu ly the nao hoac bac nao co thua cai truc ban lai cho em 1 cai. Em lo qua.

Cụ viết có dấu đi cụ trục cacdang nối cho cầu sau ko có thì có thể là các nguyên nhân sau - hỏng láp sau - hỏng vành chậu quả dứa cầu sau - hỏng cacdang => ko lắp đỡ tốn tiền - xe chạy ko ảnh hưởng gì=> chỉ khi bán là mất giá và khi vào lầy ko còn tác dụng của xe 2 cầu

Em abc lắm cứ chém bừa

Cụ viết có dấu đi cụ trục cacdang nối cho cầu sau ko có thì có thể là các nguyên nhân sau - hỏng láp sau - hỏng vành chậu quả dứa cầu sau - hỏng cacdang => ko lắp đỡ tốn tiền - xe chạy ko ảnh hưởng gì=> chỉ khi bán là mất giá và khi vào lầy ko còn tác dụng của xe 2 cầu

Em abc lắm cứ chém bừa

Hệ thống dẫn động của Ter 1.3LD: Full time 4WD

Các bác cứ thử tháo các đăng cầu sau ra chạy sẽ cảm nhận thấy khác ngay.

- Xe vẫn đang chạy loại trừ hỏng láp sau - Các đăng chỉ có thể hỏng bi chữ thập - Thay thế - Còn lại vấn đề là vành chậu quả dứa - Mổ kiểm tra

Hệ thống dẫn động của Ter 1.3LD: Full time 4WD

Động cơ – Hộp số - Vi sai trung tâm – Cầu trước – Cầu sau Hệ thống Full time 4WD cho phép tất cả 4 lốp xe để đẩy hoặc kéo ở mức tối đa. Khả năng bám đường cao. Bỏ các đăng cầu sau: - Ngựa què hai chân → Giảm sức mạnh - Tăng độ kéo và ma sát trượt của hai bánh trước → Giảm sức mạnh - Chóng mòn lốp - Tiêu hao nhiên liệu cũng tăng lên. - Giảm tuổi thọ bộ vi sai trung tâm

Các bác cứ thử tháo các đăng cầu sau ra chạy sẽ cảm nhận thấy khác ngay.

Đã u di căn rồi thì phải cắt bỏ nếu cụ nhiều tiền thì cấy ghép vào có điều đắt lắm đó cụ. xe chạy bình thường có gì đâu cụ.

Hay vợ em cưới là vợ cũ của bác này. Bác cho em xin số để hỏi thăm tình hình em nó. Hoăc để tìm lại chủ nào đã tháo mất cái chân sau của em nó a.

Nhim2013;15403968]Xe Ter bo truc cacdang cau sau di co lam sao ko cac bac? Em moi mua con Ter nhung bac chu cu cung ko biet tai sao cai truc cacdang cau sau no bi thao mat ma bac y di duoc 2nam roi van bt. Bac nao co kinh nghiem tu van giup em voi, gio xu ly the nao hoac bac nao co thua cai truc ban lai cho em 1 cai. Em lo qua[/I].

Cụ Dai. cho ý kiến để anh em được mở tầm hiểu biết về ... hiện tượng... lạ này nhể!!????

Cụ chủ vẫn chạy đấy thôi ạ. Có nhiều người vẫn sống vơi 1 quả thận đến cuối đời đó ạ.

Đã bảo nhà cháu abc lắm cứ chém bừa

Đã là u di căn thì lục phủ ngũ tạng cũng đều phát bệnh để đến lúc đó thì chi phí sửa chữa sẽ tăng lên rất nhiều hoặc đắp chiếu nằm tại chỗ. Người sống bằng một quả thận có nỗi khổ riêng mà chúng ta không thể hiểu nổi. Cũng như hiện tại ngựa què chân sau ngồi trong xe rất ồn và khó chịu, mới đầu tưởng bi moay ơ trước nhưng khi kiểm tra thì bi vẫn tốt. Nhiều khả năng bộ vi sai trung tâm cũng đã bắt đầu có hiện tượng di căn. Hy vọng nếu hai chân sau được điều trị tiếng ồn đó sẽ giảm. Còn nếu không đành phải sống chung với lũ cũng như người sống bằng một quả thận và chắc chắn tuổi thọ không cao.

Nếu diễn đàn mình có phòng kỷ lục... chắc chắn cụ có đề cử đới!!!! Nhà cháu vẫn chưa tưởng tượng nổi làm thế nào cụ có thể chấp nhận mua một em Ter (vốn đã nỗi tiếng về khoản nhỏ gọn cơ động nhưng đặc biệt là dẫn động bốn bánh ( 4X4 ) ) mất trục dẫn động cầu sau ( tức là chỉ còn hai bánh trước chạy và ... kéo ) Có cụ nào đó nói nó vẫn chạy .... bình thường?????? Tuy khả năng có hạn về kỹ thuật nhưng nhà cháu không tin!!!! Khi thiết kế xe nhà sản xuất chắc chắn sẽ tính tới việc bố trí trọng tâm, và các chỉ số kỹ thuật khác nữa phù hợp với việc xe sẽ ....dẫn động cầu trước ,.... sau hay....4 bánh!!!!! Tưởng tượng em Ter nhà mình...nhỏ 1.3, hẹp, gầm cao, chở nặng đang lên dốc mà chỉ có hai bánh trước kéo.......... nhà cháu hơi hoảng!!!!!!!????

Cụ Dai. cho ý kiến để anh em được mở tầm hiểu biết về ... hiện tượng... lạ này nhể!!????

Bà 2 nhà em điều hòa không làm việc, tiện thể em cho đi kiểm tra chỗ Lạc Trung: bị rò hết hơi điều hòa. Sau khi tháo ra hết các mối noiis, kiểm tra các tuyo, tìm ra chỗ rò nhỏ ở chân cắm điện van áp suất. Em mới nạp lần gần đây nhất chỗ bác Hải bến xe Pháp Vân hồi tháng 3/2013, bổ sung lại tháng 5/2013. Cái van này bác Hải chưa động đến.

Ter của em khi vào cua hết lái đi rất nặng như bị bó phanh. Bác nào đã từng gặp lỗi này chỉ em với.

Hqua em gọi cho chỗ bác Hải mà hok đc nhể , Cụ xử lý cho cụ Nhím cái vụ vi sai trung tâm nhé , hnay e bẩu cụ ấy xuống đấy

Bác cứ tìm hiểu - Tham khảo cho kỹ. Không còn phải suy nghĩ đắn đo khi đã quyết định lên bàn mổ, bởi có thể phải mua thuốc đặc trị của Bác DAIHATSU Việt Nam qua đường nhập khẩu

em vừa thay 4 cái bugi các bác ạ, các bác nên kiểm tra thường xuyên và thay kịp thời để đỡ tốn xăng

em vừa thay 4 cái bugi các bác ạ, các bác nên kiểm tra thường xuyên và thay kịp thời để đỡ tốn xăng

xe này có cụ nào bán không nhỉ, chả thấy bán mấy

Cứ tưởng đầu năm ngoại cụ thay rồi chứ nhỉ? đợt đó nhà cháu và mợ CT cùng thay mà! Vợ cụ cụ cưỡi đi chớp hình suốtt ngày nên có khi cần có thêm 4 con bugi dự phòng nữa ấy chứ.

Từ ngày e nhìn thấy một mợ bước xuống từ cái xe đỏ, tay cầm vợt đánh banh là e thấy hợp k thể tả nổi

Các cụ đi Ter liên doanh cho nhà cháu hỏi tý.
Ter có chỉnh được chế độ chạy cầm chừng không, xe nhà cháu mới thay bu gi, vệ sinh kim phun rồi, lúc mới khởi động thi kim toàn ở khoảng 1500 vòng/ phút đii một lúc thì xuống, nhà cháu chạy trong phố khéo ga khéo côn cung tầm 1400 vòng, ở tốc độ trên dưới 50 km/h. Ra đường trường chạy tầm 90-100 km/h thì vòng tua lên đến hơn 3000. Dừng lúc máy nóng cũng tầm trên dưới 1000. Như thế thì có ổn không hở các cụ?

Các cụ đi Ter liên doanh cho nhà cháu hỏi tý.
Ter có chỉnh được chế độ chạy cầm chừng không, xe nhà cháu mới thay bu gi, vệ sinh kim phun rồi, lúc mới khởi động thi kim toàn ở khoảng 1500 vòng/ phút đii một lúc thì xuống, nhà cháu chạy trong phố khéo ga khéo côn cung tầm 1400 vòng, ở tốc độ trên dưới 50 km/h. Ra đường trường chạy tầm 90-100 km/h thì vòng tua lên đến hơn 3000. Dừng lúc máy nóng cũng tầm trên dưới 1000. Như thế thì có ổn không hở các cụ?

Các cụ đi Ter liên doanh cho nhà cháu hỏi tý.
Ter có chỉnh được chế độ chạy cầm chừng không, xe nhà cháu mới thay bu gi, vệ sinh kim phun rồi, lúc mới khởi động thi kim toàn ở khoảng 1500 vòng/ phút đii một lúc thì xuống, nhà cháu chạy trong phố khéo ga khéo côn cung tầm 1400 vòng, ở tốc độ trên dưới 50 km/h. Ra đường trường chạy tầm 90-100 km/h thì vòng tua lên đến hơn 3000. Dừng lúc máy nóng cũng tầm trên dưới 1000. Như thế thì có ổn không hở các cụ?

cụ tuan cho em hỏi một tý? cụ thay bugi loại gì vậy em cũng định thay nhưng chưa biết thay loại nào vì em mua xe cũ cũng đã lâu mà không có tài liệu về loại xe này ,nên không biết loai xe này dùng loại bugi nào thì hợp với nó, giá cả như thế nào cụ chỉ cho em với nhé chào cụ.

Ko rõ gara của bác Hải đã hoạt động lại chưa? Tháng 10 & 11 nhà cháu qua 2 lần đều close, alo số của bác ấy thì tạm dừng...

Báo cáo các Bác trong thời buổi bão giá mà tiền thuê xưởng lại tăng nên đợt vừa rồi em quyết định chuyển về số 3/3 Lê Quang Đạo - Mỹ Đình. Số điện thoại của em đã thay đổi: 01238892289.

Các cụ đi Ter liên doanh cho nhà cháu hỏi tý.
Ter có chỉnh được chế độ chạy cầm chừng không, xe nhà cháu mới thay bu gi, vệ sinh kim phun rồi, lúc mới khởi động thi kim toàn ở khoảng 1500 vòng/ phút đii một lúc thì xuống, nhà cháu chạy trong phố khéo ga khéo côn cung tầm 1400 vòng, ở tốc độ trên dưới 50 km/h. Ra đường trường chạy tầm 90-100 km/h thì vòng tua lên đến hơn 3000. Dừng lúc máy nóng cũng tầm trên dưới 1000. Như thế thì có ổn không hở các cụ?

Dừng khi máy nóng không dùng điều hoà mà tốc độ vòng tua động cơ trên dưới 1000 vòng/phút thì không bình thường rồi Bác.

Đối với dòng xe thế hệ mới bộ bướm ga có một van không tải (Có thể là một van riêng biệt hoặc được tích hợp trong bộ cảm biến vị trí bướm ga) cho nên không thể chỉnh được chế độ cầm chừng của động cơ. Ở chế độ không tải tốc độ vòng tua động cơ của Ter nằm trong khoảng 660 – 690 vòng/phút. Bác thử kiểm tra xem sau khi động cơ hoạt động chở lại bình thường như Bác nói thì tốc độ vòng tua động cơ xe của Bác là bao nhiêu??? Hiện tượng xe của Bác gồm những nguyên nhân sau; - Kẹt dây ga hoặc để dây ga bị căng - Khi tháo đầu dây ga ra khỏi bộ cảm biến vị trí bướm ga các kỹ thuật viên đã thao tác không đúng họ không nới lỏng ốc tháo dây ga ra khỏi vị trí định vị rồi mới tháo đầu móc vào bộ cảm biến vị trí bướm ga. Mà kỹ thuật viên đã vặn bộ cảm biến vị trí bướm lên vị trí toàn tải rồi mới tháo dẫn đến trục cánh bướm ga đã bị kẹt nhẹ. - Khi vệ sinh bộ bướm ga đã tháo van không tải lắp lại không được khít bị hở. Các Bác Ter chú ý không nên tháo em này ra chỉ dùng hoá chất vệ sinh là đủ - Hoặc đã vặn bộ cảm biến vị trí bướm lên vị trí toàn tải để vệ sinh nên dẫn đến kẹt trục bướm ga. - Nếu tốc độ vòng tua của Bác không ổn định ở chế độ không tải thì như vậy kim phun của Bác đã bị kẹt van đầu kim.

Dừng khi máy nóng không dùng điều hoà mà tốc độ vòng tua động cơ trên dưới 1000 vòng/phút thì không bình thường rồi Bác.

Báo cáo các Bác trong thời buổi bão giá mà tiền thuê xưởng lại tăng nên đợt vừa rồi em quyết định chuyển về số 3/3 Lê Quang Đạo - Mỹ Đình. Số điện thoại của em đã thay đổi: 01238892289.

Các cụ Ter cho em hỏi mua cái nút quạt cho Ter đời 2003 ở đâu được ạ em có bà con trong Saigon nhờ tìm mua vì ông ấy hỏi thợ trong đó nói k có.

e muốn bão dưỡng e Ter 2004 ở SG thì ở đâu nhỉ các bác? Có bác nào đi Ter ở SG không cho e giao lưu với, lần đầu cưới v2 nên chẳng biết gì

Hôm rồi đi đường nhà cháu thấy 1 em Terios 4 chỗ đẹp quá, không biết cầm lái thế nào? chắc mục tiêu của nhà cháu sắp tới sẽ là ẻm này

Cụ này lặn lội một thời gian khá dài giờ mới lại tái xuất giang hồ. Em đang muốn qua chỗ bác Phongthanh quá mà vẫn bị vâth thuốc không lê đi được. Cuối năm nhà Ter lại offline cuối năm cái cả nhà nhỉ!

Cụ này lặn lội một thời gian khá dài giờ mới lại tái xuất giang hồ. Em đang muốn qua chỗ bác Phongthanh quá mà vẫn bị vâth thuốc không lê đi được. Cuối năm nhà Ter lại offline cuối năm cái cả nhà nhỉ!

Em đã ra chỗ bác Phongthanh mua cái dây curoa sơ cua rồi, các bác đi xe Ter nhập có nhu cầu thì ra lấy nhé, hình như còn mỗi một cái. Bác Phongthanh cũng nhắn bác Hến là có thụt sau rồi nhé.

Chào các cụ mợ Ter,
Mình đang định lấy em Ter 2002 đã ra biển 5 số, Chính chủ .... Giá tầm 240 củ. Vấn đề xăng cộ không bàn nhiều, quan trọng là xe cũ thì sẽ khó tránh hỏng hóc và phải thay đồ ... Vấn đề ở chỗ: Đồ đạc có sẵn và giá cả thể nào? Các bệnh thường gặp của Ter là gì thưa các cụ/ mợ?

Chào các cụ mợ Ter,
Mình đang định lấy em Ter 2002 đã ra biển 5 số, Chính chủ .... Giá tầm 240 củ. Vấn đề xăng cộ không bàn nhiều, quan trọng là xe cũ thì sẽ khó tránh hỏng hóc và phải thay đồ ... Vấn đề ở chỗ: Đồ đạc có sẵn và giá cả thể nào? Các bệnh thường gặp của Ter là gì thưa các cụ/ mợ?

Chào các cụ mợ Ter,
Mình đang định lấy em Ter 2002 đã ra biển 5 số, Chính chủ .... Giá tầm 240 củ. Vấn đề xăng cộ không bàn nhiều, quan trọng là xe cũ thì sẽ khó tránh hỏng hóc và phải thay đồ ... Vấn đề ở chỗ: Đồ đạc có sẵn và giá cả thể nào? Các bệnh thường gặp của Ter là gì thưa các cụ/ mợ?

Em này quá lành, giữ form chuẩn xét ra thế là bền rồi, các cụ muốn mua xe chạy 10 năm rồi mà vẫn như xe mới thì khó lắm.

Tks các cụ, cái mình muốn biết vẫn chưa được tỏ là : "Vấn đề ở chỗ: Đồ đạc có sẵn và giá cả thể nào? Các bệnh thường gặp của Ter là gì thưa các cụ/ mợ?"

Tks các cụ, cái mình muốn biết vẫn chưa được tỏ là : "Vấn đề ở chỗ: Đồ đạc có sẵn và giá cả thể nào? Các bệnh thường gặp của Ter là gì thưa các cụ/ mợ?"

Chúc cụ tìm được xe ngon.

Tôi cũng có may mắn được chạy vài loại xe, công bằng mà nói - Te cấu tạo đơn giản nên khá lành. Như ông gì ở hãng BMW có nói :" Không thể hỏng những thứ mà nó không có được "

Khuyến cáo là 100.000km, em chạy mới được 75.000km, mua sơ cua bác ạ. Có để sẵn đến lúc nó đứt còn có cái thay ngay, nếu không đến lúc đứt mới mua thì chắc chờ cả tháng.

Điều không thể cũng trở thành có thể.

Ok, để sẵn ở nhà rồi, bác cần ới em cho mượn ngay. Chỗ bác Phongthanh vẫn còn, nếu dư xèng thì bác đến mà lấy.

Mùng ba tết.. nhà cháu đi Hồ Tràm.. trên đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây... lần đầu tiên đạp ga em nó lên hơn 100km/h.. thấy êm ru .. cũng tính nhấn thêm nhưng đoạn đường thì ngắn mà XXX bắn rát nên thôi!!!==>> đường tốt thì Ter chạy hơn 100km/g cũng ổn không rung lắc hay bồng bềnh như mọi người vẫn nghĩ!!!
Sau đó .. đến đoạn Hồ Tràm- Bình châu đường còn tốt hơn ( vắng, phẳng, thoáng )... nhà cháu thử ôm cua ở tốc độ 65km/h .. thấy cũng bình thường.===>> Ter hoàn toàn có thể ôm cua bình thường ở tốc độ trên 60km/h

Mùng ba tết.. nhà cháu đi Hồ Tràm.. trên đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây... lần đầu tiên đạp ga em nó lên hơn 100km/h.. thấy êm ru .. cũng tính nhấn thêm nhưng đoạn đường thì ngắn mà XXX bắn rát nên thôi!!!==>> đường tốt thì Ter chạy hơn 100km/g cũng ổn không rung lắc hay bồng bềnh như mọi người vẫn nghĩ!!!
Sau đó .. đến đoạn Hồ Tràm- Bình châu đường còn tốt hơn ( vắng, phẳng, thoáng )... nhà cháu thử ôm cua ở tốc độ 65km/h .. thấy cũng bình thường.===>> Ter hoàn toàn có thể ôm cua bình thường ở tốc độ trên 60km/h

em chạy đường HCM cua 80km/h đoạn Nghệ An - Hà Tĩng vẫn bình thường quan trọng là quen xe+ đường vắng thôi

Mùng ba tết.. nhà cháu đi Hồ Tràm.. trên đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây... lần đầu tiên đạp ga em nó lên hơn 100km/h.. thấy êm ru .. cũng tính nhấn thêm nhưng đoạn đường thì ngắn mà XXX bắn rát nên thôi!!!==>> đường tốt thì Ter chạy hơn 100km/g cũng ổn không rung lắc hay bồng bềnh như mọi người vẫn nghĩ!!!
Sau đó .. đến đoạn Hồ Tràm- Bình châu đường còn tốt hơn ( vắng, phẳng, thoáng )... nhà cháu thử ôm cua ở tốc độ 65km/h .. thấy cũng bình thường.===>> Ter hoàn toàn có thể ôm cua bình thường ở tốc độ trên 60km/h

Em chưa b giờ chạy quá 80 cây chuối (có lúc quên không để ý chỉ quá tí ti thôi) nhưng cua ở tầm 60 thấy bình thường mà (tất nhiên không tính cua tay áo). So sánh rõ rệt nhất là cùng cái cua ấy, tốc độ ấy có lần em chạy con Gentra mới mà đ. ít cứ muốn văng ra khỏi cua. Nói chung em thấy chạy ăn đứt morning 2010, Getz, Lacetti EX 2010, Gentra mà em đã từng chạy.

Ôi giá như được kết duyên với cô vợ 2 này từ hồi còn roda thì không biết còn sướng như thế nào nữa.

Xe em ter 2004 dạo này bị hiện tượng gài số de rất khó, mà khi cài được hay nhả số de thi nghe lục cụ dưới gầm xe. Vậy các bác có ai gặp trường hợp vậy chưa bắt bệnh giúp em với. Xe e chạy đc 75k km thì phải thay thế bảo dưỡng gì ạ? Lần đầu tiên có vợ hai nên chả biết gì, các bảo chỉ bảo nhiệt tình cho e sáng ra với ợ

Cảm ơn cả nhà

Xe em cũng thấy vào số lùi có tiếng kêu lục khục dưới gầm, vào không dứt khoát là bị nhảy ra ngay. Hiện em chưa có th. gian đi kiểm tra, nhưng cứ chú ý vào dứt khoát là được.

Xe em cũng thấy vào số lùi có tiếng kêu lục khục dưới gầm, vào không dứt khoát là bị nhảy ra ngay. Hiện em chưa có th. gian đi kiểm tra, nhưng cứ chú ý vào dứt khoát là được.

có lúc vào số de không được luôn, phải vào số 1 lên 1 chút rồi mới cài số de được. Có lúc vào số de bình thường nhưng khi vào thì nghe tiếng lạch cạnh dưới gầm, de xong trả số lại thì cũng nghe lạch cạch. Không biết có gì bất thường không, Anh em ai biết ở HCM có chỗ nào chuyên ter để e mang đi kiểm tra ?

Kính các bác đang sở hữu Te 1.3- Tôi dùng Te mua từ xưởng lắp ráp và thấy động tác vào số lùi khó có từ khi xe mới tinh. Lúc đầu tôi cũng hoang mang, hỏi hãng, hỏi đại lý ... và được câu trả lời như sau: " Cơ cấu vào số lùi của Te bánh răng ngang ( tôi thực sự không hiểu lắm) khác với các xe khác bánh răng nghiêng nên sẽ có lúc khó vào số - đây là nhược điểm và cũng là ưu điểm là khả năng chịu tải tốt, ít mòn và vỡ. Cách khắc phục: tiến hoặc lùi một chút là OK" Nghe cũng hơi run nhưng tôi chạy đến nay hơn 6 year's - gần 100.000 km thi thoảng vẫn mắc nhưng không thấy hỏng hóc gì". Các bác cứ yên tâm, giống như quay sổ số - không trúng cũng không ảnh hưởng gì, còn nều có vấn đề gì, tôi sẽ mổ hộp số xe tôi và chụp ảnh cho các bác phán xét

Kính các bác đang sở hữu Te 1.3- Tôi dùng Te mua từ xưởng lắp ráp và thấy động tác vào số lùi khó có từ khi xe mới tinh. Lúc đầu tôi cũng hoang mang, hỏi hãng, hỏi đại lý ... và được câu trả lời như sau: " Cơ cấu vào số lùi của Te bánh răng ngang ( tôi thực sự không hiểu lắm) khác với các xe khác bánh răng nghiêng nên sẽ có lúc khó vào số - đây là nhược điểm và cũng là ưu điểm là khả năng chịu tải tốt, ít mòn và vỡ. Cách khắc phục: tiến hoặc lùi một chút là OK" Nghe cũng hơi run nhưng tôi chạy đến nay hơn 6 year's - gần 100.000 km thi thoảng vẫn mắc nhưng không thấy hỏng hóc gì". Các bác cứ yên tâm, giống như quay sổ số - không trúng cũng không ảnh hưởng gì, còn nều có vấn đề gì, tôi sẽ mổ hộp số xe tôi và chụp ảnh cho các bác phán xét

Thank cụ

Vụ số của Daihatsu Teios theo nhà cháu thấy thì vào êm ngọt hơn các hãng khác cùng phân khúc ( ví dụ như Su Vitara ) . Vào số lùi hơi khó một tý chỉ xảy ra với trường hợp đang đỗ xe còn khi đang chay rồi dừng lại và cài số lùi thì vẫn êm!!!
Khi đang đỗ xe mà vào số lùi khó. các cụ chỉ cần cài số tiến 1 nhích nhẹ rồi dừng lại thao tác số lùi ngọt ngay!!!

cài số lùi không được cụ nhả chân ly hợp ra vào lại là ok chắc là ly hợp của cụ cũng mòn nhiều rồi khi đạp khe hở giữa mâm ép và đĩa ly hợp quá lớn nên giữa bánh răng số lùi và lồng trượt răng thẳng với nhau nên khó vào số hơn nếu cụ nhớm chân một tý đạp lại có độ dích dắc là vào được ngay,còn về tiếng kêu lục cục dưới gầm là do khớp nối các đăng cầu trước bị rơ cọng với láp trước hai bên bị mòn nếu cụ lấy hết lái vào số 1 hoặc 2 cua thì nó còn lục cục nhiều hơn nữa vợ 2 của em cũng bị hiên tượng này em mới làm một cặp cả mâm cả đĩa nên thấy nó ngọt hơn nhiều,còn vụ các đăng và láp thì em chưa dám sợ nhiều xiền quá chưa đủ lực nên không dám alo cứ phải ép em nó phục vụ may mà em nó lành các cụ ạ .

như tiêu đề em cần bán hoăc đổi xe . tình hình là em cũng theo em nó môt thời gian rồi nhưng giờ em cần khoản tiền em muốn đổi xuống xe rẻ hơn để đi . hoăc cụ nào muốn cưới thì em cung bán rồi tìm xe khác Em nói qua con gấu nhà em xe đời 2006 , em nó cũng chạy được 10vkm ( em ko làm lại nhé km chuẩn). xe em đăng kí lần đầu 2009. nói thât là xe em đi tiếp của bà chị . h bà ý đi ngoài rồi . em nói qua xe tí Xe em số tự động .xe em đi cẩn thân ko đâm đụng gì hết . gâp nước thì càng ko . xe em chưa đi sửa chữa j về máy móc gì hết . xe em bản đầy đủ xe nhâp . có 4 phanh đĩa 4 bánh . ABS đầy đủ . em cũng làm loa , đầu DVD . nghe khá hay. nhà đi em cũng giữ. em cũng mới thay lốp . acquy mới . nói tóm lai các cụ cưới về chỉ viêc đi . em cũng ko mông má gì lại xe cả có j em bác thế luôn . bác nào qua xem xe thì có thể dẫn thợ qua xem . cho yên tâm . em nói thât đấy xe em bán 283.000.000 triệu có bác nào quan tâm alo em : sdt 093665066 ( em hải )

như tiêu đề em cần bán hoăc đổi xe . tình hình là em cũng theo em nó môt thời gian rồi nhưng giờ em cần khoản tiền em muốn đổi xuống xe rẻ hơn để đi . hoăc cụ nào muốn cưới thì em cung bán rồi tìm xe khác Em nói qua con gấu nhà em xe đời 2006 , em nó cũng chạy được 10vkm ( em ko làm lại nhé km chuẩn). xe em đăng kí lần đầu 2009. nói thât là xe em đi tiếp của bà chị . h bà ý đi ngoài rồi . em nói qua xe tí Xe em số tự động .xe em đi cẩn thân ko đâm đụng gì hết . gâp nước thì càng ko . xe em chưa đi sửa chữa j về máy móc gì hết . xe em bản đầy đủ xe nhâp . có 4 phanh đĩa 4 bánh . ABS đầy đủ . em cũng làm loa , đầu DVD . nghe khá hay. nhà đi em cũng giữ. em cũng mới thay lốp . acquy mới . nói tóm lai các cụ cưới về chỉ viêc đi . em cũng ko mông má gì lại xe cả có j em bác thế luôn . bác nào qua xem xe thì có thể dẫn thợ qua xem . cho yên tâm . em nói thât đấy xe em bán 283.000.000 triệu

có bác nào quan tâm alo em : sdt 093665066 ( em hải )

Ơ hơ, hôm nay tự dưng em lại chèn được cái thằng mặt cười vào còmm được, mọi khi chịu chết. Chắc OF quy định theo số km hay số Vodka đây.

Em cũng giống cụ gadoi, trong đầu đã nghĩ bán em Ter LD của mình đi, tay đã cầm điện thoại

sr các cụ . làm các cụ hiểu nhầm . em đang đình đổi con xe .

Cụ Tâpt tọe làm nhà cháu suýt té ghế!!! Đọc giới thiệu vợ cụ tới đoạn giá là té rồi ....may kéo nhanh tới cái ảnh mới hồi lại được!!!

hôm qua đọc bản kiểm điểm cụ tâp tọe em cũng dật mình,đến khi nhìn thấy ảnh của cụ ấy mới hoàn hồn cũng đinhj có ý kiến nhưng nghĩ cụ ấy uống nhiều vótka quá đi lạc đường nên thôi .

Sợ là sợ cái giề kụ chủ ơi, hehe

như tiêu đề em cần bán hoăc đổi xe . tình hình là em cũng theo em nó môt thời gian rồi nhưng giờ em cần khoản tiền em muốn đổi xuống xe rẻ hơn để đi . hoăc cụ nào muốn cưới thì em cung bán rồi tìm xe khác Em nói qua con gấu nhà em xe đời 2006 , em nó cũng chạy được 10vkm ( em ko làm lại nhé km chuẩn). xe em đăng kí lần đầu 2009. nói thât là xe em đi tiếp của bà chị . h bà ý đi ngoài rồi . em nói qua xe tí Xe em số tự động .xe em đi cẩn thân ko đâm đụng gì hết . gâp nước thì càng ko . xe em chưa đi sửa chữa j về máy móc gì hết . xe em bản đầy đủ xe nhâp . có 4 phanh đĩa 4 bánh . ABS đầy đủ . em cũng làm loa , đầu DVD . nghe khá hay. nhà đi em cũng giữ. em cũng mới thay lốp . acquy mới . nói tóm lai các cụ cưới về chỉ viêc đi . em cũng ko mông má gì lại xe cả có j em bác thế luôn . bác nào qua xem xe thì có thể dẫn thợ qua xem . cho yên tâm . em nói thât đấy xe em bán 283.000.000 triệu có bác nào quan tâm alo em : sdt 093665066 ( em hải )

Cụ taptoe vui tính thật, làm cả hội Ter giật hết cả mình. Hôm qua cụ chủ còn mở một thớt riêng "Em cần bán hoặc đổi Kia Morning", đọc tiêu đề cháu cứ nghĩ cụ định bán Ter để lấy MN, đọc phần nội dung và xem ảnh, cháu không biết nói gì nữa ngoài câu "Cụ nhầm chỗ". Hiiiii

Nhờ các cụ lật ghế xem hộ mặt dưới hàng ghế sau Ter LD chỉ có 1 chân hay 2 chân ở vị trí khoanh đỏ trong hình hộ cháu cái. Thanks

em thấy của cụ cũng giống của em mới lật hôm trước.

Cụ 4banhxequay lật kiểu gì nhỉ, sao em mân mê mãi mà chỉ gập lưng ghế sau lại được thôi

Nhờ các cụ lật ghế xem hộ mặt dưới hàng ghế sau Ter LD chỉ có 1 chân hay 2 chân ở vị trí khoanh đỏ trong hình hộ cháu cái. Thanks

Nhỏ mà cũng ăn uống gớm cụ nhỉ

Của cụ đây nhé: Cụ muốn lật đệm ghế lên thì 1 tay tì giữ lưng ghế, một ngón tay kia móc vào móc dù (trong vòng tròn đỏ) giật lên là ra.

Xe cụ bọc ghế da ngon nhẩy? Thợ bọc cũng giỏi vì những phần khác (như tấm vải nỉ mặt dưới và cái móc y sì ghế nguyên bản.̀ Thảm sàn nhìn cũng mới và sạch. Ảnh đối chiếu của cụ đây ạ.

Lâu lắm rồi mới thấy cụ 4banhxequay xuất hiện. Để ngày mai cháu kiểm tra lại xe cháu rồi cháu sẽ gọi điện cho cụ luôn. Cháu không dám chụp ảnh rồi post lên như cụ gadoi vì cháu ngại cháu post lên nhỡ cụ gadoi nhìn thấy bộ ghế nỉ nguyên bản của cháu, cụ ấy lại về nhà chê vợ 2 của cụ thì cháu mang tội nặng lắm. Cháu fun tý!

Cháu hỏi cái chân ghế vì vừa rồi cháu bọc lại da ghế, cứ thấy nó ọc ạch không chắc chắn, sợ thợ nó quên không lắp hết chân nên hỏi lạ các cụ cho chính xác.

Của cụ đây nhé: Cụ muốn lật đệm ghế lên thì 1 tay tì giữ lưng ghế, một ngón tay kia móc vào móc dù (trong vòng tròn đỏ) giật lên là ra.

Lật hàng ghế sau lên + khoang chứa đồ -> em Ter nhà mình có một sàn phẳng trải được chiếu để hầu được 4 cụ ngồi nâng ly hoặc hành nghề đan quạt, nhà cháu đã thử rồi. Đây là một tiện ích riêng rất thích thú của em Ter 1.3 ; mặc dù nhìn thấy nhỏ bé. Ter 1.5 thì lại ko gập hẳn hàng ghế sau xuống kịch sàn được như em 1.3.

Cháu vừa rồi bị cháy cái bóng lùi. PHát hiện ra do nước mưa, nước xịt rửa xe lọt vào đui. Thế là cháu cuốn băng dính chống nước lại. Các cụ tham khảo nhé

cụ không cần quấn băng cũng được em nhớ là ở cái đui có một cái roăng cao su chăc của cụ bị đứt mất rồi .

Lật hàng ghế sau lên + khoang chứa đồ -> em Ter nhà mình có một sàn phẳng trải được chiếu để hầu được 4 cụ ngồi nâng ly hoặc hành nghề đan quạt, nhà cháu đã thử rồi. Đây là một tiện ích riêng rất thích thú của em Ter 1.3 ; mặc dù nhìn thấy nhỏ bé. Ter 1.5 thì lại ko gập hẳn hàng ghế sau xuống kịch sàn được như em 1.3.

Cháu vừa rồi bị cháy cái bóng lùi. PHát hiện ra do nước mưa, nước xịt rửa xe lọt vào đui. Thế là cháu cuốn băng dính chống nước lại. Các cụ tham khảo

Cụ xem lại xem bắt đúng bệnh chưa nhé. Theo em thì nước vào chủ yếu qua khe tiếp giáp giữa nắp nhựa và chóa đèn cơ, phải xử lý bằng keo gắn kính, chứ còn cái gioăng cao su kia em thấy kín lắm. Nhận tiện cụ cho hỏi cụ thay nguyên bóng mua bao nhiêu tiền đấy, em đang muốn mua dự phòng các loại bóng đèn

Chao cac Bac hoi Ter: Bác Hải đã chyển địa chỉ Gara về 11 láng hạ, gần đại sử quán Mỹ (ở ngoài là bảo dưỡng xe máy bên trong là ô tô). Hôm qua 27/2 thăm và mở hàng cho Bác Hải rồi nhé: Thay cao su láp trước bên lái

Chao cac Bac hoi Ter: Bác Hải đã chyển địa chỉ Gara về 11 láng hạ, gần đại sử quán Mỹ (ở ngoài là bảo dưỡng xe máy bên trong là ô tô). Hôm qua 27/2 thăm và mở hàng cho Bác Hải rồi nhé: Thay cao su láp trước bên lái

Cụ xem lại xem bắt đúng bệnh chưa nhé. Theo em thì nước vào chủ yếu qua khe tiếp giáp giữa nắp nhựa và chóa đèn cơ, phải xử lý bằng keo gắn kính, chứ còn cái gioăng cao su kia em thấy kín lắm. Nhận tiện cụ cho hỏi cụ thay nguyên bóng mua bao nhiêu tiền đấy, em đang muốn mua dự phòng các loại bóng đèn

Cảm ơn cụ ficong và cụ 4banhxequay nhé.

Chao cac Bac hoi Ter: Bác Hải đã chyển địa chỉ Gara về 11 láng hạ, gần đại sử quán Mỹ (ở ngoài là bảo dưỡng xe máy bên trong là ô tô). Hôm qua 27/2 thăm và mở hàng cho Bác Hải rồi nhé: Thay cao su láp trước bên lái

Cụ 4banhxequay chụp em cái cản sau của xe cụ được ko ạ, em đang tìm mẫu

thanks cụ.

Cụ cũng chú ý là kiểu trên ảnh ngày xưa là hàng nhà máy nuột là. Hàng bây h thợ hàn uốn vênh váo, ba via lắm

Cụ nên tham khảo một kiểu khác nữa là dùng thanh ngang 2 thò 1 thụt (thấp tránh biển số) nhìn đẹp hơn
Cụ cũng chú ý là kiểu trên ảnh ngày xưa là hàng nhà máy nuột là. Hàng bây h thợ hàn uốn vênh váo, ba via lắm

Cụ nên tham khảo một kiểu khác nữa là dùng thanh ngang 2 thò 1 thụt (thấp tránh biển số) nhìn đẹp hơn

Cụ cũng chú ý là kiểu trên ảnh ngày xưa là hàng nhà máy nuột là. Hàng bây h thợ hàn uốn vênh váo, ba via lắm

Kính các cụ, sau bao công vồ hụt cháu đã có em ter , xe cháu màu đen đời 2005 , chiều nau có ra bác hải 11 láng hạ, sau khi xem xét một hồi bác bẩu máy cháu còn ngon, chỉ phải đổ thêm dầu côn thay cái lọc khí vệ sinh lại chế thay hai cái má phanh trước, làm sau bác hải còn tự tay rửa xe cho nhà cháu hế hế, sau khi lượn một vòng cháu có mấy cái muốn hỏi các cụ - cản trước cản sau mua đâu ạ( vì nhà cháu hỏi mấy cửa hàng đều không có) - cái ct điện lên xuống cho kính sau coa nhất thiết làm không ạ - chìa khoá tích hợp làm thêm đâu ạ

Hôm nay nâng xe lên thấy ống xả dính thủng hai phát mai chắc vác ra chỗ gaâ tien phong như mấy cụ nhà mình chỉ hàn cho hai phát

Em này vẫn còn chất quá nhỉ.

Quên xe cháu lốp dự phòng vẫn đôi chân trần, có cụ nào có cái ốp không dùng không ạ, để lại cho nhà cháu

Kính các cụ, sau bao công vồ hụt cháu đã có em ter , xe cháu màu đen đời 2005 , chiều nau có ra bác hải 11 láng hạ, sau khi xem xét một hồi bác bẩu máy cháu còn ngon, chỉ phải đổ thêm dầu côn thay cái lọc khí vệ sinh lại chế thay hai cái má phanh trước, làm sau bác hải còn tự tay rửa xe cho nhà cháu hế hế, sau khi lượn một vòng cháu có mấy cái muốn hỏi các cụ - cản trước cản sau mua đâu ạ( vì nhà cháu hỏi mấy cửa hàng đều không có) - cái ct điện lên xuống cho kính sau coa nhất thiết làm không ạ - chìa khoá tích hợp làm thêm đâu ạ

Hôm nay nâng xe lên thấy ống xả dính thủng hai phát mai chắc vác ra chỗ gaâ tien phong như mấy cụ nhà mình chỉ hàn cho hai phát

- Cản trước sau, bậc lên xuống, giá nóc, cụ cứ ra 118 Trần Nhật Duật (gần ngã ba cắt với Hàng Chĩnh).
- Kính điện cửa sau thì tuỳ nhu cầu của cụ, nếu phần lớn cụ đi 1 mình thì cũng không cần thiết lắm đâu. Nhưng cụ hay chở gia đình thì nhiều khi cũng cần. Nếu độ lại cửa kính điện, cháu nghe giang hồ đồn thổi không rẻ đâu, khoảng 7-8 củ đấy.

Tặng các bác cái ảnh bệ bước Xe Terios có đường lượn bệ rất đẹp. Nhà ta làm bệ bước thẳng che mất đặc điểm này. Xe này họ uốn bệ bước theo lượn bệ xe tôn trọng dáng xe đây

Xe trên có mấy điểm khác ở VN: Đèn xi nhan và đèn gầm trước, La răng, mặt ca lăng, cản trước và cánh gió. Hai thứ sau chắc độ

- Ối giời, giang hồ đồn thổi đấy ạ, chứ em đi làm rồi, cụ Trung già Võ Thị Sáu, em ko nhớ chính xác bao nhiêu, nhưng dưới 2 triệu ạ.
- Cụ phqhung nghiên cứu cản sau đi, rồi em với cụ đi làm nhé, em cũng thích mẫu của bác 4banhxequay.

- Ối giời, giang hồ đồn thổi đấy ạ, chứ em đi làm rồi, cụ Trung già Võ Thị Sáu, em ko nhớ chính xác bao nhiêu, nhưng dưới 2 triệu ạ.
- Cụ phqhung nghiên cứu cản sau đi, rồi em với cụ đi làm nhé, em cũng thích mẫu của bác 4banhxequay.

oài, e ở SG nên chả giao lưu được.
Các cụ cho e hỏi hôm qua chạy vào hầm xe khi đánh lái qua trái hay phải thì nghe kêu ken két giống cạ thắng là bị gì ạ?

Tặng các bác cái ảnh bệ bước Xe Terios có đường lượn bệ rất đẹp. Nhà ta làm bệ bước thẳng che mất đặc điểm này. Xe này họ uốn bệ bước theo lượn bệ xe tôn trọng dáng xe đây

dạ củ tỉ là 1.8 cho hai bên cánh, thời gian làm 3-4 tiếng , sáng cháu định làm nhưng không có thời gian , nên hẹn tuần sau

Các cụ cho em hỏi, có cụ nào có xe Terios muốn chia tay không ạ?em đang cần tìm 1 em Terios số AT.

CHáu làm chẵn 1 củ. Cụ cứ thế mà mặc cả nhé

Đủn lên cho ĐHS lành như cục...............đất

nhà cháu làm cản trước sau, sắt sơn tĩnh điện, có tý ảnh hầu các cụ

Em không khoái lắp cản nhưng thấy bộ cản này trông cũng gọn gàng đẹp mắt. Được chiêm ngưỡng mấy em Ter Hà nội khoe hàng mà em nào em ấy cũng óng ả, bóng lộn. Ở HN mà giữ được như thế chứng tỏ hội viên Ter rất yêu vợ 2.

Cụ lắp cản dư này sẽ vẫn bị xe máy tương vào mít chỗ đèn lùi đấy ạ!

Có cụ nào muốn nâng đời hú em phat nhá

Các cụ Ter nhà mình có ai đã lắp giá nóc Ter 1.3 không vậy? Nếu có thì show lên cho anh em nghiên cứu thêm tý. Vì cháu thấy cốp sau của Ter nhìn thấy thì to, nhưng bị hẹp nên để được ít hành lý lắm, nếu để 1 cái valy hơi to thì không ngả được ghế sau nên đôi lúc cũng cần có giá nóc để bớt đồ lên giá nóc

Các cụ Ter nhà mình có ai đã lắp giá nóc Ter 1.3 không vậy? Nếu có thì show lên cho anh em nghiên cứu thêm tý. Vì cháu thấy cốp sau của Ter nhìn thấy thì to, nhưng bị hẹp nên để được ít hành lý lắm, nếu để 1 cái valy hơi to thì không ngả được ghế sau nên đôi lúc cũng cần có giá nóc để bớt đồ lên giá nóc

Xe em trước lắp cái giá này nhưng nghĩ chở đồ trên này cũng lo ngay ngáy sợ xxx xử lý nên tháo ra rồi.

Xe em trước lắp cái giá này nhưng nghĩ chở đồ trên này cũng lo ngay ngáy sợ xxx xử lý nên tháo ra rồi.

Ter 1.3 cao và nhỏ ngang nên lắp giá nóc sẽ không đẹp và cũng hơi nguy hiểm. Nếu cháu có lấy lại được giá nóc của cụ, khi nào cần dùng thì cháu mới lắp vào

Cụ có đồ chơi gì cho xe mà không dùng hoặc dùng chán rồi tặng lại em cho nó có động lực lắp lên nóc, mang ra bến xe, tháo ra, gửi hàng đi.

Cháu hiện giờ thì cháu chả có cái gì cả. Trước đây cháu cũng dùng 2 dòng xe khác, lúc bán cũng đã giải tán hết rồi. Bây giờ dùng Ter 1.3 cũng không độ đẽo gì nên không có món gì. Nhưng giá nóc cũng không phải rẻ tiền, nếu cụ không dùng nữa thì bán lại cho cháu để đỡ phí

Các cụ Ter nhà mình có ai đã lắp giá nóc Ter 1.3 không vậy? Nếu có thì show lên cho anh em nghiên cứu thêm tý. Vì cháu thấy cốp sau của Ter nhìn thấy thì to, nhưng bị hẹp nên để được ít hành lý lắm, nếu để 1 cái valy hơi to thì không ngả được ghế sau nên đôi lúc cũng cần có giá nóc để bớt đồ lên giá nóc[
để em úp thử cụ xem nhé nếu cụ có chuyến đi xa cả nhà thì 4 cái túi du lịch hoăc mua quà cáp linh tinh,nhưng cụ nhớ may thêm miêng vải bạt đề phòng lúc trời mưa nhé

Giá nóc nhà em đây, cùng kiểu giá của cụ ficong.

Cụ thích thì hôm nào gặp cháu để nghiên cứu. Hiii... Nếu cụ ít sử dụng thì không phải mua để lắp đâu, vì ít hôm nữa cụ gadoi giao lưu với cháu, khi nào đi xa, chở nhiều đồ cháu mới lắp vào, nên lúc nào cụ cần thì cứ đến cháu mà lấy về dùng tạm

Vụ này cháu nghĩ chắc không ai trong nhà Ter mình lưu số đo rồi, may ra thì chỉ có các gara nột thất họ còn lưu lại. Nhưng việc lấy lại số đo nội thất để may thảm trải sàn cho Ter 1.3, cháu sẽ giúp cụ, cháu sẽ đưa xe của cháu đến cho họ đo đạc, như thế họ sẽ may chuẩn và họ gửi cho cụ. Cụ cứ liên lạc với họ thử xem và báo lại cho cháu

Điện thoại: 04 66 812 198; Hotline: 0934.485.988 - 0904.616.255

Lúc nào rỗi cụ giúp em ạ. Em sẽ liên hệ kết nối sau.

Ối, cụ vừa cưới vợ 2, cụ mà trúng nữa thì nước chảy chỗ trũng àh. Hehehe...

Chiều nay em gửi giá nóc cho cụ phqhung. Em đã oánh dấu, định tháo dời từng than, bó lại để vận chuyển cho tiện nhưng lúc tháo mới thấy nó có rất nhiều chi tiết không đánh dấu hết được, nếu tháo ra về lắp sẽ vất vả và mất thời gian.

Lúc về lắp cụ phqhung lưu ý vài điều giúp em ạ: 1. Hai thanh đỡ ở dưới (màu đen) bằng thép đã bị mọt, cụ kiếm 2 thanh thép hộp mạ cùng kích cỡ để thay nhé. Em vẫn gửi theo 2 thanh hỏng kia để cụ tiện đo đạc:

Lúc về lắp cụ phqhung lưu ý vài điều giúp em ạ: 1. Hai thanh đỡ ở dưới (màu đen) bằng thép đã bị mọt, cụ kiếm 2 thanh thép hộp mạ cùng kích cỡ để thay nhé. Em vẫn gửi theo 2 thanh hỏng kia để cụ tiện đo đạc:

2. Khi bắt lên nóc xe thì dùng 4 con vít tôn loại 4cm bắt xuyên qua 2 thanh đỡ trên và ăn xuống thanh nóc của xe. Nên đo đạc khoan mồi trước ạ. Đây là lỗ trên xe em ạ:

3. Có mấy con ốc (không quan trọng) bị thiếu là do lịch sử để lại, em tìm không có con nào thay nên cụ tìm hộ em nhé. Vì còn vận chuyển nên em không vệ sinh kỹ, chỉ lau bụi. Về cụ xử lý sau nhé.

em thấy cái giá nóc của cụ gadoi hình như kích thước rộng hơn của em,nó của zace thì đúng hơn nhưng cũng chẳng sao còn 2 cái thanh ngang cụ nên mua (inox) loại dày thì tốt hơn không sợ gỉ,còn về lắp ráp cụ mua bốn con bulong fi 6 cũng bằng inox luôn để khi lâu ngày tháo lắp cho dễ và chắc chắn hơn,còn lắp như của cụ gadoi thì lúc mình chở hành lý trên đó sợ không được an toàn cho lắm,mà cũng không phải khoan trên thanh trượt ở nóc ngày mai rảnh em úp cho cụ mấy cái ảnh để cụ nghiên cứu.

em thấy cái giá nóc của cụ gadoi hình như kích thước rộng hơn của em,nó của zace thì đúng hơn nhưng cũng chẳng sao còn 2 cái thanh ngang cụ nên mua (inox) loại dày thì tốt hơn không sợ gỉ,còn về lắp ráp cụ mua bốn con bulong fi 6 cũng bằng inox luôn để khi lâu ngày tháo lắp cho dễ và chắc chắn hơn,còn lắp như của cụ gadoi thì lúc mình chở hành lý trên đó sợ không được an toàn cho lắm,mà cũng không phải khoan trên thanh trượt ở nóc ngày mai rảnh em úp cho cụ mấy cái ảnh để cụ nghiên cứu.

em thấy cái giá nóc của cụ gadoi hình như kích thước rộng hơn của em,nó của zace thì đúng hơn nhưng cũng chẳng sao còn 2 cái thanh ngang cụ nên mua (inox) loại dày thì tốt hơn không sợ gỉ,còn về lắp ráp cụ mua bốn con bulong fi 6 cũng bằng inox luôn để khi lâu ngày tháo lắp cho dễ và chắc chắn hơn,còn lắp như của cụ gadoi thì lúc mình chở hành lý trên đó sợ không được an toàn cho lắm,mà cũng không phải khoan trên thanh trượt ở nóc ngày mai rảnh em úp cho cụ mấy cái ảnh để cụ nghiên cứu.

Cụ ficong tinh mắt thật, giá nóc của cụ gadoi không đặt lên xe, thế mà cụ cũng biết được là to hơn. Cháu đã nhận được giá nóc của cụ gadoi, về đo và soi với cái của cụ ficong thì đúng là to hơn thật. Cụ ficong post ảnh để cháu được nghiên cứu cách lắp của cụ với nhé

Cụ ficong tinh mắt thật, giá nóc của cụ gadoi không đặt lên xe, thế mà cụ cũng biết được là to hơn. Cháu đã nhận được giá nóc của cụ gadoi, về đo và soi với cái của cụ ficong thì đúng là to hơn thật. Cụ ficong post ảnh để cháu được nghiên cứu cách lắp của cụ với nhé

còn bulong nhớ mua inox hoăc thép không gỉ nhé thanh ngang cụ cứ mua 304 loại dày, cụ nhớ mài bớt cái đầu lục lăng cho nó mỏng hơn một tý để đút lọt vào cái rãnh của thanh trượt nóc xong cụ mài đầu ren bulong khoảng 1cm(cụ xem hình trên) để lúc lắp kẹp kìm chết vặn cho chặt xong đảm 50kg rải đều vô tư,nhưng mà cụ nhớ tháo cái ốp ở dằng sau 2 thanh trượt

cái của em rộng tổng thể 90cm,nếu của cụ rộng hơn thì cụ tháo ra một bên cắt bớt đi cho đẹp em dự của cụ là 110-120cm còn phần lắp cụ cứ nhìn theo em đây hoặc có gì chưa hợp lý cụ cứ cải tiến,nếu có gì rắc rối cụ tư vấn cụ gadoi cái này thì cụ gà nhìn vào là phát một vì cụ ấy hay vật vợ mó máy làm ban ngày lắm nên cụ ấy biết.

Đây là giấy khai sinh của vợ hai nhà em. Cụ phicong xem vợ hai nhà cụ có sinh cùng ngày cùng tháng cùng năm không?

Đây là giấy khai sinh của vợ hai nhà em. Cụ phicong xem vợ hai nhà cụ có sinh cùng ngày cùng tháng cùng năm không?

của em chắc đẻ trước của cụ mấy tháng hoặc mấy ngày đăng ký lần đầu 17/03/2003 tận sài gòn cơ cụ ạ, SK;JDAJ102G-008700090 SM;1068787 nếu tính theo thứ tự số khung thì xe em ra trước của cụ có hơn sáu chục đứa chứ mấy nhỉ.

Hôm nay nhà cháu đi làm quả rửa lọc xăng , rồi làm sạch kim phun ở chỗ bác hải, cảm nhận ban đầu xe đi bốc hơi ngọt lịm, còn tiêu thụ nguuên liệu phải mấy hôm nữa mới báo cáo các cụ được. Thanks bác hải đã chăm sóc vợ cháu rất chi là cẩn thận và tỉ mỉ

cụ rửa lọc xăng và vệ sinh kim phun như thế nào cụ kể trình tự cho bọn cháu nghe với,bác hải có làm vợ cụ đau lắm không?

Để tý cháu cho file ra mayd tính up lên hầu các cụ

Bác Hải ơi, lần sau cụ nào đến sửa chữa mà quay phim, chụp ảnh, bác thu tiền gấp đôi. Hehehe

có tý ảnh hầu các cụ
hôm nay vinh dự làm quen với một bác tè nữa, bác vào thay dầu rồi sửa củ đề, sau khi thấy xe cháu rửa lọc xăng bẩn quá, bác cũng máu bảo làm luôn, túm lại xăng nhà ta là quá bửn

có tý ảnh hầu các cụ
hôm nay vinh dự làm quen với một bác tè nữa, bác vào thay dầu rồi sửa củ đề, sau khi thấy xe cháu rửa lọc xăng bẩn quá, bác cũng máu bảo làm luôn, túm lại xăng nhà ta là quá bửn

bác gadoi và ficong muốn vọc chắc phải sắm bộ này

bác chủ xe cẩn thận tự tay xịt lau bình xăng

Cháu kết em te quá. Ngân sách lại hạn hẹp khoảng 300củ. Cháu hỏi các cụ, với em te đời 2003 còn lành không hay đã lành phành rồi. Nên kết em te đời sâu hay em morning đời cao cao một chút. Đồ đạc em te có đắt không các cụ: so với kia hay toy ý.

Cháu kết em te quá. Ngân sách lại hạn hẹp khoảng 300củ. Cháu hỏi các cụ, với em te đời 2003 còn lành không hay đã lành phành rồi. Nên kết em te đời sâu hay em morning đời cao cao một chút. Đồ đạc em te có đắt không các cụ: so với kia hay toy ý.

Cháu kết em te quá. Ngân sách lại hạn hẹp khoảng 300củ. Cháu hỏi các cụ, với em te đời 2003 còn lành không hay đã lành phành rồi. Nên kết em te đời sâu hay em morning đời cao cao một chút. Đồ đạc em te có đắt không các cụ: so với kia hay toy ý.

Em te đời >2005 giá rổ thế nào các cụ. Chau không thấy ở đây giao em này, tuyền thấy em 2003

Các cụ nhà Ter cho cháu hỏi cháu muốn thay toàn bộ các loại dầu trên xe để đi cho yên tâm thì có thể dùng các loại tương đương trong Toyota được ko ạ?

Báo cáo các cụ nhà mình là sau khi giao lưu cái giá nóc với cụ gadoi, cháu đã chỉnh sửa, cắt nhỏ chiều ngang để vừa với Ter 1.3 xong rồi. Cháu chỉ dùng khi nào đi xa, chở nhiều hành lý, cháu chưa lắp vào xe nên các cụ/mợ nhà mình ai có nhu cầu sử dụng, mượn tạm thì cứ thoả mái. Cháu có gia công thừa ra thêm 4 con ốc nên các cụ mượn về lắp cũng rất đơn giản và nhanh chóng.

Báo cáo các cụ nhà mình là sau khi giao lưu cái giá nóc với cụ gadoi, cháu đã chỉnh sửa, cắt nhỏ chiều ngang để vừa với Ter 1.3 xong rồi. Cháu chỉ dùng khi nào đi xa, chở nhiều hành lý, cháu chưa lắp vào xe nên các cụ/mợ nhà mình ai có nhu cầu sử dụng, mượn tạm thì cứ thoả mái. Cháu có gia công thừa ra thêm 4 con ốc nên các cụ mượn về lắp cũng rất đơn giản và nhanh chóng.

Báo cáo các cụ nhà mình là sau khi giao lưu cái giá nóc với cụ gadoi, cháu đã chỉnh sửa, cắt nhỏ chiều ngang để vừa với Ter 1.3 xong rồi. Cháu chỉ dùng khi nào đi xa, chở nhiều hành lý, cháu chưa lắp vào xe nên các cụ/mợ nhà mình ai có nhu cầu sử dụng, mượn tạm thì cứ thoả mái. Cháu có gia công thừa ra thêm 4 con ốc nên các cụ mượn về lắp cũng rất đơn giản và nhanh chóng.

ghế sau xe tè hơi tối, cháu định mua đèn trân " chào buổi sáng" về chế, định làm giống cụ phqhung nhưng cháu thấy mong manh quá

E sẽ bỏ ngay lốp dự phòng, lắp cái này luôn...

sau một thời gian ngắn cưỡi tè, nhà cháu thấy là đi tè hơi bồng bềnh do cơ địa đặc thù của em nó

vậy các cụ thông thái tè cho cháu hỏi có nên lắp vào tè không nhỉ

sau một thời gian ngắn cưỡi tè, nhà cháu thấy là đi tè hơi bồng bềnh do cơ địa đặc thù của em nó

cháu lướt qua một số trang đặc biệt nhà wagon, thấy có làm thêm thanh cân bằng

vậy các cụ thông thái tè cho cháu hỏi có nên lắp vào tè không nhỉ

bác hongdang thấy ra sao ạ, hay tôn trọng nhà sản xuất

Dear các bác Tenamit (fun tí ) Cùng quan điểm với bác Gadoi, hai năm trước đây hội Vitara Hà nội có lắp thêm thanh cân bằng. Tôi cũng đã đến xem trực tiếp ở chỗ cụ Namvu (hội trưởng hội Vitara ) và thấy rằng việc lắp thanh cân bằng cho Te 1.3 không khó lắm ( các bác có thể vào tham khảo ảnh hội Vịt ). Tuy nhiên giảm được tí lắc ngang ( bồng bềnh ) thì hành trình giảm xóc ảnh hưởng ( xe sẽ xóc), chưa kể vì "chế cháo" nên linh kiện không đồng bộ, hàn bắt, đai, bulong ... sẽ ảnh hưởng xấu đến vận hành. Vì lí do đó ( cũng do nhát nữa) tôi đã không dám can thiệp vào hệ thống khung gầm và treo của xe mình.

Bác nào muốn "thí nghiệm", tôi có thể dẫn đến bác Namvu để quan sát thành quả và học hỏi kinh nghiệm

Bẩm các cụ, nhà cháu cưới V2 nhưng bị thất truyền bí kíp sử dụng. Cụ nào có cho nhàu cháu mượn mục kỉnh với ạ. Nhà cháu rót sẵn vodka mời các cụ.

sau một thời gian ngắn cưỡi tè, nhà cháu thấy là đi tè hơi bồng bềnh do cơ địa đặc thù của em nó

cháu lướt qua một số trang đặc biệt nhà wagon, thấy có làm thêm thanh cân bằng

vậy các cụ thông thái tè cho cháu hỏi có nên lắp vào tè không nhỉ

bác hongdang thấy ra sao ạ, hay tôn trọng nhà sản xuất

Bẩm các cụ, nhà cháu cưới V2 nhưng bị thất truyền bí kíp sử dụng. Cụ nào có cho nhàu cháu mượn mục kỉnh với ạ. Nhà cháu rót sẵn vodka mời các cụ.

Bác chịu khó tìm trong các mục liên quan đến Ter 1.3, đã có bác nào đó up lên rồi (dạng ảnh chụp cả quyển). Em down được quyển này tháng 3/2008 vì nó khí nặng (~80Mb) nên không up lên được.

Ủn cho dòng xe nhỏ xinh chắc chắn cái nào.

Em bấm vào cái địa chỉ của bác, hiện lên chỗ insert, em chèn file PDF 79Mb vào nó nhận ngay rất nhanh và gửi đi rồi, bác có nhận được không?

Đã gửi cho cụ Ste nhé. Còn cụ ficong có cần thì phải cho địa chỉ đi chứ.

P/S: Ngoài việc V2 của nhà cháu và nhà cụ cùng họ Tè, còn phát hiện nữa là cháu với cụ Gadoi cùng họ với nhau

Ủng hộ cụ Share lên cho anh em ai cần dễ tìm. Em trước cũng mua xe cũng không có cẩm nang này, phải lọ mọ mãi mới mượn được nên thấu được cái cảnh thiếu thốn.

ngày nghỉ, không được đi đâu, nhà cháu quyết định nâng cấp hệ thống chống nóng của em tè lên đỉnh cao mới

đấy là những thứ không thể thiếu cho quá trình tháo dỡ, tô vít bốn cạnh và hai cạnh ( hại cạnh để cậy lẫy nhựa) và T 14 để vặn dây bảo hiểm, ngoài ra điều tất yếu là phải có thước đo