- Trang chủ
- Diễn đàn
- Liên hệ
-
-
- Kiến thức chung
- Giải đua xe
- Thủ tục hành chính
- Sửa xe máy
- Mua bán xe máy cũ
- Mua bán phụ tùng xe máy
- Tra cứu giá xe
- Facebook Youtube
- Phượt
- Chuyện trò
- Hình ảnh
- Cộng đồng ô tô
XenPorta © Jason Axelrod from 8WAYRUN.COM
- Trang chủ
- Diễn đàn
- Liên hệ
-
-
- Kiến thức chung
- Giải đua xe
- Thủ tục hành chính
- Sửa xe máy
- Mua bán xe máy cũ
- Mua bán phụ tùng xe máy
- Tra cứu giá xe
- Facebook Youtube
- Phượt
- Chuyện trò
- Hình ảnh
- Cộng đồng ô tô
XenPorta © Jason Axelrod from 8WAYRUN.COM
Bạn là người đam mê môn thể thao tốc độ và muốn tăng công suất cho chiếc xe của mình? Hoàn toàn có thể! Có nhiều cách để tăng công suất cho chiếc xe của bạn. Bạn có thể lắp thêm turbo, superchanger hoặc tăng tỷ số nén của động cơ…vv. Tuy nhiên có một cách đơn giản, hiệu quả và quan trọng hơn cả là chi phí thấp. Đó là sử dụng hệ thống NOS [Nitrous Oxide System]
NOS là gì?
NOS cũng chỉ là một hệ thống có nhiệm vụ đưa được nhiều oxi hơn vào buồng cháy, thông qua việc phun N2O vào ngay trước cửa nạp của động cơ. Vậy vai trò của khí N2O là gì trong NOS? tại sao N2O có thể gia tăng công suất động cơ?
//binhbongcuoi.com/wp-content/uploads/2018/07/Khám-phá-hệ-thống-độ-xe-giúp-xe-đua-vọt-đi-như-tên-lửa.mp4
Clip: Fast and Furious
Nguyên tắc hoạt động của Nitrous: khi Nitrous oxide lỏng trong bình chứa được phun vào engine, NOS sẽ bốc hơi và giải thoát khí O2. Lượng O2 này giúp tăng công suất Khi đốt nóng đến nhiệt độ khoảng 300 độ C, N2O sẽ bị nhiệt phân và chuyển thành Nitơ cùng Oxi đơn chất. Nếu phun N2O ngay trước cửa nạp của buồng cháy, quá trình hút sẽ cuốn N2O vào trong. Ở kỳ nén, khi nhiệt độ không khí bên trong buồng cháy đạt đến tầm 300 độ C, một hỗn hợp khí giàu Oxi sẽ được tạo ra. Trong N2O, Oxi chiếm 36% khối lượng nhưng ở không khí Oxi chỉ chiếm 23% khối lượng, quan trọng hơn, với cùng một nhiệt độ và áp suất, mật độ phân tử của N2O cao hơn mật độ phân tử của không khí khoảng 50%. Chính vì vậy, lượng Oxi chứa trong 28,3 lít [1 foot khối] N2O cao gấp 2,3 lần so với lượng Oxi chứa trong 28,3 lít không khí. Từ đó, nếu tính sơ bộ, chỉ cần thay một lượng nhỏ không khí bằng N2O là chúng ta có thể nạp thêm một lượng nhiên liệu rất đáng kể nạp vào buồng đốt. Hiệu quả của phương pháp này cũng giống như phương pháp độ thêm turbo, supercharge hoặc tăng tỷ số nén của động cơ, nhưng cao hơn rất nhiều. Tuy nhiên, NOS chỉ làm tăng công suất tức thời của động cơ, giúp xe tăng tốc cực nhanh ở thời điểm hệ thống NOS được kích hoạt. Đồng thời chính vì lẽ đó mà việc áp dụng tại Việt Nam công nghệ này còn tương đối hạn chế bởi sử dụng công nghệ NOS gây hao mòn xe nhanh chóng. Với giá trị cảu 1 chiếc xe đua về thị trường Việt Nam có khi phải đến vài chục tỷ đồng thì việc dùng NOS tại Việt Nam đang là một cuộc thử nghiệm tương đối mạo hiểm đối với tay đua mê tốc độ.
Xem thêm:
Mua khí N2O tại Sài Gòn
5 điều bạn chưa biết về khí N2O
Nếu từng xem bộ phim hành động "Too fast too furious", chắc hẳn bạn sẽ không quên những chiếc xe được độ đến từng chi tiết nhỏ nhất, lao đi trong tiếng gầm rú của động cơ [cái này Lac đen nhà mình cũng có
Đến những năm 1970, NOS được lôi ra khỏi nhà kho và bắt đầu trở thành đề tài thu hút nhưng cuộc thảo luận. Nhất là khi các nhà phân phối đưa ra thị trường, gắn chúng lên những chiếc xe có khả năng tăng tốc một cách chóng mặt, dàn dựng trên phim và hốt bạc nhờ bán cho dân say tốc độ. Không cần phải bỏ ra 230k Euro để tậu một chiếc Murciélago hay 300k Euro để mua chiếc Barchetta. Với dân nghiền độ xe nó là những đồ có sẵn, nó chẳng có gì đáng nói. Cảm giác mê hoặc khi biến chiếc xe tầm thường thành "mãnh thú" mới thực sự làm họ say như điếu đổ.
Khi muốn tăng công suất cho động cơ một cách tức thời, không còn cách nào khác là phải đốt thật nhiều nhiên liệu trong xilanh. Nhưng để đốt lượng nhiên liệu lờn cần có đủ lượng oxy, đúng theo tỷ lệ hợp phần cháy. Lượng oxy có thể nhiều hơn nhờ tăng kích thước của bộ chế hòa khí, van nạp, nhưng những thay đổi như vậy thuộc về "phần cứng" và không thể tiến hành ngay lập tức. Vì vậy, ý tưởng dùng hopự chất hóa học có khả năng cung cấp lượng oxy đủ để đốt cháy toàn bộ nhiên liệu trong xilanh được đưa ra. Hợp chất đó là Nitơ oxit [N2o], nguồn gốc của cái tên [Nitrous Oxide Systems].Một sơ đồ nguyên lý
Có 3 cách để nạp Nitơ oxit [NO] vào nhiên liệu.
- Cách thứ nhất: Các nhà chuyên môn gọi là nạp "khô ", một dòng hơi NO được bơm thẳng vào dòng hòa khí nhiên liệu-không khí trước khi trước khi vào hệ thống bơm nhiên liệu.
Một bộ Nitrous Dry Kits có giá khoảng 200 - 400 USD, tùy số lượng Port và công suất.
- Cách thứ hai: NO được chộn với hỗn hợp khí thông qua một bộ góp trước khi bơm vào hệ thống nạp, người ta gọi đó là nạp "ướt".
Bộ Nitrous Wet Kits có giá khoảng 200-500 USD, áp dụng với loại công suất nhỏ, từ 25- 200 mã lực. Riêng loại công suất lớn thì [200-600 mã lặc] khá đắt, giao động từ 700-1k Mỹ kim
- Cách thứ ba: Phổ biến và hiệu năng hơn cả đó là NO được bơm trực tiếp vào xilanh thông qua hệ thống vòi bơm đọc lập.
Một bộ EFI Direct Port Nitrous như thế này giá khoảng 700 - 1500 USD, tùy theo số lượng Port, và công suất.
NOS tăng tốc độ động cơ lên tức thời chủ yếu nhờ tính chất: Giảm nhiệt độ khí nạp và cung cấp oxy. Khi mở ga hết cỡ ]lượng nhiên liệu vào tối đa], tài xế nhấn nút kích hoạt hệ thống NOS. Nitơ oxit dạng lõng được bơm vào xilanh. Dước tác dụng của nhiệt độ nó hóa hơi, đồng thời làm giảm nhiệt độ nạp, tăng mật độ nhiên liệu-không khí. Nhiệt độ cao trong xilanh còn làm phân hủy NO thành khí Nitơr và Oxy, cung câps lượng oxy cần thiết để đốt cháy toàn bộ nhiên liệu trong xilanh; khí Nitơ sinh ra như một "đệm" đóng góp vào việc tăng áp suất tổng tác dụng lên piston. Khi hệ thống NOS hoạt động, tùy thuộc vào loại động cơ mà cong suất có thể tăng từ 40 đến 200 mã lực, nghĩa là tương đương với việc có thêm động cơ thứ hai. NOS không làm tăng tốc độ ăn mòn động cơ, với điều kiện toàn bộ hệ thống truyền động của chiếc xe được thiết kế đủ để chịu được một tác động lớn và đột ngột như vậy, Nó cũng không làm ảnh hưởng đến bộ chuyển hóa khí thải, thậm chí còn làm tăng hoạt tính của bộ phận này do sinh ra oxy, giúp oxy hóa các chất không cháy hết, đồng thời tái sinh bộ phận xúc tác khử.
Bên cạnh đó, do họat tính cao nên NO hầu như bị phận hủy hết thành oxy và nitor trước khi thải ra ngoài và không sinh ra thành phần cực độc NOx như e ngại của các nhà môi trường.
Câu lạc bộ của giới hâm mộ NOS chỉ được phép thử nghiệm khả năng tăng tốc cho chiếc xe của mình tại những trường đua riêng. Nhưng điều mà NOS hút hồn không ít người đó là cảm giác lâng lâng khi tăng tốc cực nhanh như vậy.
Chỉnh sửa cuối: 27/7/06
Bao giờ ở VN mới độ được bộ này nhỉ ? [y]
Matiz có độ được Nos không Bác ??? Độ xong ấn nút nos Matiz lên được 250km/h ấy chứ...he he.... đùa thôi chứ iem nghĩ trò này ở Việt Nam nguy hiểm lắm....đường cứ như mắc cửi ấy....
[y] [y] [y] Gửi biếu bác mở hàng chai 4l
Em mà có quyền hạn em phong mấy chú làm thiếu uý luôn đỡ phải sử dụng biện pháp ra Pháp Vân đứng
nếu bác nào có nhu cầu độ , e dẫn đội chuyên gia của Macau hoặc Hongkong về độ cho các bác , đảm bảo các bác bấm nút 1 phát là bay y như Phim ở bên này độ cho 1 con xe chi phí hết 3000 usd nếu bác nào chịu chơi bác cứ việc điền số vào đây ...000 usd e cảm thấy chi phí đủ để chiều các bác e sẽ dẫn chuyên gia về phục vụ quê hương hi hi nhắc nhở các bác , nếu độ rồi thì phải độ nốt lại phanh gầm... nhiều nữa lém. Không thì nhỡ ấn nút mà stop ko kịp là lao vào... TÙ đấy
còn bác nào mới thử thì qua đây e cho các bác Test thử 1 phát nhé
Chỉnh sửa cuối: 2/10/06
nếu bác nào muốn độ nên kiếm các dòng xe sau là dễ độ nhất và phụ tùng cũng đầy đủ và dễ kiếm và quan trọng là rẻ nhất Honda Civic đời 1995 - 2000
con này là Honda Civic đời 1996 Mitshubishi Galant đời 2000
Honda Civic đời 1992
Honda Civic đời 2000
Honda Civic đời 1995
độ xong mà không mang đi đua thì cũng ko biết độ để làm gì , mà đã đua thì cũng có ngày bị bắt , nên dân China ưu thích nhất 2 dòng trên vì xong xuôi hết từ a - z cũng chỉ đến 15.000 usd nhỡ bị bắt thì bỏ xe lấy người
chứ mà cứ dùng Subaru mà bị bắt , tiếc xe là người và xe đều vào nghỉ mát
Các bác chịu chơi làm thử một phát đi. Em nghĩ làm rồi không hối hận đâu [Hối không kịp, tự Hận mình] đùa tí. Kể ra nếu bác Black Lac làm được thi sau này có xe em sẽ đưa bác làm. Uy tín đó.
Vấn đề là ông nào làm chuột bạch, có con LAC dở hơi đấy nhưng lại không đủ đồ nghề
dòng của bác có thuê cửu vạn vượt suối sang bên này cũng bó tay , dòng này ko đủ dồ để chế
NOS thì em không khoái , nếu chuyên gia của bác độ được turbo thì cho em biết giá cả cái : vd cho honda Accord coupe 1990
Nếu hợp lý thì em cũng liều một phen
Có bác nào nghĩ đến việc phải làm lại gầm, rồi khung xe, rồi làm máy lên công suất cao hơn, rồi chọn bình NOS chuẩn với kích thước, rồi etc và etc không ạ? Không khéo làm xong mấy bác nhấn 1 phát là cái xe mấy bác bẹp dúm đấy. Đúng là không hối hận [vì không hối hận kịp].
Bài của bác Râu bạc rất hay, nhưng biết mà kô dám chơi , công suất tăng gấp rưỡi thì quá nguy hiểm. Có chăng thì độ EScape 2.0 còn hợp lý.
có e , nếu bác có nhu cầu , e sẵng sàng phục vụ , nhưng ko phải dòng xe nào cũng độ được những dòng độ tốt và dễ tìm phụ kiện kèm theo và quan trọng là chi phí thấp nhất là : Honda Civic , WG: polo , Gol , Passat , Mitsubishi : Eclipse , Galant , Evolution. Subaru như Honda Civic chi phí tối thiểu cho nó để độ NOS và làm lại máy , phanh , gầm , lái.... khoảng 10.000 usd. Đảm bảo vù 1 phát mở mắt ra nó nằm ở bãi xe Công An Tp. vì trong vòng 5 giây nó hôn hít khoảng hơn chục chiếc xe máy & xe đạp [ nếu là đường VN ] nếu bác nào muốn test thử thì hãy đi du lịch Bắc Kinh nhé , e có Honda Civic và Mitsubishi Galant cho các bác thử đấy
Bao giờ ở VN mới độ được bộ này nhỉ ? [y]
thử xong muốn độ e cử người mang đồ nghề về phục vụ các bác
Bác râu trắng ơi , đọc báo dân trí hôm nay chưa , sao dạo này thấy các báo có gì giống giống OF quá.
Bác râu bạc nói còn thiếu một chút Đối với xe cũ dùng chế hòa khí thì không sao, nhưng đối với xe sự dụng phun xăng điện tử thì ngoài bộ NOS còn phải độ luôn ECU để thay đổi lượng xăng cung cấp khi nạp NOS.
Nếu không thì giống như thổi quạt vào lò nhưng thiếu than để cháy
Không biết đến giờ đã có bác nào thử đc cái món này chưa nhỉ? Giả sử em liều mình làm thì đi đăng kiểm có dấu đc ko nhỉ?
các bác cho em hỏi huyndai expo 1.6AT có độ dc ko ạ, chi fỉ khỏang bao nhiêu ạ [l]
Page 2
trò này hay ho đấy các bác nhỉ....:41:
cái NOS chỉ làm tăng nạp thôi dẫn đến tăng tốc nhanh thôi chứ làm sao mà vượt quá được giới hạn vận tốc, matiz mà lắp cái này chắc lên 140 là cùng thôi, mà bắn thì cũng chỉ bắn được 20s là cùng thôi
@MP4-22 : Cái gì đây hả bác ? *-]
Em hiện giờ đã treo nick!Bác LAX girl thấy em thì vote nhá!Bao giờ em trở lại em sẽ bún chả thỏa đáng
Cái Nos này theo em thấy, bác nào độ có thể đem sang đường gần nhà em test. Đoạn đường rộng 16m dài 2km không cảnh sát không dân cư :6:
em thấy độ N2O nhìn la sướng thôi, chứ em nghĩ tài ta không ai chịu nổi tăng tốc đôt ngột như thế, các bác toàn thấy nói về cảm giác sướng thôi, anh em chú ý, chưa nghiên cứu lĩ đừng tò mò, lúc đó tiền mất mà chẳng còn tật mà mất đâu.. hê hê !!!
bac'oi...... có con Nissan 240SX con nài dễ độ NOS hôk????
có e , nếu bác có nhu cầu , e sẵng sàng phục vụ , nhưng ko phải dòng xe nào cũng độ được những dòng độ tốt và dễ tìm phụ kiện kèm theo và quan trọng là chi phí thấp nhất là : Honda Civic , WG: polo , Gol , Passat , Mitsubishi : Eclipse , Galant , Evolution. Subaru như Honda Civic chi phí tối thiểu cho nó để độ NOS và làm lại máy , phanh , gầm , lái.... khoảng 10.000 usd. Đảm bảo vù 1 phát mở mắt ra nó nằm ở bãi xe Công An Tp. vì trong vòng 5 giây nó hôn hít khoảng hơn chục chiếc xe máy & xe đạp [ nếu là đường VN ] nếu bác nào muốn test thử thì hãy đi du lịch Bắc Kinh nhé , e có Honda Civic và Mitsubishi Galant cho các bác thử đấy
thử xong muốn độ e cử người mang đồ nghề về phục vụ các bác
bác có làm luôn turbo và mấy cái khác hôk?...... tl dùm e cái để e còn xin mẹ money nhaz....
Con Lada mà độ NOS thì hôg bít thì lào nhỉ *-]
NGon nhỉ như là đồ trong phim ấy nhỉ
Độ NOS xong các cụ nhớ kiếm chỗ nào không có cột điện, hay dải phân cách.... đem thử nhé
ở VN chưa có cửa hàng nào bán nos nhỉ? e chuẩn bị mua con Kia fortuner 2 cửa. E muốn độ marco+ cánh lambordoor không biết giá khoảng bao $$$$$$$:101
Chào cụ, QS bọn em đã độ món Nitrous này lâu rồi cụ ạ. Bọn em cũng có thể nạp bổ xung NOS cho các cụ khi hết bình. Đây là vài hình ảnh hệ thống Nitrous do bọn em độ:
ở VN chưa có cửa hàng nào bán nos nhỉ? e chuẩn bị mua con Kia fortuner 2 cửa. E muốn độ marco+ cánh lambordoor không biết giá khoảng bao $$$$$$$:101
b]
Trông cũng ngon đấy các cụ nhỉ. Em có chiếc xe die nằm chỗ bác nào thích độ lh em mang về mà độ nhé
Chào cụ, QS bọn em đã độ món Nitrous này lâu rồi cụ ạ. Bọn em cũng có thể nạp bổ xung NOS cho các cụ khi hết bình. Đây là vài hình ảnh hệ thống Nitrous do bọn em độ: