Trong hơn bảy thập kỷ qua, Mercedes SL-Class vẫn là một chiếc grand tourer mui trần đỉnh cao kết hợp cảm giác mạnh về hiệu suất với hành trình ngoài trời. Chiếc 300 SL “Gullwing” đầu những năm 1950 vẫn là một trong những chiếc xe được các nhà sưu tập tìm kiếm nhiều nhất từng xuất hiện trên đường và trong tất cả các thế hệ của nó kể từ đó, biệt danh SL đã thể hiện hiệu suất hợp pháp trong một gói nhỏ mà hầu như luôn được cung cấp
VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY
CUỘN ĐỂ TIẾP TỤC VỚI NỘI DUNGSau hai năm gián đoạn, SL-Class đã đánh dấu sự trở lại vào năm 2022 với một số điểm khác biệt đáng chú ý. SL mới đã loại bỏ kiểu dáng mũi hếch của thế hệ trước để có kiểu dáng đẹp hơn, tròn trịa hơn và các mẫu xe hiện có chỗ ngồi 2 + 2 với mui cứng được thay thế bằng mui vải. Các mẫu AMG cao cấp nhất lần đầu tiên được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Matic và hệ thống lái trục sau của Mercedes, và SL nhận được một bản cập nhật lớn trong bộ phận công nghệ và năng lượng
SL-Class cuối cùng, phiên bản AMG SL 63, có công suất gần 600 mã lực từ động cơ V-8, khả năng xử lý nghiêm túc và mức giá hấp dẫn. Nhưng quan trọng hơn bất kỳ con số nào, việc SL bị bắt gặp ở đâu đó giữa một chiếc xe thể thao và một chiếc du lịch lớn, là niềm vui lái xe thuần túy của SL 63. Đây là một chiếc xe mà bảng thông số kỹ thuật không quan trọng bằng cách nó khiến bạn cảm thấy. Và người đàn ông, nó làm cho bạn cảm thấy tốt
CÓ LIÊN QUAN. 10 điều mọi đầu xe nên biết về Mercedes-AMG SL Roadster
2023 Mercedes-AMG SL 63
9. 00 / 10
Các tính năng chính
- Chỗ ngồi 2+2
- 11. Màn hình thông tin giải trí có thể điều chỉnh 9 inch
- Hệ thống treo kiểm soát hành trình chủ động AMG
- Dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic
- Tốc độ theo dõi AMG
- Đầu mềm có thể thu vào
thông số kỹ thuật
- Người mẫu. SL 63
- Động cơ. 4 lít, Bi-Turbo V-8
- Công suất đầu ra. 577 mã lực
- mô-men xoắn. 590 LB-FT
- Phạm vi. 296 dặm
- Quá trình lây truyền. Số tự động 9 cấp
- đường truyền. AWD
- MSRP. $178,100
- MSRP [Đã kiểm tra]. $203,065
ưu
- Nhạc phim Sonious V-8
- Khả năng khắc góc
- Thoải mái hơn AMG GT
Nhược điểm
- Ghế sau không thể phù hợp với mọi người
- thân cây siêu nhỏ
- Giá 1 phần trăm
Có gì mới trên Mercedes-AMG SL 2023?
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
Mặt trước của Mercedes-AMG SL 63 2023
Với R232 hoặc SL thế hệ thứ bảy ra mắt vào năm mô hình 2022, có một số cập nhật đáng chú ý cho 2023 SL 63. Mercedes-AMG vẫn chưa chính thức công bố những thay đổi, nhưng CarandDriver lưu ý rằng SL 53 và SL 63 hiện sẽ cung cấp tùy chọn mui vải màu xám và ghế bọc da hai tông màu [đen và trắng].
CÓ LIÊN QUAN. Mercedes AMG-SL63. Một chiếc GT thể thao rực rỡ không thể theo kịp 911 Turbo S
Tiếng càu nhàu nghiêm túc và nhạc nền AMG V-8 vang dội
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
2023 Mercedes-AMG SL 63 trong hồ sơ
Mercedes-AMG đã phát triển một SL hybrid mới có tên là AMG E Performance sẽ điện khí hóa một phần SL. Nhưng cho đến lúc đó, SL 63 hàng đầu sẽ tiếp tục được cung cấp năng lượng bởi một loạt vụ nổ nhỏ tương đương sức nổ trên đường. SL 63 cung cấp 577 mã lực và mô-men xoắn 590 lb-ft từ động cơ 4. V-8 0 lít, tăng áp kép, tăng 108 mã lực so với phiên bản SL 55 kém mạnh mẽ hơn
Mercedes có thể đang trên đà điện khí hóa toàn bộ dòng sản phẩm của mình, nhưng động cơ V-8 tăng áp kép là một bài hát tuyệt vời trước khi quá trình chuyển đổi đó diễn ra, ngay cả khi SL không phải là sản phẩm duy nhất của AMG được trang bị động cơ này. Nhấn mạnh bàn đạp ồn ào xuống và chiếc 63 sẽ kêu lốp xe của nó ở số thứ tư - thậm chí có thể cao hơn, nhưng khi nó đạt đến số thứ tư, bạn sẽ thường thấy mình lạc lõng với thời gian 0-60 dặm / giờ là 3. 2 giây và tốc độ tối đa 193 dặm / giờ. Sức mạnh có sẵn trên phạm vi vòng quay, và nó đi kèm với tiếng gừ gừ mượt mà và dễ đoán
Mặc dù tốc độ của nó chắc chắn sẽ khiến mắt to như đĩa, nhưng đó là bản nhạc mà SL 63 thực sự tỏa sáng. Đặt ống xả có thể điều chỉnh ở chế độ ồn ào và động cơ V-8 ầm ầm, gầm rú và phát ra tiếng hét khàn khàn, ít nhất là đối với những người ngồi trong xe là nam giới, có nguy cơ bị buộc tội khiếm nhã nơi công cộng nếu mui xe bị hạ xuống
Nói cách khác, nhạc nền của 63 rất thú vị. Nó ít bị phát ra tiếng nổ và tanh tách khi giảm số so với một số đối thủ cạnh tranh của nó, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc ít trải nghiệm âm thanh hơn. Mặc dù được thiết lập tăng áp kép, nhưng động cơ V-8 có tiếng gầm tám xi-lanh không thể nhầm lẫn đi vào tai bạn và hướng thẳng vào cột sống của bạn để mang lại cảm giác ngứa ran gấp đôi
Động cơ V-8 tăng áp được kết hợp với hộp số tự động 9 cấp Speedshift phổ biến trên thực tế của Mercedes-AMG, mang lại những thay đổi nhanh như chớp ở tốc độ và, ngoài một số chuyển số khó khăn ở tốc độ thấp hơn, chuyển đổi mượt mà mượt mà khi đang bay. Lẫy chuyển số là trang bị tiêu chuẩn, nhưng để tự động vận hành, hộp số tự động thực hiện tốt công việc cung cấp số thích hợp trong mọi tình huống lái xe
CÓ LIÊN QUAN. Phiên bản đặc biệt Mercedes-AMG SL 63 Roadster là sự tôn vinh của F1
Với Động Lực Lái Tuyệt Vời SL 63 Là Một Tàu Tuần Dương Cực Kỳ Thể Thao
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
2023 Mercedes-AMG SL 63 nhìn ba phần tư phía sau
SL 63 có tất cả các yếu tố tạo nên một chiếc xe góc cua với động cơ mạnh mẽ, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, hệ thống lái trục sau, hệ thống treo thích ứng, lốp mùa hè Michelin Pilot 4S, giới hạn trượt điện tử và cánh gió sau có thể thu vào. Kết quả là nó hoàn toàn hồi hộp. Khả năng bám đường tuyệt vời, hệ thống lái nhanh và hơi nặng, hiệu suất phanh vượt trội và sự linh hoạt tổng thể của nó là những điểm đáng chú ý. Mặc dù SL mới đã vấp phải một số lời chỉ trích vì nằm ở đâu đó giữa một chiếc xe thể thao và một chiếc xe du lịch lớn, nhưng trên những con đường công cộng, bạn sẽ khó có thể tìm thấy những thiếu sót về hiệu suất của nó
Điều này sẽ không có gì ngạc nhiên khi SL 63 chạy trên cùng một nền tảng với AMG GT mạnh mẽ, và tính thể thao của SL được tạo ra ấn tượng hơn do không có mui cố định. Dù tôi có cố gắng thế nào, tôi cũng không thể tạo ra rung lắc. Nhưng không giống như AMG GT, có vẻ như sẵn sàng để giữ cho các bác sĩ chỉnh hình tiếp tục kinh doanh với cảm giác lái cứng ngắc của nó, SL 63 dẻo dai trên hầu hết các bề mặt lát đá
Bạn sẽ không nhầm chất lượng xe với S-Class, nhưng khả năng vận hành trên đường của nó chắc chắn đủ dẻo dai để mang lại cho nó một trạng thái grand tourer tương đối thoải mái. Tất nhiên, khi tâm trạng ập đến, bạn cũng có thể hạ thấp phần trên của nó xuống và để mùi hương của thế giới tràn ngập lỗ mũi, ánh nắng chiếu vào mặt bạn và tiếng V-8 len lỏi vào tai bạn
CÓ LIÊN QUAN. Mercedes AMG SL là thế hệ SL tốt nhất từng được sản xuất
Tinh chỉnh cabin và các tính năng
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
Nội thất Mercedes-AMG SL 63 2023 nhìn từ phía người lái
Với vòng eo cao, hành khách ngồi thấp trong cabin của 63, điều này không hỗ trợ tầm nhìn ra bên ngoài nhưng giúp nâng cao hiệu suất chuyển tiếp của nó. Việc ra vào chiếc 63 không quá khó đối với người đẫy đà như một số mẫu xe thể thao mui mềm khác bởi ghế ngồi được gia cố chắc chắn nhưng không quá gò bó. Khi vào bên trong, hàng ghế trước đủ rộng rãi để bất kỳ ai có chiều cao trung bình sẽ không bị chật chội
Khen ngợi ngoại hình cập nhật của SL là một thứ hoàn toàn hiện đại và cao cấp có thể mong đợi từ một sản phẩm AMG hàng đầu, bao gồm một loạt các tiện nghi sinh vật tiêu chuẩn bậc nhất và hỗ trợ người lái sẽ rất cồng kềnh khi liệt kê. Về cơ bản, nếu bạn muốn, từ mát xa ghế trước đến hệ thống âm thanh Burmester 3D, SL 63 đều có
Một trong những tính năng đáng chú ý nhất của SL mới là khả năng điều chỉnh công suất, 11. Màn hình cảm ứng 9 inch. Về cơ bản, một chiếc iPad được gắn vào bảng điều khiển, màn hình có thể được điện tử nghiêng nhiều hơn về phía người lái hoặc được điều chỉnh để luôn được gắn ngay trên đầu bảng điều khiển bằng cách nhấn một nút trên hàng điều khiển xúc giác nhỏ ở cuối màn hình
Điều này có thể được coi là phô trương, nhưng tôi thấy nó rất tiện lợi, đặc biệt là khi phần trên xuống để tránh ánh sáng mặt trời rửa trôi màn hình. Các nút điều khiển phản hồi xúc giác trên vô lăng thay cho các nút và núm truyền thống [ngoài cài đặt thể thao] có thể gây khó chịu khi sử dụng, đặc biệt là điều chỉnh âm lượng radio. Nhưng sẽ có thêm động lực để tắt radio, sử dụng vô lăng để đưa chiếc 63 vào chế độ Sport+ và vượt qua một số góc cua
CÓ LIÊN QUAN. Nội thất của Mercedes SL mới rõ ràng được lấy cảm hứng từ Jar Jar Binks
Khiếu nại của SL 63
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
Nội thất, tổng quan Mercedes-AMG SL 63 2023
Với không gian hạn chế do đường hầm truyền động, bàn đạp phanh lệch về bên trái nhiều hơn bạn mong đợi. Đây không phải là vấn đề quá lớn đối với một hành trình nhàn nhã, nhưng trong những lần lái xe phấn khích, khi chuyển động của chân nhanh hơn rất nhiều, sẽ có một chút đường cong học tập để đảm bảo rằng chân phải của bạn di chuyển đúng cách đủ để đạp đúng bàn đạp trái. Hộp số tự động cũng quá háo hức để giành quyền kiểm soát khi nó cho rằng bạn chưa thực hiện chuyển số sớm
Và trong một chiếc ô tô có giá khởi điểm gần 180.000 đô la, bạn sẽ mong đợi tay nắm cửa phẳng bật ra khi bạn đến gần với chiếc fob trong túi. Tuy nhiên, SL không phải lúc nào cũng quan tâm đến việc này. Đôi khi tay nắm cửa bật ra một cách tự nguyện, và trong những trường hợp khác, chúng nằm trong hốc cho đến khi tôi mở khóa điện tử và nhấn nút mở khóa. Đây có phải là vấn đề của thế giới thứ nhất không? . Nhưng khi được yêu cầu chi 200 nghìn đô la cho một chiếc ô tô, bạn sẽ không gặp phải sự bất tiện này
Mặc dù SL 63 có thể chào hàng ghế sau, nhưng chúng chỉ có thể chứa trẻ nhỏ đến mức có lẽ chúng vẫn phải ngồi trên ghế nâng, dù sao thì ghế này cũng không vừa, hoặc có lẽ người lớn không có chân. Hàng ghế sau của AMG thực sự chỉ được bổ sung thêm không gian chứa đồ có hình dạng ghế ngồi và, ít nhất là trong trường hợp người thử nghiệm của tôi, được bọc da màu đỏ. Điều đó nói rằng, họ rất thuận tiện trong vai trò đó khi tôi chất đầy cốp xe với một lượng hàng tạp hóa hơi khiêm tốn. Nhưng có lẽ phàn nàn lớn nhất là chi phí để thưởng thức SL 63 với tất cả sức mạnh của nó [và nhược điểm] đó là giá để chơi
CÓ LIÊN QUAN. Một số điều bạn phải biết về Mercedes-AMG SL mới
Giá Xe Mercedes-AMG SL 63 2023
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
2023 Mercedes-AMG SL 63 nhìn từ phía sau
Đối với khả năng khuấy động tâm hồn, SL 63 chắc chắn ở gần đầu lớp. Nhưng với mức giá đã được thử nghiệm là hơn 202.000 đô la, bạn vẫn có thể đặt giá cho niềm vui. Giá của Mercedes SL 63 2023 bắt đầu từ 178.100 USD cho phiên bản Touring và 179.900 USD cho phiên bản Performance không có điểm đến. Người thử nghiệm của tôi, với các tùy chọn như hệ thống âm thanh Burmester nâng cấp, Gói khí động học AMG, Gói hỗ trợ người lái và Đường hiệu suất [bao gồm hệ thống nâng trục trước] có giá hơn 202.000 USD
Tôi đã lái thử chiếc Jaguar F-Type R vào năm ngoái và nó mang lại cảm giác phấn khích gần như tương đương với chiếc SL 63. Phiên bản cao cấp nhất của chiếc mui trần thể thao mạnh mẽ nhất của Jaguar không có khả năng như AMG ở những khúc cua, nó thậm chí còn kém thực dụng hơn và gần như không sang trọng bằng. Tuy nhiên, nó có giá khởi điểm thấp hơn đáng kinh ngạc 71.000 đô la so với SL 63 trong khi vẫn cung cấp 575 mã lực từ động cơ V-8 sấm sét, ngoại hình ưa nhìn và tinh thần thể thao hợp pháp
CÓ LIÊN QUAN. Mercedes-AMG SL43 vừa kỳ lạ vừa mang tính cách mạng
Đối với tất cả các sai sót của nó, SL63 vẫn dễ dàng được yêu thích
Joe Parker/Tốc độ cao nhất
Mercedes-AMG SL 63 2023 màu trắng đỗ mui từ trên xuống
SL 63 đắt quá. Đó là sự pha trộn không hoàn toàn hài hòa giữa GT và xe thể thao. Nó không thực tế, ngay cả đối với phân khúc của nó. SL 63 không hoàn hảo, nhưng giống như một đối tác lãng mạn tốt, thật dễ dàng bỏ qua những sai sót của nó bởi vì điều quan trọng hơn cả những mặt tích cực và tiêu cực của nó là cách nó khiến bạn cảm thấy như thế nào. 63 là máy trộn đứng công nghiệp, đặt mái chèo của nó trực tiếp vào tâm hồn bạn để khuấy động nó một cách mạnh mẽ và mang lại cảm giác hài lòng cho ô tô mà tất cả những người đam mê đều khao khát. Hạ phần trên của nó xuống [thậm chí vào tháng Giêng, như tôi đã làm], đặt chân phải của bạn vào sâu tường lửa của nó, và để chiếc V-8 của nó phóng bạn đến tận chân trời với một tiếng động có thể làm người chết sống lại, và bạn sẽ không quan tâm đến điều gì nữa.
Bạn sẽ chỉ tận hưởng khoảnh khắc. Và bạn sẽ nhếch mép tán thưởng mỗi khi nhìn thoáng qua hình ảnh phản chiếu nổi bật của nó trong cửa sổ cửa hàng, và say sưa với thực tế rằng một thứ gì đó mạnh mẽ cũng có thể văn minh đến thế khi chỉ đơn giản là ra ngoài du ngoạn. Nó không hoàn hảo, nhưng quan trọng hơn, SL 63 là một niềm vui tuyệt đối khi lái xe. Và tôi sẽ sẵn lòng đảm nhận điều đó đối với một chiếc xe thể thao mang lại số lượng lớn với khả năng vận hành hoàn hảo mà không có niềm vui sống bất cứ ngày nào