KTM đang mang trở lại 790 Adventure nổi tiếng—ít nhất là ở một số thị trường. Hoa Kỳ không phải là một trong số đó, có lẽ vì nước này đã có KTM 890 Adventure R. Tuy nhiên, KTM đã khiến 790 hoàn toàn tuân thủ Euro 5, đó là lý do tại sao nó đã bị tạm dừng ngay từ đầu.
Trong thời gian xa cách, KTM cũng đã nâng cấp 790 để phù hợp với các mẫu xe còn lại trong gia đình Adventure. Nhưng một tin tức lớn, ngoài sự trở lại của nó, là việc KTM hiện đang chuyển giao việc sản xuất 790 Adventure cho đối tác Trung Quốc CFMoto. Nếu bạn chưa biết thì CFMoto đã sản xuất động cơ LC8c và sử dụng bản sao của nó được vài năm
Tuy nhiên, 790 đã quay trở lại, tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5 và trên hết – công suất vẫn như trước – 95 mã lực và mô-men xoắn 65 lb-ft. Thân ga được cải tiến và cảm biến kiểm soát tiếng gõ được cập nhật chỉ là một số thay đổi. Điều thứ hai rất quan trọng vì 790 giờ đây có thể xử lý tốt hơn lượng nhiên liệu kém mà ai đó có thể nhìn thấy ở những nơi xa bằng cách thay đổi thời điểm đánh lửa và các thông số động cơ khác
Một thay đổi đáng kể hơn là 20% bổ sung đã được thêm vào khối lượng quay của 790 để tăng thêm độ ổn định ở tốc độ chậm của nó. Điều đó rất quan trọng khi vượt qua những địa hình khó khăn. Quickshifter+ cũng đã được sửa đổi để chuyển số mượt mà hơn, một điểm cộng khác khi tìm kiếm sự ổn định. Để giúp duy trì sức mạnh như trước mà vẫn đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5, có hộp gió mới và hệ thống ống xả được sửa đổi
790 cũng được hưởng lợi từ IMU 6D mới để tận dụng các tiện ích hỗ trợ người lái điện tử mới nhất của KTM như Kiểm soát lực kéo vào cua, ABS, Điều chỉnh trượt động cơ, cùng với nhiều chế độ lái
Nếu bạn có bất kỳ trải nghiệm nào với 790 cũ thì bạn sẽ đánh giá cao bản cập nhật này. phiên bản mới sẽ ghi nhớ cài đặt ABS của xe sau khi bạn tắt nó. Sau đó, khi bạn bật lại xe đạp, nó sẽ vẫn ở đó. Nếu bạn đã từng sử dụng ABS Offroad trước đây và muốn nó duy trì hoạt động khi khởi động lại xe, bạn sẽ rất vui khi thấy điều này
Tuy nhiên, điều bạn có thể không hài lòng là Chế độ Demo của KTM, chế độ mà 790 Adventure mới cũng bao gồm. Chế độ Demo cung cấp cho bạn tất cả các tiện ích và hỗ trợ lái xe điện tử mà KTM có sẵn cho 1.500 km đầu tiên
Sau đó, bạn sẽ phải trả tiền đăng ký cho các tính năng bạn muốn giữ lại. Ban giám khảo vẫn chưa rõ liệu đây có phải là một chiến thuật có lợi hay không, nhưng phản ứng ban đầu có vẻ là mọi người không thích ý tưởng phải đăng ký để sử dụng thứ gì đó trên xe đạp của họ
Ngoài động cơ, thân xe được cập nhật để trông giống phần còn lại của gia đình KTM Adventure. Các bên được gia cố giúp chuyển hướng nhiều không khí và bụi xung quanh người lái hơn [như họ nói], và kính chắn gió cao hơn sẽ lưu chuyển nhiều không khí hơn lên người lái. Ngoài ra còn có một khu vực buồng lái được cập nhật để chứa các giá đỡ cho những thứ như thiết bị GPS, máy ảnh hoặc thậm chí cả ghi chú tốc độ
Những thay đổi khác bao gồm tấm ốp nhôm tiêu chuẩn, lốp Pirelli Scorpion STR, hệ thống đèn LED toàn phần và màn hình TFT 5 inch được cấu hình lại thân thiện với người dùng hơn đồng thời phản ứng với ánh sáng xung quanh. Ứng dụng KTMConnect có nhiều tính năng hơn giúp bạn thực hiện cuộc gọi và/hoặc đọc điều hướng từ điện thoại dễ dàng hơn
Chiếc 790 Adventure nguyên bản không xuất hiện lâu nhưng nó đã thành công vì nó chứng minh rằng một chiếc xe đạp phiêu lưu hạng trung cũng có thể thú vị như những chiếc xe hạng nặng với ít yếu tố đáng sợ hơn
Một vài năm ngắn ngủi sau, sự biến mất của phiên bản 890 chắc chắn đã khiến một số người phải đau đầu, nhưng chúng tôi cho rằng CFMoto có vai trò lớn hơn đối với chiếc xe này ở một số điểm nhất định.
KTM Australia đã công bố giá cho tất cả các mẫu xe Adventure 2019 của họ, bao gồm 790 Adventure và Adventure R mới, sẽ ra mắt vào tháng 6 năm 2019Các mẫu 790 có giá khởi điểm là 21.195 USD và thêm 1500 USD cho mẫu R ở mức 22.695 USD
So sánh với BMW F 850 GS có giá khởi điểm 17.990 USD [cộng với chi phí trên đường] và tăng lên 22.305 USD cho mẫu Rallye X.
KTM xuất hiện vài tháng trước đối thủ cạnh tranh cỡ trung mới, Yamaha Ténéré 700.
790 Cuộc phiêu lưu
790 Adventure được nhiều người mong đợi được trang bị động cơ đôi thẳng hàng LC8c 799cc thế hệ mới của KTM với công suất 70kW [95 mã lực] và trọng lượng chỉ 189kg
KTM tuyên bố phạm vi hoạt động 400 km từ bình xăng 20 lít. Và tất cả sẽ vận hành êm ái với hai trục cân bằng và quãng đường bảo dưỡng dài 15.000 km
Tất nhiên, hệ thống treo là WP, với phuộc 43 mm, hành trình 200 mm, khoảng sáng gầm xe 233 mm và chiều cao yên xe 850 mm, so với Ténéré 700 ở mức 880 mm
Động cơ nằm trong khung thép CroMo với tay đòn dạng lưới mở
Cuối cùng, nhà sản xuất đã cung cấp một tay lái dễ điều chỉnh. Nó có thể được đặt ở sáu vị trí khác nhau với phạm vi điều chỉnh 30mm, tạo cảm giác thoải mái cho dù người lái có kích thước như thế nào và dù đứng hay ngồi
Dụng cụ có màn hình TFT 5 inch với nhiều thông tin có thể cấu hình. Màn hình hiển thị thay đổi tùy theo ánh sáng và đồng hồ đo vòng tua máy nhấp nháy để cho biết khi nào cần chuyển số
Hỗ trợ người lái điện tử bao gồm kiểm soát lực kéo, ABS vào cua và chế độ địa hình với phản ứng ga mượt mà
Các tính năng hấp dẫn khác là hệ thống đèn LED, van điều tiết lái và đĩa đôi 320mm khổng lồ với kẹp phanh bốn pít-tông gắn hướng tâm.
Các phụ kiện xuất xưởng bao gồm lẫy chuyển số nhanh lên/xuống, tay lái có sưởi và hệ thống kiểm soát hành trình, cũng như các bộ phận bảo vệ và hành lý thông thường.
Mẫu R bổ sung hệ thống treo hành trình dài hơn 240 mm, lốp Karoo 3, phuộc WP XPLOR 48 mm, giảm xóc nâng cấp và thân xe khác biệt
Xem thêm
Amanda Quick·
Tin tức xe máy
·Ngày 8 tháng 9 năm 2023·Đọc 2 phútKTM. Gặp gỡ Bản sao cuộc đua 450 năm 2024
690 Enduro R
690 Enduro R sẽ trở lại vào năm 2019 với một số bản cập nhật sẽ có giá 17.595 USD
Trước đây nó có giá 14.695 USD cộng với chi phí vận chuyển trên đường
Một trong những điều tốt nhất cho những chuyến lưu diễn đường dài là việc bổ sung hai trục cân bằng để làm phẳng đĩa đơn LC4
Giờ đây nó cũng có hệ thống treo WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn siêu lừa đảo
Có hai chế độ lái có thể thay đổi [địa hình và đường phố], ABS khi vào cua và kiểm soát độ bám đường
Kiểu dáng bây giờ sắc nét và mỏng hơn, với yên xe được thiết kế lại
KTM Australia cũng đã xác nhận giá xe cho phần còn lại của dòng xe Adventure năm 2019 của họ. 1090 Adventure R $24.295, 1290 Super Adventure Super Adventure S $28.395 và 1290 Super Adventure R $29.195