Một trong những tiết lộ lớn nhất của Chevy Colorado 2023 là việc nó chuyển từ động cơ xăng V6 và động cơ diesel bốn xi-lanh sang một động cơ duy nhất, 2. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 7 lít. Tuy nhiên, GM cung cấp nó ở ba trạng thái điều chỉnh khác nhau và bạn chỉ có thể nhận được phiên bản mạnh mẽ nhất với chiếc ZR2 đắt tiền… ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại
Đến bây giờ, chúng tôi đã đề cập đến các trạng thái điều chỉnh khác nhau của xe tải mới. WT tiêu chuẩn đi kèm với phiên bản 237 mã lực của 2. 7 lít [L2R đích] với mô-men xoắn 259 lb-ft. Các biến thể tầm trung có L3B “Turbo Plus” mạnh mẽ hơn, cho công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 390 lb-ft. Một báo cáo của Motor Trend lưu ý rằng hiện có một cách dễ dàng [và tương đối rẻ] để một số người mua Colorado có được một chiếc WT, LT hoặc Trail Boss rẻ hơn với mức mô-men xoắn ZR2. 430 lb-ft
Đại lý Chevrolet của bạn có thể, với thêm $395, điều chỉnh biến thể L3B ở giữa để tạo ra thêm 40 lb-ft. mô-men xoắn [con số 310 mã lực giống nhau đối với tất cả các xe tải được trang bị L3B]. Thật thú vị, động cơ đó chỉ là bản nâng cấp 1.185 đô la trên WT, nghĩa là bạn có thể có được một chiếc xe tải cơ bản với mức công suất ZR2 với số tiền thêm 1.580 đô la
Bạn đã phát hiện ra đánh bắt chưa?
Đó là một món hời, nhưng có một cảnh báo lớn cần xem xét. Bạn chỉ có thể làm điều này với L3B chứ không phải L2R kém hiệu quả hơn. Động cơ Turbo tiêu chuẩn tương tự rõ rệt với phiên bản nâng cấp, như bạn mong đợi, nhưng bạn phải đối mặt với một vài điểm khác biệt chính. Trong khi cả hai động cơ đều có hộp số tự động 8 cấp, động cơ kém mạnh hơn sẽ có động cơ 8L45 nhẹ hơn với các tỷ số truyền khác nhau. Bản thân L2R cũng có một số thay đổi phần cứng dành riêng cho ứng dụng hiệu quả hơn, khiến nó không tương thích với giai điệu đầu ra cao
Nói về động cơ mới của Colorado, Andre tổ chức một video chuyên sâu mà bạn có thể xem bên dưới, cũng như đánh giá địa hình giữa Z71 và Trail Boss
Holden Colorado có thể đã chết, nhưng người anh em Chevrolet của nó đang bước vào thế hệ mới với động cơ xăng tăng áp và công nghệ mới
Chevrolet Colorado 2023 được cung cấp sức mạnh độc quyền bởi động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 7 lít, mượn từ động cơ lớn hơn
Silverado và có sẵn trong ba giai điệu khác nhauNó sẽ đi lên so với cái mới
Ford Ranger tại Bắc Mỹ, với Blue Oval ute dự kiến sẽ tiếp tục trang bị động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 3 lít theo tiêu chuẩn ở đó- WT
- LT
Colorado mới dự kiến sẽ không tham gia cùng Chevrolet Silverado tái sản xuất trong nước tại các phòng trưng bày GMSV địa phương
Động cơ bốn xi-lanh của mẫu xe mới thay thế động cơ 2 xi-lanh cũ. 5 lít bốn xi-lanh và 3. Động cơ xăng V6 6 lít và Duramax 2. 8 lít turbo-diesel bốn xi-lanh
Tiêu chuẩn trong Work Truck [WT] và LT là công suất 177kW và 351Nm, với sức kéo tối đa là 1588kg
- Z71
Z71 và Trail Boss mới sử dụng giai điệu Plus của động cơ này, với sức kéo 231kW, 529Nm và 3493kg. Đây là tùy chọn trong WT và LT
Cuối cùng, có một phiên bản Công suất cao 231kW và 583Nm trong chiếc ZR2 hàng đầu. Cả hai giai điệu đầu ra cao hơn này đều vượt trội hơn tất cả các động cơ của mô hình đi trước về cả công suất và mô-men xoắn
Hộp số duy nhất là loại tự động tám cấp thế hệ mới, được thiết kế để mang lại khả năng chuyển số mượt mà, sang số nhanh hơn và hiệu suất tốc độ thấp cao hơn khi đi địa hình
- ZR2
Chevrolet cho biết 2. 7 lít đã nhận được nhiều cải tiến để cải thiện hiệu suất và sự tinh tế, bao gồm trục khuỷu cứng hơn và đúc khối xi lanh cứng hơn
Nó cũng cho biết động cơ có các vật liệu được sử dụng trong động cơ diesel “để mang lại độ bền mà khách hàng mong đợi”
Chevrolet cho biết Colorado sử dụng khung gầm mới và có chiều dài cơ sở dài hơn 78mm so với mẫu Crew Cab/hộp ngắn hiện tại
- Trùm đường mòn
Colorado đã được tiết lộ chỉ trong vỏ bọc cab kép, mặc dù mô hình đi được cung cấp trong vỏ bọc Cab mở rộng hai cửa
Biến thể Trail Boss mới có nâng hệ thống treo hai inch để có khoảng sáng gầm xe lớn hơn, cộng với rãnh trước rộng hơn 76 mm so với WT và LT;
ZR2 thậm chí còn cao hơn với thang máy ba inch, với khoảng sáng gầm xe tổng thể là 272 mm. Nó cũng có bộ giảm chấn van ống đa DSSV
- Trùm sa mạc ZR2
Flagship off-road có góc tiếp cận, khởi hành và đột phá là 38. 3 độ, 25. 1 độ và 24. 6 độ, tương ứng, với khóa vi sai trước và sau khóa điện tử, và cản trước và sau được sửa đổi
Ngược lại, Trail Boss giá cả phải chăng hơn, cung cấp các góc tiếp cận, khởi hành và đột phá là 30. 5 độ, 22. 4 độ và 21 độ, tương ứng – những cải tiến khiêm tốn so với Z71 định hướng nhiều hơn trên đường
Các chế độ lái xe địa hình bao gồm Bình thường, Tow/Haul, Off-Road, Terrain và Baja, chế độ sau dành cho chạy sa mạc tốc độ cao
Chỉ Z71 và ZR2 mới có hệ thống chiếu sáng LED, trong khi ZR2 cũng cung cấp gói Desert Boss với bánh xe 17 inch có khả năng khóa hạt, thanh đèn gắn trên mái, camera gầm và trang trí ngoại thất độc đáo
- Z71
Bên trong, tất cả các mô hình đều có 11. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch chạy trên Google Tích hợp sẵn và màn hình 8. Màn hình cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch
Thiết kế bảng điều khiển dường như được lấy cảm hứng từ thiết kế của
Camaro và Blazer, đặc biệt là lỗ thông gió hình trònCác mẫu LT có nhiều bề mặt cảm ứng mềm mại hơn, trong khi các biến thể Z71 và ZR2 cũng có đường khâu tương phản độc đáo
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và hỗ trợ giữ làn đường, với các thiết bị có sẵn bao gồm hỗ trợ điểm mù, hỗ trợ phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát hành trình thích ứng và camera quan sát xung quanh
- ZR2
Việc sản xuất Colorado sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2023 tại cơ sở Wentzville, Missouri của GM, nơi cũng sản xuất xe tải Chevrolet Express và GMC Savana đời 1996
Colorado sẽ được theo sau bởi một hẻm núi GMC có liên quan chặt chẽ. Trong khi bộ phận GMC trong nhiều năm chỉ cung cấp những chiếc Chevrolet được đổi thương hiệu, thì trong những năm gần đây, GM đã đầu tư vào sự khác biệt lớn hơn cho các mẫu xe GMC bao gồm tấm kim loại độc đáo.
Colorado Bắc Mỹ sắp ra mắt là một phiên bản đại tu lớn của Colorado toàn cầu, được bán ở đây với tên gọi Holden
Trong khi việc sản xuất mẫu xe đó ở Thái Lan đã kết thúc với việc GM bán nhà máy Rayong của mình cho Great Wall Motors vào năm 2020, Colorado toàn cầu vẫn tồn tại ở Nam Mỹ