Bảo dưỡng xe máy Yamaha là công việc cần làm đúng định kỳ và tiêu chuẩn để đảm bảo cho xe của bạn luôn ở trạng thái vận hành tốt, duy trì khả năng làm việc ổn định cho xe. Bào trì bảo dưỡng cho các dòng xe Sirius, Jupiter, Exciter, Janus, Grande, NVX, Freego...
Bảo dưỡng xe máy Yamaha cần làm với các hạng mục công việc như sau
Dầu máy: Kiểm tra chất lượng dầu và lượng dầu nhớt có trong động cơ thiếu hay đủ.
Nước làm mát: kiểm tra và làm sạch hệ thống là mát, bao gồm két làm mát và đường ống dẫn nước. Nước làm mát nên thay định kỳ mỗi 15.000km hoặc thời gian 12 tháng thay 1 lần.
Dầu láp: Kiểm tra đường ống thông hơi và chất lượng dầu láp, thay định kỳ 7000km hoặc 12 tháng 1 lần.
Dầu phanh: cần đảm bảo hệ thống ổn định, dầu phanh không bị não hóa và bị hấp thụ nước. Thông thường dầu phanh nên được thay định kỳ 24 tháng hoặc 20.000km thay 1 lần.
Hệ thống khởi động: bao gồm khởi động điện và khởi động đạp chân, cần đảm bảo cho hệ thống được trơn tru.
Bộ ly hợp: Bộ ly hợp xe ga cần được bảo dưỡng và vệ sinh mỗi 4000km. Vệ sinh sạch sẽ đảm bảo cho các chi tiết làm việc hiệu quả và vận hành mạnh mẽ.
Các ổ bi bánh trước và sau: Kiểm tra và thay thế các ổ bi bánh, đảm bảo chúng luông hoạt động tốt, không bị sượng hay bị kẹt.
Hệ thống phanh dầu, còn gọi là phanh đĩa: Cần làm sạch hệ thống, kiểm tra độ mòn của má phanh và thay thế kịp thời.
Hệ thống phanh cơ: Kiểm tra và bơm dầu dây phanh trước hoặc sau, vệ sinh làm sạch quả đào, tra dầu mỡ cho trục quả đào giúp hệ thống hoạt động ổn định và trơn tru.
Bộ bầu gió: Cần vệ sinh làm sạch bầu gió, kiểm tra lọc gió và thay thế định kỳ.
Ống dẫn xăng và thông hơi: Kiểm tra xem ống dẫn xăng của xe có bị thủng không, các đầu ống có rủi ro bị hở không. Các ống thông hơi có bị hở hoặc rủi ro hở trong tương lai không.
Bộ bát cổ lái: Kiểm tra độ trơn của cổ lái, khả năng vận hành trơn tru của bộ tay lái. Làm sạch và tra dầu mỡ cho xe.
Bảo dưỡng xe máy yamaha hết bao nhiêu tiền?
Chi phí bảo dưỡng xe máy Yamaha sẽ bao gồm các có chi phí nhân công thợ làm, chi phí dầu mỡ, chi phí khấu hao máy móc dụng cụ và chi phí vật tư tiêu hao đi kèm. Cụ thể giá bảo dưỡng xe máy yamaha như sau:
- Bảo dưỡng xe máy Yamaha xe số gói tiêu chuẩn giá 180.000đ
- Bảo dưỡng xe máy Yamaha xe số gói cao cấp giá 280.000đ
- Bảo dưỡng xe máy Yamaha xe ga gói tiêu chuẩn giá 180.000đ
- Bảo dưỡng xe máy Yamaha xe số gói cao cấp giá 350.000đ
Qua mỗi lần bảo dưỡng thì có thể phát sinh thêm chi phí thay dầu nhớt hoặc phụ tùng, thường là các phụ tùng hao mòn theo thời gian và cần thay thế.
Bảo dưỡng xe máy yamaha ở đâu tốt nhất?
Nơi bảo dưỡng xe tốt nhất là nơi đảm bảo kiểm tra và phát hiện trên xe của bạn có những vấn đề cần xử lý và bảo trì một cách cẩn thậm cho các bộ phận của xe.
Yếu tố đầu tiên cần đảm bảo là có đội ngũ kỹ thuật có chuyên môn sâu, có thợ kỹ thuật kiểm tra xe đầu vào và kiểm tra chất lượng xe đầu ra. Đảm bảo cho xe sau bảo dưỡng được ổn định và có sự ổn định lâu dài.
Nơi bảo dưỡng xe yamaha ở đâu tốt nhất thì đó phải là nơi có phụ tùng chất lượng, các sản phẩm dầu nhớt đảm bảo tốt để thay thế khi cần. Hệ thống máy móc dụng cụ đủ tiêu chuẩn để đáp ứng tốt các khâu xử lý kỹ thuật.
Địa điểm bảo dưỡng xe máy yamaha ở hà nội
Mototech là trung tâm bảo dưỡng xe yamaha được đánh giá cao tại Hà Nội, được các câu lạc bộ xe và người dân tin tưởng.
Hệ thống cửa hàng bảo dưỡng xe máy yamaha tại hà nội Mototech hàng tháng tiếp nhận và sửa chữa bảo dưỡng cho hàng trăm xe máy, xử lý sự cố cho tất cả các bệnh và sự cố của xe.
Bảo dưỡng xe máy Yamaha tại Mototech đảm bảo cho xe của bạn được làm theo chuẩn quy trình bảo dưỡng tốt nhất tại Hà Nội, có đầy đủ thợ kỹ thuật kiểm tra khám xe đầu vào và tư vấn đầy đủ, được kiểm tra chất lượng xe đầu ra kỹ càng với chất lượng tốt nhất cho xe của bạn.
+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!
Lịch bảo dưỡng Exciter 150 định kỳ theo tiêu chuẩn của hãng Yamaha: Nhông sên dĩa hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại, nhiều mẫu mã với đủ các giá tiền khác nhau. Ở bài viết này mình chỉ đề cập tới nhông sên dĩa Exciter “zin”. Với nhông sên dĩa exciter “zin” thì đi khoảng 15.000km là có dấu hiệu nên thay [ khi thay NSD nên thay cả bộ]. Anh em nên vệ sinh sên [500km vệ sinh 1 lần] bằng combo X5 Chain Clean & Motul Chain Lube hoặc sản phẩm của Liqui. Ngoài ra có thể vệ sinh sên bằng dầu hỏa [nếu mắt sên ko có đệm cao su]
Tham khảo giá xe Exciter 150 tại đại lý hiện nay
Tại thị trường Việt Nam hiện nay nếu nhắc đến xe côn tay phân khúc 150 phân khối thì lựa chọn hàng đầu vẫn là ba cái tên quen thuộc là Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có một điểm mạnh riêng để thu hút người sử dụng, lôi cuốn khách hàng để chọn lựa phù hợp nhu cầu và hơn hết là để thoả mãn đam mê riêng.
1. Thay nhớt: Các loại nhớt phổ thông [giá từ 50.000 đến 100.000 như: Yamaha Lube, Castrol Power, Shell,..]: 1000km đến 1500km thay 1 lần. Các loại nhớt cao cấp hơn [giá trên 100.000 như Castrol Racing, Mobil Racing, Motul,…]: từ 1500km đến 2000km thay 1 lần.
Bonus: với Exciter 2010 thì thay bình nhớt 0.8 lít. Còn với dòng Exciter 2011 thì thay 0.9 lít.
2. Lọc nhớt: 6000km thay 1 lần. Khi thay bạn nên mua bình nhớt 1 lít vì dung tích bình nhớt của exciter là 0.9 lít, còn 0.1 lít bạn đổ vô lọc nhớt trước khi gắn nó vào xe. Giá của lọc nhớt khoảng 65.000 đến 80.000.
3. Lọc gió: 7000km đến 10000km thay 1 lần. Giá của lọc gió khoảng 60.000 đến 70.000
4. Bugi: 25000km thay 1 lần. Bugi có rất nhiều loại và nhiều giá. Bugi hãng giá khoảng 40.000 đến 50.000. Ngoài ra còn có rất nhiều loại bugi khác nhau với giá rất khác nhau. Tuy nhiên tùy thuộc vào xe bạn đã làm “bài” gì hoặc là “zin” mà bạn chọn bugi cho hợp. Không phải bugi càng xịn là càng hợp với xe bạn nhé.!
5. Nước làm mát: 20000km thay nước mới. Giá nước làm mát khoảng 60.000 đến 80.000.
6. Nhông Sên Dĩa: Nhông sên dĩa hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại, nhiều mẫu mã với đủ các giá tiền khác nhau. Ở bài viết này mình chỉ đề cập tới nhông sên dĩa Exciter “zin”. Với nhông sên dĩa exciter “zin” thì đi khoảng 15.000km là có dấu hiệu nên thay [ khi thay NSD nên thay cả bộ]. Anh em nên vệ sinh sên [500km vệ sinh 1 lần] bằng combo X5 Chain Clean & Motul Chain Lube hoặc sản phẩm của Liqui. Ngoài ra có thể vệ sinh sên bằng dầu hỏa [nếu mắt sên ko có đệm cao su]
7. Lọc vệ sinh cặn bụi than động cơ: Khoangt 5000km hoặc 10000km [tùy mỗi người], ra 3S mua chai Carbon Cleaner [50k/chai], đổ vào chung vs 3.5l xăng => bụi than cặn bẩn trong động cơ sẽ được lọc sạch
Đối với xe rodai: Sau khi rodai 500km: thay nhớt, kiểm tra sơ bộ; nếu có điều kiện thì thay lọ c nhớt ở km này [tùy mỗi người]. Sau khi rodai 1000km: thay nhớt, kiểm tra tổng thể, thay lọc nhớt [bắt buộc].
Trong kỹ thuật cơ khí, roda là một bước quan trọng không thể thiếu, tại sao lại như vậy? Bởi vì bất kỳ chi tiết cơ khí nào sau khi gia công xong cũng đều chưa có nhẵn mịn hoàn toàn mà bề mặt kim loại vẫn lồi lõm. Động cơ xe máy bao gồm rất nhiều chi tiết cơ khí nhỏ, do vậy khi mới sử dụng, máy sẽ chưa thể hoạt động trơn tru được ngay. Mặc dù kỹ thuật cơ khí ngày càng tiên tiến khiến cho máy móc ngày nay khớp gần như là hoàn toàn, nhưng việc roda vẫn rất cần thiết bởi roda sẽ giúp động cơ ăn khớp hoàn hảo, nhờ đó động cơ sẽ rất bền bĩ trong suốt quá trình hoạt động sau này.