amazon. com. Màn hình hiển thị Head up cho ô tô, Màn hình hiển thị Head up cho ô tô Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 3. La bàn ô tô 5 inch với tốc độ, la bàn, cảnh báo quá tốc độ, KPH/MPH, máy chiếu kính chắn gió với phim. ô tô
Mua Màn Hình Head up Đa Năng Cho Xe Hơi, Màn Hình Head up Cho Xe Hơi Đồng Hồ Tốc Độ Kỹ Thuật Số 3. La bàn ô tô 5 inch với tốc độ, la bàn, cảnh báo quá tốc độ, KPH/MPH, máy chiếu kính chắn gió với phim. Đồng hồ tốc độ - Amazon. com ✓ CÓ THỂ GIAO HÀNG MIỄN PHÍ khi mua hàng đủ điều kiện
Nếu bạn đang chờ đợi Honda CR-V cuối cùng sẽ thêm gia vị với những nâng cấp hấp dẫn, thì bạn không đơn độc. Chúng tôi đã theo dõi manh mối về Honda CR-V 2023 trong nhiều tháng và cuối cùng đã có được kết quả dẫn đầu. Thiết kế mới có thể đã bị rò rỉ.
Honda CR-V 2023 có thể trông như thế nào
Theo MotorTrend, bằng sáng chế thiết kế của Honda CR-V 2023 có thể đã bị rò rỉ. Điều này cung cấp manh mối về thế hệ sắp tới. Honda CR-V vẫn giữ nguyên từ 2016 nên đã quá hạn nâng cấp.
Bằng sáng chế cho thấy phần đầu xe được sửa đổi với lưới tản nhiệt nổi bật hơn và đèn pha mỏng. Có lẽ chúng sẽ là đèn LED. Ngoài ra, các đường lưới tản nhiệt chảy xuống đèn sương mù và cụm hốc gió phía trước. Ngoại hình tương tự Honda HR-V mới.
Trong khi mặt bên trông gần như không thay đổi, gương chiếu hậu bên dường như đã được di chuyển đến cửa xe. Ngoài ra, một nếp gấp lớn hơn kéo dài từ đèn pha phía trước đến phía sau để mang lại một cái nhìn cân đối hơn.
Nhưng chúng tôi đã không nhìn thấy kết thúc phía sau. Nó có thể có thiết kế đèn hậu mới và cửa hậu sửa đổi. Hình dạng của cản sau cũng có thể được cập nhật.
Những gì mong đợi với CR-V 2023
Chúng tôi hy vọng sẽ sớm tìm hiểu thêm về Honda CR-V 2023. Honda thường tung ra các thiết kế xe mới vào cuối mùa hè. Có lẽ chúng tôi sẽ nhận được một vài cập nhật nữa trong mùa xuân.
Nó sẽ xuất hiện ngay trước khi Toyota RAV4 được nâng cấp, tạo ra sự cạnh tranh mới. Một số nhà phê bình cho rằng CR-V mới trông dài hơn, có nghĩa là nó có thể có hàng ghế thứ ba. Tuy nhiên, Honda Pilot đang hoạt động tốt với tư cách là người chuyên chở gia đình trong đội hình.
Honda CR-V 2022 có 1. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 179 lb-ft. Nó có thể tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong khoảng 8. 2 giây là đủ. Chúng tôi hy vọng có thêm một chút sức mạnh để làm cho mọi thứ hấp dẫn hơn.
Ngoài ra, động cơ hybrid bơm ra 212 mã lực. Một hệ thống truyền động hybrid được cập nhật và một mô hình chạy hoàn toàn bằng điện có thể xuất hiện sau. CR-V hybrid hiện tại đạt mức 40 mpg theo ước tính của EPA trong thành phố và 35 mpg trên đường cao tốc. Những con số này là tuyệt vời.
CR-V 2023 sẽ có những tính năng tốt hơn?
Có liên quan
Toyota RAV4 2021 đấu với Honda CR-V
Honda CR-V 2023 sẽ có những nâng cấp công nghệ rất cần thiết. Các mô hình cơ sở hiện đi kèm với 5. Màn hình vô tuyến màu 0 inch, trong khi các mẫu khác có màn hình màu 7. Màn hình cảm ứng 0 inch. Ít nhất nó đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto.
Thêm nhiều điều khiển vật lý sẽ có lợi. Ngoài ra, hệ thống được ghi nhận là có phản hồi chậm và không có đầu vào phụ. Có lẽ nó sẽ có được Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Chúng ta có thể suy đoán rằng CR-V có thể có ghế thông gió, màn hình hiển thị trên kính chắn gió, cửa sổ trời toàn cảnh lớn hơn, hệ thống âm thanh nâng cấp, nhiều cổng USB và USB-C hơn cũng như cụm đồng hồ đo kỹ thuật số. Nhưng chúng ta sẽ phải chờ xem.
Mô hình hiện tại có cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Có lẽ những tính năng này sẽ được tăng cường để bao gồm phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp.
Chúng tôi sẽ cập nhật cho bạn khi tìm hiểu thêm về Honda CR-V 2023. Cho đến nay, chúng tôi biết rằng Toyota RAV4 nên lo lắng.
Honda không cần phải phát minh lại CR-V cho năm 2023, vì nó đã là một trong những chiếc SUV nhỏ gọn bán chạy nhất ở Hoa Kỳ. S. và mô hình phổ biến nhất của nhà sản xuất ô tô. Đối với thế hệ thứ sáu, CR-V phát triển hơn một chút, có phần đầu xe thẳng đứng và vuông vắn hơn, đồng thời có cabin hiện đại hóa với màn hình cảm ứng lớn hơn và vật liệu chất lượng cao hơn
Chúng tôi đã đến Nashville, Tennessee để trải nghiệm chiếc CR-V hoàn toàn mới này. Chiếc xe mẫu của chúng tôi, một chiếc EX-L tầm trung, được hoàn thiện với màu sơn Đỏ rạng rỡ và sử dụng bánh xe 18 inch được trang bị cho hầu hết các dòng xe. Mặc dù không có vẻ ngoài táo bạo như Kia Sportage 2023 hay Hyundai Tucson, CR-V mới tạo ra một con đường phong cách hơn khi tham gia giao thông so với phiên bản cũ
Không phải là có nhiều phương tiện giao thông để di chuyển trên các làn đường quanh co của đất nước đã tạo nên lần lái thử của chúng tôi quanh Đường siêu tốc Nashville, một 1. hình tam giác dài 3 dặm nằm cách trung tâm thành phố 30 dặm về phía đông. Điểm dàn dựng không phù hợp là một bước ngoặt trớ trêu, khi xem xét nhiệm vụ của CR-V là vận chuyển tối đa năm người và nhiều hàng hóa một cách thoải mái và tiết kiệm với động lực lái không căng thẳng
Theo các con số, CR-V 2023 là 2. Dài hơn 7 inch, chạy trên chiều dài cơ sở kéo dài tới 1. 6 inch và có các rãnh phía trước và phía sau rộng hơn một chút [0. 4 đến 0. Mặt trước 5 inch và 0. 3 đến 0. 5 inch phía sau] so với mô hình trước đó. Điều này được đền đáp bằng chỗ để chân phía sau nhiều hơn một chút và thể tích chở hàng tăng lên một chút khi hàng ghế sau được gập lại, hiện là 77 khối, trong khi 39 khối phía sau hàng ghế thứ hai vẫn như trước. Nhờ sàn gần như bằng phẳng và diện tích kính rộng rãi, cabin của CR-V là một nơi sáng sủa và thoáng mát để bạn dành thời gian.
Hai động cơ quen thuộc
Tăng áp 1. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít trở lại, cung cấp cùng công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 179 pound-feet như trước, mặc dù mô-men xoắn cực đại đến sớm hơn vài trăm vòng / phút. Động cơ này một lần nữa được kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục và CR-V có sẵn hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. EX-L của chúng tôi được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống cập nhật giờ đây có thể gửi thêm mô-men xoắn tới các bánh sau—lên tới 50 phần trăm so với mức tối đa 40 phần trăm trước đây. CR-V cũng bổ sung tính năng hỗ trợ xuống dốc
Trong khi tăng áp 1. 5 lít cung cấp năng lượng cho các mẫu EX và EX-L, 2. Bốn xi-lanh 0 lít kết hợp với hai động cơ điện được tìm thấy trong hai phiên bản hàng đầu, Sport Hybrid và Sport Touring Hybrid. Nó tạo ra 204 mã lực [tăng từ 201 con ngựa trước đây] và 247 pound-feet. Tuy nhiên, biến thể hybrid sẽ không có sẵn cho đến cuối năm nay. Các ước tính của EPA vẫn chưa có sẵn nhưng sẽ không khác nhiều so với mức 30 mpg của năm ngoái kết hợp cho hệ dẫn động cầu trước 1. 5 lít và 29 mpg cho phiên bản AWD. AWD hybrid trước đây tốt cho tổng thể 38 mpg, nhưng Sport Hybrid mới cũng có sẵn với hệ dẫn động cầu trước, điều này sẽ dẫn đến tăng nhẹ. [Chúng tôi đã đạt mức trung bình 30 mpg trong cuộc thử nghiệm dài hạn về chiếc CR-V Hybrid 2021. ]
Khả năng vận hành với động cơ tiêu chuẩn là ổn đối với một chiếc xe trong phân khúc này. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp mờ dần vào nền và hộp số tận dụng tối đa sức mạnh có sẵn. Khả năng tăng tốc khiêm tốn, mặc dù CR-V tăng tốc mà bạn không cần phải ghì chân ga xuống sàn. Nếu bạn làm như vậy, kết quả chỉ đơn giản là tiếng ồn động cơ nhiều hơn
Vòng lái xe của chúng tôi bao gồm những con đường hai làn được chải chuốt cẩn thận, mặc dù chúng tôi đã cố gắng điều chỉnh hệ thống treo bằng cách nhắm đến bất kỳ va chạm và vết lún nào gặp phải trên đường đi. Theo tín nhiệm của mình, CR-V không bị rung lắc và cực kỳ yên tĩnh khi hành trình ổn định. Honda đã làm cứng khung xe và tăng cường hệ thống treo trước và sau, kết quả là xe chạy rất êm và tay lái nhẹ và chính xác. Thật không may, việc xử lý không có tính chất thú vị như ở một số đối thủ, đáng chú ý nhất là Mazda CX-50. Công bằng mà nói, sự phấn khích khi lái xe không được xếp hạng cao trong số những điều phải có đối với nhiều người mua sắm trong phân khúc này
Nội thất được nâng cấp và các tính năng mới
Quan trọng hơn là CR-V 2023 giờ đây được trang bị tiêu chuẩn với nhiều tính năng hỗ trợ người lái hơn, bao gồm giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và kiểm soát hành trình thích ứng. Cũng mới là màn hình chú ý của người lái và nhắc nhở hàng ghế sau. Người mua có thể sẽ đánh giá cao menu rõ ràng hơn của hệ thống thông tin giải trí và thời gian phản hồi nhanh hơn. Máy kiểm tra EX-L của chúng tôi đi kèm với 9 lớn hơn. Màn hình cảm ứng 0 inch với kết nối điện thoại thông minh không dây và sạc không dây, một bản nâng cấp so với cơ sở 7. Hệ thống 0 inch, với Apple CarPlay và Android Auto có dây, được tìm thấy trong EX và Sport. Tất cả các mẫu đều có cụm công cụ kỹ thuật số. Trang trí hoa văn tổ ong che giấu gọn gàng các lỗ thông hơi, một thiết kế bóng bẩy khởi sắc lần đầu tiên được giới thiệu trên Civic sedan, tô điểm cho bảng điều khiển
Những cải tiến đối với CR-V là gia tăng, đúng, nhưng chiếc SUV hướng đến giá trị và thực dụng này đã được xếp vào hàng tốt nhất trong phân khúc đông đúc của nó. Honda đã làm tốt hơn một chút với CR-V 2023, và như vậy có lẽ là đủ