Làm sao để biết xe đạp điện đầy pin

Xe đạp điện là một phương tiện giao thông sử dụng động cơ điện để có thể tạo ra sự di chuyển. Vì thế việc sạc ắc quy như thế nào đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp xe hoạt động tốt và bền. Rất nhiều người dùng thường thắc mắc với nhân viên Thế giới xe điện là xe đạp điện sạc mấy tiếng thì đầy. Vậy thì hãy theo dõi bài viết sau đây của chúng tôi để có thể có câu trả lời cho mình nhé.

 

Trước tiên thì mỗi người dùng xe đạp điện nên hiểu một điều là yếu tố quyết định đến thời gian nạp ắc quy hay pin cho xe đạp điện đó là khối lượng, thông số của ắc quy hay pin được trang bị theo xe. Do vậy, thời gian sạc đầy ắc quy cho từng loại xe đạp điện khác nhau là hoàn toàn khác nhau và rất khó để có thể đưa ra một con số chính xác cụ thể. Nhưng với những dòng xe đạp điện trên thị trường hiện nay thì thời gian sạc đầy cho mỗi lần là vào khoảng từ 8 đến 12 tiếng.

Chẳng hạn như với dòng xe đạp điện có công suất 12Ah thì thường có thời gian sạc vào khoảng 8 tiếng trong khi các loại bình ắc quy 20Ah thì lại cần lâu hơn khoảng 10- 11 tiếng còn với những dòng xe sử dụng bộ 5 ắc quy thì thời gian sạc đầy có thể lên tới 12 tiếng.

 

Hiện nay thì việc sạc điện cho xe máy điện được thiết kế thông minh nên bạn có thể không phải quá quan tâm tới thời gian sạc đầy để rút điện ra vì hầu hết các xe đều tự động ngắt khi bình điện đầy. Thay vì đó bạn cần quan tâm hơn đến việc sử dụng bình ắc quy như thế nào để có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy xe đạp điện.

Theo đó, khi mới mua xe đạp điện về bạn nên cắm sạc cho xe trong 2 đến 3 ngày liên tiếp mà không phải rút sạc ra khỏi ắc quy hay pin để tôi ắc quy thì ắc quy của bạn sẽ được sử dụng được lâu bền hơn. Khi sử dụng bạn nên để xe đạp gần hết điện rồi mới sạc chứ không nên điện còn nhiều vẫn sạc vì như thế ắc quy hay pin sẽ có tuổi thọ cao hơn.

 

Với những người dùng xe đạp điện làm phương tiện di chuyển hàng ngày thì bạn nên sử dụng xe vào ban ngày và cắm sạc cho xe đạp điện vào ban đêm như vậy sẽ đảm bảo sạc đầy ắc quy hay pin cho xe mà tiết kiệm được thời gian chờ đợi cho bạn. Sau thời gian sử dụng là 3 đến 4 tháng thì bạn nên sạc xe trong 2 ngày liên tục. Nên nhớ không nên sạc điện cho xe đạp điện nhiều lần trong một ngày và không nên sạc khi ắc quy hay pin chưa hết điện vì như vậy bạn sẽ nhanh chóng phải thay một bình ắc quy mới.

Trên đây là câu trả lời cho câu hỏi xe đạp điện sạc bao lâu thì đầy. Hi vọng với bài viết này sẽ giúp người dùng có thể sử dụng xe một cách an toàn và bền bỉ nhất. Hãy ghé qua các kênh của chúng tôi để có thêm thông tin hữu ích về xe đạp điện nhé.

Facebook: https://www.facebook.com/fan.xedapdien/

Pin xe đạp điện là bộ phận là bộ phận quan trọng số 1 của xe đạp điện. Cũng như ắc quy pin xe đạp điện sẽ bị chai và yếu dần theo thời  gian. Tuổi thọ trung bình của một bộ pin là từ 2.5 – 3.5 năm (thường cao gấp đôi ắc quy). Tuy nhiên có nhiều trường hợp pin chỉ sử dụng chưa tới 2 năm đã chạy được ít và yếu. Vậy đâu là nguyên nhân và hướng khắc phục như thế nào. Làm cách nào để biết pin của bạn đã bị chai cần thay ruột hay pin của bạn chỉ bị lỗi mạch có thể sửa chữa khắc phục. Rất nhiều cửa hàng vì muốn tư lợi nên khuyên khách hàng thay pin mới mặc dù pin của bạn chỉ bị lỗi mạch hoặc lỗi sạc.

PINXEDAPDIEN.COM.VN chuyên sản xuất, phân phối và sửa chữa pin xe đạp điện toàn quốc, có trụ sở tại 127, Trung Liệt, Đống Đa, Hà Nội  sẽ hướng dẫn các bạn cách nhận biết những điều trên.

CHẠY ĐƯỢC ÍT KM

Nếu pin của bạn sử dụng được một thời gian khoảng thời gian trên 2 năm thì quãng đường đi được của pin cũng sẽ giảm dần theo thời gian và đến một ngưỡng nào đấy pin của bạn không còn khả năng tích trữ điện nữa hay còn gọi là pin bị chai thì hiển nhiên bạn phải thay thế bộ pin khác. Tuy nhiên trong nhiều trường hợp pin của bạn vẫn chạy được vài chục km.

SẠC NHANH ĐẦY

Thông thường một bộ pin cần 5 – 6 tiếng đồng hồ để sạc đầy và thực hiện đủ bốn quy trình sạc. Nhưng nếu quy trình này diễn ra nhanh hơn thì việc đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra sạc của bạn. Nếu như bạn không biết cách kiểm tra thì hãy đem tới một đại lí tin cậy nhất nhờ họ kiểm tra hoặc có thể mua sạc khác để dùng thử (lưu ý là phải dùng sạc pin nhé, sạc pin thường có giá khoảng 300k còn sạc ắc quy chỉ hơn 100k thôi). Nếu như sạc bình thường mà pin vẫn nhanh đầy thì chứng tỏ pin của bạn mất khả năng tích điện và cần phải thay thế.

HIỆN TƯỢNG GIẬT KHI ĐI

Khi pin xe của bạn bị chai thì nội trở của pin sẽ tăng làm dòng xả của pin giảm, khi đó dòng xả sẽ không đều dẫn tới xe bị giật khi di chuyển điều này báo hiệu pin xe đạp điện của bạn đang dần xuống cấp và nó cần được thay thế trong một ngày không xa.

Pin xe đạp điện 365 dùng loại nguyên liệu cao cấp có dòng xa 10C, một bộ pin 12A có dòng xả lên tới 95C ( pin thông thường chỉ 36C) điều này làm xe của bạn chạy êm và không bị giật.

SẠC ĐẦY KHÔNG SỬ DỤNG MÀ TỤT VÔN BẤT THƯỜNG

Khi sạc đầy và để tầm 1 – 2 ngày không sử dụng nếu pin còn tốt thì sẽ tụt rất ít khoảng 0,2 – 0,3 V nhưng nếu pin đã chai và yếu thì có thể sẽ tụt tới 50% pin tùy theo mức độ chai của pin. và việc cần làm của bạn chuẩn bị thay thế một bộ pin khác khi nó yếu hẳn.

CÓ HIỆN TƯỢNG PHỒNG, BỐC MÙI KHÓ CHỊU HOẶC CHẢY NƯỚC

Nếu pin của bạn có hiện tượng trên thì bạn nên thay ngay lập tức và như vậy rất nguy hiểm có thể dẫn tới cháy nổ. Axit chứa trong các phôi pin polime bị hủy do hết date

Với pin 365 sử dụng công nghệ pin thể rắn và khô nên sau khi thay thế sử dụng sẽ không có hiện tượng bị phồng và chảy nước.

Chúng tôi nhận phân phối,bán buôn,bán lẻ các loại pin xe đạp điện 24V, 36V, 48V,60V,72V… Nhận sửa chữa các loại pin xe đạp điện Bridgestone, Geoby, HKbike Honda ,Yamaha, Panasonic, … Độ chế các loại pin xe đạp điện theo yêu cầu

Công ty cổ phần công nghệ 365 đã hoạt động hơn 10 năm trong lĩnh vực sản xuất lắp ráp và sửa chữa pin cho các thiết bị Điện công nghiệp dự phòng,UPS, máy quay,máy ảnh,SmartPhone,Pin Laptop,Pin Xe đạp điện,Pin xe máy điện….Hiện nay công ty sản xuất đa dạng các sản phẩm Pin xe đạp điện đã được Cục đo lường chứng nhận Hơp Quy,chứng nhận TCVN,Chứng nhận ISO 9001,sản phẩm đã được bảo hộ nhãn hiệu tại Việt Nam.

• Phục hồi pin : Đối với những pin không sạc,sạc không no,sạc chậm,pin không ra điện,…với quy trình xử lý chuyên nghiệp bằng các thiết bị máy móc hiện đại chúng tôi có thể khắc phục các lỗi trên trong vòng 24h.
• Sửa pin , độ chế các loại pin theo yêu cầu : Chúng tôi chuyên chuyển đổi các loại pin phù hợp các loại xe trên thị trường,đảm bảo đạt 100% như nhà sản xuất,ngoài ra với nhu cầu cần đi với quãng đường xa hơn so với nguyên bản của nhà sản xuất chúng tôi có thể làm được theo yêu cầu của từng khách,thời gian lâu nhất là 1 đến 2 ngày.
• Phân phối các loại Pin xe đạp điện : Phân phối,bán buôn,bán lẻ các loại pin xe đạp điện 24V, 36V, 48V,60V,72V… Nhận gia công pin xe đạp điện,xe máy điện theo yêu cầu khách hàng,giá phân phối ,số lượng sỉ lẻ,giao hàng tận nơi.
• Thu mua,đổi pin cũ hỏng lấy pin mới : Để tiết kiệm chúng tôi chuyên thu mua pin cũ giá cao nhằm giảm chi phí cho khách hàng. Để được tư vấn cụ thể quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp:

Xe đạp điện bạn đang đi bỗng nhiên gặp những vấn đề mà bạn không biết có phải do ắc quy của xe bị hỏng hay không. Chúng ta cùng tìm hiểu cách nhận biết bình ắc quy xe đạp điện hỏng của Ắc quy xe điện Hà Nội.

Ắc quy xe điện Hà Nội sẽ đưa ra một số biểu hiện của xe đạp điện có thể đã bị hỏng bình ắc quy để mọi người tham khảo.

1. Xe đi nhanh hết điện, sạc đầy xe chỉ đi được dưới 20km

Xe đạp điện, với ắc quy còn tốt thì quãng đường xe đi được sẽ đạt từ 30-40km/ lần sạc. Còn xe máy điện, quãng đường đi được đạt 30-60km/ lần sạc đầy. Nếu xe đi nhanh hết điện, dưới 20km xe đã không thể đi được là biểu hiện ắc quy trong xe đã bị chai, yếu cần được kiểm tra và thay mới.

– Trong trường hợp ắc quy của xe mới sử dụng được quãng 1 năm, chúng ta có thể kiểm tra và thay bình nào bị hỏng. Tuy nhiên, cần phải đưa ra cửa hàng để xử lý ắc quy đúng cách.

– Trong trường hợp ắc quy của xe đã sử dụng trên 1,5 năm thì chúng ta nên thay toàn bộ ắc quy trong xe để đảm bảo chất lượng của ắc quy thay mới.

Các bình ắc quy trong xe phải đều dòng với nhau

2. Sạc điện nhanh đầy, phải sạc quá nhiều số lần để có thể sử dụng

Xe đạp điện sạc nhanh đầy, chỉ khoảng 3-5 tiếng sạc đã ngắt điện. Đồng thời, quãng đường xe đi được cũng không được nhiều. Chúng ta phải sạc quá nhiều lần để sử dụng hằng ngày.

Nguyên nhân do ắc quy bị chai, khả năng tích điện của ắc quy đã bị kém, dẫn đến thời gian sạc rút ngắn ắc quy đã đầy điện.

3. Xe đi chập chờn, chỉ đi được quãng đường ngắn đã tụt hết vạch pin

Xe đạp điện đi chập chờn, lúc đầu sạc đầy điện xe đi rất khỏe. Tuy nhiên, chỉ đi được quãng đường ngắn xe đã đi yếu hẳn, vạch báo pin bị tụt hết vạch.

Nguyên nhân do khi ắc quy xe được sạc đầy, xe vẫn đi khỏe bình thường. Tuy nhiên, khi đi được quãng đường ngắn, ắc quy bị tụt dòng dẫn đến xe đi yếu và tụt hết vạch điện.

4. Xe không đi được nhưng còi đèn vẫn hoạt động bình thường

Xe đạp điện của bạn không đi được, nhưng hệ thống còi đèn của xe vẫn hoạt động. Nguyên nhân do ắc quy trong xe đã bị mất khả năng tích điện, tuy nhiên hệ thống còi đèn tiêu hao chỉ lượng điện rất nhỏ nên chúng vẫn có thể hoạt động.

Ắc quy xe đạp điện yếu, dẫn đến xe không thể đi được

 5. Xe đi chậm, ì, không thể chở nặng, không thể leo dốc

Xe đạp điện đi chậm, ì là do ắc quy của xe đã bị yếu, lúc này xe sẽ không thể tải quá nặng như leo dốc hoặc chở đồ. 

6. Thời gian sạc điện quá lâu vẫn không báo ngắt, áp tay thấy nóng ở vị trí ắc quy

Thời gian sạc điện cho ắc quy quá lâu, quá 12 tiếng nhưng sạc vẫn không ngắt điện, và chúng ta thử áp tay vào vị trí ắc quy sẽ thấy xe bị nóng. Điều đó chứng tỏ ắc qua của xe đã bị chai, và có thể đã bị phồng rộp trong quá trình sạc điện không ngắt.

Nguyên nhân do ắc quy trong xe khi bị chai, chúng ta không kịp thời xử lý làm cho trong quá trình sạc điện, lượng điện tích vào trong ắc quy không thể đầy, không đến ngưỡng cảm biến trong sạc xe tự động ngắt khi đầy. Khi đó ắc quy sẽ sinh ra nhiệt làm nóng bình, gây ra phồng bình.

Thời gian sạc điện quá 12 tiếng sạc vẫn không ngắt điện

7. Xe để quá lâu không đi, sạc không vào điện, xe không lên điện

Xe đạp điện để quá lâu không đi, bạn không thường xuyên cắm sạc điện cho xe dẫn đến tình trạng ắc quy trong xe bị kiệt điện. Ắc quy đã bị mất khả năng tích điện, dẫn đến tình trạng khi sạc sẽ không vào điện, và xe sẽ không thể đi được.

Xem thêm

Ắc quy xe điện Hà Nội

ắc quy xe đạp điện bị hỏng, dấu hiêu ắc quy xe đạp điện bị chai, xe đạp điện hỏng ắc quy