KTM 300 XC hoàn toàn mới cho năm 2023 – và premix đã trở lại phong cách với đội quân màu cam. Tính năng nổi bật của nền tảng XC hoàn toàn mới này là việc chuyển sang Cơ chế phun khí ga [TBI]. KTM vẫn đang cung cấp Hệ thống phun cổng chuyển [TPI], trong đó dầu và nhiên liệu là các bình riêng biệt trên XC-W của họ, nhưng tất cả khí của XC mới đều phun khí trộn sẵn qua thân ga của xe vào một động cơ mới có khả năng hoạt động hoàn toàn. Với van trợ lực điện tử, công tắc bản đồ tạo nên sự khác biệt đáng kể và khung gầm chứa đầy sự đổi mới và cải tiến, 300 XC 2023 thực sự là một chiếc xe đạp
Những người mê KTM sẽ phát điên khi lần đầu tiên họ nhìn thấy XC 2023 trực tiếp. Thật thú vị khi lùi lại và quan sát những người quen thuộc với XC bắt đầu xem xét kỹ lưỡng chiếc xe đạp, chỉ để xem họ quan tâm đến điều gì. Mặc dù danh sách các thay đổi và sửa đổi khá phong phú, không theo thứ tự cụ thể nào, đây là một số phần tôi yêu thích. Nút chặn và ly hợp Brembo. Hệ thống lắp đặt và thiết kế tấm trượt mới. Một chỗ ngồi mới thoải mái hơn nhiều. Tay cầm và cờ cầm tay mới. Ống có độ hở cao. Khe hở ống tản nhiệt rộng. Bộ điều chỉnh tay chống sốc. Các tab mạnh mẽ hơn dành cho người giữ dây xích trên tay đòn. Ồ, và có động cơ đó
Nói một cách dễ hiểu, động cơ của 300 XC thật tuyệt vời. Nhiều tay đua đã mô tả những động cơ mới này có cảm giác giống như một chiếc xe đạp được trang bị chế hòa khí hoàn hảo. Nhờ TBI, các tay đua sẽ có được hiệu suất phun hoàn hảo sau mỗi chuyến đi, đây là điều không xảy ra với bộ chế hòa khí. Sau khi đọc tuyên bố đó, tôi chắc chắn rằng câu lạc bộ chế hòa khí bảo vệ cũ đã sẵn sàng bắt tay vào một số lời chỉ trích về việc không gì có thể tốt bằng chế hòa khí, nhưng hãy xem lại một số sự thật. Phun xăng điện tử, van trợ lực điện tử và hệ thống quản lý động cơ phức tạp hơn đều góp phần tạo nên một chiếc xe đạp chạy tốt hơn
ở khắp mọi nơi, tạo ra nhiều sức mạnh hơn ở mọi nơi và nó thực hiện được điều này trong mỗi chuyến đi. Xe đạp có thể bù đắp những thay đổi về độ cao, nhiệt độ không khí và độ ẩm khi đạp xe. Việc bù đắp những thay đổi này bằng chế hòa khí đòi hỏi phải thực hiện các thay đổi về phun nước, đây là điều mà hầu hết các tay đua không dừng lại khi đang lái xe. TBI không chỉ tạo ra một động cơ hoạt động hoàn hảo trong mỗi chuyến đi mà còn cho phép thay đổi hoàn toàn đặc tính động cơ chỉ bằng một nút nhấn
Công tắc bản đồ trên 300 XC 2023 biến đổi hoàn toàn khả năng cung cấp năng lượng của xe đạp. Ở chế độ màu trắng, xe đạp êm dịu và có thể điều khiển được, khiến nó trở nên hoàn hảo cho công việc kỹ thuật. Kết hợp với tỷ số truyền mới bao gồm số thứ nhất thấp hơn, chiếc xe đạp này có khả năng di chuyển tuyệt vời trên đá hoặc di chuyển bám sát khi cần công suất đầu ra chính xác. Khi bạn muốn có độ cong tối đa, bản đồ màu xanh lá cây sẽ cung cấp cho bạn toàn bộ sức mạnh và trải nghiệm động cơ hai thì 300 được chế hòa khí hoàn hảo. Kéo nó và nắm chặt nó, hoặc để nó hát, tất cả đều tốt. Và khi tôi nói về tất cả sức mạnh, tôi đã nói chuyện với những người chiến thắng siêu nhanh của Baja, những người giới thiệu con số 250 thay vì con số 300, bởi vì họ nói rằng con số 300 được giải phóng hoàn toàn gần như là quá nhiều sức mạnh
Để giúp quản lý công suất đầu ra ấn tượng nhất của 300 XC, KTM đã làm lại hoàn toàn khung gầm cho mẫu xe năm 2023. Tên của trò chơi là tập trung hóa khối lượng và KTM đã định vị lại khối lượng quay gần hơn với trọng tâm của xe đạp. Khả năng chống ngồi xổm cũng đã được tăng lên, giúp cải thiện độ bám đường để người lái có thể tạo ra nhiều sức mạnh tuyệt vời hơn. Trong vòng vài phút sau khi sử dụng khung xe mới, bạn sẽ nhận thấy rằng nó rất linh hoạt đối với một chiếc 300 và tam giác người lái được quay số. Nhiều đến mức tất cả thiết lập mà tôi muốn thực hiện là tinh chỉnh vị trí cần gạt và đồng hồ thanh
Về hệ thống treo, 300 XC đi kèm phuộc hơi WP XACT và giảm xóc liên kết WP XACT. Giảm xóc hoàn toàn mới và các nút bấm bật lại, nén tốc độ cao và tốc độ thấp hiện có thể điều chỉnh bằng tay. Những bộ điều chỉnh không cần dụng cụ này hy vọng sẽ thúc đẩy người lái điều chỉnh hệ thống treo để phù hợp với điều kiện lái xe của họ thường xuyên hơn. Tôi chắc chắn rất phấn khích khi không phải dùng tuốc nơ vít hoặc ổ cắm 17mm để thực hiện các thay đổi cài đặt. Ở cấu hình sẵn có, hệ thống treo trên 300 XC có thiết lập trung tính phù hợp với mọi kiểu lái xe. Nó có khả năng chịu được những cú va chạm lớn và tốc độ cao hơn, đồng thời nó hoạt động tốt trong những vật liệu nhiều đá rời rạc. Định giá theo hướng sử dụng cụ thể [i. e. làm cho nó phù hợp hơn khi sử dụng trên đường mòn] chắc chắn sẽ cải thiện hiệu suất, nhưng cần phải nói rõ, hệ thống treo hoàn toàn có thể sử dụng được ở dạng nguyên bản. Bạn không thể tin được mọi video lan man, gắt gỏng trên mạng đều nói về chiếc xe đạp này
Tuy nhiên, giống như bất kỳ chiếc xe đạp nào, có một số thứ trên 300 XC đang tỏ ra giống một chiếc túi hỗn hợp hơn. Đầu tiên là chân đế, một thiết kế hoàn toàn mới đã được chứng minh là khá khó móc vào ủng của bạn để hạ thấp chân đế khi dừng lại. Điều đó chắc chắn có thể thực hiện được, nhưng tôi nhận thấy rằng các tay đua XC năm 2023 đã phải xuống xe trước khi bước tới chân chống của họ. Thiết kế gác chân mới cũng đã được chứng minh là một phần yêu thích hoặc ghét nó. Tất cả các tay đua dường như đều yêu thích vị trí mới, nhưng kích thước và khả năng bám đường của họ lại kém hơn. Rất may, một vài giây với một đĩa flapper trên máy mài có thể tận dụng tối đa mọi thứ và những tay đua hoàn toàn không thể chịu đựng được các chốt cổ phiếu sẽ có các tùy chọn hậu mãi để lựa chọn.
Những tay đua đang quan tâm đến những chiếc XC mới để sử dụng cho enduro cứng và/hoặc đường đơn kỹ thuật có kế hoạch lắp đặt đèn, Nav và các thiết bị điện tử khác cần lưu ý rằng ở dạng có sẵn, stator của xe đạp có công suất dư thừa là 20 watt. Đó không đủ năng lượng để chạy một chiếc quạt làm mát thực sự hoặc nhiều thứ khác để thắp sáng. Điều quan trọng cần nhớ là KTM nhắm đến XC như một chiếc xe đua hạng nhẹ và những thứ như stator mạnh mẽ sẽ tăng thêm trọng lượng và cướp đi sức mạnh động cơ. Điều đó đang được nói, hiện có các stator hậu mãi và nhiều giải pháp khác cho các mức công suất stator XC-W đang được khu vực hậu mãi tích cực phát triển
KTM 300 XC 2023 là một chiếc mô tô hai thì ấn tượng và KTM xứng đáng nhận được sự ủng hộ cho những nỗ lực không ngừng đổi mới và tạo ra những chiếc xe hai thì tuyệt vời trong một thế giới bị chi phối bởi các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn. Với '23 XC, họ đã hoàn toàn nghiền nát nó và hai tay đua đột quỵ đã bị TPI tắt, cần phải mang một chiếc xe đạp TBI đi càng sớm càng tốt. 300 XC là một ví dụ điển hình về những gì sẽ xảy ra khi bạn áp dụng tính năng quản lý động cơ hiện đại vào quá trình đốt trong. Cách thức hoạt động của động cơ này thực sự rất ấn tượng và thậm chí còn ấn tượng hơn khi bạn cho rằng nó chạy rất tốt ở mọi độ cao, mọi nhiệt độ và mọi độ ẩm tương đối; . Những chủ sở hữu XC năm 2023 lần đầu tiên để những người bạn cưỡi ngựa yêu thích bộ chế hòa khí của họ lái một chiếc XC cần phải đặt trước câu “Tôi đã bảo rồi mà” vì cách những chiếc xe đạp này chạy thực sự rất tốt
Phần còn lại của 300 XC 2023 chứa đầy những cải tiến và sửa đổi mà vài tháng sau giai đoạn trăng mật của việc sở hữu xe đạp vẫn chứng tỏ là những thay đổi đáng hoan nghênh. Nền tảng XC mới vẫn là một nền tảng có thể thực hiện được cả hai chặng, có thể đua vào một ngày cuối tuần và chạy đường mòn vào ngày tiếp theo. KTM đã thực hiện một số cải tiến cho chiếc xe, chẳng hạn như ghế ngồi thoải mái hơn mà chúng tôi không vội thay thế, và giá đỡ tấm trượt mới, ống xả cao, tay nắm và nhiều thay đổi khác rất thú vị. Có một số thay đổi mà chúng tôi đang cân nhắc và một số câu hỏi cần thêm thời gian để đi đến kết luận. Vị trí bơm nhiên liệu mới và xe bán tải là một trong số đó. Tuy nhiên, mỗi lần chúng tôi đẩy chiếc 300 XC vào thùng sau của một chiếc xe tải hoặc lên một chiếc xe moóc để chở đi, chúng tôi lại rất muốn được lái chiếc xe đạp này. KTM 300 XC 2023 đã chứng minh rằng hai thì có thể chạy tốt hơn so với hai thì tốt nhất hiện có và chúng tôi rất vui mừng rằng chúng tôi có những chiếc xe đạp hai thì tuyệt vời như vậy để lái ngày hôm nay và chúng tôi sẽ được tận hưởng trong nhiều năm tới