Đánh giá STD MG5. chiếc sedan lý tưởng
|
Mẫu sedan thương hiệu Anh Quốc chắc chắn sẽ thuyết phục nhiều người rằng đây là lựa chọn tốt nhất nếu tiếp cận MG5 1. 5L STD với tâm lý "không đòi hỏi nhiều" ở một chiếc xe hạng C có giá rẻ nhất hạng B trong phân khúc Việc bỏ ra 523 triệu đồng để có thể tậu ngay một chiếc xe hạng C có thể coi là hợp túi tiền khi xét đến việc khách hàng Việt vẫn coi ô tô là tài sản lớn. tiêu chuẩn 5L. MG5 1 có ngoại thất thể thao, cửa hậu dạng coupe, các đường gân dập nổi trên thân xe và hệ thống đèn trước và sau LED hầm hố. Dù sở hữu mức giá hấp dẫn nhất phân khúc nhưng 5L STD sẵn sàng thu hút sự chú ý của người xem Chi tiết bắt mắt Với điều hòa nhiệt độ tích hợp và hệ thống lọc bụi mịn PM2, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau cùng các tính năng tiện nghi và “đủ dùng” khác, MG5 1. 5L STD vẫn mang lại trải nghiệm nội thất dễ chịu. Vô lăng D-cut, màn hình cảm ứng từ 5 đến 10 inch với Apple CarPlay và Android Auto, ghế lái thể thao đều được trang bị MG5 1. 5L STD cũng mang tính giải trí khi lái xe bên cạnh sự hấp dẫn về mặt thẩm mỹ từ trong ra ngoài. Tương tự như phiên bản LUX, MG5 1. 5L STD sở hữu động cơ NSE 5L hút khí tự nhiên có công suất cực đại 112 mã lực tại 6 bánh dẫn động cầu trước và mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4 bánh. 500 vòng/phút và hộp số CVT mô phỏng 8 cấp. Ở một khía cạnh nào đó, hệ thống này có hai điểm mạnh mà bất kỳ người lái nào cũng có thể nhận thấy. bền bỉ, cách âm tuyệt vời trên xa lộ và sự nhẹ nhàng, luồn lách tuyệt vời trong đô thị Ở chế độ lái đô thị, xe cho cảm giác nhẹ nhàng trong khu vực đông đúc, hành trình lái nhạy, giật lái khá ổn định. Khởi hành từ trung tâm Hà Nội, xuôi tuyến Pháp Vân, Cầu Giẽ, xe vượt nhanh các xe khác ở dải vòng tua dưới 2000 vòng/phút. Xe phản hồi chân ga tốt khi gần đến khu vực bắt đầu cao tốc 100 km/h ở dải tốc độ dưới 80 km/h, nhưng khi tăng tốc, người lái sẽ cảm thấy “ngỡ ngàng” khi khả năng này ít được duy trì. Tuy nhiên, khi người lái duy trì được mức ga và ga hợp lý, việc đẩy, vượt xe khác vẫn hoàn toàn mượt mà, trơn tru và không lo lắng Lái xe mượt mà, cùng với sự phấn khích Tính thể thao của MG5 1 cũng có thể cảm nhận được ở tốc độ cao dù vô-lăng chưa được thiết lập chế độ Sport. Điều này làm cho chuyển làn đường và đánh lái cực kỳ trơn tru và đáng tin cậy. Khả năng bám đường của 5L STD và âm thanh động cơ dễ chịu của nó phối hợp với nhau để tạo ấn tượng rằng bạn đang tham gia một cuộc đua thực sự Kết thúc hành trình gần 60km, xe ghi mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 5. 7l với tốc độ trung bình 53km/h (theo đồng hồ hiển thị), và tiếng ồn chỉ nghe rõ ở khu vực lốp xe cũng như một chút trên nóc chứ không ảnh hưởng nhiều đến không gian bên trong khoang lái. MG5 1. 5L STD hoàn toàn thú vị khi cầm lái, một phương tiện "đáng tin cậy" hoàn hảo để điều hướng đường phố thành phố và đặc biệt là các xa lộ liên tỉnh Thương hiệu MG tiếp tục cam kết gắn bó lâu dài với thị trường Việt Nam bằng việc phát triển hệ thống đại lý và đưa ra các gói bảo hành dài hạn (5 năm không giới hạn số lượng khách hàng) càng củng cố sức hút của MG5 1. tiêu chuẩn 5L Người Việt khó hơn dự đoán để chọn cho mình một chiếc xe ưng ý, hợp túi tiền trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt ở mọi phân khúc thị trường. Trong tầm giá hơn 500 triệu, 5L STD được coi là mẫu xe lý tưởng Nếu tiếp cận MG5 1. 5L STD với thái độ “không đòi hỏi nhiều” ở một mẫu xe hạng C có giá rẻ nhất phân khúc, chiếc sedan thương hiệu Anh Quốc chắc chắn sẽ khiến nhiều người có cảm giác đây là một chiếc xe thứ thiệt. là sự lựa chọn lý tưởng nếu so sánh giữa mức giá và giá trị mà dòng xe này mang lại Khi khách Việt vẫn coi ô tô là tài sản lớn thì mức giá 523 triệu đồng để sở hữu ngay một chiếc xe hạng C có thể coi là dễ tiếp cận. Con số này càng thuyết phục hơn khi nhìn vào diện mạo của MG5 1. tiêu chuẩn 5L. Với thiết kế thể thao, đuôi xe dạng coupe, các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, hệ thống đèn LED trước sau sắc sảo, MG5 1. 5L STD sẵn sàng thu hút mọi ánh nhìn của người qua đường. Xe có giá hấp dẫn nhất phân khúc Chi tiết bắt mắt Bên trong, MG5 1. 5L STD vẫn mang đến trải nghiệm thoải mái và “đủ dùng” với cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, tích hợp điều hòa không khí PM2. Hệ thống lọc bụi mịn 5, màn hình cảm ứng 10 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, vô-lăng D-cut, ghế lái chỉ khâu màu đỏ thể thao… Ngoài những ấn tượng về mặt hình ảnh về nội và ngoại thất, MG5 1. 5L STD cũng mang lại cảm giác lái thú vị. Giống như phiên bản LUX, MG5 1. 5L STD được trang bị hút khí tự nhiên 1. Động cơ 5L NSE, cho công suất tối đa 112 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. , đi kèm hộp số CVT giả lập 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Hệ thống này theo một cách nào đó làm nổi bật hai điểm nổi bật mà bất kỳ người lái nào cũng có thể cảm nhận được. cứng cáp, cách âm tốt trên cao tốc nhưng nhẹ nhàng, luồn lách tốt trong đô thị. Khởi hành từ khu vực trung tâm Hà Nội xuôi các tuyến Pháp Vân, Cầu Giẽ với chế độ lái Đô thị, xe cho cảm giác nhẹ nhàng trong khu vực đông đúc, các cú đánh lái nhạy và khá ổn định. Ở dải 30-60km/h xe vọt lên tốt, nhanh chóng vượt các xe khác ở dải vòng tua dưới 2000 vòng/phút. Đến gần khu vực đầu cao tốc 100km/h, xe đáp ứng tốt chân ga ở dải tốc độ dưới 80km/h. Ở những dải tốc độ sau, người lái sẽ có cảm giác “ngỡ ngàng” khi khả năng này ít được duy trì. Tuy nhiên, việc đẩy và vượt xe khác vẫn hoàn toàn trơn tru, mượt mà và không gây bất kỳ lo ngại nào khi người lái duy trì ga đều và ga đúng mức Lái xe mượt mà, cùng với sự phấn khích Còn ở tốc độ cao, dù chưa chỉnh sang chế độ Sport nhưng người lái sẽ cảm nhận ngay vô-lăng tạo thêm độ nặng khiến việc đánh lái và chuyển làn rất tự tin và mượt mà. Tính thể thao của MG5 1. 5L STD thể hiện rõ ở khả năng bám đường, kết hợp với tiếng động cơ khá vui tai tạo cảm giác như đang trong một cuộc đua thực thụ Với phương pháp cách âm tốt, tiếng ồn chỉ xuất hiện ở khu vực lốp xe cũng như một chút trên nóc xe chứ không ảnh hưởng nhiều đến không gian bên trong khoang lái. Kết thúc hành trình gần 60km, xe ghi mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 5. 7l với vận tốc trung bình 53km/h (theo đồng hồ hiển thị). Có thể đánh giá, chiếc MG5 1. 5L STD hoàn toàn mang lại cảm giác vận hành phấn khích, là chiếc xe “tin cậy”, lý tưởng khi đi phố và đặc biệt là trên cao tốc nối các tỉnh Sức hấp dẫn của MG5 1. 5L STD càng được củng cố khi thương hiệu MG ngày càng thể hiện cam kết gắn bó lâu dài với thị trường Việt Nam thông qua việc không ngừng mở rộng mạng lưới đại lý và các chương trình bảo hành dài hạn (5 năm không giới hạn km), 5 năm MG Care 24/7 Với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt ở tất cả các phân khúc, việc người Việt chọn cho mình một chiếc xe ưng ý – hợp túi tiền là điều không hề dễ dàng như mong đợi. Cảm giác lái tốt, êm ái, nhiều tính năng, nổi bật về thiết kế… MG5 1. 5L STD được đánh giá là mẫu xe lý tưởng trong tầm giá hơn 500 triệu đồng Mặc dù MG mang trong mình tinh thần của người Anh, nhưng đây là một trong những thương hiệu đã giúp khởi động cuộc cách mạng Trung Quốc tại thị trường xe hơi Philippines. Nó được dẫn đầu bởi chiếc crossover ZS, nhờ vào đề xuất giá trị của nó, đã chứng tỏ một cú hích đối với người mua ô tô địa phương. MG thậm chí còn đạt được nhiều thành công hơn khi ra mắt MG 5, mẫu sedan cỡ nhỏ của hãng Và điều gì không thích về MG 5? . Chúng tôi đã lái mẫu Style tầm trung cách đây vài năm và nhìn chung chúng tôi rất ấn tượng với những gì nó cung cấp ở mức giá. Heck, nó gây ấn tượng không chỉ về giá trị, mà còn là một gói tổng thể QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Chiếc xe đó được bán lẻ với giá P848.888, vượt qua hầu hết các đối thủ subcompact của nó. Điều đó nói rằng, chỉ vì một biến thể là tốt không nhất thiết phải chuyển sang phần còn lại của phạm vi. Điều này đưa chúng ta đến với mô hình cấp nhập cảnh, Core MT ngoại thấtCác mô hình cơ sở thường trống như chúng xuất hiện, ít nhất là vào ban ngày. Cách đây không lâu khi bạn vẫn có thể mua một chiếc ô tô có thông số kỹ thuật thấp với cửa sổ chỉnh gió và dàn âm thanh cơ bản. Nhưng người tiêu dùng hiện đại muốn nhiều hơn với chi phí thấp hơn và MG 5 Core MT nhằm mục đích làm hài lòng QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Video được Đề xuất Ít nhất là từ bên ngoài, MG 5 Core cho thấy rõ ràng rằng bạn đang nhìn vào mô hình cơ sở. Quà tặng lớn nhất ở đây là các nắp bánh xe bằng nhựa che giấu các vành thép. Công bằng mà nói, thiết kế vành thép không phải là kiểu lỗ điển hình của bạn và việc bố trí nắp thông minh sẽ ngụy trang nó đủ tốt Còn phần còn lại của xe nhìn đẹp và cân đối. Một số người sẽ nói rằng nó có vẻ bảo thủ, nhưng điều đó có nghĩa là thiết kế sẽ đẹp hơn theo năm tháng. Cũng thật thú vị khi MG vẫn cung cấp màu sắc sống động cho ô tô của họ và màu xanh lam sáng của mẫu xe cơ sở MG 5 này là một ví dụ điển hình. Tuy nhiên, có một cửa sổ kỳ lạ ở phía sau bị chặn hoàn toàn từ bên trong. Sau đó, một lần nữa, các khu vực phía sau trông thật khó xử nếu không có nó NHỮNG CÂU CHUYỆN BẠN CÓ THỂ ĐÃ BỎ LỠ Giá xe bán tải, xe máy, MVUC sẵn sàng tăng theo đề xuất cải cách thuế DOF QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Đề xuất của DOF bao gồm tăng P1 đối với thuế tiêu thụ đặc biệt xăng dầu, áp thuế carbon Nội địaNhững người mong đợi một nội thất trần trụi và khó chịu sẽ phải ngạc nhiên khi họ ngồi bên trong. Đối với người mới bắt đầu, bạn được chào đón bởi một màn hình cảm ứng khá lớn, rất hiếm ở mức giá này. Chất liệu nội thất cũng không đến nỗi tệ. Chắc chắn, bảng điều khiển được đúc từ nhựa cứng, nhưng kết cấu không có cảm giác rẻ tiền. Tay vịn có đệm, đệm ghế dày và các tấm cửa cũng là một điểm nhấn gọn gàng QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Vì chiếc xe lớn hơn hầu hết các đối thủ nên không gian tốt như người ta mong đợi. Tất nhiên, hiệu quả sử dụng không gian có thể tốt hơn, nhưng bạn có thể dễ dàng duỗi người ở đây. Nhưng nếu MG muốn tối đa hóa diện tích, nó có thể phải trả giá bằng những chiếc ghế mỏng hơn (và kém thoải mái hơn). Và nói về không gian, kích thước cốp xe là 512 lít, trên mức trung bình trong mức giá của nó QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Có một vài điều chúng tôi muốn cải thiện bên trong. Đầu tiên là các nút điều khiển điều hòa có thể khiến người mới lần đầu bối rối. Bạn phải nhấn nút trung tâm để chuyển đổi tốc độ quạt, nhấn hai lần để kiểm soát nhiệt độ và nhấn một lần nữa để biến nó thành núm âm lượng. Chắc chắn có một cách đơn giản hơn để trình bày tất cả? Hiệu suất động cơQUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Cấp nguồn cho MG 5 Core là 1. Động cơ 5 lít công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 150Nm. Nó ở mức trung bình so với cùng loại, nhưng bạn phải nhớ rằng nó to hơn và nặng hơn hầu hết các đối thủ của nó. Động cơ đó được kết hợp với hộp số sàn năm tốc độ, nhưng hộp số sáu tốc độ sẽ rất tuyệt Về mặt hiệu suất, MG 5 được mô tả tốt nhất là đủ. Sau đó, một lần nữa, không có chiếc xe nào mà nó cạnh tranh có thể được gọi là xe hiệu suất. Nó đủ tốt cho hầu hết mọi người nhưng phải bật điện sớm hơn một chút. Cần số ở phía dài nên phải mất một lúc trước khi động cơ thức dậy và kéo chiếc sedan tăng tốc. Khi ở tốc độ hành trình, động cơ trở nên linh hoạt hơn và khả năng tăng tốc ở các số cao hơn ngang bằng với hầu hết các đối thủ QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Nhưng ngoài hiệu suất, những người tìm kiếm những chiếc sedan như thế này ưu tiên tính kinh tế hơn tốc độ. Rất may, MG 5 Core mang lại hiệu quả, ngay cả trong giao thông giờ cao điểm. Máy tính chuyến đi cho thấy trung bình là 8. 1km/L chỉ với tốc độ 10 km/h—không tệ khi cân nhắc trọng lượng gần 1.200 kg. Khi mật độ giao thông ít hơn, bạn có thể dễ dàng đạt được tốc độ từ 12 đến 13 km/L Đối với những người tò mò về cảm giác của bộ ly hợp và hộp số khi tham gia giao thông đông đúc, MG 5 sẽ không khiến bạn bị đau chân trái. Bàn đạp ly hợp mềm, với điểm cắn ở khoảng giữa. Nó cũng dễ tha thứ vì sự tham gia không đột ngột. Đây là một chiếc sedan sang số mà bạn có thể lái xe trơn tru. Việc thiếu chức năng hỗ trợ giữ dốc có thể khiến những người lái xe lần đầu sợ hãi, nhưng mẹo ở đây là giữ phanh tay, tìm điểm thích hợp của bộ ly hợp và nhả phanh tay. Đi xe và xử lýQUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Đối với việc đi xe, có một chút chắc chắn nhưng không đến mức khiến bạn bị chấn động cột sống. Lốp béo và ghế ngồi êm ái giúp hấp thụ các vết xóc và vết hằn trên đường. Nó đủ thoải mái cho hầu hết mọi người và những người đến từ những chiếc ghế đệm mỏng sẽ đánh giá cao những chiếc ghế trong MG 5 Đối với những gì nó là, khả năng xử lý của MG 5 là tốt. Cấp, nó dốc và lăn quanh các khúc cua, nhưng điều đó được mong đợi. Khả năng bám đường cao nhờ chiều dài cơ sở dài và không gây cảm giác lo lắng khi đi vào những đoạn đường ngoằn ngoèo. Đó không phải là trải nghiệm lái thú vị nhất, nhưng bạn sẽ đánh giá cao tính năng động của chiếc sedan khiêm tốn. Bạn có thể điều chỉnh trọng lượng của lực đánh lái trong hệ thống thông tin giải trí của ô tô, nhưng tốt nhất là để ở chế độ thoải mái vì nó sẽ không cung cấp thêm phản hồi cho bạn bản ánQUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓ Nói chung, MG 5 Core MT thể hiện một đề xuất giá trị mạnh mẽ trong khi cung cấp một gói cạnh tranh về tính năng. Nó cũng hiệu quả, thoải mái và rộng rãi hơn hầu hết các xe có mức giá tương tự. Mặt khác, chúng tôi muốn tính linh hoạt của động cơ tốt hơn, điều khiển điều hòa không khí tốt hơn và kiểm soát độ ổn định theo tiêu chuẩn ngay cả đối với các mẫu cơ sở. Nhưng ở mức P658.888, bạn sẽ không tìm thấy một chiếc xe lớn hơn, hoặc được trang bị nhiều hơn, với số tiền bỏ ra. Nhưng nếu điều đó vẫn còn quá đắt, MG đã giảm giá xuống chỉ còn P598.888 trong một thời gian giới hạn Sau một tuần với chiếc xe, chúng tôi nhớ việc sử dụng nó như một hoạt động hàng ngày. Heck, chúng tôi hiểu lý do tại sao bạn muốn mua một trong những thứ này. Và nếu bạn nghi ngờ về độ bền của nó, thì chiếc xe mà bạn đang xem trong các bức ảnh chính là chiếc đã chạy liên tục trong 8 giờ đồng hồ cách đây khoảng hai năm và nó không có tiếng kêu, không có tiếng lạch cạch và không có vấn đề về cơ hoặc điện. Không tệ cho một cái gì đó đã bị đập trong một thời gian dài |
