nếu là xe còn xin nguyên bản, máy móc còn mạnh mẽ thì ok, win đi đồi núi thì quá ngon rồi bạn, giờ tìm xe win máy còn ngon khó chứ ko dễ, giá tại sg cũng khá cao, đồ ko khó kiếm đâu bác, có gì đặt ở sg đưa về cũng có mà, mà cứ yên tâm nếu máy móc nó còn ngon, con này trừ mấy cái đèn thì toàn lại là sắt, cứ chạy thoải mái đi, con win em ngày xưa vặn trên 100 khỏe re, chạy đường xa cũng êm tay lắm, leo lề bá đạo vì cái gầm cao, nhả côn tay số 1 bốc đầu cả khúc í.
Honda Win xuất hiện trên thị trường Việt Nam từ khá lâu và đã trải qua nhiều đời xe. Nhưng đến nay vẫn có nhiều khách hàng Việt yêu thích và tìm mua dòng xe này. Thậm chí những chiếc xe Win còn zin được bán với giá cao ngất ngưởng. Vậy giữa các đời xe Win có những nét khác nhau cơ bản nào. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu trong bài viết này nhé.
Lịch sử của dòng xe Honda Win
Ngày 11/6/1971 nhà máy PT Federal Motor được thành lập tại Indonesia. PT Federal Motor là cơ sở sản xuất xe máy lớn nhất Indo lúc bấy giờ. Thời gian đầu đơn vị này hợp tác với Honda Motor Corp,. Jp lắp ráp các loại xe máy dạng C.K.D[ completly knock – down].
Đến năm 1974, chính phủ Indonesia đã có kế hoạch phát triển các nhà máy sản xuất xe máy với mục tiêu nội địa hóa các sản phẩm trong thời gian nhanh nhất. Và một loạt các nhà máy sản xuất linh kiện phục vụ cho Federal Motor ra đời:
- PT Showa Manufacturing Indonesia [1979]: chuyên sản xuất hệ thống treo/nhún
- PT Astra Honda Engine Manufacturing [1984]: chuyên sản xuất động cơ
- PT Federal Izumi Mfg. [1990]: chuyên sản xuất piston Tới năm 2000: việc sản xuất các dòng xe máy Honda được nội địa hóa gần như hoàn toàn tăng trưởng mạnh tới mức đã làm thay đổi tỉ lệ sở hữu cổ phần giữa Federal và Honda lên thành 50/50. Federal và rất nhiều nhà máy con khác nhập lại và trở thành một thành viên của tập đoàn PT Astra Honda Motor.
- Tới cuối năm 2005 việc sản xuất dòng xe máy Honda Win đã ngừng sản xuất.
- Hiện nay, trên thị trường Việt Nam vẫn còn nhiều chiếc xe Win cũ còn zin, Win độ cực ngầu được bán với giá khá tốt và làm mê mẩn dân chơi xe.
\>>> Xem thêm ngay: Honda Win – Dòng xe côn vang bóng một thời
Các đời xe Win trên thị trường
Từ năm 1982 đến nay Xe Win đã được cải tiến nhiều lần. Thay đổi đáng chú ý nhất là phần tem xe.
Honda Win đời đầu tiên năm 1982
Tem xe Win đời đầu tiên năm 1982 là kiểu xe đỏ tem chỉ.
Honda Win 100 đời xe 1986 – 1989
Honda Win 100 đời xe 1986 – 1989 được cải tiến với xe đỏ, đèn nhỏ và tem chỉ.
Honda Win 100 đời xe 1989 – 1993
Honda Win 100 đời xe 1989 – 1993 xuất hiện với hai màu đỏ và đen. Tem xe là tem chỉ màu đỏ. Phần đèn xe đã có cải tiến thành đèn lớn hơn đời xe 1986 – 1989.
Win 100 đời 1994 – 1995
Tem xe của dòng Honda Win đời 1994 – 1995 chỉ khác nhau về màu, đời 1994 là tem tím – 1995 là tem xanh.
Honda Win 100 đời 1996
Win 100 đời 1996 được trang bị tem mưa [nhiều người chơi xe còn gọi là tem cá hố]. Xe được trang bị 3 màu. Gồm màu xanh, đỏ và vàng. Tuy nhiên màu vàng hầu như không có mặt tại thị trường Việt Nam.
Win 100 đời 1997 – 1998
Win 100 đời 1997 – 1998 được trang bị tem vắt. Ngoài ra không có thay đổi nhiều về thiết kế xe.
Win 100 đời 2001 – 2005
Trông vẫn hoài cổ như đàn anh tiền nhiệm.
Sự khác nhau giữa các đời xe
Thiết kế bình xăng
Từ 1993 về trước bình lớn hơn 1994 về sau một chút, nhìn trên xe thấy bệ vệ hai mép chỗ sát tai thỏ và khít khao hơn với các chi tiết khác như bộ ốp hơn. Win đỏ xuất chủ lực sang TQ nên tem mặt bình là chữ TQ. Còn những đời xe Honda Win sau này thì chỉ có tem penting.
Cũng là BXL nhưng mép gò có 2 loại: một loại dập điện mép rất đều, sọc đứng [đa số là win đỏ trước 92] và một loại hàn vẩy cũng rất đẹp đa số là win đỏ 92, 93 và đen 1994 về sau. Trừ 1 số bình 96 sơn lại từ bình đỏ thì bình đen không có mã số dập bên dưới. Cũng có bình cổ cao, bình cổ thấp.
Bộ ốp
Từ 1993 về trước bộ ốp của Win 100 được thiết kế rất dày, chắc chắn, các mép làm đều, đẹp, liền lạc. Từ 1994 về sau bộ ốp mong manh, nhẹ hơn, các mép xấu hơn và chất lượng kém hơn hẳn.
Giò đạp
Giò đạp của các đời xe Win có 2 loại. Một loại cần đạp ngắn hơn, nhìn gọn hơn và ít bị va vào bộ ốp hơn. Còn loại kia dài hơn, đầu vểnh cao hơn. Đời 96 thi giò ngắn hơn.
Baga
Baga của Win 100 cũng có 2 loại. Một loại tay nắm sát yên vểnh cao hơn, nhìn có cảm giác chiếc xe hiền hơn. Loại kia tay nắm thấp, nên có cảm giác baga hơi vểnh, vút về sau. Nhìn chung chiếc xe có cảm giác cá tính và mạnh mẽ hơn. Từ 93 về trước là loại vểnh.
Chụp xi nhan
Honda Win các đời từ 1993 về trước là Stanley kể cả win đen tem xanh và tem đỏ 93, 1994. Các đời xe về sau toàn bộ là KGD.
Mang cá
Các đời Honda Win đỏ trước 92, đều có dập Made in Japan. Các đời win đen và đỏ 92, 93 không thấy có. Bên trong có loại có mộc 6 cạnh đóng date, có loại không.
Bình xăng con
Bình xăng con cũng có nhiều loại khác nhau. Đời xe đỏ dùng toàn bộ bình không có 2 con tán, đầu đời đen 93 có loại không dùng tán nhưng kiểu y hệt loại dùng tán.
Đầu Culase
Một số xe dùng đầu E… lẫn lộn với HAE từ 94 về trước. Còn các đời xe sau 94 toàn bộ là HAE, đến giữa 96 thì là HABE.
Các bộ phận liên quan khác
- Tay nắm cao su ghi đông có 2 loại. 1 loại dài, 1 loại ngắn, thường 97 về sau dùng loại ngắn.
- Cặp tay bóp 1 loại đời xe cổ vỏ nhựa khi xuống chuyển qua xám xanh còn lại màu đen
- Cacte đời đỏ là tem lớn tiếng TQ, đời đen tem nhỏ tiếng Indo
- Gắp đỏ không tem, còn gắp đen thì có tem
- Đèn pha đỏ trước 91 dùng đèn nhỏ, sau này dùng đèn lớn
- Phuộc trước từ trước 96 dùng chân ngắn có khoét lỗ long đen, 96 về sau chân dài
- Lốc nồi, lốc máy thì nhiều mã từ HM, YSK, HAEM, AHM
- Dè sau có loại 1 lỗ, loại 5 lỗ em không biết chính xác đời nào dùng loại nào.
- Yên xe đỏ có chữ Federal và bóng hơn da yên xe đen.
- Mặt đồng hồ đời đỏ chữ thanh, classic, đời đen chữ đậm hơn, màu bóng hơn.
Thông số kỹ thuật Honda Win 100
Bộ phận Thông số Dòng Honda Win Năm 1968 Thể loại Classic Phân khối 100cc Loại động cơ 4 thì, 1 xy lanh Sức mạnh tối đa 8000 RPM Tỉ số nén 8.8:1 Đường kính và hành trình piston 50×49.5 mm Van mỗi xy lanh 2 Hệ thống xăng BXC Hệ thống điều khiển khí SOHC Hệ thống bơm nhớt Bơm nhớt rời Hệ thống làm mát Không khí Hộp số 4 cấp Bộ ly hợp Nồi ướt nhiều lá bố Loại truyền động Sên Hệ thống ống xả 1 ống xả Khung sườn Sườn théo ống Giảm sóc trước Phuộc thủy lực Giảm sóc sau Gắp + 2 phuộc Loại bánh trước 2.5/17 Loại bánh sau 2.75/17 Thắng trước Đùm Thắng sau Đùm Trọng lượng 79.4kg Chiều dài tổng thể 1,9200 mm Khoảng cách yên tới mặt đất 740 mm Khoảng cách hai bánh 10250 mm Dung tích bình xăng 8.5 Lít Khởi động Đạp Điện thế 12V Đánh lửa CDI Bộ phận đánh lửa NGK/CR7HSA
Giá bán Honda Win tháng 6/2022
Hiện nay, nếu ghé các chợ mua bán xe máy cũ như muaban.netbạn sẽ thấy Honda Win 100 được rao bán với giá khá tốt. Chỉ từ 8.000.000 đồng/chiếc xe còn khá tốt. Nếu bạn là người yêu những chiếc xe cổ, muốn tìm một con “chiến mã” để đi phượt, đi chơi thì Win 100 là lựa chọn khá tốt.
Ngoài ra, cũng có những chiếc xe Win còn zin, hàng hiếm được rao bán với giá rất cao. Từ hơn hàng chục triệu đồng cho tới 400 triệu đồng.
Xe Win 100 chạy bao nhiêu km 1 lít xăng?
Tiêu thụ xăng thì khoảng 1.8l/100km.
Bình xăng xe win bao nhiêu lít?
Honda Win 100 dài 1.920 mm, chiều cao yên 740 mm, với trọng lượng khô khoảng 79,4 kg. Thiết kế cao, yên xe liền hài hòa với bình xăng 8,5 lít. Động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió tự nhiên, có dung tích 97,2 phân khối, vòng tua máy cực đại 8.000 vòng/phút.
Xe Win 100 bao nhiêu cc?
Honda Win 100 sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 97,2 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 10,8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút.
Bình xăng xe uyn bao nhiêu lít?
Honda Win 100 dài 1.920 mm, có thiết kế cao, yên xe liền hài hòa với bình xăng 8,5 lít.