Audi Q5 là dòng xe crossover SUV cỡ nhỏ hạng sang được sản xuất bởi nhà sản xuất xe hơi hạng sang của Đức Audi từ năm 2008. [1] Mẫu xe thế hệ đầu tiên [Typ 8R] ban đầu là thành viên thứ ba của gia đình B8 được ra mắt sau Audi A5 và A4 thế hệ thứ tư, tất cả đều dựa trên nền tảng Audi MLB. Q5 thế hệ thứ hai [Typ 80A] ra mắt vào năm 2016 và chia sẻ nền tảng Audi MLB Evo với các phiên bản B9 tương ứng của A4 và A5
Thế hệ thứ nhất [Typ 8R; 2008–2017][sửa | sửa mã nguồn]
Khái niệm Audi Cross Cabriolet quattro [2007][sửa | sửa mã nguồn]
Một mẫu xe ý tưởng cho Q5 sắp ra mắt, đây là một chiếc xe mui trần 2 cửa với 3. 0 TDI có công suất 240 PS [177 kW; 237 hp] và mô-men xoắn 500 N⋅m [369 lbf⋅ft], hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro, hộp số tự động 8 cấp, thân xe màu Đồng Sunset, đèn pha LED, bánh xe 21 inch . [5]
Chiếc xe đã được ra mắt tại 2007 Los Angeles Auto Show. [6]
Phiên bản ban đầu[sửa mã nguồn]
Q5 [2008][sửa | sửa mã nguồn]
Chiếc xe đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2008,[7] và sau đó tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2008. [số 8]
Các mô hình ban đầu bao gồm 2. 0 TFSI quattro [211PS], 2. 0 TDI quattro [170PS], 3. 0 TDI quattro. [9]
Các mẫu xe ban đầu dành cho Hoa Kỳ, Canada và Brazil bao gồm 3. 2 FSI
Q5 bắt đầu được giao hàng vào tháng 10 năm 2008 cho Châu Âu và trong quý đầu tiên của năm 2009 cho Bắc Mỹ
Mẫu xe của Mỹ đã được bán vào tháng 3 năm 2009 dưới dạng xe đời 2009. Các mô hình ban đầu bao gồm 3. 2 FSI quattro[10] và 2. 0 TFSI quattro [211PS] đã được thêm vào năm mô hình 2011. [11]
Các mẫu xe Ấn Độ đã được bán vào tháng 6 năm 2009 và ban đầu được chế tạo bởi cơ sở Ingolstadt của Audi, nhưng hiện đang được chế tạo tại nhà máy Aurangabad, Maharashtra, Ấn Độ. Mô hình ra mắt bao gồm 3. 0 TDI, 2. 0 TFSI [211 PS]. [12][13]
Các mô hình Trung Đông đã được bán trong năm 2009 Q2. Mô hình ra mắt bao gồm 2. 0 TFSI [211 PS], 3. 2 FSI. [14]
Người mẫu Nhật Bản gồm 2. 0 TFSI quattro [211 PS], 3. 2 quattro FSI
Khái niệm tùy chỉnh Audi Q5 [2009][sửa | sửa mã nguồn]
Đây là một mẫu xe ý tưởng bao gồm động cơ cải tiến, hộp số S tronic 7 cấp, hệ dẫn động bốn bánh Quattro. 3. 0 Động cơ TFSI V6 có công suất 408 PS [300 kW; 402 hp] tại 6.000–7.000 vòng/phút và 500 N⋅m [369 lb⋅ft] tại 3.000–5.500 vòng/phút. Các tính năng khác bao gồm phanh gốm, hệ thống ống xả âm thanh chủ động, rãnh rộng hơn 90 mm, chiều cao gầm xe thấp hơn 60 mm, mâm xe 21 inch màu Xám Daytona thiết kế 7 chấu kép, khe hút gió sửa đổi, thanh giằng nước làm mát trong khoang động cơ, thép không gỉ
Chiếc xe đã được ra mắt tại Wörthersee Tour 2009. [15]
Audi Q5 FCEV [2009][sửa | sửa mã nguồn]
Audi Q5 FCEV [2009] là một mẫu xe ý tưởng chạy bằng pin nhiên liệu đã được trình diễn vào ngày 19 tháng 10 năm 2009 tại CEP Berlin. Nó có động cơ PEMFC 85 Kw, pin lithium-ion 22 Kw và động cơ không đồng bộ 230 Nm. [16]
Audi Q5 hybrid[sửa | sửa mã nguồn]
Ban đầu, Audi đã báo cáo rằng họ sẽ cung cấp mẫu Q5 hybrid làm mẫu ra mắt,[17] nhưng sau đó có thông tin cho rằng Audi đã đình chỉ kế hoạch này do kết quả thử nghiệm va chạm không đạt yêu cầu đối với pin hydride kim loại niken. [18] Năm 2009, Audi tuyên bố sẽ tiếp tục phát triển Q5 hybrid. [19] Nó bao gồm một 266V, 1. 3kWh, bộ pin. Q5 có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện khoảng 3 km [2 dặm] và tốc độ tối đa khi chạy hoàn toàn bằng điện là 100 km/h [62 dặm/h]. [20]
Phiên bản sản xuất sẽ được bán vào năm 2012 cho thị trường Nhật Bản. [21] Việc phát hành ở U. S. thị trường đã được lên kế hoạch cho cuối năm 2011. [22]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăng ModelNămLoại động cơCông suất, mô men xoắn tại vòng/phút2. 0 quattro lai TFSI2011–1.984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 tăng áp [xăng]211 PS [155 kW; 208 hp] tại 4.300–6.000, 350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở 1.500–4.200 động cơ điện, 266V, 1. Bộ pin 3kWh54 PS [40 kW; 53 hp] tại ?, 210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại ?kết hợp245 PS [180 kW; 242 hp] tại ?, 480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] ở ?2. 0 TFSI quattro [180PS]2009–20121,984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 turbo180 PS [132 kW; 178 hp] tại 4.000–6.000, 320 N⋅m [236 lbf⋅ft] tại 1.500–4.2002. 0 TFSI quattro [211PS]2008–20121,984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 turbo211 PS [155 kW; 208 hp] tại 4.300–6.000, 350 N⋅m [258 lbf⋅ft] tại 1.500–4.2002. 0 TFSI quattro [225PS]2011–1.984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 turbo225 PS [165 kW; 222 hp] tại 4.500–6.250, 350 N⋅m [258 lbf⋅ft] tại 1.500–4.5003. 2 FSI quattro2009–20123,197 cc [3. 197 L; . 1 cu in] V6270 PS [199 kW; 266 hp] tại 6.500, 330 N⋅m [243 lbf⋅ft] tại 3.000–5.0003. 0 TFSI quattro2013-2,995 cc [2. 995 L; . 8 cu in] V6 siêu nạp272 PS [200 kW; 268 hp] tại 6.500, 320 N⋅m [236 lbf⋅ft] tại 1.500-3.900Động cơ Diesel Kiểu NămLoại động cơCông suất, mô-men xoắn tại vòng/phút2. 0 TDI [143PS]2009–1.968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4143 PS [105 kW; 141 hp] tại 4.200, 320 N⋅m [236 lbf⋅ft] tại 1.750–2.5002. 0 TDI quattro [143PS]2009–20121,968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4143 PS [105 kW; 141 hp] tại 4.200, 320 N⋅m [236 lbf⋅ft] tại 1.750–2.5002. 0 TDI quattro [170PS]2008–20121,968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4170 PS [125 kW; 168 hp] tại 4.200, 350 N⋅m [258 lbf⋅ft] tại 1.750–2.5003. 0 TDI quattro2008–20122,967 cc [2. 967 L; . 1 cu in] V6 turbo common rail240 PS [177 kW; 237 hp] tại 4.000–4400, 500 N⋅m [369 lbf⋅ft] tại 1.500–3.000180 PS 2. 0 TFSI và 143PS 2. 0 động cơ TDI đã được giới thiệu ở châu Âu bắt đầu từ năm 2009. [23]
Truyền [ chỉnh sửa ]
Động cơ xăng ModelNămTiêu chuẩnTùy chọn2. 0 TFSI hybrid quattro2011–8-tốc độ Tiptronic-2. 0 TFSI quattro [180PS]2009–20126-speed manual-2. 0 TFSI quattro [211PS]2008–20126 số tay 7 cấp S tronic, 8 cấp Tiptronic2. 0 TFSI quattro [225PS]2011–6-tốc độ Tiptronic3. 2 FSI quattro2009–20126-tốc độ Tiptronic, 7 tốc độ S tronic3. 0 TFSI quattro [272PS]2013-8-tốc độ TiptronicĐộng cơ diesel ModelNămTiêu chuẩnTùy chọn2. 0 TDI [143PS]2009–6-tốc độ thủ công-2. 0 TDI quattro [143PS]2009–20126-speed manual-2. 0 TDI quattro [170PS]2008–20126-speed Manual7-speed S tronic3. 0 TDI quattro2008–20127-speed S tronic-Các mẫu xe của Đức bao gồm hộp số S tronic 7 cấp tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe V6. Hộp số 8 cấp Tiptronic là tùy chọn cho Q5 2. 0 TFSI quattro [211 mã lực]
Mỹ và Canada Q5 3. 2 mẫu FSI bao gồm hộp số Tiptronic 6 cấp tiêu chuẩn. Hoa Kỳ và Canada Q5 2. 0 Các mẫu TFSI bao gồm Tiptronic 8 cấp làm hộp số tiêu chuẩn. [24][25]
Các mẫu xe Nhật Bản bao gồm hộp số S tronic 7 cấp tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe
Thiết bị[sửa]
Harman/Becker Automotive Systems đã sản xuất công nghệ Giao diện đa phương tiện [MMI] cập nhật mới của Audi cho Q5. Hệ thống mới bao gồm điều hướng, liên lạc và giải trí màn hình rộng. Chế độ xem định hướng ba chiều với địa hình theo tỷ lệ thực và hình ảnh mô tả chân thực về các mốc quan trọng cũng sẽ được tạo. Các tính năng đi kèm trong hệ thống mới này là phương tiện lưu trữ USB [iPod hoặc MP3], đài vệ tinh và điện thoại di động/di động GSM bốn băng tần tích hợp [thẻ SIM sẵn sàng] có kết nối Bluetooth
Gói S line bao gồm bánh xe S line 20 inch, bộ rửa đèn pha, vô lăng thể thao với lẫy chuyển số, các chi tiết ốp bằng nhôm chải, ngưỡng cửa bằng nhôm S line và đèn pha màu đen. Gói ngoại thất Offroad bao gồm các tấm bảo vệ gầm trước và sau, cùng với chắn bùn loe và bảo vệ ngưỡng cửa
Khả năng mang và kéo[sửa | sửa mã nguồn]
Một cảm biến thông báo cho hệ thống ESP nếu giá nóc đã được lắp, điều này sẽ khiến trọng tâm của Audi Q5 dịch chuyển cao hơn để phù hợp với tải trọng nóc lên đến 100 kg [220 lb]. Nếu có giá nóc, ESP sẽ tham gia sớm hơn vào giới hạn xử lý. Không cần tải mui, người lái có thể tự do khai thác toàn bộ tiềm năng năng động của Audi Q5
Audi Q5 có khả năng kéo tới 2. 0 tấn; . Q5 cũng được trang bị Chương trình ổn định rơ-moóc tiên tiến được thiết kế để chống lại bất kỳ con rắn không mong muốn nào khi kéo rơ-moóc hoặc đoàn lữ hành lớn
Sản xuất[sửa]
Chiếc xe mới dự kiến sẽ được chế tạo tại quê hương Ingolstadt của Audi. Khoản đầu tư 300 triệu euro vào công cụ sản xuất và mở rộng dự kiến. [26]
Tháng 9/2016, Audi đã khánh thành nhà máy với công suất 150. 000 Q5 ở San José Chiapa [Mexico]. [27][28]
Bản nâng cấp năm 2012[sửa | sửa mã nguồn]
Những thay đổi chính bao gồm một bộ cấu hình đèn trước và đèn hậu được thiết kế lại, và một bộ động cơ mới giúp tăng cả công suất và hiệu quả. Hầu hết các nút điều khiển của người dùng bên trong đều có viền mạ crôm hẹp. Các thay đổi về công thái học bao gồm hệ thống cộng với điều hướng MMI 4 nút, chức năng bỏ qua bổ sung cho quay số âm lượng. Các bề mặt bọc vải lớn là tiêu chuẩn trên các tấm trang trí cửa;
Những chiếc xe đã được bán vào mùa hè năm 2012. Các mô hình ban đầu bao gồm 2. 0 quattro lai TFSI, 2. 0 TFSI quattro [225PS], 3. 0 TFSI quattro [272PS], 2. 0 TDI [143PS], 2. 0 TDI quattro [177PS], 3. 0 TDI quattro [245PS]. [29][30]
Ở Đức, 2. 0 TFSI quattro [180PS], 2. 0 TDI [150PS], 2. 0 TDI quattro [150PS] đã được thêm vào năm 2013, với 2. 0 TDI [150PS] thay thế 2. 0 TDI [143PS]. [31]
Kiểu dáng trước khi đổi mới
Tạo kiểu sau căng da mặt
SQ5 TDI [2013–][sửa | sửa mã nguồn]
Mẫu crossover SUV hiệu suất SQ5 là mẫu xe Audi S đầu tiên trang bị động cơ diesel. Nhà máy điện chính là 3. 0 L [2.967 cc], động cơ V6 tăng áp kép kết hợp với hộp số Tiptronic 8 cấp, tạo ra công suất 313 PS tại 3.900–4.500 vòng/phút và mô-men xoắn 650 N⋅m [479 lbf⋅ft] tại 1.450–2.800 vòng/phút. Nó cũng có hệ thống dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro đặc trưng của Audi với khả năng chuyển vectơ mô-men xoắn. Hệ thống treo thể thao hạ thân xe xuống 30 mm [1. Mâm xe 5 chấu song song 18 in] và 20 inch với lốp 255/45 được trang bị tiêu chuẩn, có tùy chọn nâng cấp lên mâm xe 21 inch. Các tính năng khác của SQ5 là kẹp phanh trước màu đen có huy hiệu Audi 'S', hệ thống chọn chế độ lái Audi tùy chọn, lưới tản nhiệt khung đơn màu xám bạch kim với các thanh đôi mạ kẽm, hai màu thân xe độc đáo của SQ5 [Xanh Estoril hoặc Đen Panther], . [32] SQ5 TDI tăng tốc từ 0–62 mph [100 km/h] trong 5. 1 giây và được giới hạn điện tử ở tốc độ 155 mph. Điều này có thể so sánh với các đối thủ SUV hiệu suất hàng đầu với động cơ diesel, chẳng hạn như Porsche Cayenne S Diesel [0–60 mph [97 km/h]. 5. 7 giây] và BMW X5 M50d [0–60 mph [97 km/h]. 5. 4 giây], và cả những chiếc SUV chạy bằng xăng hiệu suất cao, chẳng hạn như Mercedes-Benz ML63 AMG [0–60 mph [97 km/h]. 4. 8 giây], Porsche Cayenne Turbo S [0–60 mph [97 km/h]. 4. 1 giây]. [32][33][34][35][36] Những đối thủ được liệt kê này đều lớn hơn và nặng hơn, thuộc phân khúc SUV cỡ trung và do đó, có giá chào bán cao hơn đáng kể. Có thể so sánh thực tế hơn với BMW X3 xDrive35d, mang lại hiệu quả kinh tế tốt hơn một chút [46. 3 mpg đến 41 của SQ5. 5], mặc dù hiệu suất thấp hơn một chút [0–62 mph [100 km/h]. 5. 8 giây, tốc độ tối đa. 149 mph [240 km/h]]. [37]
SQ5 đã được bán trong quý đầu tiên của năm 2013. [38][39][40]
SQ5 TDI Khái niệm độc quyền của Audi [2013–][sửa | sửa mã nguồn]
Đây là phiên bản giới hạn [50 chiếc] của Audi SQ5 TDI với màu thân xe hiệu ứng pha lê Aral Blue, ghế bọc da Fine Nappa màu đen với đường chỉ khâu tương phản màu trắng tuyết, ghế thể thao màu đen bọc da Fine Nappa, da dệt ở khu vực trung tâm.
Chiếc xe đã được ra mắt trong 2012 Paris Motor Show, và đã được bán vào quý đầu tiên của năm 2013. [41][42] Vào năm 2015, Audi đã giới thiệu mẫu tdi 'cộng', với công suất 340 PS [250 kW] và 700 N⋅m [516 lbf⋅ft], ghế bọc da nappa chần bông, các chi tiết bên ngoài màu đen và bánh xe 21 inch như
SQ5 3. 0 TFSI quattro [2013–][sửa | sửa mã nguồn]
Đây là phiên bản xăng của SQ5 với 3. 0 TFSI có công suất định mức 354 PS [260 kW; 349 hp] tại 6.000–6.500 vòng/phút và 470 N⋅m [346. 65 lbf⋅ft] tại 4.000–4.500 vòng/phút, hộp số tiptronic tám cấp, dẫn động bốn bánh vĩnh viễn quattro với vectơ mô-men xoắn, bánh xe 20 inch với lốp sê-ri 255/45 [bánh xe 21 inch tùy chọn], lưới tản nhiệt màu xám bạch kim . Chiếc xe đã được ra mắt trong 2013 Detroit Auto Show
Xe được thiết kế cho các thị trường Hoa Kỳ, Canada, Nga, Trung Quốc, Nhật Bản, Singapore, Hàn Quốc, Nam Phi, Mexico, Brazil, Argentina, Chile và Ukraine
Mô hình Hoa Kỳ đã được thiết lập để đến U. S. đại lý trong quý 3 năm 2013 như xe năm 2014. [43][44]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăng ModelNămLoại động cơCông suất, mô men xoắn tại vòng tua máyQ5 2. 0 quattro lai TFSI2012–1.984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 tăng áp [CHJA]211 PS [155 kW; 208 hp] tại 4.300–6.000, 350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở 1.500–4.200 động cơ điện, 266V, 1. Bộ pin 3kWh54 PS [40 kW; 53 hp] tại ?, 210 N⋅m [154. 89 lbf⋅ft] tại ?kết hợp245 PS [180 kW; 242 hp] tại ?, 480 N⋅m [354. 03 lbf⋅ft] tại ?Q5 2. 0 TFSI quattro [180PS]2012–1.984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 tăng áp [CDNB]180 PS [132 kW; 178 hp] tại 4.000–6.000, 320 N⋅m [236. 02 lbf⋅ft] ở mức 1.500–3.800Q5 2. 0 TFSI quattro [225PS]2012–1.984 cc [1. 984 L; . 1 cu in] I4 tăng áp [CDNC]225 PS [165 kW; 222 hp] tại 4.500–6.250, 350 N⋅m [258. 15 lbf⋅ft] ở mức 1.500–4.500Q5 3. 0 TFSI quattro [272PS]2012–2.995 cc [2. 995 L; . 8 cu in] V6 siêu nạp [CTUC/CTVA]272 PS [200 kW; 268 hp] tại 4.780–6.500, 400 N⋅m [295. 02 lbf⋅ft] ở 2.150–4.780/2.500–4.780SQ5 3. 0 TFSI quattro [354PS]2013–2.995 cc [2. 995 L; . 8 cu in] V6 siêu nạp []354 PS [260 kW; 349 hp] tại 5.500–6.500, 470 N⋅m [346. 65 lbf⋅ft] tại 4.000-4.500Động cơ diesel Kiểu Năm Loại động cơCông suất, mô-men xoắn tại vòng/phútQ5 2. 0 TDI [143PS]2012–1.968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4 [CAGA]143 PS [105 kW; 141 hp] tại 4.200, 320 N⋅m [236. 02 lbf⋅ft] ở mức 1.750–2.500Q5 2. 0 TDI [150PS]2013–1.968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4 [CJCD]143 PS [105 kW; 141 hp] tại 4.200, 320 N⋅m [236. 02 lbf⋅ft] ở mức 1.750–2.500Q5 2. 0 TDI quattro [150PS]2013–1.968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4 [CJCD]143 PS [105 kW; 141 hp] tại 4.200, 320 N⋅m [236. 02 lbf⋅ft] ở mức 1.750–2.500Q5 2. 0 TDI quattro [177PS]2012–1.968 cc [1. 968 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp I4 [CGLC]177 PS [130 kW; 175 hp] tại 4.200, 380 N⋅m [280. 27 lbf⋅ft] ở mức 1.750–2.500Q5 3. 0 TDI quattro [245PS]2012–2.967 cc [2. 967 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp V6 [CDUD]245 PS [180 kW; 242 hp] tại 4.000–4.500, 580 N⋅m [427. 79 lbf⋅ft] ở mức 1.750–2750Q5 3. 0 TDI động cơ diesel sạch quattro [258PS]2013–2.967 cc [2. 967 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp V6 []258 PS [190 kW; 254 hp] tại 4.000–4.500, 580 N⋅m [427. 79 lbf⋅ft] ở 1.750–2.500SQ5 3. 0 TDI quattro [313PS]2013–2.967 cc [2. 967 L; . 1 cu in] Đường ray chung tăng áp kép V6 [CGQB]313 PS [230 kW; 309 hp] tại 3.900–4.500, 650 N⋅m [479. 42 lbf⋅ft] ở mức 1.450–2.800Tất cả các động cơ đều có hệ thống start-stop. 3. 0 TFSI quattro [272PS] đã thay thế 3. 2 quattro FSI
Truyền [ chỉnh sửa ]
Động cơ xăng ModelYearTypesQ5 2. 0 TFSI hybrid quattro2012–8 tốc độ TiptronicQ5 2. 0 TFSI quattro [180PS]2012–6-speed manualQ5 2. 0 TFSI quattro [225PS]2012–6 số tay, 8 tốc độ TiptronicQ5 3. 0 TFSI quattro [272PS]2012–8-tốc độ TiptronicSQ5 3. 0 TFSI quattro [354PS]2013–8-tốc độ TiptronicĐộng cơ Diesel ModelYearTypesQ5 2. 0 TDI [143PS]2012–6-tốc độ thủ côngQ5 2. 0 TDI [150PS]2013–6 tốc độ Q5 2. 0 TDI quattro [150PS]2013–6-tốc độ Q5 2. 0 TDI quattro [177PS]2012–số tay 6 cấp, S tronic 7 cấpQ5 3. 0 TDI quattro [245PS]2012–7 tốc độ S tronicQ5 3. 0 TDI quattro diesel sạch [258PS]2013–7 tốc độ S tronicSQ5 TDI 3. 0 TDI quattro [313PS]2013–8-tốc độ Tiptronic với DSP và chế độ Thể thaoSQ5 TDI 3. 0 TDI quattro [326PS]2016–8-tốc độ Tiptronic với DSP và chế độ Thể thaoSQ5 cộng với TDI 3. 0 TDI quattro [340PS]2016–8-tốc độ Tiptronic với DSP và chế độ Thể thaoNHTSA đã thử nghiệm Q5 2016. Euro NCAP đã thử nghiệm một chiếc SUV 5 cửa Audi Q5 đời 2009 với túi khí phía trước, túi khí bên, bộ căng trước dây an toàn và bộ giới hạn tải trọng theo tiêu chuẩn và cho điểm phù hợp
NHTSA[45]Euro NCAP[46]Tổng thể. Tổng thể. Phía trước – Trình điều khiển. người lớn cư ngụ. 33 điểm / 92%Phía trước – Hành khách. trẻ em cư trú. 41 điểm / 84% phụ – Trình điều khiển. Đi bộ. 12 điểm / 32% phụ – Hành khách. Hỗ trợ lái xe. 5 điểm / 71%Cực bên – Trình điều khiển. tái đầu tư. / 15. 1 %Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc cũng đã thử nghiệm va chạm Q5 và đưa ra các kết quả sau [xếp hạng từ 'kém' đến 'tốt']. [47]
Hạng mục Xếp hạng Chồng chéo phía trước vừa phải Tốt Bên Tốt Độ bền mái Tốt Gối tựa đầu và ghế TốtMối quan tâm về khí thải[sửa | sửa mã nguồn]
Vào ngày 19 tháng 8 năm 2020 tagesschau. de[48] đã báo cáo rằng "việc xoay vô lăng sẽ thay đổi đáng kể lượng khí thải" trong các điều kiện thử nghiệm
Thế hệ đầu tiên 3. Động cơ 2L FSI cực kỳ dễ bị tích tụ carbon trong hệ thống phun khí thứ cấp, dẫn đến việc sửa chữa cực kỳ tốn kém và cần thiết—điều này thường gây khó chịu sau thời gian bảo hành. [cần dẫn nguồn]
Thế hệ thứ hai [Typ 80A; 2017–nay][sửa | sửa mã nguồn]
Thế hệ thứ hai [80A]Sản xuất2017–nayMẫu năm 2018–nay [Mỹ]Lắp rápKiểu dáng SUV 5 cửaSUV coupe 5 cửa [Sportback]Bố tríĐộng cơ đặt trước, dẫn động bốn bánh [quattro]Nền tảngMLB evoEngine
- 2. 0L TFSI I4 [252hp & 273lb-ft] [xăng]
- 2. 0L TFSI I4 [249hp & 273lb-ft] [MHEV, xăng] [Q5 45 TFSI quattro]
- 2. 0L TFSI I4 [CDL] [367hp & 369lb. -ft. ] [PHEV, xăng] [Q5 55 TFSIe]
- 2. 0L TDI I4 [163hp–190hp & 295lb-ft] [diesel]
- 2. 0L TDI I4 [EA189] [204PS & 400Nm. ] [MHEV, động cơ diesel] [Q5 40 TDI Quattro]
- 3. 0L TDI V6 [231hp & 368lb-ft] [diesel] [45 TDI]
- 3. 0L TDI V6 [282hp & 457lb-ft] [diesel] [50 TDI]
- 3. 0L TDI V6 [341 hp & 516lb-ft] [diesel] [SQ5, Châu Âu]
- 3. 0L TFSI V6 [349 hp & 369 lb-ft] [xăng] [SQ5, bên ngoài Châu Âu]
Động cơ điện nam châm vĩnh cửu [PHEV]Truyền độngHệ dẫn động hybridMild Hybrid 48V [Q5 45 TFSI quattro / 40 TDI Quattro]
PHEV [Q5 55 TFSIe]Batterylithium-ionWheelbase2,819 mm [111.0 in]
2,907 mm [114. 4 in] [Q5L]Chiều dài4,682 mm [184. 3 in] 4.751 mm [187. 0 in] [Q5L]Rộng1,893 mm [74. 5 in]Chiều cao1,662 mm [65. 4 trong]
Q5 thế hệ thứ hai [Typ FY] được ra mắt tại Paris Motor Show 2016
Phiên bản trục cơ sở dài [Q5L], [2018-][sửa | sửa mã nguồn]
Một phiên bản trục cơ sở dài đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, với 88 mm [3. 5 in] được thêm vào xe, giúp tăng thêm 23% chỗ để chân
Thị trường[sửa]
Châu Á[sửa]
Thế hệ thứ hai của Q5 sẽ là thế hệ đầu tiên của Q5 được bán tại Bangladesh. [49]
Q5 đã được ra mắt tại Thái Lan vào tháng 8 năm 2017, nơi một dòng S duy nhất được trang bị động cơ 2. 0 động cơ TFSI [45 TFSI] và 2. 0 TDI [40 TDI] với hệ dẫn động bốn bánh Quattro có sẵn
Q5 đã được ra mắt tại Malaysia vào tháng 3 năm 2019, nơi chỉ có một dòng trang trí Thể thao được trang bị động cơ 2. 0 TFSI với hệ dẫn động bốn bánh Quattro có sẵn. [50]
Tua nhanh đến tháng 8 năm 2021, Q5 bản nâng cấp đã được ra mắt tại Malaysia. [51] với kiểu dáng S Line thể thao hơn. Nó nhận được 2. 0 TFSI với công nghệ hybrid nhẹ, Quattro AWD và hộp số ly hợp kép S Tronic. Không lâu sau đó, Q5 Sportback cũng đã có màn ra mắt tại Malaysia. [52]
Bắc Mỹ[sửa]
Q5 thế hệ thứ hai được ra mắt tại Bắc Mỹ vào năm 2018. Sản xuất chuyển từ Đức sang Audi México, S mới. A. Tháng mười hai. V. nhà máy ở San José Chiapa, Puebla, México. Q5 được ra mắt với 2. 0 Động cơ xăng TFSI. Công suất đầu ra là 252 hp [188 kW; 255 PS] và 273 lb⋅ft [370 N⋅m]. Hệ dẫn động bốn bánh Quattro của Audi là tiêu chuẩn, tuy nhiên nó sử dụng ‘Quattro với công nghệ Ultra’. Theo Audi, công nghệ Ultra cải thiện hiệu quả bằng cách tách trục truyền động ra bánh sau khi không cần dẫn động bốn bánh. Về cơ bản, chiếc xe sẽ trở thành hệ dẫn động bánh trước khi đang di chuyển hoặc trong các tình huống lái xe khác mà máy tính của xe xác định lực kéo tất cả các bánh là không cần thiết. Audi tuyên bố hệ thống này có thể cung cấp lại lực cho các bánh sau trong vòng một phần nghìn giây sau khi hệ thống phát hiện hoặc dự đoán trượt hoặc người lái tăng tốc mạnh.
Không giống như Q5 thế hệ 8R trước đây, xe Mỹ chỉ được cung cấp với 2. 0T Động cơ TFSI I-4. 2. 0T ‘45 TFSI’ cung cấp khả năng tăng tốc tương tự như thế hệ trước 3. 0 Động cơ V6 tăng áp TFSI [bản nâng cấp Q5 8R, 2013–2017] đồng thời sử dụng ít nhiên liệu hơn và giảm lượng khí thải. Sẽ không có phiên bản TDI nào được cung cấp ở Bắc Mỹ do hậu quả từ vụ bê bối khí thải động cơ diesel. Nắm bắt xu hướng toàn ngành chuyển từ hộp số ly hợp kép sang hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn thông thường thế hệ mới nhất, Audi thực sự đã thay thế hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP của thế hệ trước bằng hộp số ly hợp kép S-Tronic 7 cấp của riêng họ
SQ5 được cung cấp như một biến thể hiệu suất của Q5. Trong thông số kỹ thuật của Bắc Mỹ, nó sử dụng 3. 0L DOHC phun xăng trực tiếp Động cơ V6 90° có khả năng Chu trình Miller với một bộ tăng áp đơn cuộn. Động cơ này, được đặt tên là EA839, là phiên bản được làm lại đáng kể của động cơ V6 tăng áp thế hệ trước [EA837] được sử dụng trong Q5 3 thế hệ đầu tiên. 0T và SQ5. Công suất đầu ra của động cơ tăng áp vẫn ở mức 264 kW [354 hp], tuy nhiên mô-men xoắn tăng lên 500 N⋅m [369 lb⋅ft] chỉ ở 1370 vòng/phút. Không giống như Q5 ‘45 TFSI’ 2 công suất thấp hơn. 0T, Audi giữ lại hộp số 8HP của ZF cho SQ5. Không giống như Q5, SQ5 sử dụng hệ thống quattro VI AWD toàn thời gian
Đối với mẫu xe năm 2019, ghế trước có sưởi, khóa trẻ em phía sau, màn hình thông tin giải trí 7 inch và thanh ngang mái trở thành trang bị tiêu chuẩn. Đối với phiên bản Premium Plus, cổng sạc USB phía sau và sạc không dây đã trở thành tiêu chuẩn trong khi đối với phiên bản Prestige, hỗ trợ đỗ xe đã trở thành tiêu chuẩn. Gói Tiện ích được mở rộng để bao gồm hệ thống hỗ trợ bên hông và hệ thống an toàn phía sau của Audi. Ngoài ra, Audi còn giới thiệu gói "quang học đen" cho Q5, nổi bật với trang trí ngoại thất màu đen và mâm xe độc đáo. SQ5 cũng có sẵn trong phiên bản Premium. [53]
Năm 2020, Audi giới thiệu biến thể Q5 TFSI e plug-in hybrid. Nó có 14. Pin lithium-ion 1 kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính 20 dặm [32 km] của EPA. Một máy bơm nhiệt đã được triển khai vào hệ thống kiểm soát khí hậu, mang lại hiệu quả sưởi ấm cao hơn. Biến thể plug-in cũng nhận được các màu Turbo Blue và Daytona Grey, chỉ có trên biến thể plug-in và các mẫu SQ5. Nó tạo ra công suất 362 hp [270 kW; 367 PS] và mô-men xoắn 369 lb⋅ft [500 N⋅m] và có tốc độ 0–60 mph [0–97 km/h] trong thời gian 5. 0 giây, nhanh hơn gần 1 giây so với Q5 tiêu chuẩn. [54] Đối với mẫu năm 2022, kích thước pin được tăng lên 17. 9 kWh, tăng phạm vi EPA lên 23 dặm [37 km]. [55][56]
Audi Q5 S-Line TDI quattro
Audi Q5 55 TFSi e quattro
Audi Q5 55 TFSi e quattro
Bản nâng cấp năm 2021[sửa | sửa mã nguồn]
Mẫu xe năm 2021 bao gồm các công nghệ thông tin giải trí thế hệ thứ 3. Điều này bao gồm một thị trường kỹ thuật số trong ứng dụng myAudi để thêm các gói Audi Connect và SiriusXM với 360L. [57] Các bản sửa đổi nâng cấp ngoại thất bao gồm các bản cập nhật cho lưới tản nhiệt, cửa hút gió bên cản, ngưỡng cửa bên và trang trí phía sau. Ngoài ra, District Green và Ultra Blue là những màu sơn mới có sẵn trên các biến thể PHEV và SQ5. [58]
Q5 2021 đã được công bố vào cuối tháng 6 năm 2020[59] và dự kiến những đợt giao hàng đầu tiên vào cuối năm 2020. Vào tháng 1 năm 2021, Audi đã mở rộng dòng sản phẩm Q5 bằng cách giới thiệu biến thể Sportback của Q5 và SQ5. [60]
Q5 được ra mắt tại Ấn Độ vào ngày 23 tháng 11 năm 2021 với hai biến thể - Premium Plus và Technology. [61]