Hướng dẫn: Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta, chủ yếu là do vận tải đường biển chủ yếu vận chuyển quốc tế với quãng đường xa [dài].
Chọn: A
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Hướng dẫn: Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta, chủ yếu là do vận tải đường biển chủ yếu vận chuyển quốc tế với quãng đường xa [dài].
Chọn: A
Câu hỏi trên thuộc đề trắc nghiệm dưới đây !
Số câu hỏi: 29
Vì sao ngành công nghiệp cơ khí được xem là quả tim của công nghiệp nặng?
Đâu là nhược điểm lớn nhất của ngành đường ôtô?
Quốc gia nào có cây cầu dài nhất thế giới trong các quốc gia dưới đây?
Vì sao hoạt động thương mại có vai trò hướng dẫn tiêu dùng?
Hải cảng lớn nhất trên thế giới hiện nay là hải cảng nào dưới đây?
Quốc gia nào sau đây có chiều dài đường sắt dài nhất thế giới?
Nhân tố nào dưới đây ảnh hưởng tới sức mua, nhu cầu dịch vụ?
Nước nào có hệ thống đường ống dài và dày đặc nhất thế giới?
Tại sao các hoạt động thương mại có tác dụng điều tiết sản xuất?
Vì sao ngành hàng không có khối lượng vận chuyển hàng hóa nhỏ nhất?
Sơ đồ trên phù hợp với hình thức tổ chức lãnh thổ công nghiệp nào sau đây?
Khí hậu có ảnh hưởng lớn nhất tới khía cạnh nào của sản xuất nông nghiệp?
Vì sao ở các nước đang phát triển chăn nuôi còn chiếm tỉ trọng nhỏ?
Cần phải xây dựng cơ cấu nông nghiệp hợp lý, đa dạng hoá sản xuất vì
Sản xuất công nghiệp có tính chất hai giai đoạn là do yếu tố nào dưới đây?
Vì sao ngành điện nguyên tử rất tiện lợi nhưng lại chậm phát triển?
Vì sao sản lượng than trên thế giới có xu hướng tăng lên?
Tại sao ngành luyện kim màu thường phát triển mạnh ở các nước phát triển?
Tại sao phần lớn các cảng biển đều nằm ở Đại Tây Dương?
Bài tập 2: Trang 53 - sách TBĐ địa lí 12
Dựa vào kiến thức đã học và bảng số liệu dưới đây:
Cơ cấu vận tải hàng hóa phân theo ngành vận tải của nước ta năm 2008%
| Tổng cộng | Đường sắt | Đường ô tô | Đường sông | Đường biển | Đường không | |
Vận chuyển Luân chuyển | 100,0 100,0 | 1,3 2,4 | 69,8 16,2 | 20,4 14,4 | 8,48 66,8 | 0,02 0,2 |
- Nhận xét về cơ cấu vận tải hàng hóa của nước ta năm 2008?
- Giải thích vì sao ngành vận tải đường biển lại chiếm tới 3/4 khối lượng hàng hóa luân chuyển của cả nước?
Nhận xét:
Cơ cấu vận tải hàng hóa của nước ta năm 2008 có sự khác nhau giữa vận chuyển và luân chuyển.
Vận chuyển:
- Đường ô tô chiếm tỉ trọng lớn nhất với 69,8% và là loại hình vận tải chủ lực đóng vai trò quan trọng
- Đường sông chiếm tỉ trọng cao thứ hai với 20,4% tiếp đó là đường biển với 8,48%.
- Đường sắt và đường không chiếm tỉ trọng rất nhỏ chỉ chiếm lần lượt là 1,3% và 0,02%.
Luân chuyển:
- Đường biển chiếm tỉ trọng cao nhất với 66,8% và đóng vai trò quan trọng nhất
- Đường ô tô và đường sông chiếm tỉ trọng tương đối bằng nhau, lần lượt là 16,2% và 14,4%.
- Đường sắt và đường không chiếm tỉ trọng rất nhỏ và không đáng kể [đường sắt 2,4% và đường không 0,2%].
Giải thích:
Ngành vận tải đường biển lại chiếm tới 3/4 khối lượng hàng hóa luân chuyển của cả nước là vì: Đây là loại hình giao thông có thể vận chuyển hàng chục tấn hàng hóa di chuyển trên biển từ nước này sang nước khác. Đây cũng là đường giao thông chủ yếu của nước ta trong việc xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa.
*__*
Chào em
Cả đường ô tô và đường biển đều có vai trò quan trọng trong việc chuyên chở người và hàng hóa. Tuy nhiên đường ô tô được coi là có vai trò vận chuyển quan trọng nhất, còn đường biển lại có khối lượng luân chuyển quan trọng nhất là vì :
+ Đường ô tô: Có các đặc tính như vận chuyển cự li gần, cơ động, thích hợp với mọi địa hình;thích hợp với nhiều loại hàng hóa khác nhau . Vận tải đường ô tô có thể len lỏi vào từng ngõ ngách, từng nhà của ng dân nên nó có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc vận chuyển người và hàng hóa.
+ Đường biển : được coi là ngành có có khối lượng luân chuyển nhiều nhất: vì vận tải đường biển chở hàng nặng trên 1 quãng đường xa[ thường là từ bờ này sang bờ kia của 1 địa dương hoặc từ địa dương nọ sang địa dương kia] Bởi vậy khối luonwgj luân chuyển của nó khi được tính bằng quãng đường * thời gian nên khối lượng luân chuyển lớn hơn rất nhiều .
Chúc em học tốt ! Good luck!!!!!!!!!!!!!!!!1
Cho bảng số liệu: Cơ cấu vận tải năm 2004.
Phân tích bảng số liệu, nhận xét về cơ cấu vận tải hành khách và cơ cấu vận chuyển hàng hoá phân theo loại hình vận tải ở nước ta.
Cơ cấu vận tải năm 2004 [%]
Lời giải:
- Cơ cấu vận tải hành khách:
+ Đường bộ chiếm tỉ trọng lớn nhất về số lượng hành khách vận chuyển và số lượng hành khách luân chuyển.
+ Đường biển chiếm tỉ trọng nhỏ nhất về số lượng hành khách vận chuyển và số lượng hành khách luân chuyển.
+ Đường hàng không:
• Chiếm tỉ trọng nhỏ về số lượng hành khách vận chuyển.
• Chiếm tỉ trọng lớn về số lượng hành khách luân chuyển.
+ Đường sông:
• Chiếm tỉ trọng lớn về số lượng hành khách vận chuyển.
• Chiếm tỉ trọng nhỏ về số lượng hành khách luân chuyển
- Cơ cấu vận chuyển hàng hoá:
+ Đường bộ chiếm tỉ trọng lớn nhất về khối lượng vận chuyển.
+ Đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hoá luân chuyển.
+ Đường hàng không có tỉ trọng nhỏ nhất về cả khối lượng hàng hoá vận chuyển và luân chuyển.
Ghi nhớ:- Ngành giao thông vận tải: có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với mọi ngành kinh tế [vận chuyển nguyên, nhiên liệu, vật tư kĩ thuật, sản phẩm,...]. Ngoài ra, nó còn phục vụ nhu cầu đi lại, thực hiện các mối liên hệ kinh tế trong và ngoài nước, giúp thúc đầy nền kinh tế ở các vùng.
- Ngành thông tin liên lạc: góp phần thực hiện các mối giao lưu xã hội giữa các địa phương trong nước và quốc tế, đảm bảo an ninh quốc phòng và thúc đẩy quá tình toàn cầu hóa, làm thay đổi mạnh mẽ đời sống của con người.