Vâng. E đã mang ra Head và khắc phục xong. Mấy cái lỗi này các cụ chớ mang đi linh tinh ko lại tiền mất tật mang.

• 4

Vâng. E đã mang ra Head và khắc phục xong. Mấy cái lỗi này các cụ chớ mang đi linh tinh ko lại tiền mất tật mang.

Họ nói lỗi j và hết bao nhiêu rượu bác?

• 5

  Chả là lâu ngày không đi đến e Air Blade 125 nên hôm qua khi sờ đến e nó, sau khi nổ máy e thấy đền vàng phun xăng điện tử nhấp nháy theo chu kỳ 8 phát 1 lần rồi tắt được khoảng 30 giây sau đó lại nháy. E nổ máy đi thì thấy vẫn báo lỗi. Kính các cụ cao nhân chỉ giáo giúp e cách khắc phục với ạh. Xe e là air Blade mua 12.2013.

Xe của em cũng đang bị như của Bác, Bác cho em chỗ sửa với ạh. Cảm ơn Bác

• 6

Lắp bộ này sẽ biết bị hư hỏng gì ở đâu luôn cụ

• 7

Các cụ cho e hỏi con air blade 2012 đầu to nhà e ko biết sao tốn xăng vãi ạ. 100km phải hơn 3l gần 4l ạ

đi vệ sinh nồi, kim phun và thay lọc gió đi bác. Lúc tháo nồi thấy cái nào mòn thì thay luôn [bi nồi, ba càng, curoa,...]

• 8

Các cụ cho e hỏi e có chiếc Airblade 2010 đi nóng máy k sao, khi máy nguội khởi động đi xong đỗ lại kêu cứ ở sau cứ cộc cộc ạ

• 9

• 10

Các cụ cho e hỏi e có chiếc Airblade 2010 đi nóng máy k sao, khi máy nguội khởi động đi xong đỗ lại kêu cứ ở sau cứ cộc cộc ạ

Bạn có thay nhớt láp/ dầu hộp số định kỳ không,xe có hay lội nước không ? Nếu chưa thay nhớt lap,thì thay ngay,nếu không hết mà âm thanh xuất hiện ở khu vực giữa bánh sau với cụm động cơ thì rất có khả năng do cụm bánh răng của trục truyền động [ nằm giữa bộ côn & trục bánh sau]

• 11

Bạn có thay nhớt láp/ dầu hộp số định kỳ không,xe có hay lội nước không ? Nếu chưa thay nhớt lap,thì thay ngay,nếu không hết mà âm thanh xuất hiện ở khu vực giữa bánh sau với cụm động cơ thì rất có khả năng do cụm bánh răng của trục truyền động [ nằm giữa bộ côn & trục bánh sau]

Nhớt láp e thay thường xuyên ạ. 2 lần thay Dầu máy là thay Dầu Láp cụ ạ. Khi đi chậm hoặc đỗ lại Kéo Ga lên nó kêu cộc cộc bánh sau rồi như kiểu dây curoa bị trượt ý cạch cạch cụ

• 12

Báo tháo cực bình ắc quy vệ sinh mối tiếp xúc là hết. Ắc quy lỏng cũng bị, tiếp xúc kém cũng là nguyên nhân báo lỗi hệ thống

• 13

Trong bảng mã lỗi Fi của Honda thì 8 lần nháy nhanh là lỗi cảm biến TP - cảm biến vị trí bướm ga. Đây là 1 trong 3 cảm biến,nó đc lắp đồng trục với bướm ga để khi tăng giảm ga sẽ chuyển độ nghiêng đó thành tín hiệu điện truyền về ECU. Nêú cẩn thận thì bạn nên đưa xe ra kiểm tra lại Nếu chỉ đơn giản là xoá lỗi thì kiếm 1 đoạn dây điện & dây thép dài khoảng 8 cm nhỏ thôi rồi tìm đầu liên kết DLC tháo nắp đậy,quy ước luôn luôn là 2 dây bên tay trái tại vị trí nẫy của jack quay lên trên. Xác định 2 dây Nâu & Xanh ,gim 2 đầu sợi dây vào đó,bật khoá điện ,khi đèn Fi nháy thì rút cọng dây ra rồi cắm lại như cũ [ trong vòng 5s ] khi đó đèn Fi sẽ nháy liên tục ,như vậy đã hoàn thành bước gọi & xoá lỗi thủ công trên tất cả các xe của Honda. Kiểm tra lại bật khoá đèn Fi sáng liên tục là ok Có 2 kiểu báo lỗi Fi là lỗi hiện tại & lỗi quá khứ Lỗi hiện tại sẽ báo qua đèn Fi,khi bật khoá điện đèn sáng 5s rồi tắt sau đó sẽ nháy theo số lỗi đã quy ước Lỗi quá khứ thì khác 1 chút,khi bật khoá điện đèn Fi sáng 5s rồi tắt - không báo thêm. Muốn gọi lỗi ra ta phải dùng cách như trên,đấu tắt 2 đầu jack DLC khi đó sẽ nháy đèn Fi theo lỗi. Nếu ko có lỗi đèn sẽ sáng liền

Chỉnh sửa cuối: 22/8/18

• 14

Có cụ nào đoán dc bệnh chỉ giúp e với ạ

• 15

Xe e vision 2020 vừa khởi động thì trên mặt đồng hồ sáng ngay đèn báo FI đi thì k sáng thì có phải lỗi phun xăng k ạ. hay chỉ khi đi mà đèn nhấp nháy mới là lỗi ạ.

• 16

Xe em ab 2015 bật lên thì đèn tắt. Đi khoảng 5km nếu đi nhanh thì đèn báo lỗi sáng, ko nháy. Dừng lại thì đèn nháy nhưng chậm và liên tục ko biết bao nhiêu lần. Tắt chìa khóa khởi động lại thì hết. Các bác bắt bệnh hộ em cái