Kia EV6 2023 giá bao nhiêu?

Kia EV6 là mẫu xe điện chuyên dụng đầu tiên của nhà sản xuất ô tô này; . Nhìn chung, Kia không cần bất kỳ sự trợ giúp nào để bán xe EV6. Nhưng những người đam mê hiệu suất đã chờ đợi phiên bản GT cao cấp nhất đã được công bố ngay từ đầu nhưng đã bị trì hoãn trong khi sản xuất tăng cường

Sự chờ đợi đã kết thúc. Kia EV6 GT 2023 hiện đã được bán ra thị trường và giành vương miện là mẫu xe sản xuất mạnh mẽ nhất mà công ty từng sản xuất. Kia tuyên bố công suất 576 mã lực của EV6 GT cho phép nó tăng tốc nhanh hơn hầu hết mọi thứ trên đường, với thời gian ước tính từ 0-100 km/h chỉ trong 3 phút. 4 giây. Mặc dù điều đó có thể không bằng những khoảnh khắc tan chảy của Tesla Model S Plaid (2. 3 giây trong thử nghiệm của chúng tôi) hoặc Lucid Air Dream (2. 8 giây), đây là một kỳ tích đáng chú ý đối với một chiếc xe mang MSRP có giá khởi điểm từ 60.000 USD. Chúng tôi cũng nghĩ rằng thật khó tin khi GT chỉ đắt hơn 4.000 USD so với EV6 GT-Line được suy đoán tương tự. Đó là một bản nâng cấp lớn không có nhiều vết xước

Thật ấn tượng, bạn sẽ có được sự tăng cường hiệu suất này mà không cần phải thỏa hiệp nhiều. Không gian chở hàng và hành khách giống như mẫu tiêu chuẩn và EV6 GT có nhiều tiện nghi sinh hoạt. Thật không may, cảnh báo lớn nhất là phạm vi di chuyển, khi EV6 GT giảm xuống còn khoảng 206 dặm sau một lần sạc đầy. (Các mẫu EV6 dẫn động bốn bánh khác ước tính đi được khoảng 282 hoặc 252 dặm sau mỗi lần sạc đầy. ) Chúng tôi đã ngồi sau tay lái của chiếc Kia đang cháy rụi này ở Las Vegas, vượt qua những bước đi của nó trên đường phố, đường đua và tất nhiên là cả dải kéo. Công việc khó khăn, chúng tôi biết

Đọc thêm

Điều gì cung cấp năng lượng cho EV6?

EV6 GT sử dụng cùng 77. Bộ pin niken-coban-mangan 4 kWh dành cho EV6 tiêu chuẩn. Nhưng nó lấy động cơ phía sau mạnh hơn từ EV6 GT-Line và di chuyển nó đến trục trước, sau đó đặt một động cơ thậm chí còn mạnh hơn ở phía sau. Bản thân động cơ phía sau (362 mã lực) đã cung cấp nhiều công suất hơn cả hai động cơ trong GT-Line. Điều đó dẫn đến công suất tổng hợp là 576 mã lực và mô-men xoắn 546 lb-ft, những tuyên bố đáng kinh ngạc về tốc độ 0-60 mph và tốc độ tối đa 161 mph

Bạn không thể bổ sung tất cả sức mạnh đó nếu không có những nâng cấp khác, vì vậy Kia cũng trang bị cho EV6 GT khung gầm cứng hơn, bánh xe 21 inch, lốp Goodyear Eagle F1 xếp hạng Z, phanh lớn hơn, tỷ số lái nhanh hơn (giảm từ 14). 25. 1 đến 12. 56. 1) và vi sai hạn chế trượt cầu sau điện tử. Ngoài các chế độ lái Eco và Sport điển hình, EV6 GT còn có chế độ lái GT, chế độ lái tùy chỉnh có thể định cấu hình và chế độ Drift

Giống như các phiên bản EV6 dành cho người đi bộ hơn, kiến ​​trúc sạc 800 volt của GT có thể sử dụng bộ sạc DC cực nhanh mới nhất. Kia ước tính bạn sẽ có thể bổ sung pin từ 10% đến 80% công suất trong vòng chưa đầy 18 phút bằng cách sử dụng trạm 350 kW. Tất cả EV6 cũng đi kèm với 1.000 kWh tín dụng sạc miễn phí thông qua mạng Electrify America - có thể sử dụng cho đến ba năm sau khi mua xe của bạn

Đọc thêm

EV6 GT lái như thế nào?

EV6 GT không có nhiều điểm để phân biệt trực quan với các mẫu EV6 khác. Có một huy hiệu GT tinh tế ở phía sau và hệ thống phanh lớn hơn, nhưng nó sẽ trôi qua cuộc sống hàng ngày mà hầu như không được chú ý - cho đến khi bạn nhấn ga, tức là

Thật vô lý khi GT nhanh như thế nào. Không giống như một số loại xe điện khác có khả năng tăng tốc nhanh chóng và sau đó bắt đầu giảm tốc độ khi bạn đạt tốc độ trên đường cao tốc, EV6 GT tăng tốc vượt qua ba chữ số trong khoảng thời gian gần như im lặng. Tốc độ mà không có cảm giác về âm thanh vẫn là điều tôi đang làm quen và tôi rất biết ơn vì màn hình hiển thị trên kính chắn gió giúp tốc độ của tôi được hiển thị nổi bật trên kính chắn gió

Hệ thống treo cứng lại không gây chú ý nhiều trên những con đường được chăm sóc cẩn thận, mặc dù bạn sẽ nhận thấy điều đó nếu có bất kỳ va chạm nào. Nhưng mặc dù cảm giác lái của EV6 GT khá chắc chắn, nhưng nó không đi vào lãnh thổ khó khăn mà Tesla Model Y Performance sinh sống và đủ thoải mái để lái hàng ngày. Trên đường, hãy để xe ở chế độ GT trong thời gian dài - nó sẽ mở tất cả các vòi và cho phép bạn truy cập đầy đủ, ngay lập tức vào công suất 576 mã lực đó nhưng sẽ nhanh chóng ăn vào phạm vi hoạt động. Chế độ Eco mặc định chỉ dẫn động cầu sau, mặc dù nó sẽ kích hoạt động cơ phía trước nếu bạn tăng tốc nhanh và nó không có cảm giác giống chế độ Eco vì ngay cả khi bật… đây là một chiếc xe thực sự nhanh

Với sức mạnh dồi dào khi chạm vào, việc dải kéo là nơi EV6 GT mang lại cảm giác thoải mái nhất là điều hoàn toàn hợp lý. Chúng tôi đã chạy nó trên 1/4 dặm tại Đường đua Las Vegas với bề mặt được chuẩn bị sẵn (dính) để hỗ trợ lực kéo khi phóng. Đây là bề mặt khác với những gì chúng tôi sử dụng để thử nghiệm tại đường thử Edmunds và chúng tôi sẽ phải đợi để đưa EV6 GT trở lại Los Angeles để lấy số chính thức. Điều đó nói rằng, từ chỗ quần của tôi, tôi nghĩ rằng 3. Con số 4 giây là một cảm ứng thận trọng

Ra mắt EV6 GT thật đơn giản. Đặt nó ở chế độ GT thông qua nút xanh trên vô lăng. Đó là nó. Không cần điều khiển khởi động; . Và điều này đúng trên đường, ngay cả khi không có bề mặt dính để phóng từ. Chúng tôi thậm chí còn phải sử dụng hệ thống cây đèn ở dải kéo để có cảm giác như một cuộc đua thực sự. Thành tích tốt nhất của tôi là số 11. Thời gian 1/4 dặm 6 giây ở 117. 4 mph (với số 0 rất chậm. Thời gian phản ứng 403 giây được thêm vào). Điều ấn tượng không kém là những chiếc xe này cứ chạy với thời gian giống nhau suốt buổi chiều khi các nhà báo luân phiên ra vào chúng. Khi pin được sạc ở mức 70% trở lên, toàn bộ mã lực của EV6 GT đều có sẵn. Nó giảm dần xuống dưới con số đó (Kia không biết bạn sẽ mất bao nhiêu năng lượng), nhưng trên mức đó thì nó luôn đầy đủ nếu bạn muốn

Trên đường đua, GT kém thoải mái hơn. Hệ thống treo cứng hơn nhưng vẫn có hiện tượng thân xe bị cuộn đáng kể ở các góc cua và khi phanh gấp, mũi xe sẽ lao xuống mạnh. Tôi cũng mong muốn có những chiếc lốp bám đường hơn vì những chiếc Goodyear Eagle F1 sẽ ngay lập tức kêu lên để phản đối khi vào cua và hệ thống phanh phía trước cần thêm một chút lực. Bạn phải thực sự bắt tay vào hành trình của bàn đạp trước khi chúng khởi động khẩn cấp. Trong môi trường này, EV6 GT có cảm giác giống một chiếc SUV nhất, di chuyển bên dưới bạn và chuyển trọng lượng của nó xung quanh khá nhiều. Nó không phải là một cỗ máy chính xác như Porsche Taycan

Nói như vậy nhưng trên đường đua vẫn mang lại cảm giác thú vị ngớ ngẩn giống như cách đấu vật với một con sư tử núi (một con sư tử thân thiện không nghiến răng). Giải pháp của GT cho tất cả những vấn đề đó là sức mạnh và thậm chí còn nhiều sức mạnh hơn nữa. Bạn không cần phải để nó cân bằng lại trước khi bóp ga; . Sau đó, bạn thậm chí không cần phải phản công; . Nếu Taycan là con dao mổ thì EV6 GT là chiếc búa của Thor. được cung cấp năng lượng bằng tia sét và nặng nề, nhưng ngược lại, bạn có thể nhặt nó lên ngay cả khi bạn không xứng đáng

EV6 sẽ có giá bao nhiêu ở Úc?

Giá xe Kia EV6 GT 2023 là bao nhiêu?

Khoản thanh toán hàng tháng cho Kia EV6 2023 là bao nhiêu?

Xe Kia ở Úc 2023 giá bao nhiêu?