Giá đất bồi thường đường cao tốc biên hòa - vũng tàu

[PLO]- Trước mắt tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị cung cấp danh mục các mỏ vật liệu xây dựng thông thường, vị trí đổ thải để các đơn vị tư vấn triển khai khảo sát, đánh giá trữ lượng, chất lượng.

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Sở GTVT và Ban QLDA giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải về việc triển khai các nội dung công việc chuẩn bị cho dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu giai đoạn 1.

Theo đó, tỉnh yêu cầu Ban QLDA khẩn trương chỉ đạo các đơn vị tư vấn phối hợp kiểm tra, rà soát để đảm bảo tương đồng tại các vị trí giáp ranh trong quá trình lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án đoạn đi qua địa bàn tỉnh.

Khẩn trương lập và trình cơ quan chuyên môn về xây dựng của Bộ GTVT thẩm định hồ sơ thiết kế một số yếu tố cơ bản trước khi các địa phương phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm mốc GPMB, bảo đảm theo đúng kế hoạch bồi thường GPMB, tiến độ triển khai dự án đã được phê duyệt.

Tỉnh giao Sở GTVT tải chủ trì cùng các cơ quan liên quan phối hợp với Ban QLDA 85 [Bộ GTVT] trong quá trình lập hồ sơ khảo sát vật liệu, vị trí đổ thải cho các dự án thành phần đảm bảo tính thống nhất.

Trước mắt tỉnh đề nghị cung cấp danh mục các mỏ vật liệu xây dựng thông thường, vị trí đổ thải trên địa bàn tỉnh để các đơn vị tư vấn triển khai công tác khảo sát, đánh giá trữ lượng, chất lượng.

Thời gian qua, hai địa phương của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đi qua là thị xã Phú Mỹ và TP Bà Rịa đã chủ động, khẩn trương trong các công tác chuẩn bị cho việc bồi thường, GPMB, thu hồi đất.

Các địa phương đều đã tổ chức gặp gỡ, công bố các thông tin, trong đó có sơ đồ tuyến cao tốc cho người dân có đất phải thu hồi thi công dự án để người dân nắm từ đó tạo sự đồng thuận.

Theo đó, dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đi qua bốn phường, xã của thị xã Phú Mỹ gồm phường Mỹ Xuân, Hắc Dịch, xã Tóc Tiên và Châu Pha với tổng chiều dài khoảng 15,6km; diện tích đất bị thu hồi hơn 129 ha với hơn 1.800 hộ dân bị thu hồi đất.

Địa phương dự kiến sẽ giao 200 lô đất tái định cư và 200 lô đất ở mới. Thị xã Phú Mỹ cũng đang khẩn trương hoàn thành các dự án tái định cư trên địa bàn để sẵn sàng giao cho người dân theo đúng tiến độ đề ra...

Dự án đoạn đi qua TP. Bà Rịa có chiều dài khoảng 3,8km, diện tích thu hồi 38,6 ha. Theo thống kê có 316 hộ dân và ba tổ chức trên địa bàn xã Tân Hưng và Hòa Long bị thu hồi đất.

Theo Nghị quyết số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội, dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 53,7 km, chia thành 03 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 17.837 tỷ đồng; chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn Dự án năm 2026.

Trùng Khánh

.

Cập nhật lúc: 07:27, 01/08/2022 [GMT+7]

Để đảm bảo tiến độ, Chính phủ đã giao Bộ GT-VT, UBND các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu được áp dụng nhiều cơ chế đặc thù như: áp dụng hình thức chỉ định thầu, triển khai đồng thời các công việc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng… đối với dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

* Áp dụng hình thức chỉ định thầu trong 2 năm

Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6-2022. Theo đó, dự án có tổng chiều dài 53,7km đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17,8 ngàn tỷ đồng.

Theo dự kiến, dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 sẽ được tiến hành chuẩn bị đầu tư trong năm 2022, cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026. Với quỹ thời gian thực hiện khá gấp rút, dự án đã được Chính phủ cho phép áp dụng nhiều cơ chế đặc thù để đảm bảo tiến độ.

Cụ thể, theo Nghị quyết số 90/NQ-CP [ngày 25-7-2022] của Chính phủ về triển khai Nghị quyết số 59/2022/QH15 [ngày 16-6-2022] của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, do Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành ký, Chính phủ cho phép Bộ trưởng GT-VT, chủ tịch UBND các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu và người có thẩm quyền tổ chức thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư áp dụng hình thức chỉ định thầu trong 2 năm 2022 và 2023 đối với các gói thầu tư vấn, xây lắp liên quan đến các dự án thành phần, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Riêng gói thầu xây lắp các dự án thành phần [không bao gồm gói thầu xây lắp phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư], việc chỉ định thầu kèm theo yêu cầu tiết kiệm tối thiểu 5% gia trị dự toán gói thầu [không bao gồm chi phí dự phòng].

Cũng theo nghị quyết của Chính phủ, các công tác thẩm định, quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường [ĐTM]; khảo sát, lập, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư; khảo sát, lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán và lựa chọn nhà thầu được cho phép triển khai đồng thời để rút ngắn thời gian thực hiện, đảm bảo tiến độ triển khai các dự án thành phần.

Để đảm bảo tiến độ dự án, Chính phủ cũng cho phép UBND tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu được phép quyết định nâng công suất không quá 50% công suất ghi trong giấy phép khai thác nhằm mục đích phục vụ cho dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 [không tăng trữ lượng đã cấp phép] đối với các mỏ cát, sỏi lòng sông đã cấp phép, đang hoạt động, còn thời hạn khai thác mà không phải lập dự án đầu tư điều chỉnh, đánh giá tác động môi trường [ĐTM hoặc kế hoạch bảo vệ môi trường], hoặc giấy xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường.

* Khởi công dự án trước ngày 30-6-2023

Nhằm đảm bảo dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 sẽ hoàn thành cơ bản vào năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026, Chính phủ yêu cầu các đơn vị liên quan phải hoàn thành các thủ tục để khởi công dự án trước ngày 30-6-2023. Trong đó, đối với công tác giải phóng mặt bằng, việc tổ chức lập, phê duyệt, bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng của các dự án thành phần theo từng giai đoạn phải cơ bản hoàn thành trước ngày
20-11-2022 để các địa phương triển khai thực hiện.

Tại hội nghị triển khai các nghị quyết của Chính phủ thực hiện các dự án đường bộ cao tốc: Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 vào ngày 27-7 vừa qua, đại diện Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải [TEDI], đơn vị tư vấn cho dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 cho rằng, hoàn toàn có thể đáp ứng tiến độ khởi công dự án vào trước 30-6-2023. Theo đơn vị tư vấn, các mỏ vật liệu tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai tương đối tốt, có đủ để thực hiện với hơn 4 triệu m3 đất đắp.

Một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện dự án là công tác giải phóng mặt bằng. Đối với dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, trong tổng số 53,7km chiều dài toàn tuyến thì có đến hơn 34km đi qua địa bàn tỉnh. Chính vì vậy, khối lượng công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án mà Đồng Nai phải đảm nhận là rất lớn.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng, hiện nay, Đồng Nai đã sẵn sàng thực hiện các công việc liên quan đến dự án. Sau khi Bộ GT-VT triển khai hồ sơ, địa phương sẽ tiến hành thực hiện các phân đoạn qua địa bàn tỉnh. Đối với công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh cũng đã chỉ đạo 2 địa phương là TP.Biên Hòa và H.Long Thành triển khai xây dựng 4 khu tái định cư phục vụ bố trí tái định cư cho người dân.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng, Đồng Nai xác định việc xây dựng các khu tái định cư phải làm trước chứ với tiến độ thực hiện dự án chỉ có 3 năm thì sẽ không làm kịp.

Phạm Tùng

Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích

• Nóng

• Mới

• VIDEO

• CHỦ ĐỀ