Đánh giá về royal enfiel classic 500 năm 2024
Đánh giá xe Royal Enfield Bullet 500 sau chuyến tour offroad tại Himalaya gần 1500 km. Thương hiệu Royal Enfield chắc không xa lạ gì đối với các fan đam mê các dòng xe cổ điển, thông tin Royal Enfield chỉ mới bắt đầu có mặt tại Việt Nam cách đây vài tháng và chính thức khai trương showroom đầu tiên tại Saigon Paragon trong tháng 9/2017. Trước tiên, cùng Motosaigon tìm hiểu về lịch sử phát triển và các dòng xe của Royal Enfield sẽ được bán chính hãng tại Việt Nam. Xem thêm: Địa chỉ Showroom Royal Enfield Saigon Thương hiệu Royal Enfield có nguồn gốc từ Anh Quốc, Redditch, Worcestershire, chính thức ra đời từ năm 1901 bởi 2 nhà sáng lập Albert Eadie và Robert Walker Smith. Đến năm 1955, Royal Enfield bắt đầu hợp tác với Công ty Madras Ấn Độ có trụ sở tại Chennai để sản xuất xe máy theo đơn đặt hàng của chính phủ Ấn Độ với 800 chiếc Bullet 350cc… phục vụ cho lực lượng quân đội và cảnh sát… với phụ tùng được nhập trực tiếp từ Anh. Từ năm 1962, tất cả phụ tùng linh kiện chính thức được sản xuất ngay tại Ấn Độ… theo tiêu chuẩn khắc khe nhất của hãng đưa ra. Royal Enfield India bắt đầu sản xuất và phân phối xe tại thị trường trong nước, sau đó xuất sang Châu Âu, Mỹ, Nam Phi, Úc, gần đây nhất là thị trường Indonesia và sắp tới trong tháng 9/2017 là thị trường Việt Nam. Những mẫu xe Royal Enfield mang đậm chất cổ điển của xứ sở sương mù … ngày càng được các fan đam mê dòng xe Classic ưa chuộng. STANDARD STREET: BULLET 500, BULLET 350, BULLET ES ADVENTURE: Royal Enfield HIMALAYAN Trong lần sang Leh (phía bắc Ấn Độ) kết hợp đi tour và trải nghiệm xe Bullet 500 này, mình rất bất ngờ với số lượng xe Royal Enfield được sử dụng đi lại hàng ngày của người dân nơi đây, đặc biệt là tại Leh hầu như 90% xe lăn bánh trên đường là Bullet 500, Classic 500 và mẫu Adventure Himalayan. Đây cũng là các mẫu xe được các Dịch vụ du lịch cho khách thuê đi khám phá các địa điểm du lịch xung quanh Leh. Thông số kỹ thuật Royal Enfield Bullet 500 2017
Thiết kế ngoại hình Với thiết kế đậm chất cổ điển và hài hoà, Bullet 500 rất thích hợp cho các biker cá tính có thể phối đồ thời trang như áo da, quần bò cùng các phụ kiện như găng tay da, giày boot, nón bảo hiểm cổ điểm như Bell, Bitwell, Dammtrax, Bulldog, Raw v.v… Chi tiết nữa rất riêng rất đặc trưng của Royal là miếng ốp kim loại trên đầu xe, trông như xe được đội chiếc nón lưỡi trai rất độc đáo. Cặp gương chiếu hậu dạng tròn cổ điển, tuy nhiên khi chạy tốc độ cao hơn 80 km/h thì hơi bị nhoè hình ảnh phản chiếu. Khả năng vận hành Trong suốt chuyến tour offroad qua đủ loại địa hình và leo 2 con đèo cao nhất nhì thế giới là Khardung la và Taglang la, mình và có thành viên trong đoàn ai cũng phải thốt lên: Bullet 500 thật sự quá ấn tượng với những danh từ như: “Trâu sắt”, “Nồi đồng cối đá”… Với tần suất hoạt động nhún nhả liên tục từ sáng đến chiều và trong suốt 10 ngày liền. Hệ thống phuộc trước sau của Bullet 500 thật sự là ưu điểm rất đáng kể. Nhiều đoạn đang chạy ở tốc độ cao xuất hiện bất ngờ những ổ voi và rãnh xả nước từ băng tan trên núi… nhờ vào trọng lượng phân bố đều, thiết kế yên dày êm ái, trọng tâm cân bằng và hệ thống phuộc tốt… xe vẫn vượt qua dễ dàng, chấn động từ mặt đường lên tay lái và cơ thể người lái đã được triệt tiêu tối đa. Đèo Khardung la với độ cao 5359m theo người dân địa phương, đây được mệnh danh là ngọn đèo cao nhất thế giới, nằm cách thị trấn Leh 39 cây số về phía Bắc. Đường lên đèo khá nguy hiểm với bề mặt đường đầy cát và đá bi, một bên là núi đá rất hay sạt lở, 1 bên là vực sâu… chỉ cần ôm cua bị hố ở tốc độ cao sẽ trượt thẳng xuống vực vì không có bất kỳ rào cản nào. Với cấp số 1 và 2, Bullet 500 ung dung lên đèo đều đặn ở tốc độ 50 km/h… Khi xuống đèo phanh bằng số cũng rất hiệu quả. Trọng tâm xe khá cân bằng khi ôm cua cùi trỏ cạ gác chân rất thoải mái, xe không bị sàng bánh. Cùng Motosaigon xem thêm 1 số hình ảnh trải nghiệm Bullet 500 qua các địa hình khác nhau trong chuyến chinh phục Moto Himalaya. Tổng kết, sau chuyến đi tour Moto Himalaya kết hợp trải nghiệm thưc tế, theo Motosaigon đánh giá Royal Enfield Bullet 500 thật sự là một chú “Trâu Sắt” đầm tính, dễ làm chủ và kiểm soát. Xe có những ưu điểm đáng kể như: thiết kế cổ điển hài hoà, yên xe dày êm ái, động cơ bền bỉ với mô-men xoắn cao… đáng chú ý nhất là hệ thống phuộc trước sau vượt mong đợi. Ngoài ra, theo Motosaigon được biết giá Bullet 500 được bán chính hãng tại Việt Nam sẽ rơi vào khoảng 150 triệu đồng (rất đáng đồng tiền bát gạo), xe hưởng đầy đủ chế độ bảo hành chính hãng toàn cầu và đầy đủ phụ tùng linh kiện thay thế. |