Đánh giá bánh răng hàng đầu bmw 5 series năm 2022
TỔNG QUANMới đây, phiên bản nâng cấp LCI đời 2021 của dòng BMW 5-Series đã chính thức ra mắt tại Việt Nam. Đây cũng là sản phẩm mới đầu tiên của BMW trong năm 2021 dành cho thị trường Việt Nam. Xe có 3 phiên bản gồm 520i Luxury Line, 520i M Sport và 530i M Sport, giá bán lần lượt là 2,499 tỷ, 2,969 tỷ và 3,289 tỷ đồng. Show BMW 5-Series 2021 là bản nâng cấp (facelift) giữa chu kỳ thế hệ G30 (thế hệ 5-Series thứ 7), từng ra mắt thế giới hồi tháng 5/2020. Những bản nâng cấp này được BMW gọi với tên riêng là LCI (Life Cycle Impulse), với những thay đổi về kiểu dáng, được bổ sung thêm công nghệ và thay đổi hiệu năng vận hành của động cơ, trong khi khung gầm vẫn giữ nguyên.
THẾ HỆ G30Hiện tại trên thị trường Việt Nam hiện đang phân phối 3 phiên bản cho dòng BMW 5 Series có giá như sau
Ở bài viết này dailybmw.vn xin trân trọng giới thiệu với quý khách hàng sản phẩm BMW 520i M Sport ( G30 ) thế hệ thứ 7 được giới thiệu tại Việt Nam đi cùng giá bán 2 tỷ 969 . Mẫu BMW 3 Series này sở hữu thiết kế ngoại thất thể thao và mạnh mẽ để có thể đứng vững trên thị trường xe sang hiện nay NGOẠI THẤTSo với bản tiêu chuẩn 520i Luxury Line, Xe BMW 520i M-Sport 2021 sở hữu ngoại hình thể thao hơn nhờ sở hữu gói trang bị M Sport. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4963 x 1868 x 1479 mm. Nhìn từ trực diện, khách hàng đã có thể dễ dàng phân biệt được phiên bản BMW 520i M Sport 2021 thông qua 2 hốc hút gió mở rộng. Bộ khuếch tán trung tâm cũng được thiết kế hầm hố hơn tạo nên tổng thể khỏe khoắn, nam tính cho phần đầu xe.. So với đời trước, bộ lưới tản nhiệt của BMW 520i M Sport 2021 đã được mở rộng mang đến cái nhìn hầm hố hơn nhưng không “quá đà” như 7 Series. Do đó, tính thẩm mỹ vẫn được đảm bảo và không phải nhận nhiều ý kiến trái chiều như “đàn anh”. BMW 520i thế hệ mới được trang bị gói thiết kế M Sport với lưới tản nhiệt chủ động – Air Vent Control ( tự động đóng / mở ) màu đen bóng là một trong những đặc trưng thương hiệu của BMW . Hệ thống tản nhiệt thông minh giúp điều chỉnh nhiệt độ và lượng không khí làm mát , cung cấp cho quá trình vận hành của động cơ một cách hợp lý và hoàn toàn chủ động BMW 520Li M Sport mới ra mắt Việt Nam là cụm đèn trước sử dụng công nghệ BMW Laserlight nâng cao tầm chiếu xa lên 600 m so với thông thường. Không chỉ vậy, đèn xe còn tích hợp tính năng bật/tắt tự động và được giám sát bởi camera nên sẽ không ảnh hưởng gây chói đến xe ngược chiều , ngoài ra xe còn có chức năng chiếu sáng mở rộng góc lái khi vào cua . Về tính thẩm mỹ thì đèn Laser light với cái tên mỹ miều ” Angel Eyes ” với điểm nhấn mí màu xanh tạo nên sự sắc lẹm , kiêu sa và đầy sang trọng Gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ & chỉnh và gập điện , gương chiếu hậu trong & ngoài chống chói tự động . Kết hợp với trên gương là hệ thống camera 360 độ với độ phân giải cao và hình ảnh giải lập mang đến sự tiện lợi cho người sử dụng Xe sử dụng bộ vành 19 inch đa chấu M Sport mang đến mang đến tính thể thao và khỏe khoắn từ những ánh mắt nhìn đầu tiên , kết hợp cùng nó là bộ dàn lốp RunFlat Nhìn từ phía bên, hình dáng của chiếc BMW 520i M Sport sẽ không lẫn vào đâu được. Một đường viền hình nêm chạy dọc thân xe từ trước đến sau vừa làm điểm nhấn, vừa giúp tăng thêm không khí động lực. Thiết kế đường gấp khúc Hofmeister kink trên cột C cũng là một điểm để nhận dạng chiếc BMW Các vị trí bảo quanh trụ A, B, C đều được sơn đen sáng bóng , nóc xe hơi thoải về sau tôn lên form xe năng động, trẻ trung. Xe chào đón người dùng bởi hệ thống đèn Welcome Light Carpet giúp bạn luôn phấn khởi khi bước vào xe Ở phía sau, chiếc sedan này đi kèm với một thiết kế mới trông thanh lịch và làm nổi bật chiều rộng của xe. Đèn hậu của 520i Luxury vẫn sử dụng công nghệ LED nhưng thiết kế hình chữ L với hiệu ứng 3 chiều đã mang đến ấn tượng năng động, hiện đại và thể thao hơn cho đuôi xe. Nếu chọn phiên bản 5 Series M Sport, bạn sẽ có được cản sau đầy đủ hơn với bộ khuếch tán và ống xả kép hình thang thay thế cho ống xả kép hình tròn, sự thay đổi này khiến nhiều khách hàng hụt hẫng khi không bật lên được chất thể thao như kiểu cũ.. Dù là phiên bản nào thì xe cũng được trang bị các cảm biến hỗ trợ đỗ xe và camera 360 độ trên phiên bản này NỘI THẤT & TIỆN NGHIKhoang nội thất của xe BMW 520i M Sport 2021 chỉ có duy nhất tone màu đen chủ đạo để phù hợp phong cách với tổng thể bên ngoài. Ở bản tiêu chuẩn, khu vực táp lô được ốp gỗ Fineline kết hợp cùng da Sensatec vốn đã sang trọng, cao cấp. Thì BMW 520i M Sport 2021 còn gây ấn tượng mạnh hơn với phần ốp nhôm Rhimbicle màu Smoke Grey viền crom cao cấp hơn hẳn Mẫu xe Ô tô BMW 530i M Sport sử dụng vô lăng 3 chấu kích thước lớn, được bọc da cao cấp. Ở phần giữa vô lăng không thể thiếu logo đặc trưng của thương hiệu xe BMW. Trên vô lăng được nhà sản xuất tích hợp sẵn các nút bấm chức năng và lẫy chuyển BMW 520i M Sport sử dụng BMW Live Cockpit Professional, cụm màn hình 12.3 inch với đa dạng tùy chọn hiển thị và các tính năng tùy chỉnh khác nhau. Chẳng hạn như màn hình công cụ phía sau vô lăng có thể thay đổi màu sắc tùy thuộc vào chế độ lái, nếu đang lái chế độ Sport và Comfort thì sẽ là họa tiết màu đỏ, còn khi lái chế độ Eco Pro sẽ là màu xanh. Đặc biệt phải kể tới màn hình cảm ứng giải trí kích thước 12.3 inch đi kèm với hệ thống iDrive 7.0 mới nhất của BMW. Màn hình sở hữu đồ họa sắc nét cho phép hiển thị hình ảnh mượt mà , kết hợp với hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon với 16 loa cho công suất 464 watt , âm li 10 kênh mang đến những âm thanh trong trẻo của các bản nhạc giao hưởng , hay sự cuồng nhiệt của những bản nhạc Dance giúp hành khách trong xe như hòa mình vào những ca khúc trong một nhà hát di động Hệ điều hành của iDrive điều khiển hệ thống trung tâm được tối ưu hóa tiên tiến bằng công nghệ cảm ứng Touch Display, lần đầu tiên được áp dụng trên dòng xe cao cấp nhất của BMW . Vẫn giữ nguyên các chức năng điều khiển thông thường, việc truy cập trực tiếp và các nút yêu thích đặc trưng của BMW, cũng như nhận lệnh bằng giọng nói, nhiều chức năng khác có thể được lựa chọn và kích hoạt bằng cách chạm vào màn hình điều khiển trung tâm trên taplo. Điều này đảm bảo giảm thao tác cho người lái và người lái có thể dễ dàng điều khiển hoạt động trên xe trong mọi tình huống. Đặc biệt rất hữu ích, ví dụ, khi người lái sử dụng bản đồ chỉ đường để chọn địa điểm muốn đến, chỉ cần chạm đúng vào vị trí chính xác trên bản đồ hiển thị trên màn hình trung tâm Control Display thay vì điều khiển xoay núm iDrive phía dưới. Xe còn được trang bị hệ thống Ambient Air sẽ mang lại những mùi thơm dễ chịu sang trọng & thoải mái tùy theo sở thích của mình , hơn nữa chức năng này còn có thể lọc được bụi mịn không khí bảo vệ an toàn hơn cho từng hơi thở của quý khách . BMW cung cấp tùy chọn tổng cộng 8 mùi hương khác nhau cho khách hàng lựa chọn, bao gồm 4 phân loại: “Blue Suite” cho mùi hương thanh khiết của nước, “Golden Suite” với mùi hương ấm áp và nồng nàn, “Green Suite” thể hiện hương tươi mới của cỏ dại, “Authentic Suite” cho mùi hương thanh thoát của thiên nhiên. Đặc biệt, xe cung cấp 2 hộp đựng dành cho 2 mùi hương riêng biệt tại phía trong của cốp tài liệu. Mức độ nhẹ hay sâu của mùi hương có thể tùy chọn thiết lập qua nút bấm trên xe, hoặc thông qua hệ thống iDrive tại bệ tỳ tay trung tâm. Cụm điều khiển với cần số quen thuộc mang lại sự trẻ trung và thân thuộc với các tín đồ BMW , bên cạnh đó là các nút bấm tiện lợi giúp khách hàng có thể chuyển chế độ lái một cách dễ dàng , bên phải là một phím tròn xoay cùng các nút chức năng Đối với người lái và hành khách phía trước, BMW chiều chuộng bạn với sự hiện diện của ghế ngồi thể thao bọc da Dakota cao cấp. Đi kèm với đó là các tính năng điều chỉnh điện, hỗ trợ thắt lưng và bộ nhớ vị trí . Khoang hành khách trên BMW 520i M Sport được đánh giá là có sự tiến bộ so với thế hệ cũ, khi được các nhà thiết kế của BMW chăm chút hơn rất nhiều, từ chất liệu da đến vị trí ghế cũng được thiết kế rộng rãi hơn tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi phía sau. Xe cũng trang bị bảng điều dàn lạnh riêng biệt cho khoang hành khách có thể làm lạnh nhanh hơn. Xe BMW 520i M Sport cũng trang bị cổng sạc 12V, cùng với 2 cổng USB TYPE C. Ngoài ra trần xe sử dụng trần BMW màu đen Anthracite màu của sự huyền ảo và quyền quý Xe được trang bị hệ thống điều hòa độc lập 4 vùng riêng biệt ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNHVà đây, thứ mà khiến cho thương hiệu BMW có được vị thế và có được nhiều người yêu BMW đến vậy. Được trang bị động cơ BMW Twin power Turbo đảm bảo sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất động cơ và tính hiệu quả nhiên liệu một phần trong thiết kế đặc trưng của BMW. Tự hào về hệ thống điểu khiển độ mở trục cam biến thiên đôi Vanos, thời gian van biến thiên Valvetronic và phun xăng trực tiếp công nghệ HPDi với độ chính xác cực kì cao. Với động cơ 2.0 Twinpower thể hiện vượt trội về khả năng lái năng động cho công suất 184HP, momen xoắn cực đại 290Nm ở vòng tua 1350-4250 mức tiêu hao nhiên liệu 6,1 – 7,1l/100km Xe được trang bị 2 thanh giằng giúp thân máy ổn định hơn và không bị hiện tượng rung lắc trong quá trình di chuyển , cùng với động cơ được hạ thấp giúp xe đầm và chắc hơn . Cùng với đó là phong cách thiết kế đậm chất DNA BMW với trọng tâm là vị trí của người lái được xe được phân bổ trọng lượng 50/50 giúp tài xế cảm nhận cũng đường một cách tuyệt vời nhất Xe được trang bị hộp sô thể thao 8 cấp Steptronic chứ danh của BMW . Đây là hộp số thể thao cho phép chuyển cấp số cao hơn và lái thoải mái hơn, nhờ vào hệ thống bánh răng chia độ nhỏ và cự li vòng tua được rút ngắn. Đây là sự kết hợp giữa sự tiện nghi tuyệt đối cùng cảm giác năng động ấn tượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với hệ thống kiểm soát khởi động Launch Control, chiếc BMW 520i M Sport tạo một ấn tượng là luôn sẵn sàng để di chuyển, thậm chí khi xe đang đứng yên Xe ghi nhớ quãng đường 50 m vừa di chuyển, khi tài xế cài số lùi và kích hoạt chức năng “hỗ trợ lùi”, vô-lăng sẽ tự đánh lái. Hỗ trợ lùi (Reversing Assistant) là công nghệ tích hợp trên chiếc BMW mới về Việt Nam. Xe sẽ ghi nhớ hoạt động của vô-lăng ở quãng đường 50m gần nhất, nếu tài xế đi dưới 36 km/h. Khi lùi, chỉ cần bấm kích hoạt Reversing Assistant, xe tự đánh lái đúng đoạn đường vừa tiến. Việc của tài xế là duy trì chân ga, phanh từ 9 km/h trở xuống. Nếu chạy nhanh hơn, chức năng này vô tác dụng. Công nghệ hỗ trợ lùi sẽ giúp ích cho tài xế mới, những người vốn gặp khó khi lùi ở đường hẹp, zig-zag. Tuy vậy, tính năng này không đi kèm tự động phanh hay tránh vật cản nếu bất ngờ xuất hiện. Tài xế vẫn phải chủ động quan sát, thông qua camera lùi. Click để xem thêm : Động cơ TwinPower Turbo sử dụng trên BMW AN TOÀN
THÔNG SỐ KỸ THUẬTThiếu uý Ổ đĩa: F11 530D MSPORT lưu diễn Ngày tham gia: tháng 1 năm 2013 Vị trí: Norfolk UK BMW G30 520D Đánh giá MSPORT XDRIVE Đây là gì? Sê-ri BMW 5 mới, trong những gì cũng có thể được gọi là? Brit-spec? Đây là động cơ diesel bốn xi-lanh 520D, ở dạng dẫn động phía sau thông thường, tốt cho lên tới 65,7mpg và 114g/km CO2. Chúng tôi đang lái phiên bản 4x4 XDrive, bởi vì tất cả các bánh xe đang đưa thị trường cao cấp vào cơn bão muộn (Bet Audi hài lòng), mặc dù việc bổ sung các ổ đĩa phía trước giảm nền kinh tế dự kiến xuống 60,1mpg và 124g/km. Nó có giá £ 41,025? £ 2.000 trong số đó là phí bảo hiểm cho hệ dẫn động tất cả các bánh. Một chiếc Mercedes E-Class tương đương tính phí cho bạn 1.500 bảng để nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, đối với một quán rượu điều hành sang trọng, sẽ đạt được 62mph trong một chiếc Toyota GT86 còn sót lại 7,6 giây, đó là những con số hiệu quả khá tuyệt vời. Bạn sẽ hài lòng như một cú đấm nếu công ty công bố đơn đặt hàng của Fleet Cars là một phi đội gồm 520d, cho đến khi các con số đi. Ít nhất, ngoài một điều mà chúng ta sẽ nói về sau. Còn bên trong thì sao? Tất cả khắc khổ và tiếng Đức và không tốt bằng một chiếc Audi? Trên thực tế, nó là một cabin thực sự ấn tượng, chủ yếu bởi vì bạn rơi vào chỗ ngồi của người lái và nhận ra ngay lập tức thiết kế và hầu hết các tài liệu từ 7 Series. Ike the e-class, bản sao nào từ S, BMW đã cố gắng? Rất thành công - để kéo môi trường limousine xuống một quán rượu. Được rồi, các nút là nhựa trong đó 7 sử dụng kim loại, nhưng mặt số ảo là sắc nét, công thái học không thể giải thích được và cảm giác chất lượng là sâu sắc. Idrive vẫn không thể bị đánh bại như một thiết lập thông tin giải trí trong xe hơi, điều khiển quay theo kiểu safeCracker, một doddle hoạt động mà không cần rời mắt khỏi con đường phía trước, ngay cả khi điều khiển cử chỉ (tùy chọn) là một mánh lới quảng cáo giành chiến thắng? Hãy bắt kịp cho đến khi nó ít hạn chế hơn về khả năng sử dụng so với hiện tại. Ở phía sau, nó rất lớn. Phòng chân đàng hoàng, ngay cả khi chỗ ngồi của người lái xe bị đẩy vào tư thế thấp, và đầu và chỗ để chân rộng rãi. Làm cho bạn đặt câu hỏi về nhu cầu cho 7 loạt, thực sự. Chà, 5 Series phải là người bạn muốn lái xe, không được điều khiển? Và tin tốt là ngay cả khi là một động cơ diesel bốn nồi tắt tiếng, và chỉ được trang bị các bộ giảm chấn thay đổi tùy chọn (cũng không có tay lái nhạy cảm với tốc độ hoặc lái xe phía sau), thực sự lái xe 5 Series. Sự cải thiện ấn tượng nhất so với chiếc xe cũ là cảm giác thể thao và nhanh nhẹn? Làm thế nào nó nhún vai kích thước của nó. Năm cũ có kích thước rất lớn, nhưng bạn luôn nhận thức được nó; Nó không bao giờ thu hẹp xung quanh người lái xe. Vâng, đó là một ổ đĩa tốt, nhưng đôi khi, nó bị điều khiển nó ở những con đường ngon lành hơn, giống như cố gắng chèo thuyền một chiếc thuyền kênh xuống một đường trượt nước. Cái mới cũng ở Miracle-Gro, nhưng cơ thể của nó được điều khiển chặt chẽ trong khi vẫn cưỡi khá đẹp, và tay lái, mà BMW phải vật lộn với gần đây ngay cả trong những chiếc xe M, thì ít gloopy và buồn bã hơn. Đây là một chiếc xe bạn có thể đặt chính xác và lái xe rất nhanh chóng mà không có hơi thở sắc sảo đó khi con đường phía trước thắt lại, thu hẹp và lướt qua tầm nhìn. Dull by xdrive? Không một chút về nó, và điều đó khá tốt cho hệ dẫn động tất cả các bánh mới, không? Và xin lỗi BMW, nhưng nếu chiếc xe tiêu chuẩn (mặc dù có bộ giảm chấn thích ứng, chúng tôi để lại trong chế độ thoải mái, phần chia sẻ của sư tử) sẽ được sắp xếp, chúng tôi đã giành được đặt hàng hệ thống lái thích ứng hoặc hệ thống khách hàng phía sau. Khung gầm duy nhất có thể đến gần trong lớp này là XF không thể thực hiện được, nhưng BMW nhìn thấy Jaguar. Nó đã có hệ thống truyền động của Brit trên bánh mì nướng. Nó là một tuabin diesel. Nó có thể tốt như thế nào? Việc tinh chỉnh thậm chí còn ấn tượng hơn hiệu suất. Bất chấp tất cả Mercedes? Tiếng vỗ về đầu tư? 2M trong một động cơ diesel 2.0 lít mới, BMW thậm chí còn bị đàn áp tốt hơn và quay vòng tự do hơn. Đó là một người bạn đồng hành tuyệt vời cho tự động tám cấp, có hiệu chuẩn một Jaguar XF có thể hy vọng phù hợp. 520d rộng rãi. Nó được sản xuất đẹp mắt và công nghệ trên toàn bộ, nói chung, dễ hiểu. Nó cưỡi với sự khéo léo và thoải mái, cách ly những người cư ngụ của nó khỏi tiếng ồn trên đường và âm mưu của động cơ diesel của nó, làm cho chiếc xe đi cùng với sự chính hãng. Và ở các góc, chiếc xe dừng lại và quay với một thể thao và phản hồi mà bạn sẽ không có tín dụng cho một sà lan lớn này. Nó nhún vai trọng lượng của nó theo cách không thể nhận ra từ người tiền nhiệm của nó. Thành thật mà nói, tôi không muốn tuôn ra nhưng chiếc xe này là như vậy, thật hoàn chỉnh. Vì vậy, những gì, nếu có gì, đó là bắt? Vẻ đẹp đang ở trong mắt của kẻ si tình và tất cả những điều đó, có phải tôi chỉ tìm thấy năm mới trông là một sự thất vọng lớn? BMW có một trong những bộ công cụ tạo kiểu xe cuối cùng? Nó có thể triển khai Hofmeister kink, lưới tản nhiệt thận sinh đôi, cộng với tỷ lệ dẫn động phía sau chính xác của nắp ca-pô dài và phần nhô ra phía trước ngắn. Bây giờ và một lần nữa, họ bật ra một số bộ kéo đầu gối chính hãng, giống như M6 Gran Coupe hoàn toàn tuyệt đẹp. Nhưng loạt 5 mới trông có vẻ lười biếng, với đèn pha heo, một con chó bulông nhếch nhác và một cái nhìn tổng thể mà bằng cách nào đó cầu kỳ và đơn giản cùng một lúc. Và trong một chiếc xe đó đã được sắp xếp, và một niềm vui để được vào, đó là một điều đáng tiếc. Swagger ở đâu? Sự hiện diện của đâu? Tuy nhiên, có lẽ một khi chúng ta đã thấy rất nhiều của họ, Sport M Sport 5 Series sẽ trở thành người trồng trọt. Bạn cũng sẽ nhìn thấy nhiều oodles, quá. Đó là một địa ngục của một chiếc xe hơi hàng ngày. Nhiếp ảnh: Rowan Horncastle __________________ BMW F11 535D MSPORT lưu diễn Jaguar XKR100 mini điện Mô hình BMW 5 Series nào là tốt nhất?Sê -ri 2023 BMW 5 có sẵn trong tám trang trí trong năm nay: 530i, 530i xdrive, 530e, 530e xdrive, 540i, 540i xdrive, M550i Xdrive và M5. Chúng tôi nghĩ rằng trang trí 530e XDrive là lựa chọn thông minh nhất, vì nó kết hợp tiết kiệm nhiên liệu mạnh mẽ, khả năng AWD và nội thất đẹp và thân cây lớn của người mẫu.530e xDrive trim is the smartest choice, as it combines strong fuel economy, AWD capability, and the model's nice interior and big trunk.
BMW 5 Series có đáng mua không?Sê -ri 2022 BMW 5 xếp lên đỉnh của lớp xe hạng trung sang trọng. Sê-ri 5 có hiệu suất và xử lý động cơ sống động, nội thất rộng rãi, ghế thoải mái, vô số tính năng công nghệ tiêu chuẩn và hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng.ranks toward the top of the luxury midsize car class. The 5 Series has lively engine performance and handling, a spacious interior, comfy seats, a wealth of standard tech features, and an easy-to-use infotainment system.
Năm nào là 5 Series đáng tin cậy nhất?BMW Series tốt nhất 5 năm lựa chọn của chúng tôi cho phần tốt nhất của BMW là thế hệ thứ sáu Series 5 của BMW, có sẵn vào năm 2010 đến 2016. Thế hệ thứ sáu đã cung cấp hai mô hình - 528i và 535i.Cả hai đều cung cấp một giá trị lớn cho số tiền và một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn đang ở trong thị trường cho một Bimmer thuộc sở hữu trước.2010 to 2016. The sixth generation offered two models – 528i and 535i. Both provide an overall great value for the money and a great pick if you're in the market for a pre-owned Bimmer.
Sê -ri BMW 5 có đáng tin cậy không?Sê -ri BMW 5 có đáng tin cậy không?Sê-ri 2021 BMW 5 có điểm độ tin cậy dự đoán là 77 trên 100. Điểm tin cậy dự đoán sức mạnh của J.D.được coi là dưới mức trung bình. |
