Cuộc thi BMW M4 2023 sử dụng động cơ gì?

Thật dễ dàng để gạt bỏ M4 Convertible. Là những người đam mê, chúng tôi biết nó nặng hơn và kém khả năng hơn so với chiếc coupe mui cố định, vì vậy chúng tôi tránh xa. Thực tế là M4 Competition xDrive Convertible cho cảm giác nhanh nhẹn và linh hoạt như M4 coupe và hầu hết người mua thậm chí sẽ không nhận thấy những nhược điểm của việc chọn phiên bản mui trần. ngoài giá cả

Mọi thứ bạn mong đợi từ một chiếc xe M mới đều có mặt ở M4 Convertible. Động cơ S58 tăng áp kép, được điều chỉnh ở đây để đạt công suất 503 mã lực, âm thanh tuyệt vời và mang lại công suất cũng như mô-men xoắn cực lớn từ chế độ không tải đến giới hạn đỏ. Nó kết hợp tốt với hộp số tự động tám cấp được sử dụng rộng rãi của ZF, có thể chuyển số gần như ly hợp kép tốt nhất trên thị trường. Theo đường thẳng thì thứ này siêu nhanh

Phần đầu xe vẫn là điểm sáng của M4, nhọn và sẵn sàng nuốt chửng bất kỳ góc cạnh nào bạn ném vào. Tay lái không hoàn toàn có cảm giác dễ chịu nhưng nó nhanh đến mức bạn sẽ không thực sự quan tâm. Ở phía sau tay lái, những người lái xe có kinh nghiệm sẽ cảm thấy thỉnh thoảng có hiện tượng rung lắc từ tay lái qua cột khi va chạm, hậu quả của việc thiếu mui xe. Ít nhất phần mui mềm có thể gập lại là một sản phẩm chất lượng cao, có thể tách biệt người ngồi trong xe với thế giới và khiến M4 Convertible có cảm giác giống như một chiếc coupe khi không bị giấu kín

Có gì mới

M4 Competition xDrive Convertible tiếp tục sang năm 2023 mà không có thay đổi nào so với mẫu 2022, đây là năm đầu tiên có phiên bản mui trần ở thế hệ M4 này. Giống như chiếc xe năm ngoái, có mui mui mềm thay cho mui cứng gập của xe thế hệ trước

Ngày nay, M4 Convertible chỉ có thể được mua ở dạng Cạnh tranh với hệ dẫn động tất cả các bánh, nghĩa là hộp số tự động ZF tám cấp là hộp số duy nhất có sẵn.

Ưu điểm

• Nhanh đến mức kinh ngạc như M4 Competition xDrive bình thường
• Mui mềm có khả năng cách nhiệt tốt và làm tốt nhiệm vụ khiến M4 có cảm giác như một chiếc coupe khi sử dụng
• Cabin tuyệt vời với ghế hỗ trợ và nhiều công nghệ hữu ích
  

Nhược điểm

• Chỉ có trong hình thức Thi đấu, nghĩa là không có cần số
• Màu sơn cá tính ngầu nhưng không giúp ích gì cho thiết kế mặt trước lôi thôi
• Người thử nghiệm của chúng tôi cao hơn gần 45.000 USD so với một chiếc coupe M4 cơ bản

Hiệu suất, Động cơ & Mã lực

BMW M4 Competition xDrive Convertible 2023 đạt tiêu chuẩn với chiếc S58 3 tuyệt vời của công ty. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 0 lít, được điều chỉnh công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh lừa có thể chuyển sang dẫn động cầu sau để có những cú trượt lớn, đầy khói

Việc chạy từ 0 đến 60 mph mất 3. 6 giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 155 mph hoặc 174 mph nếu bạn chọn gói M Driver's. Gói đó cũng giúp bạn có được lớp học lái xe hiệu suất cao kéo dài một ngày tại trung tâm hiệu suất BMW

Tính năng & Thông số kỹ thuật

Ngoài hệ thống truyền động cấp độ Cạnh tranh và xDrive tiêu chuẩn, M4 Convertible còn được trang bị một loạt tính năng hữu ích. Có hệ thống treo M thích ứng, bánh xe 19 và 20 inch so le, vi sai điện tử phía sau, lối vào không cần chìa khóa và trang trí ngoại thất Shadowline

Bên trong, bạn sẽ thấy dây an toàn sọc M, ghế trước có sưởi, điều hòa nhiệt độ đa vùng, điểm truy cập WiFi với ba tháng dịch vụ bổ sung, hệ thống âm thanh Harman Kardon và ghế M Sport.

MPG/Phạm vi

Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp mạnh mẽ của M4 Convertible là một con thú khát nước, được đánh giá ở mức 16 mpg trong thành phố và 23 mpg trên đường cao tốc, với mức đánh giá tổng hợp là 18 mpg từ EPA. Cảm ơn 15. Bình chứa 6 gallon, tổng phạm vi trung bình, theo EPA, là 281 dặm

Chúng tôi đạt trung bình khoảng 20 mpg trong suốt quá trình thử nghiệm, mặc dù phần lớn thời gian lái xe của chúng tôi diễn ra trên đường cao tốc. Chúng tôi nghi ngờ rằng con số đó sẽ giảm đáng kể nếu chúng tôi đi quãng đường đó trên một con đường ngoằn ngoèo

Lái thử

Rất may, việc lấy mui từ M4 Competition không làm giảm trải nghiệm của chiếc xe. Hệ thống truyền động bùng nổ cho cảm giác tuyệt vời như lần đầu tiên tôi trải nghiệm tại PCOTY. Tay lái nhanh như chớp và hệ thống treo cho cảm giác điều chỉnh tốt trên đường thật, miễn là bạn đi nhanh

Những người theo chủ nghĩa thuần túy cứng rắn sẽ nhận thấy sự rung lắc của nắp ca-pô truyền qua vô lăng, nhưng đối với hầu hết mọi người, M4 Convertible mang đến quá đủ sự cân bằng và hiệu suất.

Hãy xem bài đánh giá lái đầu tiên của chúng tôi về BMW M4 Competition xDrive Convertible ngay tại đây

Định giá

Bởi vì M4 Convertible có phiên bản Competition xDrive tiêu chuẩn nên nó đắt hơn nhiều so với chiếc M4 rẻ nhất. MSRP bắt đầu có giá 90.695 USD, bao gồm cả phí đích là 995 USD

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có gần 30.000 USD tùy chọn, bao gồm màu sơn BMW Personal Urban Green đáng yêu ($3750), nội thất Tartufo Full Merino Leather ($2550), phanh gốm carbon ($8500) và Gói ngoại thất M Carbon ($4700)

Nội địa

Nội thất của M4 Convertible dựa trên 4-Series bình thường và đó là một điều tốt. Có đủ không gian để người lái điều chỉnh vị trí ngồi theo ý muốn và thiết lập bảng điều khiển dễ chịu, dễ nhìn và dễ sử dụng. Chúng tôi không phải là người hâm mộ lớn phong cách thiết kế được sử dụng trong cụm đồng hồ đo kỹ thuật số nhưng nó mang lại thông tin rõ ràng, ngắn gọn khi cần thiết. Mặc dù nó trông rất ngầu nhưng chúng tôi cũng sẽ không gặp vấn đề gì khi loại bỏ trang trí nội thất bằng sợi carbon ($ 950) để chuyển sang thứ gì đó dành cho người đi bộ hơn

Đây là chiếc M4 đầu tiên tôi lái mà không có ghế xô hỗ trợ bằng carbon tùy chọn trị giá 4500 USD và tôi có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự vắng mặt của chúng ở đây. Ghế cơ bản không tệ, nhưng xô có nhiều chỗ tựa hơn và tôi có thể ngồi thấp hơn nhiều trong xe. Đối với hầu hết mọi người, chỗ ngồi cơ bản là ổn và có thể sẽ tốt hơn trong những chuyến đi dài hơn. Nhưng với tiền của mình, tôi sẽ mua những chiếc xô

An ủi

Theo phong cách xe hơi M hiện đại điển hình, M4 Convertible thể hiện khả năng lái được dạy, đối với một số con đường gồ ghề, hơi quá cứng. Nhưng nó hoàn toàn ổn và có thể sử dụng được trong hầu hết các tình huống nhờ hệ thống treo thích ứng M, cho phép người lái lựa chọn giữa ba mức độ cứng khác nhau. Đừng mong đợi mức độ thoải mái của S-Class vì dù sao thì đây cũng là một chiếc xe M

Và chỉ vì M4 đã chuyển từ mui cứng sang mui trần mềm không có nghĩa là nó trở nên kém sống động hơn. Phần mui mềm dày và cách nhiệt tốt, chỉ tạo ra tiếng ồn gió nhiều hơn một chút khi triển khai so với bản coupe

Công nghệ

Giống như bất kỳ chiếc BMW mới nào, M4 Convertible được trang bị đầy đủ công nghệ thú vị và hữu ích giúp trải nghiệm lái xe trở nên dễ chịu hơn. Một tấm kính cong khổng lồ bao bọc màn hình cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và màn hình cảm ứng thông tin giải trí, đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto không dây. Bên trong, bạn cũng sẽ tìm thấy những thứ như dàn âm thanh Harmon Kardon, điểm phát sóng Wi-Fi và hệ thống điều hòa khí hậu đa vùng

Công nghệ không dừng lại ở cabin. M4 Convertible đạt tiêu chuẩn với hệ thống treo M thích ứng và bộ vi sai M Sport phía sau, cho phép khung gầm và hệ thống truyền động điều chỉnh tốt nhất theo sở thích lái xe của bạn và điều kiện đường xá

Kho

Việc chuyển từ mui cứng sang mui trần mềm có nghĩa là bạn sẽ có thêm một chút không gian trong cốp để đựng đồ, ngay cả khi mui hạ xuống. Với việc nạp tiền, M4 Convertible cung cấp 13. 6 feet khối không gian lưu trữ ở phía sau, hoặc 10. 6 feet khối với phần trên được xếp gọn

Nếu bạn quan tâm đến tính thực dụng, chúng tôi khuyên bạn nên chọn một chiếc M3 bốn cửa, có cùng hệ truyền động và tốc độ tương đương, cùng với cốp xe thực sự và ghế sau có thể sử dụng được

Sự an toàn

BMW M4 Competition xDrive Convertible 2023 được trang bị một số hệ thống an toàn tiêu chuẩn, bao gồm bảo vệ đầu gối chủ động, túi khí tác động bên hông gắn trên ghế trước, cảnh báo va chạm phía trước, phát hiện điểm sáng, cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát khoảng cách đỗ xe phía trước và phía sau. M4 chưa được Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia hoặc Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc thử nghiệm va chạm. Dòng 3 làm cơ sở cho M4 đã nhận được 5/5 sao trong các bài kiểm tra của NHTSA và là Lựa chọn An toàn Hàng đầu của IIHS

Trang trí

Chiếc coupe M4 có thể được chọn ở phiên bản cơ sở hoặc cạnh tranh với hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh cùng với hộp số sàn 6 cấp tùy chọn cho xe cơ sở. M4 Convertible loại bỏ những lựa chọn đó của người mua. Nó chỉ có ở dạng AWD Competition với hộp số tự động tám cấp.

Người thử nghiệm của chúng tôi có một số gói để cải thiện trải nghiệm. Gói Hỗ trợ lái xe Pro và gói Hỗ trợ đỗ xe giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn với hệ thống lái xe chủ động và an toàn, trong khi gói Executive bổ sung thêm vô lăng có sưởi và tính năng khởi động động cơ từ xa

Kết thúc

BMW M4 Competition xDrive Convertible 2023 có thể không thể làm hài lòng những người khó tính nhất trong chúng ta, nhưng đối với đại đa số mọi người, đây là chiếc xe M tốt nhất được bán hiện nay. Ngay cả ở dạng mui trần, nó vẫn linh hoạt hơn M5 và M8 lớn hơn và cung cấp tất cả tốc độ trên đường thẳng mà bạn có thể có đối với một chiếc xe trong phân khúc này. Nếu bạn có thể chấp nhận mức giá lớn thì M4'vert là một sản phẩm toàn diện tuyệt vời

Phó chủ biên, Nội dung xếp hạng

Brian Silvestro là Phó tổng biên tập chính của Hearst Autos về nội dung xếp hạng. Anh ấy đã dành hơn bảy năm làm biên tập viên cho Tạp chí Road & Track và vẫn thường xuyên đóng góp các bài đánh giá về xe hơi, các cuộc phỏng vấn trong ngành, v.v. Anh ấy cũng thích những dự án có tốc độ cao, rỉ sét và các cuộc đua sức bền nghiệp dư.

Động cơ nào trong cuộc thi M4 mới?

Cuộc thi BMW M4 xDrive 2023 có gì?

Một chiếc BMW M4 2023 đầy đủ giá bao nhiêu?

Động cơ BMW M4 được gọi là gì?