Dự án đường Cao tốc Bến Lức [Long An]-Long Thành [Đồng Nai] sau khi hoàn thành được kỳ vọng giúp kết nối khu vực Đông Nam Bộ và miền Tây.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Dự án xây dựng đường Cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ được hoàn thành toàn bộ vào quý 3/2025.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết Dự án xây dựng đường Cao tốc Bến Lức-Long Thành là dự án quan trọng Quốc gia do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam [VEC] thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp làm chủ đầu tư với tổng chiều dài 57,8km trong đó đi qua các tỉnh Long An 2,7km; Thành phố Hồ Chí Minh 26,4km và Đồng Nai 28,7km.
Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng châu Á [ADB], Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản [JICA] và vốn đối ứng trong nước được chia thành 3 đoạn sử dụng các hiệp định vay vốn khác nhau. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2015-2023. Trong quá trình thực hiện, có một số thay đổi về cơ chế chính sách, dẫn đến dự án không được bố trí vốn và phải dừng thi công từ năm 2019.
Với sự chỉ đạo quyết liệt của của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ Giao thông Vận tải với các bộ, ngành, địa phương, các khó khăn vướng mắc của dự án về nguồn vốn, thời gian thực hiện dự án, giải phóng mặt bằng đã được giải quyết.
Cụ thể, vốn vay JICA đã được Thủ tướng Chính phủ giao tại Quyết định số 1161 ngày 1/10/2022; vốn đối ứng đã được Chính phủ thống nhất chủ trương giao VEC tự cân đối, bố trí tại Nghị quyết số 41 ngày 30/3/2023; vốn vay ADB và thời gian thực hiện dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh tại Quyết định số 791 ngày 3/7/2023 về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Khẳng định đã phê duyệt điều chỉnh đầu tư dự án, hiện đã triển khai thi công trở lại, Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã yêu cầu VEC [chủ đầu tư dự án] đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành các đoạn tuyến sử dụng vốn vay ADB vào quý 2/2024 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý 3/2025.
Sẽ điều chỉnh nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành và QL50 lên 6 làn xe
Nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành với Quốc lộ 50 sẽ được điều chỉnh thiết kế, giải pháp kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tăng năng lực lưu thông cho phương tiện.
Dự án đường Cao tốc Bến Lức [Long An]-Long Thành [Đồng Nai] dài 57,8km, vốn đầu tư 31.320 tỷ đồng từ nguồn vốn vay [hơn 25.000 tỷ đồng] và vốn đối ứng gần 5.690 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành được kỳ vọng giúp kết nối khu vực Đông Nam Bộ và miền Tây.
Dự án có 11 gói thầu xây lắp gồm: đoạn 1 phía Tây [gói thầu A1÷A4] sử dụng vốn vay ADB, đoạn 2 [gói thầu J1÷J3] sử dụng vốn vay JICA; đoạn 3 phía Đông [gói thầu A5÷A7] sử dụng vốn vay ADB.
Công trình được khởi công từ năm 2014 dự kiến hoàn thành năm 2019. Ba năm qua các gói thầu đã dừng thi công do khó khăn về nguồn vốn, chính sách, nhà đầu tư phải xin lùi tiến độ đến quý 3/2025.
Mặt đường tuyến cao tốc qua đây rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc tối đa 120km/h./.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời UBND TP. Hồ Chí Minh về việc đầu tư các nút kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với các tuyến đường thuộc TP. Hồ Chí Minh.
Ảnh minh họa
Theo đó, Bộ GTVT nhận được Văn bản 5391 ngày 1/11/2023 của UBND TP. Hồ Chí Minh về việc đề xuất đầu tư các nút kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với các tuyến đường thuộc TP. Hồ Chí Minh.
Trên cơ sở báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam [VEC] tại Văn bản 3093 ngày 14/11/2023, về việc điều chỉnh quy mô cầu vượt trên QL50 trong phạm vi nút giao QL50 thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành giai đoạn 1 do VEC đầu tư, Bộ GTVT nêu rõ: Theo Văn bản 3093 ngày 14/11/2023, VEC sẽ điều chỉnh giải pháp thiết kế, thực hiện đầu tư cầu vượt QL50 và đường đầu cầu thuộc nút giao QL50 [đoạn từ Km9+280 đến Km9+910] đảm bảo đủ 6 làn xe đồng bộ với quy mô dự án xây dựng QL50 do thành phố đang đầu tư xây dựng.
Về việc đầu tư hoàn chỉnh các nút giao thông kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với QL50, đường Nguyễn Văn Tạo [Nguyễn Hữu Thọ], Bộ GTVT cho biết, nguồn vốn để thực hiện dự án đã được xác định cụ thể. Việc bổ sung nguồn vốn từ các nhà tài trợ hoặc từ nguồn VEC tự thu xếp để đầu tư các hạng mục bổ sung là rất khó khăn, không khả thi trong giai đoạn hiện nay.
Do vậy, VEC sẽ tiếp tục đầu tư nút giao với QL50 và nút giao với đường Nguyễn Văn Tạo theo quy mô giai đoạn 1 đã được phê duyệt trong giai đoạn này.
"Việc đầu tư hoàn chỉnh các nút giao để phù hợp với tình hình phát triển đô thị của khu vực và phát huy hiệu quả đầu tư của các dự án liên quan, đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh xem xét ý kiến của Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh tại Văn bản 7144 ngày 22/6/2023 báo cáo về các phương án, nguồn vốn thực hiện đầu tư hoàn chỉnh 2 nút giao nêu trên", Bộ GTVT nêu rõ.
Về việc đầu tư nút giao đường Rừng Sác [đường Vàm Sát], theo Bộ GTVT, nút giao này không nằm trong quy mô đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do ADB và JICA không đồng thuận đưa vào dự án. Việc bổ sung hạng mục này sẽ làm phát sinh thủ tục điều chỉnh đầu tư, bổ sung kinh phí và kéo dài thời gian thực hiện dự án, không thể hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 791 ngày 3/7/2023 [ngày 30/9/2025]. Đồng thời, nguồn vốn cho dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành rất hạn chế. Do vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh nghiên cứu, thực hiện đầu tư nút giao đường Rừng Sác vào thời điểm thích hợp. "Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh, hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định", Bộ GTVT thông tin.