[ĐCSVN] - Trong số các tổ chức hội, đoàn thể tham gia hoạt động ủy thác vốn vay tại NHCSXH huyện Nam Đàn [Nghệ An], Hội cực chiến binh [CCB] là đơn vị điển hình với nhiều chương trình cho vay. Từ nguồn vốn vay ưu đãi này, nhiều hội viên CCB đã có điều kiện đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh vươn lên thoát nghèo.
Tính đến nay, tổng dư nợ vốn vay của NHCSXH huyện Nam Đàn ủy thác qua Hội CCB đạt trên 88 tỷ đồng, chiếm 28% tổng dư nợ của NHCSXH, tăng gần 3 tỷ đồng so với cuối năm 2017.
Tham gia chiến tranh bảo vệ biên giới phía Bắc và Tây Nam của Tổ quốc ở đơn vị A5, Bộ tư lệnh đặc công, trong quá trình làm nhiệm vụ tuần tra đường biên, chiến sỹ Phan Viết Hài ở xóm 6, xã Nam Giang đã bị thương tật nặng với tỷ lệ thương tật 71%. Năm 1985, anh trở về quê hương xây dựng cuộc sống và gặp vô vàn khó khăn, thiếu thốn, nhưng với tinh thần “xưa thắng giặc, nay thắng nghèo”, thương binh 2/4 Phan Viết Hài đã vươn lên xây dựng cuộc sống ấm no bằng chính sức lao động, sự cần cù, chịu khó của mình. Cách đây 3 năm, gia đình thương binh Phan Viết Hài thuộc diện hộ nghèo, vợ bị bệnh bướu cổ phải đi điều trị ở bệnh viện thường xuyên, bản thân anh mỗi khi trái gió trở trời vết thương chiến tranh lại tái phát, thường phải đi bệnh viện Quân y 4 điều trị nên cuộc sống gặp rất nhiều khó khăn. Năm 2015, gia đình anh được NHCSXH huyện Nam Đàn tạo điều kiện cho vay 20 triệu đồng từ chương trình cho vay hộ, với nguồn vốn nay, vợ chồng anh đã đầu tư chăn nuôi bò và lợn sinh sản. Nhờ chịu khó tìm tòi học hỏi kinh nghiệm cũng như kỹ thuật chăn nuôi và biết đầu tư đúng hướng nên đã phát huy hiệu quả đồng vốn vay. Anh Hài cho biết: “Trước đây gia đình tôi cũng thuộc hộ nghèo nhưng nhờ sự quan tâm của Đảng và Nhà nước, đặc biệt là NHCSXH huyện Nam Đàn đã tạo điều kiện cho vay số tiền 20 triệu đồng để chăn nuôi bò, lợn sinh sản. Đến nay, bò, lợn đã tạo nguồn thu nhập cho gia đình, giúp gia đình thoát nghèo vươn lên trong cuộc sống”.
CCB Nguyễn Văn Lý ở xóm 4, xã Nam Giang cũng là một trong những trường hợp tiêu biểu cho việc phát huy hiệu quả nguồn vốn vay ưu đãi. Năm 2016, từ nguồn vốn vay 50 triệu đồng chương trình cho vay hộ mới thoát nghèo tại NHCSXH huyện Nam Đàn, anh đã đầu tư mở rộng cửa hàng buôn bán tạp hóa với đa dạng các mặt hàng số lượng lớn, nhờ vậy hằng tháng thu nhập của gia đình anh đã dần ổn định.
Khẳng định về việc thực hiện ủy thác nguồn vốn qua các hội, đoàn thể trên địa bàn huyện, nhất là với hội CCB, Phó Giám đốc NHCSXH huyện Nam Đàn Nguyễn Sỹ Hải cho biết: “Hội CCB huyện Nam Đàn là một trong những tổ chức nhận ủy thác rất có uy tín đối với NHCSXH và phát huy hiệu quả nguồn vốn vay, đến nay tổng dư nợ của Hội CCB tại NHCSXH là trên 88 tỷ đồng, quản lý 83 Tổ tiết kiệm và vay vốn hoạt động, trong đó có 82 tổ tốt, 1 tổ khá, không có tổ trung bình và yếu kém”.
Chiều 30/10, trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85 [Bộ GTVT] cho biết: Hiện ban đang thực hiện bước lập hồ sơ của Dự án mở rộng, cải tạo quốc lộ 46 [QL46] đoạn Vinh - Nam Đàn.
QL46 đoạn điểm đầu Dự án mở rộng, cải tạo QL46 đoạn Vinh – Nam Đàn
“Dự án có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, bao gồm cả giải phóng mặt bằng và xây lắp. Dự kiến dự án sẽ triển khai trong quý I/2024 và thời gian thực hiện là 2 năm.
Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nên trong quá trình triển khai, ban rất mong nhận được sự quan tâm, đồng thuận, tạo điều kiện của người dân, cấp ủy, chính quyền địa phương”, vị lãnh đạo này cho biết thêm.
QL46 qua tỉnh Nghệ An có điểm đầu tại cảng Cửa Lò, điểm cuối tại cửa khẩu Thanh Thủy với tổng chiều dài 82km.
Đây là tuyến đường trọng yếu kết nối giao thương, an ninh quốc phòng giữa nước ta với nước bạn Lào, tạo kết nối giao thông thuận lợi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, dịch vụ du lịch, trao đổi hàng hóa và nâng cao đời sống nhân dân trong vùng.
Trong đó, đoạn tuyến Vinh - Nam Đàn là đoạn tuyến kết nối các khu công nghiệp lớn trên địa bàn tỉnh Nghệ An, như VSIP Nghệ An, cụm công nghiệp Nam Giang…
Đây cũng là tuyến đường kết nối các khu di tích như: Khu Di tích lịch sử Truông Bồn, đặc biệt là Khu Di tích Quốc gia Đặc biệt Kim Liên, Khu Tưởng niệm Lê Hồng Phong, chùa Đại Tuệ… Hàng năm, lượng du khách thập phương về đây tham quan rất lớn, đặc biệt là trong những dịp kỷ niệm, ngày lễ lớn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác Chính phủ nghe báo cáo dự án cải tạo, mở rộng, nâng cấp tuyến đường về quê Bác [Ảnh tư liệu]
Thế nhưng, đoạn tuyến này được đầu tư nâng cấp từ năm 2001, quy mô chưa đồng nhất, hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng được đầu tư chắp vá, không đồng bộ nên đã xuống cấp, không đảm bảo mỹ quan đô thị, chưa đáp ứng và tương xứng với tầm quan trọng và quy hoạch đã được phê duyệt.
Để đảm bảo an toàn giao thông, cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng, từng bước nâng cao năng lực giao thông, việc cải tạo, nâng cấp, mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn là hết sức cần thiết.
Trong lần công tác tại Nghệ An cuối tháng 7/2022, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác Chính phủ cũng đã thực tế khảo sát việc tổ chức triển khai dự án này. Và để đảm bảo lưu thông cho tuyến đường quan trọng về quê hương Bác Hồ, UBND tỉnh Nghệ An đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương đầu tư dự án.
Dự án Cải tạo, mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn được Bộ GTVT giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Tại Hội nghị lấy ý kiến cộng đồng về thực hiện Dự án mở rộng, cải tạo QL46 đoạn Vinh – Nam Đàn, đại diện các hộ dân chịu ảnh hưởng của dự án đồng tình, ủng hộ chủ trương thực hiện dự án
Người dân và chính quyền địa phương đồng tình, ủng hộ
Qua tìm hiểu được biết, Dự án mở rộng, cải tạo Quốc lộ 46 đoạn Vinh – Nam Đàn có chiều dài khoảng 10,36km, đi qua nhiều khu dân cư 5 xã của huyện Nam Đàn, gồm xã Nam Giang, Kim Liên, Hùng Tiến, Nam Lĩnh và Xuân Hòa. Ước tính có hơn 400 hộ gia đình chịu ảnh hưởng trực tiếp liên quan đến dự án.
Tại Hội nghị lấy ý kiến cộng đồng về thực hiện Dự án mở rộng, cải tạo QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn, do Ban Thường trực Ủy ban MTTQ tỉnh Nghệ An tổ chức sáng 30/10, đại diện các hộ gia đình chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi dự án, ban cán sự các thôn, xóm, Ủy ban MTTQ Việt Nam các xã bày tỏ thống nhất cao, đồng tình ủng hộ chủ trương thực hiện dự án.
Người dân và các cán bộ, đảng viên đề nghị Ban Quản lý dự án 85 [Bộ GTVT] làm rõ về quy mô dự án, giải pháp thiết kế thi công, đồng thời trao đổi về những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị, đề xuất chính sách đền bù đảm bảo quyền lợi người dân. Đặc biệt là đưa ra các giải pháp để dự án được triển khai kịp thời, hiệu quả, hạn chế những bất cập, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội.
Ông Đặng Hoàng Linh, Bí thư Đảng ủy xã Nam Giang góp ý, dự án cần mở rộng ngã tư đường vào Tỉnh lộ 539 hướng đi xã Kim Liên...
“Trong quá trình đền bù, giải phóng mặt bằng, đề nghị các cấp có thẩm quyền xác định giá đất phù hợp đối với từng địa phương để chính sách đền bù thỏa đáng, đảm bảo quyền lợi hợp pháp cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Khi thi công cần có kế hoạch, phương án phù hợp hạn chế ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt, sản xuất của người dân. Đặc biệt, cần đồng bộ với hạ tầng viễn thông, đường điện nhằm đảm bảo mỹ quan và an toàn giao thông”, ông Phan Văn Ân, người dân xã Kim Liên, huyện Nam Đàn nêu ý kiến.
Trong khi đó, ông Đặng Hoàng Linh, Bí thư Đảng ủy xã Nam Giang, huyện Nam Đàn góp ý: Dự án cần mở rộng ngã tư đường vào Tỉnh lộ 539 hướng đi xã Kim Liên; đoạn mương phía Nam của Cầu Mượu cần có chiều sâu để tiêu nước dân sinh.
Ngoài ra, ông Linh cũng đề nghị ban quản lý dự án cho người dân địa phương biết rõ có chuyển đường nước thô đi qua TP Vinh không...
Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn Vinh – Nam Đàn, tỉnh Nghệ An có chiều dài 10,36km. Điểm đầu tại Km21+713 kết nối cầu Mượu, thuộc địa phận xã Nam Giang, huyện Nam Đàn; điểm cuối tại Km32+105,15 kết nối với cầu Thiên Đường, thuộc địa phận thị trấn Nam Đàn, huyện Nam Đàn.
Mặt cắt ngang ở đoạn đường thông thường 21,50m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách giữa, dải an toàn giữa...
Đoạn qua khu vực đông dân cư 23,42m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách giữa, giải an toàn giữa, bó vỉa rãnh dọc.
Dự án do Ban Quản lý dự án 85, Bộ GTVT làm chủ đầu tư, nguồn vốn thực hiện dự án là 500 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021 - 2025; thời gian thực hiện dự án là giai đoạn 2022 - 2025.