Giá bán. Chúng tôi mong đợi Volkswagen ID 2024. Giá buzz sẽ bắt đầu từ khoảng 45.000 đô la khi nó được bán ở Bắc Mỹ vào năm 2024
ID Volkswagen 2024. Buzz Microbus là một chiếc minivan chạy hoàn toàn bằng điện hoàn toàn mới với sức chứa lên đến 7 người và phạm vi hoạt động khoảng 275 dặm
Vì ID mới. Buzz chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm như một phương tiện gia đình, những người mua tiềm năng sẽ quan tâm đến tương lai và nó sẽ trông như thế nào đối với con cái của họ. Volkswagen đang sử dụng vật liệu bền vững cho cabin, bao gồm cả nhựa tái chế lấy từ biển. Vì vậy, nó đã làm cho thế giới trở nên tốt đẹp hơn một chút
Công ty cũng sử dụng pin không sử dụng coban, một yếu tố gây ra các vấn đề về nguồn cung ứng rắc rối liên quan đến tác động môi trường và điều kiện làm việc. VW thậm chí còn có một cơ sở tái chế pin điện áp cao sau khi chúng không còn phù hợp với các ứng dụng ô tô
Dựa trên cùng một nền tảng với VW ID. 4 và SUV điện Audi e-tron, ID. Buzz Microbus bày tỏ lòng kính trọng đối với xe buýt VW cũ [Loại 2] đồng thời hướng tới tương lai bằng cách sử dụng hệ thống truyền động điện
Tại thời điểm biên soạn bài đánh giá này, Volkswagen vẫn chưa công bố các thông tin thích hợp như giá cả và phạm vi cho các phiên bản được bán tại Hoa Kỳ
Chúng tôi biết rằng U. S. phiên bản sẽ có trục cơ sở dài hơn bản I 2 hàng ghế 5 chỗ châu Âu. D. buzz. Nó sẽ có ba hàng ghế theo cấu hình chỗ ngồi 2-3-2. Hệ dẫn động tất cả các bánh [AWD] là một khả năng khác biệt đối với U. S. phiên bản — ở dạng cơ bản — sẽ là kiểu dẫn động cầu sau với động cơ gắn phía sau
Mã xe Volkswagen 2024. giá buzz
Chúng tôi mong đợi ID VW 2024. Buzz Microbus bắt đầu ở khu vực 45.000 đô la. Chúng tôi cũng dự đoán một số loại chương trình tính phí miễn phí như chương trình được cung cấp cùng với ID. 4 SUV điện, đó là ba năm phiên 30 phút không giới hạn trên mạng Electrify America
Khoản tín dụng thuế liên bang lên tới 7.500 đô la sẽ bù đắp cho giá mua ban đầu, cộng với bất kỳ ưu đãi nào của tiểu bang. Ví dụ: chương trình Giảm giá Xe sạch của California cung cấp 2.000 đô la cho bất kỳ ai thuê hoặc mua một chiếc xe điện mới
Không có bất kỳ đối thủ táo bạo nào, nhưng người mua cũng có thể quan tâm đến ID VW. 4 compact SUV hay Kia EV6 cùng loại trong khung giá. Bạn cũng có thể cân nhắc Toyota Sienna hoặc Chrysler Pacifica Hybrid, hai loại xe tải nhỏ đã được chứng minh là tận dụng điện hiệu quả để hỗ trợ động cơ đốt trong của chúng
Trước khi mua, hãy kiểm tra KBB. com Giá mua hợp lý để tìm hiểu xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho ID mới của họ. xe điện nhỏ buzz. Còn quá sớm để nói về giá trị bán lại
Lái chiếc Volkswagen ID 2024. buzz
Sử dụng ID thông số châu Âu. Xe minivan điện Buzz làm tài liệu tham khảo, chúng tôi hy vọng mẫu cơ sở sẽ gửi công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 229 lb-ft – được tạo ra bởi một động cơ điện duy nhất – tới bánh sau. Điều tuyệt vời về thiết kế cơ bản của chiếc xe buýt điện VW này là có rất nhiều không gian sàn, chính xác là nơi chứa pin
Có một thứ gì đó có trọng lượng thấp trong cơ thể có tác dụng kỳ diệu đối với trọng tâm và sẽ tạo ra ID. Buzz ổn định và nhanh nhẹn so với kích thước của nó
Một phiên bản động cơ kép với AWD sẽ có sẵn vào một thời điểm nào đó. Trong trường hợp không có bất kỳ con số chính thức về phạm vi, một phỏng đoán hợp lý sẽ là khoảng 275 dặm. ID. 4 SUV chia sẻ pin 82 kWh và động cơ điện 201 mã lực với ID. Buzz, và nó có thể phủ sóng 280 dặm
KBB gần đây đã có cơ hội lái chiếc ID thông số kỹ thuật châu Âu. Buzz tại Lễ hội South by Southwest ở Austin, Texas. Mặc dù chúng tôi không lái phiên bản 2 hàng ghế, 5 chỗ ngồi này của Microbus điện mới, nhưng chúng tôi đã có thể thu thập được một số ấn tượng sau chuyến đi ngắn 15 phút của mình
–ID. Buzz có khoảng không rộng rãi trên đầu và chỗ để chân, phía trước và phía sau. Bạn ngồi trên xe cao và tầm nhìn ra ngoài qua kính chắn gió lớn rất rộng. Điều đó nói rằng, thật khó để nói chính xác mũi của chiếc xe buýt điện VW mới này kéo dài bao xa. Có lẽ vì lý do an toàn va chạm, người lái xe và hành khách phía trước trong I. D. Buzz nằm ngay phía sau bánh trước, trong khi đó, ở chiếc xe buýt VW nguyên bản, chúng gần như nằm ngay phía trên bánh trước
Kiến trúc của dấu gạch ngang trông giống như của ID. 4 — đơn giản và gọn gàng, với bảng điều khiển kỹ thuật số được bổ sung bởi màn hình thông tin giải trí lớn trên ngăn xếp trung tâm
–Có bộ lưu trữ tiện dụng trên khắp ID. Cabin 2 tông màu sống động của Buzz, ở những vị trí như bảng điều khiển trung tâm có thể tháo rời và các hốc cửa có kích thước rộng rãi
–ID. Khung gầm buzz cảm thấy trống rỗng, mặc dù nó có lỗ mở lớn cho cửa trượt điện ở cả hai bên của xe
–Ghế sau trượt về phía trước và phía sau. Đáng chú ý, lưng ghế có thể gập về phía trước và phẳng, cho phép sử dụng phía sau chiếc xe van VW chạy điện mới này như một chiếc giường. Điều này có thể thực hiện được nhờ một bệ khu vực chở hàng có sẵn phù hợp hoàn hảo với chiều cao của hàng ghế sau khi gập lại để tạo ra một bệ ngủ lớn
–Nói về khu vực chở hàng trong VW ID 2 hàng ghế theo thông số kỹ thuật châu Âu. Buzz, nó tích cực ginormous. Có 39. Không gian chở hàng rộng 6 feet khối ở phía sau, chỉ ít hơn một chút so với những gì bạn tìm thấy ở một chiếc Chevy Suburban lớn. Hãy nhớ rằng, chiếc VW này là một chiếc ngắn 185. Xe 5 inch với 36. vòng xoay 4 chân
–Bên trong chiếc VW chạy điện này cực kỳ yên tĩnh. Mặc dù có một bản nhạc âm thanh được kết nối cho hệ thống truyền động điện, nhưng bạn thực sự phải lắng nghe nó để nhận ra nó thậm chí còn ở đó
–Chất lượng lái nhờ khung gầm MEB của VW này, có các thanh chống ở phía trước và đa liên kết ở phía sau, được kiểm soát tốt và thoải mái. Lần lượt có cơ thể nạc tối thiểu. Có pin nặng như vậy trong khung máy có lợi ích của nó
–Trong khi cách xa Tesla nhanh chóng, ID mới. Buzz hòa vào đường cao tốc một cách dễ dàng, nơi nó duy trì dáng đi yên tĩnh và thoải mái. Tiếng ồn của gió không phải là một mối quan tâm. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 90 dặm / giờ
–Khi chuyến đi của chúng tôi kết thúc, chúng tôi chỉ còn lại suy nghĩ còn sót lại này. Mặc dù phiên bản Euro này của tôi. D. Buzz không phải là xe van 3 hàng với 7 chỗ ngồi, chúng tôi ước VW sẽ bán nó ở Hoa Kỳ. S. — đặc biệt nếu điều đó có nghĩa là nó sẽ được bán vào cuối năm nay, giống như ở châu Âu. Là một chiếc xe van điện 5 chỗ rộng rãi với khoang chở hàng rộng rãi và kiểu dáng hoài cổ làm rung động trái tim của bạn, chiếc VW này sẽ bán rất chạy và giúp mở đường cho tương lai ngày càng chạy điện của VW
Nội thất tiện nghi
Ở những nơi khác trên thế giới, ID 2024. Buzz Microbus sẽ có sẵn với chiều dài cơ sở tiêu chuẩn hoặc kéo dài, nhưng phiên bản dài hơn là kích thước duy nhất đến Hoa Kỳ, cung cấp chỗ ngồi cho tối đa bảy người ngồi. Như bất kỳ chiếc minivan đàng hoàng nào cũng nên có, ID mới. Buzz có nội thất đa năng với ghế gập
Màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển kỹ thuật số 10 inch và màn hình cảm ứng 10 thông tin giải trí đều được gắn vào bảng điều khiển như thể chúng là máy tính bảng — đó là cách hiện đại. Đèn LED xung quanh mười màu là tiêu chuẩn
Bảng điều khiển trung tâm có thể di chuyển/tháo rời tùy chọn cũng được cung cấp, mang thêm ngăn đựng đồ uống và ngăn kéo cho máy tính bảng hoặc máy tính xách tay. Các khay gập tiện dụng được triển khai từ mặt sau của lưng ghế trước
Không có da được sử dụng trong ID. buzz. Tay lái được bọc trong một mô phỏng thuyết phục. Bọc ghế, thảm và trần xe được làm từ vật liệu sử dụng nhựa tái chế, với 10% số nhựa đó được lấy ra khỏi đại dương
Ngoại thất
Kiểu dáng của ID mới. Xe minivan Buzz gợi liên tưởng đến chiếc VW Microbus cũ, cho đến các phối màu 2 tông màu tùy chọn với phần trên màu trắng. Cách tiếp cận cổ điển này làm cho ID. Buzz một loài động vật khác trong thế giới xe điện
Những phần nhô ra ngắn đó giúp tối đa hóa không gian nội thất trong một diện tích nhỏ gọn. Và việc các bánh xe đi sâu vào các góc giúp tăng cảm giác ổn định. Nhân tiện, các bánh xe được cung cấp với các kích cỡ có đường kính từ 18 đến 21 inch
Volkswagen cho biết các loại sơn được sử dụng là “dựa trên cơ sở hữu cơ. ” Có thể có một bảng màu khác cho người mua Mỹ, nhưng những người ở khắp Đại Tây Dương có thể chọn từ Candy White, Lime Yellow, Energetic Orange, Bay Leaf Green, Deep Black, Starlight Blue và Mono Silver
Tính năng yêu thích
KIỂU DÁNG
Bằng cách lấy cảm hứng từ một chiếc Volkswagen cổ điển, ID mới. Buzz có tiềm năng trở thành một trong những phương tiện hiếm hoi và đặc biệt, vượt qua đẳng cấp và thu hút mọi đối tượng. Nó trông đặc biệt sắc nét trong cách phối sơn 2 tông màu rực rỡ.
BA HÀNG GHẾ
Không có gì khác với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện có thể chứa tối đa bảy người ngồi. Tesla Model X là một khả năng, nhưng nó có giá cao hơn gấp đôi so với ID 2024. buzz.
Tính năng tiêu chuẩn
Trong số các tính năng tiêu chuẩn trong ID 2024 cấp đầu vào. Buzz là đèn LED từ trong ra ngoài, điều hòa tự động hai vùng, nhiều cổng USB-C và tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto thông qua VW App-Connect không dây
Các hệ thống an toàn tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, cùng với hỗ trợ giữ làn đường chủ động
Tùy chọn nhà máy
Có thể trang bị ID mới. Minivan điện Buzz với các tính năng bổ sung như ghế trước chỉnh điện với cài đặt bộ nhớ và chức năng mát-xa, đèn xung quanh 30 màu, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12 inch, điều hướng và màn hình hiển thị head-up với thực tế tăng cường
An toàn có thể được tăng cường với kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, hỗ trợ đỗ xe và hệ thống camera 360 độ
Động cơ & Hộp số
Một động cơ điện duy nhất trong ID 2024. Buzz truyền động bánh sau với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 229 lb-ft. VW cho biết động cơ này đủ nhỏ để nhét vào túi vải thô
Nó lấy năng lượng từ pin lithium-ion được kiểm soát nhiệt độ và gắn trên sàn. Nó được đánh giá ở mức 82 kWh, nhưng công suất khả dụng của nó là 77 kWh. Pin này được bảo hành 8 năm/100.000 dặm, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước
Ghi chú. ID. Có thể mở mui xe buzz, nhưng chỉ cần bổ sung nước rửa kính chắn gió
Động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu AC
Pin lithium-ion 82 kWh
201 mã lực
229 lb- . N/A
EPA city/highway fuel economy: N/A
Phạm vi ước tính. 275 dặm
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy