Maruti Suzuki, gần đây đã ra mắt chiếc SUV cỡ trung, Grand Vitara, được đồng phát triển với Toyota, vào đầu năm 2023, sẽ bổ sung thêm nhiều xe hơn vào dòng sản phẩm của mình tại quốc gia này. Theo một báo cáo trên ấn phẩm Live Hindustan của Hindustan Times, gã khổng lồ ô tô Ấn Độ sẽ ra mắt Baleno Cross và Jimny 5 [cả hai đều là SUV], cũng như mẫu xe thế hệ tiếp theo của Swift hatchback. Ba chiếc xe sẽ được ra mắt tại Auto Expo ở Delhi vào tháng 1, báo cáo cho biết
cũng đọc. Chiếc SUV Maruti Suzuki này nổi lên là chiếc xe xuất khẩu nhiều nhất trong tháng 8. Báo cáo
SUV cỡ nhỏ Baleno. Dựa trên nền tảng Heartect của Maruti Suzuki, Baleno Cross dự kiến sẽ đi kèm với động cơ phản lực tăng áp BS6 được trang bị công nghệ hybrid nhẹ. Nó có thể được cung cấp với 1. Động cơ xăng hút khí tự nhiên K15C 5 lít với cả tùy chọn hộp số sàn và hộp số tự động
cũng đọc. Maruti lên kế hoạch cho mùa lễ hội, có một nghìn lượt đặt chỗ cho Brezza
Jimny. Nhiều khả năng sẽ có 5 cửa, phiên bản Jimny này có thể có chiều dài và khoảng sáng gầm lần lượt là 3.850mm và 210mm. Nó có thể có kết nối điện thoại thông minh mới nhất, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch. một 1. Động cơ xăng K15C Dualjet 5 lít sẽ tạo ra công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 137 Nm. Mẫu xe dự kiến sẽ có hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp
cũng đọc. Maruti Suzuki nhận được 2. 4 lakh đặt trước trị giá ₹35k crore cho các mô hình này
Nhanh. Cũng dựa trên nền tảng Heartect, nhiều khả năng mẫu hatchback này sẽ được cấp 1. Động cơ xăng K12N Dualjet 2 lít. Chiếc xe có thể đi kèm với cả hộp số sàn và hộp số tự động, cũng như bộ CNG do nhà máy trang bị
Suzuki đã trình làng Grand Vitara hoàn toàn mới - mẫu SUV mới nhất của hãng, được cung cấp ở dạng hybrid nhẹ và hybrid tự sạc như một mẫu xe song sinh với Toyota Urban Cruiser Hyryder vừa được tiết lộ. Giống như người anh em của mình, Suzuki Grand Vitara đã ra mắt tại Ấn Độ, nhưng nhà sản xuất ô tô có kế hoạch xuất khẩu nó sang các thị trường khác bao gồm Châu Phi
Về kiểu dáng, Suzuki Grand Vitara không che giấu được mối quan hệ của nó với Toyota Urban Cruiser Hyryder, vì cả hai mẫu xe đều sử dụng chung một nhà kính và hầu hết các tấm thân xe. Tuy nhiên, Suzuki tự hào có mặt trước được thiết kế lại, vẫn giữ kiểu đèn pha tách rời nhưng với dải chạy ban ngày mỏng hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn đáng kể với lớp hoàn thiện Dark Chrome hoặc Rich Chrome, hốc hút gió bên dưới nhỏ hơn và cụm đèn pha chính hầm hố hơn
cũng đọc. Suzuki Across PHEV là RAV4 song sinh bị lãng quên được ban phước với tất cả các đức tính của bản gốc
Mặc dù kiểu dáng vẫn giống hệt người anh em song sinh Toyota, nhưng phần đuôi xe cũng khác biệt nhờ đèn hậu LED toàn chiều rộng có chủ đề tối. Cuối cùng, tấm trượt ở hai đầu và tấm ốp nhựa trên vòm bánh xe vuông vức nhấn mạnh bản chất phiêu lưu của Grand Vitara
Grand Vitara có kích thước dài 4.345 mm [171 inch], rộng 1.795 mm [70. 7 inch] rộng và 1.645 mm [64. 8 inch], với chiều dài cơ sở 2.600 mm [102. 4 inch]. Chiều dài cơ sở giống hệt Suzuki S-Cross và 100 mm [3. 9 inch] dài hơn Vitara / Escudo thông thường. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Grand Vitara được chia sẻ kiến trúc Suzuki TECT – hay còn gọi là Global C-platform – với các mẫu xe kể trên
Bên trong, Grand Vitara trông giống như chiếc Hyryder đó, ngoại trừ sự kết hợp màu sắc và biểu tượng Suzuki. Bộ phận màu sắc và trang trí của Suzuki đã chọn bọc da tổng hợp hai tông màu đen và đỏ tía cho ghế ngồi, bảng điều khiển và thẻ cửa, với đường chỉ khâu tương phản, trong khi tùy chọn toàn màu đen cũng có sẵn. Tương tự như vậy, bảng điều khiển trung tâm được bao bọc bởi các chi tiết trang trí kiểu nhôm hoặc vàng sâm panh, chứa các nút điều khiển điều hòa không khí hai vùng.
Màn hình cảm ứng 9 inch có hệ thống thông tin giải trí Suzuki Connect mới nhất cung cấp hơn 40 tính năng được kết nối và hỗ trợ giọng nói. Ở các phiên bản cao cấp, màn hình cảm ứng trên cao được kết hợp với cụm công cụ kỹ thuật số 7 inch và màn hình hiển thị trên kính chắn gió ở các phiên bản cao cấp. Các tính năng thú vị khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, ghế thông gió, đế sạc không dây, hệ thống âm thanh cao cấp, camera 360 độ và lỗ thông hơi AC phía sau vốn không có trên các mẫu SUV của Suzuki. Về mặt an toàn, thiết bị bao gồm sáu túi khí, cộng với các hệ thống cơ bản như Kiểm soát xuống dốc mặc dù các thị trường khác bên ngoài Ấn Độ có thể nhận được ADAS hiện đại hơn
Suzuki Grand Vitara được cung cấp với hai hệ truyền động khác nhau. Phiên bản Progressive Smart Hybrid cấp nhập cảnh được trang bị 1. Động cơ xăng K-series Dual Jet VVT 5 lít kết hợp với hệ thống ISG 12 Vôn và pin Li-ion 6Ah nhỏ, tạo ra công suất kết hợp 101 mã lực [75 kW / 102 PS] và 135 Nm [99. 6 lb-ft] mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền tới bánh trước hoặc tới cả bốn bánh [AllGrip] thông qua hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số. Lưu ý rằng người anh em Toyota Hyryder chỉ có FWD, Suzuki vẫn giữ hệ thống AllGrip Select quen thuộc [Tự động, Thể thao, Tuyết và Khóa] cho Grand Vitara
Tùy chọn thứ hai là full-hybrid có tên là Intelligent Electric Drive. Hệ thống có nguồn gốc từ Toyota bao gồm 1. Động cơ 5 lít, mô-tơ điện mạnh hơn, ISG và pin lithium-ion lớn hơn tạo ra công suất kết hợp 114 mã lực [85 kW / 116 PS] và mô-men xoắn 141 Nm [104 lb-ft]. Tại đây, sức mạnh được truyền độc quyền tới trục trước thông qua hộp số e-CVT. Người lái có quyền truy cập vào bốn chế độ lái khác nhau EV, Eco, Power và Normal. Mặc dù là một loại hybrid tự sạc, nhưng loại pin lớn này đủ tốt cho phạm vi chạy điện lên đến 25 km [16 dặm] khi tham gia giao thông
Suzuki Grand Vitara sẽ được sản xuất bởi Toyota Kirloskar ở Bidadi, Karnataka [Ấn Độ] cùng với người anh em song sinh Toyota. Giá sẽ được công bố trong thời gian tới. Các mẫu xe đối thủ ở Ấn Độ bao gồm Hyundai Creta và Skoda Kushaq đã được nâng cấp gần đây. Tại Ấn Độ, Grand Vitara thay thế S-Cross không được cập nhật như ở châu Âu. Với tính chất điện khí hóa của dòng sản phẩm, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu Suzuki mang Grand Vitara đến châu Âu, có thể là sự thay thế cho Vitara thông thường