BMW X5 2023 là mẫu SUV hạng sang cỡ trung và là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất trong phân khúc. X5 không phải là chiếc SUV hạng sang đầu tiên xuất hiện, mặc dù nó là một trong những sản phẩm xuất hiện sớm nhất trong phân khúc cực kỳ phổ biến. Hơn thế nữa, nó còn phổ biến đến mức BMW có cả một dòng sản phẩm crossover và SUV, từ X1 nhỏ bé đến X7 ba hàng ghế, với đủ loại mẫu xe ở giữa.
X5 có sẵn với nhiều phiên bản khác nhau, từ các mẫu plug-in hybrid tiết kiệm nhiên liệu cho đến các biến thể chạy bằng động cơ V8 hiệu suất cao từ bộ phận M của BMW. X5 làm tốt rất nhiều thứ. Nó thoải mái và rộng rãi, đồng thời cung cấp vô số công nghệ trong xe. Chúng tôi cũng thích cảm giác lái năng động của nó, đặc biệt là dòng động cơ mạnh mẽ. X5 không nổi bật ở bất kỳ lĩnh vực cụ thể nào, mặc dù nó làm rất tốt hầu hết những gì chúng ta mong đợi ở một chiếc SUV hạng sang. X5 thế hệ thứ tư ra mắt vào năm 2019 và những bức ảnh chụp lén gần đây cho thấy X5 có lớp bọc ngụy trang bao phủ cả phía trước và phía sau, một dấu hiệu lớn cho thấy BMW đang thực hiện một bản cập nhật. Dự kiến kiểu dáng bên ngoài được cập nhật nhưng không được sửa đổi hoàn toàn cùng với những thay đổi nhỏ về trang trí và tính năng cho năm 2023
Gần như có quá nhiều đối thủ cạnh tranh để kể tên vì gần như mọi nhà sản xuất ô tô hạng sang đều có một chiếc SUV ở hạng này. Các đối thủ của Đức bao gồm Audi Q8, Mercedes-Benz GLE và Porsche Cayman. Genesis GV80 là một mẫu xe tương đối mới trong phân khúc này và có một số đối thủ ba hàng ghế bao gồm Audi Q7 và Acura MDX đáng để xem xét. Điều đó nói lên rằng, X5 vẫn còn rất tốt và các bản cập nhật dự kiến chỉ có khả năng cải thiện mọi thứ hơn nữa
BMW đã làm rất tốt việc giữ bí mật về bản nâng cấp X5 mới, đến mức trên thực tế, chúng tôi chỉ bắt gặp nó đang thử nghiệm ở dạng X5 M hấp dẫn. Mẫu xe đó sẽ ra mắt sau, bây giờ đến lượt mẫu SUV BMW X5 tiêu chuẩn với thiết kế ngoại thất mới, hệ thống truyền động được tinh chỉnh và các bản cập nhật công nghệ cho năm 2023 trở thành tâm điểm chú ý.
Tầm quan trọng của X5, không chỉ trong dòng sản phẩm SUV của BMW mà còn trong toàn bộ dòng sản phẩm của thương hiệu, đã được ghi nhận rõ ràng. Mẫu xe thế hệ đầu tiên, cùng với mẫu Porsche cayenne nguyên bản, đã giúp định hình thị trường SUV cao cấp cỡ lớn hiện nay và mẫu xe mới được nâng cấp này đang mong muốn một lần nữa dẫn đầu phân khúc này.
BMW đã thiết lập ngoại thất của X5 với đèn pha mỏng hơn và đèn hậu đặc trưng mới, lưới tản nhiệt được thiết kế lại và cản trước mới để “thể hiện cá tính mạnh mẽ của nó”. Các khe hút gió cũng được thiết kế lại và các mẫu M Sport có vẻ ngoài hầm hố hơn với lớp sơn đen bóng ở cản dưới, lưới tản nhiệt hình quả thận màu đen với các chi tiết đặt riêng và cản sau mới.
Nội thất của X5 cũng đã được điều chỉnh. Nó nhận được phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí iDrive của BMW trên màn hình cong - cũng được thấy trên 3 Series đã được nâng cấp gần đây. Được tạo thành từ số 12. Màn hình cảm ứng 3 inch và 14. Màn hình tài xế 9 inch, thiết kế thay đổi cách bố trí bảng đồng hồ, một số nút điều hòa được chuyển lên màn hình. Âm lượng của nút radio và nút giảm nhiệt vẫn được giữ lại dưới dạng công tắc vật lý bên dưới.
Những thay đổi khác về thiết kế cabin xuất hiện dưới dạng một dải mới trên bảng điều khiển với dòng chữ ‘X5’ trên đó. Trang trí nội thất bằng gỗ hiện là tiêu chuẩn, cùng với các lỗ thông gió được định hình lại và bộ chọn bánh răng pha lê nhỏ hơn được thấy trên các mẫu xe 'i' chạy điện thuần túy của BMW
Giá cả và thiết bị
Phạm vi X5 một lần nữa bắt đầu với mức trang trí xLine. Xe được trang bị bánh xe hợp kim 19 inch tiêu chuẩn, cùng với thanh ray trên nóc bằng nhôm, ghế thể thao, ghế chỉnh điện và sưởi phía trước, đèn pha LED thích ứng, hỗ trợ đỗ xe và bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh. XLine bắt đầu từ £66.230
Mẫu M Sport có thể có giá từ 69.730 bảng Anh và có hệ thống treo thích ứng, bộ bodykit M thể thao hơn, các chi tiết màu đen bóng và vành 20 inch. Chiếc M60i trị giá 87.210 bảng Anh có thêm màu sơn kim loại, bánh xe 22 inch, vi sai M Sport, hệ thống lái chủ động và 'M Sport Pro Pack' của BMW bao gồm hệ thống ống xả mạnh mẽ hơn, phanh sơn đỏ và dây an toàn M Sport.
Thay đổi phạm vi động cơ
BMW đã thực hiện một số điều chỉnh lớn đối với hệ truyền động của X5, mặc dù mọi mẫu xe vẫn được trang bị hộp số 8 cấp truyền sức mạnh tới hệ dẫn động 4 bánh. Công nghệ hybrid nhẹ 48V được trang bị cho tất cả các mẫu xe chạy xăng và diesel với phạm vi động cơ bắt đầu bằng động cơ hybrid 3. Động cơ diesel 0 lít, 6 xi-lanh thẳng hàng, công suất 294 mã lực và mô-men xoắn 670Nm. Một tùy chọn động cơ diesel khác sẽ được bổ sung vào mùa hè năm 2023.
Tiếp theo là mẫu xe xăng đầu vào, xDrive40i. Nó có 3. 0 lít, tăng áp kép, sáu xi-lanh thẳng hàng, công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 540Nm. 0 đến 62 mph đứng ở mức 5. 4 giây và nó sẽ đạt tốc độ tối đa 155 mph. Quan trọng hơn là với việc bổ sung sức mạnh hybrid nhẹ, BMW tuyên bố con số kinh tế là 28. 5 đến 33. 2 mpg, một cải tiến nhỏ trên xe đi. Động cơ hybrid cũng cho phép lái xe chỉ bằng điện ở tốc độ thấp.
Tìm ưu đãi tốt nhất của bạn từ hơn 5.000 đại lý. Nó là dễ dàng
Một phiên bản M60i sẽ dẫn đầu cho đến khi X5 M mới ra mắt. Nó vẫn có số 4 khá ấn tượng. Động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít, công suất hybrid nhẹ, công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750Nm. Cuối cùng, nó có thể không phải là mẫu X5 mạnh mẽ nhất, nhưng sức mạnh này đã đặt nó vững chắc vào thị trường SUV nóng bỏng, với thời gian tăng tốc 0-62 mph là 4. 3 giây.
Plug-in hybrid xDrive50e cũng đã được cập nhật. A 3. Động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít được kết hợp với bộ pin đã tăng 25% so với chiếc xe cũ lên 25%. 7kWh. Tổng công suất hệ thống đã tăng 94 mã lực lên 483 mã lực, với mô-men xoắn đạt 700Nm. phạm vi chỉ chạy bằng điện cũng tăng từ 58 lên 68 dặm và giá bắt đầu từ £78,360.
Mặc dù đã giới thiệu sức mạnh hybrid nhẹ nhưng không gian khởi động vẫn chưa đạt được thành công. MHEV X5 có thể tích tối đa 650 lít khi gập hàng ghế sau và thể tích tối đa 1.870 lít khi gập hàng ghế xuống. Bảy chỗ có thể được chỉ định làm tùy chọn trên các biến thể xDrive40i và xDrive30d.