Nên mua xe máy dầu hay máy xăng là một quyết định quan trọng. Trong hướng dẫn này của Giá Xe Nhập, bạn sẽ tìm thấy tất cả các thông tin cần thiết để đưa ra quyết định loại xe nào phù hợp với mình.
So sánh xe máy dầu và máy xăng
So sánh chung
Sự khác biệt chính giữa xe máy dầu và xe máy xăng là quá trình đốt cháy nhiên liệu của chúng. Trong khi động cơ xăng hoạt động dựa vào bugi đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu thì động cơ diesel sử dụng hệ thống đánh lửa nén – chúng đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu bằng cách nén và không cần dùng bugi.
Tiếp theo, bạn phải hiểu tỷ số nén có ý nghĩa như thế nào và nó ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất tổng thể của động cơ. Tỷ số nén được định nghĩa là tỷ sổ của thể tích lớn nhất trong xi-lanh của động cơ đốt trong. Thông số này càng cao thì hiệu suất và công suất càng cao.
Tỷ số nén của động cơ xăng nằm trong khoảng từ 8:1 đến 12:1, trong khi tỷ số nén của động cơ diesel trong khoảng từ 14:1 đến 25:1. Bạn có thể hỏi “vậy động cơ dầu tạo ra nhiều năng lượng hơn?”.
Câu trả lời là đúng. Đây là lý do tại sao hầu hết các xe tải và xe bán tải sử dụng động diesel.
Tham khảo: TOP 7 xe máy dầu đáng mua nhất năm 2022
Nguyên lý làm việc
| Tiêu chí so sánh | Xe máy dầu | Xe máy xăng |
| Đầu vào | Hút không khí vào xi-lanh | Hút hỗn hợp xăng và không khí vào xi-lanh |
| Nén | Nén dưới áp suất thấp và nhiệt độ cao. Vào cuối hành trình nén, dầu diesel được phun sớm vào buồng đốt | Nén hỗn hợp nhiên liệu – không khí dưới áp suất và nhiệt độ thấp hơn. Vào cuối hành trình nén, tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí. |
| Đốt cháy | Nhiên liệu bơm vào được trộn với không khí và tự bốc cháy dưới áp suất và nhiệt độ cao. Hỗn hợp cháy nở ra và tạo ra công cho động cơ. | Bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí bên trong xi lanh. Hỗn hợp cháy nở ra và tạo ra công cho động cơ. |
| Khí thải | Khí thải được tống ra ngoài qua van xả | Khí thải được tống ra ngoài qua van xả |
Giá mua
Xe chạy xăng có rẻ hơn xe chạy dầu không? Hoặc ngược lại? Sự thật là hầu hết những chiếc xe sử dụng động cơ xăng thực sự rẻ hơn để mua. Mặc dù vậy, do có ưu điểm là tuổi thọ rất cao nên giá trị trao đổi và bán lại của chúng tốt hơn nhiều so với xe xăng cùng loại.
Mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải
Động cơ diesel không phải đốt cháy nhiều nhiên liệu như động cơ xăng để có được công suất như nhau. Điều này có nghĩa là chúng có quãng đường đi được tốt hơn so với xe máy xăng.
Tuy nhiên, nhiên liệu dầu nổi tiếng với những tác hại mà nó mang lại cho môi trường. Dù chúng tạo ra ít CO2 hơn xăng nhưng lại sản sinh ra nhiều hợp chất Ni-tơ và chất ô nhiễm hơn, gây ra những tác động xấu đến môi trường. Đây là lý do tại sao ngày nay động cơ diesel có bộ lọc được gọi là bộ lọc hạt diesel.
Chi phí vận hành
Bất cứ khi nào bạn đến một trạm xăng, gần như chắc chắn bạn sẽ nhận thấy rằng 1 lít xăng không chì đắt hơn so với 1 lít dầu diesel. Trong khi mức tiêu hao nhiên liệu của xe xăng lớn hơn khiến cho chi phí nhiên liệu của loại xe ô tô này tốn kém hơn so với xe máy dầu.
Về phía động cơ chạy bằng nhiên liệu diesel, dù nó ít yêu cầu bảo dưỡng hơn do không sử dụng bugi nhưng chi phí mỗi lần bảo dưỡng lại khá tốn kém. Vì vậy, để giữ cho động cơ có tuổi thọ cao hơn, bạn cần thay dầu định kỳ, việc thay lọc không khí và lọc nhiên liệu cũng hoàn toàn cần thiết. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, sửa chữa tốn kém và đắt đỏ hơn so với xe máy xăng.
Tham khảo: TOP 7 xe máy xăng đáng mua nhất năm 2022
Lái xe
Lái xe động cơ diesel có khác với lái xe chạy xăng không? Trong ngắn hạn, câu trả lời là có. Xe động cơ diesel có nhiều mô-men xoắn hơn xe chạy xăng, có nghĩa là sức kéo của chúng lớn hơn. Điều này làm cho xe ô tô máy dầu trở nên lý tưởng nếu bạn thường xuyên đi đủ tải [luôn có 5 hoặc 7 hành khách trên xe, tùy loại].
Với sức kéo tốt hơn, chúng cũng có thể vượt xe khác nhanh hơn. Ngược lại, xe máy xăng khi cần vượt cần chuyển số nhiều hơn. Mặc dù vậy, động cơ diesel thường ồn hơn động cơ xăng.
Có một danh sách dài những ưu và nhược điểm giữa xe máy dầu và máy xăng – và chắc chắn danh sách đó sẽ còn tiếp tục dài hơn. Vậy động cơ nào tốt hơn?
Nói chung, hầu hết sẽ đồng ý rằng động xăng tốt hơn động cơ diesel nhưng Giaxenhap tin rằng điều đó tùy thuộc vào sở thích của bạn. Xe máy xăng thoải mái hơn, thân thiện với môi trường hơn và tinh tế hơn động cơ máy dầu. Trong khi động cơ diesel tạo ra âm thanh lớn giống như xe tải và được biết đến nhiều nhất về công suất và hiệu quả.
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc ô tô mới, bạn cũng cần biết rằng, hầu hết xe máy dầu đắt hơn xe máy xăng cùng loại. Tuy nhiên, xét về độ bền thì chắc chắn động cơ dầu vượt trội hơn. Nhiên liệu diesel bôi trơn động cơ, giúp kéo dài tuổi thọ, nhưng chúng cũng tốn nhiều chi phí sửa chữa hơn và các bộ phận thay thế cũng đắt đỏ hơn.
Tóm tắt nhanh là nên mua xe máy dầu hay máy xăng, Giá Xe Nhập khuyên bạn nên sử dụng máy xăng cho quãng đường ngắn với tải nhẹ và nên sử dụng xe máy xăng cho quãng đường dài với tải nặng.
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng xe máy xăng và xe máy dầu, trước tiên chúng ta tìm hiểu về các bộ phận tạo nên đặc tính nổi trội của dòng xe máy xăng và xe máy dầu.
Bảng so sánh các đặc điểm bộ phận xe máy dầu diesel và xe máy xăng:
| Thông Tin |
Xe máy dầu [diesel] |
Xe máy xăng |
|
Trọng lượng pittong |
1.8 kg |
0,9kg |
|
Tỷ số nén |
~14:1 – 23:1 |
~8:1 – 12:1 |
|
Áp suất buồng đốt |
~ 35 – 40kg/cm2. |
~ 7 – 12kg/cm2. |
|
Bugi |
Bugi xông |
Bugi đánh lửa |
Từ các đặc điểm được liệt kê, chúng ta sẽ đi sâu vào các chi tiết tạo ra sự khác biệt giữa 2 dòng xe máy xăng và xe máy dầu [diesel] sau đây:
1. Sức mạnh động cơ
Nhắc đến sức mạnh động cơ phải kể đến 2 vấn đề lớn: công suất và sức kéo.
Xét trong điều kiện cùng một dung tích xilanh thì động cơ xăng [diesel] sẽ có công suất lớn hơn. Lý do là vì cấu tạo của pittong diesel có vòng tua lớn và sức bật nhanh hơn sẽ tạo ra công suất lớn.
Tuy nhiên, ngày nay với sự phát triển của công nghệ mới, nhiều hãng đã cho ra đời các sản phẩm động cơ diesel có dung tích nhỏ nhưng công suất rất lớn, ví dụ như: mẫu xe SantaFe phiên bản diesel 2.2l, công suất 200 mã lực, trong khi đó phiên bản máy xăng động cơ 2.4l công suất 190 mã lực.
|
Huyndai SantaFe phiên bản Diesel 2.2l, công suất 200 mã lực. |
Huyndai SanatFe phiên bản máy xăng động cơ 2.4l, công suất 190 mã lực. |
Động cơ diesel có sức kéo lớn hơn rất nhiều với động cơ xăng. Do mỗi lần di chuyển của pittong sẽ tạo ra lực rất lớn, khả năng sinh nhiệt tạo lực từ đó cũng sẽ cao hơn của pittong xăng. Ví dụ: động cơ diesel của hãng SantaFe có sức kéo lên đến hơn 400N/m, trong khi động cơ máy xăng của SantaFe có sức kéo chỉ hơn 200N/m.
Ưu thế của động cơ diesel chính là sức kéo hay còn gọi là monen xoắn lớn sẽ có tác dụng với việc tải hàng nặng trên địa hình núi, hoặc di chuyển với tốc độ rất chậm thì động cơ diesel sẽ phát huy lợi thế với sức kéo rất tốt khi di chuyển vào cung đường đèo núi.
Chính vì thế mà hầu hết các dòng xe thương mại, xe tải, xe khách, xe chuyên dụng đều lựa chọn động cơ diesel để vừa có sức kéo lớn vừa tối ưu tiêu hao nhiên liệu.
2. Mức tiêu hao nhiên liệu
Nếu động cơ xăng phải làm việc với các vòng tua lớn hơn, xăng được bơm vào nhiều hơn trong khi động cơ diesel làm việc với vòng tua thấp hơn, nhiên liệu bơm vào ít hơn. Và giá của động cơ diesel cũng rẽ hơn nhiều so với giá xe dùng động cơ xăng.
Với thời giá hiện nay, một động cơ xăng trung bình di chuyển 100km sẽ tốn 200.000 đồng, tương đương 2000 đồng/km còn với động cơ diesel thì chi phí tiêu hao giảm xuống gần như 1 nữa, tương đương 1000 đồng/km.
3. Khả năng cách âm.
Động cơ diesel tạo ra âm thanh ồn hơn động cơ xăng. Do tỉ số nén lớn, áp suất nén trong buồng đốt rất cao nên sẽ tạo ra tiếng ồn lớn. Trong khi động cơ xăng tiếng ồn khi nổ máy rất nhỏ, thậm chí phải chú ý nghe thì mới phát hiện tiếng máy nổ.
Độ yên tĩnh và khả năng cách âm khi di chuyển trên đường phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố khác, nếu di chuyển từ 0km – 60 km/h, các dòng xe động cơ diesel thường ồn hơn động cơ xăng từ 2-5 dB. Di chuyển tốc độ 70-100km/h thì khả năng cách âm của động cơ diesel vẫn sẽ ồn hơn xe động cơ xăng.
4. Độ bền bỉ của động cơ
Độ bền bỉ của động cơ với điều kiện cùng hãng sản xuất, cùng một công nghệ, cùng được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt như tải nặng, chạy hơn 1000km/ ngày thì động cơ diesel chính là lựa chọn số 1. Độ bền của một chiếc xe dựa vào điều kiện bảo dưỡng, sửa chửa của người chủ nhân.
5. Chi phí bảo dưỡng
Hai yếu tố được nhắc đến nhiều nhất là nhiên liệu và đánh lửa.
Do động cơ diesel thường xuyên làm việc với áp lực lớn hơn dẫn đến việc kim phun nhiên liệu sẽ làm viêc nhiều hơn, thế nên chi phí của kim phun nhiên liệu sẽ đắt hơn động cơ xăng. Trong quá trình sử dụng, việc bơm xăng dầu ở các cây xăng uy tín để hạn chế tối đa nhiên liệu không đạt chất lượng, tạp chất nhiều sẽ ảnh hưởng rất lớn đến động cơ bên trong.
Thường xuyên vệ sinh kim phun xăng để cho động cơ hoạt động mượt mà hơn với hiệu suất cao hơn. Với kim phun của động cơ xăng, kim phun xăng sẽ nhỏ hơn nên chi phí cũng sẽ rẽ hơn.
Động cơ xăng cần bugi đánh lửa và hệ thống cao áp để cung cấp điện cho bugi và các yếu tố khác khiến cho chi phí bảo dưỡng của động cơ xăng lớn hơn rất nhiều.
Nhìn chung, động cơ xăng thì phức tạp ở hệ thống điện, động cơ diesel thì phức tạp hơn ở hệ thống phun nhiên liệu, Nếu xe được sử dụng trong điều kiện bình thường, nhiên liệu đảm bảo chất lượng, bảo dưỡng và sửa chửa đầy đủ thì xe sử dung động cơ diesel sẽ có chi phí bảo dưỡng và sửa chửa sẽ thấp hơn xe sử dụng động cơ xăng.