Đánh giá xe kia sonet

KIA Sonet là mẫu xe hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam và đây cũng là chiếc xe đầu tiên khai phá phân khúc A-SUV đô thị.

Sau sự xuất hiện của KIA Sonet, người dùng tiếp tục đón nhận Toyota Raize nhằm đa dạng sự lựa chọn với mức giá hấp dẫn. Hiện nay, KIA Sonet là một trong những chiếc xe "hot" nhờ mức giá bán, trang bị hợp lý, khả năng vận hành ấn tượng khiến người dùng yêu thích.

KIA Sonet với ngoại hình cơ bắp. Ảnh Lại Đức Hiếu.

Tuy nhiên, số lượng xe KIA Sonet đến tay khách hàng vẫn còn nhỏ giọt nên người dùng đặt xe phải chờ khá lâu. Sau 2 tháng sử dụng, người dùng đã có những chia sẻ thẳng thắn về KIA Sonet, mẫu xe đang nhận được sự quan tâm lớn của người dùng.

KIA Sonet có ngoại hình cơ bắp, nội thất hiện đại

Theo người dùng Lại Đức Hiếu, chiếc xe KIA Sonet của anh thuộc phiên bản Premium với ngoạt thất trắng nóc đen về e dán cái cản trước và phần đuôi xe đen bóng giúp cho xe trở nên khoẻ khoắn và cảm thấy ngoại hình của chiếc xe hiện đại.

KIA Sonet có giá bán hợp lý so với những gì xe mang lại. Ảnh Lại Đức Hiếu.

Anh Hoàng, người dùng KIA Sonet khác cho biết, với giá niêm yết hơn 600 triệu đồng, xe đã có đèn pha LED, đầu xe nhìn cơ bắp, khỏe khoắn. Đuôi xe thiết kế gọn gàng với dải đèn hậu LED, camera lùi đặt gọn gàng.

Vào đến khoang nội thất, anh Hiếu chọn da màu đen đục lỗ trông cũng khá bắt mắt và hiện đại. Tổng thể nội thất của xe có thiết kế trẻ trung trong tầm giá dưới 700 triệu đồng lăn bánh ở Việt Nam.

Khoang lái của xe nhiều người than phiền chật, nhưng anh Hiếu cho rằng với chiều cao 1m76, nặng 77kg nhưng vẫn thấy thoải mái. Ở hàng ghế sau, 3 người ngồi sẽ hơi kích chỉ ưu tiên người bé bé nên trước khi mua phải cân nhắc mục đích sử dụng.

KIA Sonet có ngoại hình thu hút. Ảnh Lại Đức Hiếu.

Điểm nổi bật của KIA Sonet là được trang bị màn hình giải trí cỡ lớn đặt ở vị trí trung tâm không khác gì Sorento hay Seltos. Đồng thời, phiên bản cao cấp của xe còn sở hữu ghế trước có tính năng sưởi ấm/làm mát duy nhất trong phân khúc A-SUV đô thị.

Về tính năng, anh Hiếu cho biết hài lòng với khi xe Sonet được trang bị cảm biến đỗ xe trước/sau, có hệ thống giám sát áp suất lốp,.. một trong những tính năng phù hợp khi chạy đường dài.

KIA Sonet có nhiều chế độ vận hành

Ở khả năng vận hành, KIA Sonet có chế lái Eco - Normal- Sport. Trong đó, với chế độ Eco, xe tiêu hao ít nhiên liệu nhất, nhưng hơi trễ ga. Vài ngày đầu trải nghiệm, người dùng cho rằng KIA Sonet có chân ga trễ hơn Mazda3 đời cũ và sau đi 1 thời gian hay đi chế độ Normal, thi thoảng đi cao tốc Sport tiếng pô xe nổ rất đã.

KIA Sonet có 3 chế độ lái. Ảnh Lại Đức Hiếu.

Về mức tiêu hao nhiên liệu, với quãng đường 1.500km, KIA Sonet "ngốn" 3 triệu đồng tiền xăng, tính trung bình khoảng 2.000đ/km.

Ở chiều ngược lại, một số nhược điểm của KIA Sonet có thể kể đến đó là xe các cánh cửa đóng hơi phải dùng nhiều lực, người không quen lại đóng lại nhiều lần. Tiếp theo, mẫu xe này không có nút mở cốp, muốn mở chỉ còn cách đi xuống bấm ở cốp.

Về không gian khoang hành lý của Sonet khá rộng rãi so với nhu cầu sử dụng của người dùng này.

Sau 2 tháng sử dụng KIA Sonet, anh Hiếu cảm thấy hài lòng và cho rằng đây là lựa chọn hợp lý trong phân khúc mà người dùng còn lăn tăn nên tham khảo.

hoặc KIA Sonet 2022 thì đây đều là tên gọi chung của KIA Sonet đang bán tại Việt Nam. Do tính đến thời điểm hiện tại thì hãng xe KIA - Hàn Quốc mới chỉ cho ra mắt thế hệ đầu tiên của KIA Sonet vào hồi tháng 10/2021 và cũng là mẫu xe mà chúng ta vừa mới tìm hiểu xong. Hy vọng bài viết sẽ mang đến nhiều thông tin hữu ích cho bạn đọc khi mua xe.

Tôi đang phân vân mua Kia Sonet 2022 phục vụ gia đình 4 người, với tiêu chí giá cả phải chăng. (Đô Hùng)

Gia đình tôi chỉ có 4 người, gồm vợ chồng và hai con còn nhỏ. Xe cũng cần chất lượng và phù hợp với điều kiện kinh tế tài chính cũng như mục đích nhu cầu là cũng không thường xuyên đi cả nhà 4 người. Mong mọi người đóng góp tư vấn giúp. Xin cám ơn.

Mình mua chiếc xe này vào giữa 2022 để phục vụ gia đình. Nhận xe vào đầu tháng 7, đã đi khắp TPHCM với làm 3-4 chuyến du lịch.

Trong bài viết này, mình sẽ review nhanh qua 1500Km sử dụng xe, cũng là chiếc xe đầu tiên mà mình sở hữu. Việc mua xe trong bối cảnh sau dịch covid mình thấy cuộc sống vô thường quá, bạn mình có 1 anh mất cả ba mẹ, và vợ trong đợt dịch, nên mình chỉ muốn tận hưởng 1 chút cuộc sống khi có thể.

Máy móc, cấu hình

Động cơ 1.5, thông số sàn sàn với các xe khác cùng phân khúc. Đủ dùng với kích cỡ của xe

Khoang máy gọn gàng của bộ máy ICVT 1.5

Kích thước thực tế

Kích thước khá gọn, có thể luồn lách ở hẻm như Morning. Cảm quan nhìn ở ngoài đường thì không nhỏ.

Kích thước xe nhìn từ trên cao, đặt kế 1 chiếc altis. Khả nhỏ nhắn, như 1 con bọ.

Độ nhạy chân ga, khả năng vận hành

Chân ga có delay một ít, có thể đổi qua chế độ Sport để nhạy hơn, khả năng tăng tốc ổn. Khả năng vượt xe trên cao tốc 80-100km/h ổn. Từ dãy 100km/h trở đi khi lên ga xe khá gào.

Tiêu thụ xăng

Đi trong phố tiêu thụ từ 10.7l-11l xăng. Đi đường trường thì 4.5l-5.5l, ở mức chấp nhận được.

Đây là hình xăng lúc mình đi cao tốc

Tay lái, cảm giác vô lăng

Tay lái có trợ lực điện. Cảm giác khá nặng, cầm rất chắc. Được làm dạng D-cut nên trông cũng khá thể thao. Cảm giác hơi nhỏ so với những chiếc mình từng lái.

Cách âm, đường xấu và vào cua

Cách âm ở mức trung bình, chạy ở đường xấu rất ồn, át cả tiếng nhạc. Trời mưa lớn thì nghe rất sót, kiểu thùng tôn bị dội nước vào. Đi đường trường thì rất êm. Hệ thống treo hoạt động tốt, xe không bị rung lắc nhiều khi gặp phải ổ gà. Khi vào cua nếu với tốc độ cao thì cảm giác không tốt, ép người rất mạnh.

Không gian khoang lái và hành khách

Rộng rãi cho 2 hàng ghế trước, vừa đủ cho người ngồi sau chứ không rộng thoải mái, người nhà mình ngồi thì có nói là vẫn ok, mình ngồi thì rất ngộp, ghế sau không chỉnh ngã về sau được - đi xa hơi đuối. Cốp hành lý 392L, được khoảng 3-4 vali lớn, chưa có cốp điện. Cột A nhỏ, nên dễ quan sát.

Nội thất

Màn hình 10.25' khá lớn, có sẵn Vietmap S1, Android auto, Apple carplay. Có sẵn tẩu sạc để tiện gắn cam hành trình, 2 cổng USB. Có khe để sạc không dây. Có cửa sổ trời mini cho vui, chứ mình cũng ít dùng. Ghế da đỏ đen thể thao, có lỗ thông hơi đỡ hầm. Đọc qua thông số có 6 loa bose, mình nghe thì thấy ổn, cũng không phải xuất sắc. Vẫn xài phanh tay. Có chỗ gác tay lái. Cửa gió điều hòa sau khá yếu, con vios trước mình đi không có cửa gió điều hòa nhưng người ngồi sau vẫn lạnh.