Đi Tây Bắc địa hình phức tạp mà cụ chọn Rush thì cụ nên đi kèm con bán tải 2 cầu nữa chứ em e rằng đi sẽ phải hối hận với cái xe 1.5 và 100 ngựa

• 149

  Cá nhân Em trước đây cũng làm qua vài hãng xe rồi, dù ít lái nhưng cũng cảm nhận được sự khác biệt trong cách hoàn thiện của từng dòng xe. Ví dụ như nước sơn, các chi tiết mạ crom, chi tiết nhựa, nỉ, một vài góc bo tròn để xem độ tinh xảo đến đâu. Thực tế các cụ cứ chê Toyota thùng tôn, vỏ mỏng nhưng bên trong cánh cửa có các thanh tăng cứng, khung xe GOA. Nước sơn Toyota cũng làm rất nét, nhựa, urathan, da đều được chăm chút dù nó ít options hiện đại. Các cái này phải là người va chạm xe nhiều, 1 chút tinh tế ms thấy cái khác của Toyota và hiểu tại sao ngta lại chuộng Toyota đến vậy

Chỉ vios được chuộng thôi cụ còn Rush thì còn lâu

• 150

  Có video Garage oto Cường Nguyễn nó so sánh Rush với Xpander và giải thích tại sao Rush đắt hơn, nó có nói đến hệ thống treo đó cụ ạ! Treo sau độc lập đa điểm nó xịn hơn treo phụ thuộc, êm ái hơn. Xpander treo sau phụ thuộc nên chỉ đi được đường đẹp thôi chứ đi đường xấu xóc hơn.

Ôi cái còm này em đọc mà cười nhẹ

• 151

Cụ ơi xe này tháng 5 còn nâng cấp thêm đó cụ, sao lại k sản xuất nữa

nâng cấp để xả nốt hàng tồn kho mà cụ

• 152

E xem youtube thấy nói xe này ở Indo tên là Daihatsu Terios các cụ nhỉ !

• 153

Xpander dạo gần đây thấy ở phố người ta chạy khá nhiều, có thể do cái giá của nó vừa túi tiền với nhiều người (đặc biệt là các đội chạy dịch vụ) khoảng thời gian này dòng xpander cũng bão hòa rồi vì xe cũng xuất hiện những thứ không mong muốn khi vận hành. VỚi những mô tả của chủ thớt hay phải di chuyển nhiều ở cung đường có địa hình phức tạp như đèo núi và đồi dốc thì em nghĩ cụ nên chọn cho mình chiếc rush, thứ nhất nó là thương hiệu nhật và vận hành khá bền (cái này nhiều người có thể kiểm chứng được) thứ 2 là dòng rush có hệ dẫn động cầu sau phù hợp hơn với địa hình đèo núi với những khúc cua khó. Gầm của rush cao hơn nên khả năng di chuyển nó đa dụng và được cái là chi phí sửa chữa bảo dưỡng nó rẻ hơn nhiều

• 154

  Xpander dạo gần đây thấy ở phố người ta chạy khá nhiều, có thể do cái giá của nó vừa túi tiền với nhiều người (đặc biệt là các đội chạy dịch vụ) khoảng thời gian này dòng xpander cũng bão hòa rồi vì xe cũng xuất hiện những thứ không mong muốn khi vận hành. VỚi những mô tả của chủ thớt hay phải di chuyển nhiều ở cung đường có địa hình phức tạp như đèo núi và đồi dốc thì em nghĩ cụ nên chọn cho mình chiếc rush, thứ nhất nó là thương hiệu nhật và vận hành khá bền (cái này nhiều người có thể kiểm chứng được) thứ 2 là dòng rush có hệ dẫn động cầu sau phù hợp hơn với địa hình đèo núi với những khúc cua khó. Gầm của rush cao hơn nên khả năng di chuyển nó đa dụng và được cái là chi phí sửa chữa bảo dưỡng nó rẻ hơn nhiều

em copy của Cụ bên trên

Đi Tây Bắc địa hình phức tạp mà cụ chọn Rush thì cụ nên đi kèm con bán tải 2 cầu nữa chứ em e rằng đi sẽ phải hối hận với cái xe 1.5 và 100 ngựa

• 155

em copy của Cụ bên trên

Đi Tây Bắc địa hình phức tạp mà cụ chọn Rush thì cụ nên đi kèm con bán tải 2 cầu nữa chứ em e rằng đi sẽ phải hối hận với cái xe 1.5 và 100 ngựa

Ý cụ ấy ss giữa X và R mà, theo em mấy cái con 1.5 này thì xêm xêm nhau cả thôi. Còn để mà đi mấy cung đường tệ đến mức R ko dám đi thì phải cầy bằng uaz chứ bán tải ở vn ăn thua gì

• 156

Cháu cũng đang phân vân con rush vs x-pander. Các cụ cho cháu hỏi ngu ý 1 tí. Con rush này nếu gập ghế hàng cuối thì nó chở dc bao nhiêu hàng. Vì nhu cầu của cháu là cuối tuần chở cả gia đình. Trong tuần thỉnh thoảng chở hàng.

• 157

Vẫn có xe, vẫn giảm giá bth bác nhé. cần update các thông tin về xe, giá cả add zalo em Duy toyota thanh xuân 0963639583

Cụ chủ add zalo cháu nhé. 0354583583 cháu đang quan tâm đến rush

• 158

Cháu cũng đang phân vân con rush vs x-pander. Các cụ cho cháu hỏi ngu ý 1 tí. Con rush này nếu gập ghế hàng cuối thì nó chở dc bao nhiêu hàng. Vì nhu cầu của cháu là cuối tuần chở cả gia đình. Trong tuần thỉnh thoảng chở hàng.