Chevrolet tại triển lãm SEMA 2021 ở Las Vegas đã tiết lộ một con quái vật của động cơ thùng dưới dạng 1.004 mã lực 10. 4 lít ZZ632/1000 V-8. Chevy thậm chí còn gọi nó vào thời điểm đó là “động cơ thùng lớn nhất, xấu nhất” mà hãng từng sản xuất
Tuần này, nhà sản xuất ô tô đã công bố những chi tiết đầu tiên và bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho COPO Camaro 2023 của mình, và một trong những tùy chọn cho phiên bản drag đặc biệt là động cơ thùng mới. Các tùy chọn khác cho năm 2023 bao gồm 7. V-8 0 lít có công suất 470 mã lực và động cơ tăng áp 5. V-8 7 lít công suất 580 mã lực
Các động cơ được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của hạng NHRA Stock và Super Stock dành cho COPO Camaro mới nhất
Hộp số duy nhất là hộp số tự động 3 cấp từ ATI Racing Products và có cần số Hurst. Tất cả các phiên bản COPO cũng đi kèm với hệ thống phun nhiên liệu và bộ vi sai cầu sau Strange Engineering với trục 40 trục. Các tính năng khác bao gồm ống mô-men xoắn bằng nhôm và mui xe bằng sợi carbon
2023 Chevrolet COPO Camaro
Giống như các mẫu trước đó, COPO Camaro 2023 được bán mà không có tiêu đề hoặc số VIN. Đơn đặt hàng sẽ yêu cầu đặt cọc 15.000 đô la, Chevy xác nhận
Chevy chưa cho biết sẽ có bao nhiêu vị trí xây dựng, nhưng nhà sản xuất ô tô này có truyền thống cung cấp 69 chiếc mỗi năm. Con số phù hợp với phiên bản gốc của COPO Camaros năm 1969 được chế tạo với động cơ 427 ZL1 bằng nhôm. Động cơ đó nặng hơn khoảng 100 pound so với khối lớn 396 inch khối làm bằng sắt được cung cấp trong Camaro và tạo ra nhiều sức mạnh hơn để khởi động, khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho đường kéo
Cách giải quyết để đưa động cơ ZL1 vào xe kéo ban đầu được đại lý Fred Gibb có trụ sở tại Illinois nghĩ ra bằng cách sử dụng hệ thống đặt hàng đặc biệt nội bộ của Chevy, được gọi là Lệnh Sản xuất của Văn phòng Trung ương [COPO], do đó có tên COPO. Thông thường, hệ thống COPO được sử dụng cho các dịch vụ của đội xe, chẳng hạn như sơn đặc biệt hoặc thiết bị xe tải, nhưng Gibb đã sử dụng nó để trang bị cho Camaro động cơ ZL1 427
Thông tin chi tiết khác về COPO Camaro 2023, bao gồm thông tin về giá, sẽ được công bố sau
Chúng ta phải tin rằng những người ở Chevy Performance cũng nghĩ như vậy khi nói đến phần bổ sung mới nhất cho chương trình COPO Camaro
Trở lại vào mùa hè năm 2021, có tin tức cho biết Chevrolet Performance đang bổ sung động cơ V8 phân khối lớn 572ci vào bảng tùy chọn COPO Camaro. Vài tháng sau, Chevy Performance đã vén màn chiếc ZZ632—khối lớn 632 inch khối hút khí tự nhiên 1.000 mã lực hoàn toàn mới của nó
Trùng hợp?
[Cue điếu xì gà của Hannibal. ]
632 thay thế cho 572 đã nói ở trên và là một trong bộ ba tùy chọn động cơ cho chương trình COPO Camaro 2023, bao gồm COPO 427 hút khí tự nhiên có nguồn gốc từ LSX và động cơ 350 inch khối siêu nạp.
Mặc dù Chevy Performance không tiết lộ thông số kỹ thuật hiệu suất chính xác của COPO Camaro chạy bằng động cơ 632, nhưng chúng tôi phải giả định rằng động cơ này tương tự như động cơ thùng ZZ632 mà chúng tôi đã thấy năm ngoái. Mặc dù Chevy có thể cẩn thận với những con số để đảm bảo nó vẫn có thể cạnh tranh trong các hạng đua thích hợp với Ford Mustang Cobra Jet và Challenger Mopar Drag Pack
Chúng tôi đã ngồi lại với Bill Martens của Chevrolet Performance để có được thông tin đầy đủ về ZZ632 cho một podcast vào năm ngoái. Bạn có thể nghe nó ở đây
Tất nhiên, bây giờ chúng tôi phải nhắc bạn rằng COPO Camaro là một phần của chương trình đua do nhà máy Chevy Performance hỗ trợ và do đó, chỉ dành cho mục đích sử dụng trên đường đua. Điều đó có nghĩa là nó không mang số VIN truyền thống, vì vậy bạn sẽ không thể đặt tên/đăng ký một số cho đường phố
Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không thể mua ZZ632 cho chiếc xe đường phố của mình—bạn có thể mua một động cơ thùng dài ZZ632 đã lắp ráp ngay bây giờ và lắp nó vào bất cứ thứ gì mà kỹ năng sản xuất của bạn cho phép
Và nếu ý tưởng về một chiếc COPO Camaro chạy bằng khối lớn 632 inch khối làm bạn ngứa ngáy, bạn có thể đặt hàng trực tuyến một chiếc từ Chevy Performance [chỉ cần đảm bảo rằng séc đặt cọc 15.000 đô la của bạn đã sẵn sàng]
Chevy COPO Camaro năm ngoái đã có sẵn với động cơ Chevy V8 phân khối lớn, một sự trở lại cho những người sống theo câu ngạn ngữ cũ, "Không có sự thay thế cho sự dịch chuyển. " Đối với mô hình năm 2023, Chevy sẽ tiến xa hơn với tùy chọn phân khối lớn thậm chí còn lớn hơn, một tùy chọn có thể mạnh hơn đáng kể
Động cơ mới là loại phân khối lớn 632 phân khối, động cơ đẩy V8. Đó là thêm 60 khối so với năm ngoái và theo số lượng dịch chuyển theo hệ mét hiện đại, đó là một con số khổng lồ 10. tổng cộng 4 lít. Thật kỳ lạ, Chevy đã không đưa ra con số sức mạnh cho động cơ cụ thể này. Nhưng nhìn vào các động cơ thùng có sẵn của Chevrolet, nó có vẻ phù hợp với ZZ632/1000, tạo ra 1.004 mã lực và mô-men xoắn 876 lb-ft. Điều đó làm cho nó chắc chắn là lựa chọn mạnh mẽ nhất
Hai tùy chọn động cơ còn lại là động cơ LSX phân khối nhỏ. Tùy chọn hút khí tự nhiên là một đơn vị lớn hơn 427 inch khối [7. 0 lít] với công suất 470 mã lực được NHRA xếp hạng. Ngoài ra còn có động cơ tăng áp 350 [5. 7 lít] tạo ra công suất 580 mã lực được NHRA xếp hạng. Bây giờ bạn có thể tự hỏi tại sao bạn lại bận tâm với bất kỳ tùy chọn động cơ nào kém mạnh mẽ hơn. Chà, những thứ này nhắm nhiều hơn vào những tay đua có thể đang tìm cách chế tạo cho các hạng hoặc sở thích cụ thể. Và kết quả là, chúng đạt tiêu chuẩn với "Gói dành cho tay đua" bao gồm hộp trọng lượng, pin kép và hộp gió bằng sợi carbon. Ngoài ra còn có một chiếc dù và trong trường hợp xe tăng áp, một bộ khớp nối bộ làm mát trung gian thay đổi nhanh
Nói như vậy không có nghĩa xe phân khối lớn không có nét riêng. Có một gói trị giá 30.000 đô la bổ sung một tông màu sơn cam độc đáo với đồ họa sọc và đồ họa được sơn, bánh xe Weld Racing màu đen và huy hiệu màu đen
Bất kể động cơ nào, mọi COPO Camaro đều đi kèm với hộp số tự động ba cấp [xe phân khối lớn có hộp số cao hơn một chút] và trục sau 9 inch của Strange Engineering. Lốp xe kéo, thanh bánh xe và bánh xe đua cũng là tiêu chuẩn
Chevrolet đã mở đơn đặt hàng cho COPO mới ngay bây giờ. Bạn có thể điền vào một ứng dụng tại liên kết này. Giá [không bao gồm điểm đến, không được cung cấp] bắt đầu từ 126.420 đô la cho chiếc 427, 135.900 đô la cho chiếc xe phân khối lớn và 141.225 đô la cho chiếc 350 tăng áp. Những chiếc xe này không hợp pháp trên đường phố và không có số VIN, vì chúng là xe đua. Cần đặt cọc 15.000 đô la nếu bạn được cấp một vị trí xây dựng