BMW X5 đã được nâng cấp cho năm 2023. Chắc chắn công bố này một phần nhằm đáp lại sự xuất hiện của Range Rover Sport mới, chiếc SUV cập nhật này được trang bị công nghệ mới nhất của BMW và tăng khả năng điện khí hóa trên toàn bộ dòng động cơ, với mẫu xe plug-in hybrid hiện có phạm vi hoạt động 68 dặm khi chạy điện. Ngoài ra còn có một diện mạo mới từ trong ra ngoài, có rất nhiều ánh sáng xung quanh
BMW X5 facelifted hiện đang được bán với giá khởi điểm từ 66.230 bảng Anh. Ngoài các mẫu xe có huy hiệu M hiệu suất cao, người mua có thể lựa chọn hai cấp độ trang trí. xLine và M Sport. Mặc dù có giá thấp hơn so với đối thủ Mercedes GLE – gần đây cũng đã nhận được một bản nâng cấp – trang bị tiêu chuẩn rất mạnh, với tất cả các xe đều có ghế sưởi, sạc điện thoại không dây và một loạt các tiện nghi sinh vật khác
Thiết kế BMW X5 2023
Những thay đổi về ngoại thất của X5 facelift là tinh tế, nhưng chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của những người đam mê BMW cũng như chủ sở hữu X5 hiện tại. Chiếc xe mới có bộ đèn pha LED mỏng hơn, loại bỏ phù hiệu 'mắt thiên thần' mang tính biểu tượng của thương hiệu Đức cũ để chuyển sang thiết kế sắc nét hơn, giống chữ V. Hệ thống chiếu sáng ở phía sau cũng có một số thay đổi, mang một diện mạo hoàn toàn khác so với xe đời trước
Những người đam mê BMW cũng sẽ chú ý đến lưới tản nhiệt hình quả thận được làm lại của X5 bản nâng cấp và cản trước được tinh chỉnh – cản trước có thể được chiếu sáng với một khoản chi phí bổ sung. Lựa chọn phiên bản M Sport cao cấp hơn, chiếc SUV cao cấp cỡ lớn của BMW cũng có các chi tiết ngoại thất màu đen bóng và thiết kế mới cho cản sau.
Nội địa
Có thể tìm thấy nhiều thay đổi mạnh mẽ hơn ở bên trong khi BMW X5 mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí iDrive OS8 mới nhất của thương hiệu Munch. Được chính BMW mệnh danh là 'Bảng điều khiển cong', bảng điều khiển này bao gồm 12. Màn hình cảm ứng 3 inch cùng với màn hình 14. Cụm công cụ kỹ thuật số 9 inch.
Để phù hợp với sự bổ sung này, bố cục của bảng điều khiển đã được thiết kế lại, với các nút điều khiển âm thanh nổi và bộ làm tan băng hiện được di chuyển xuống bên dưới màn hình cảm ứng. Thật không may, điều này cũng có nghĩa là các điều khiển khí hậu được đặt ở dưới cùng của màn hình cảm ứng, khiến chúng khó hoạt động hơn khi đang di chuyển so với các mặt số vật lý của X5 cũ
Ở những nơi khác, X5 mới tự hào có ghế bọc giả da 'Sensafin' chần bông mới theo tiêu chuẩn, trong khi người mua có tùy chọn bọc da Merino hoàn toàn cũng như nhiều loại trang trí điểm nhấn bằng gỗ, kim loại và sợi carbon. Nói về trang trí, phía hành khách của bảng điều khiển được trang trí bằng một mảnh trang trí quét, được chiếu sáng được đánh dấu bằng chữ X5 – hoặc ký hiệu 'M' cho các mẫu xe hiệu suất cao. Chủ đề về ánh sáng xung quanh nội thất tiếp tục với cửa sổ trời toàn cảnh ‘Sky Lounge’ tùy chọn, được viền bằng các dải đèn LED để tăng thêm không gian cho cabin
Không giống như một trong những đối thủ chính của nó, Audi Q7, BMW X5 chỉ có 5 chỗ tiêu chuẩn. Có thể thêm một cặp ghế phụ ở phía sau trên một số mẫu xe nhất định để biến X5 thành một chiếc xe bảy chỗ
Động cơ và tiết kiệm nhiên liệu
Như trước đây, tất cả các phiên bản của BMW X5 đều được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống treo thích ứng và hệ dẫn động bốn bánh xDrive. Mặc dù sự xuất hiện của mẫu xe nâng cấp không thúc đẩy sự xuất hiện của iX5 chạy hoàn toàn bằng điện – iX đã đảm nhận vai trò đó trong dòng sản phẩm của BMW – nó đã mở rộng công nghệ hybrid nhẹ cho toàn bộ phạm vi động cơ xăng và diesel
Tìm ưu đãi tốt nhất của bạn từ hơn 5.000 đại lý. Nó là dễ dàng
Hiện được trang bị hỗ trợ điện 48 volt, xDrive30d cấp nhập cảnh và 3. Động cơ diesel sáu xi-lanh 0 lít có công suất 294bhp và được cho là sẽ trả lại gần 40mpg trong chu kỳ kiểm tra WLTP kết hợp. Một mẫu xDrive40d mạnh mẽ hơn sẽ ra mắt sau này
Những người lái xe ô tô của công ty có thể sẽ quan tâm nhất đến phiên bản plug-in hybrid BMW X5 xDrive50e được cập nhật. Với viên pin lớn hơn 25% so với trước đây [nay là 25. 7kWh], X5 plug-in cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 68 dặm – lớn hơn 10 dặm so với trước đây. Sức mạnh cũng đã chứng kiến sự sụt giảm sức mạnh không đáng kể từ 94bhp đến 483bhp
Chiếc X5 M60i hàng đầu cũng có nguồn điện hybrid nhẹ 48 volt, nhưng thay vào đó, nó được gắn vào một chiếc 4 mạnh mẽ. Động cơ xăng 4 lít V8, sản sinh công suất 523 mã lực. Mặc dù vị trí cao nhất của dòng sản phẩm X5 cuối cùng sẽ bị thay thế bởi mẫu X5 M Competition đã được cải tiến, M50i vẫn có nhiều bằng chứng về hiệu suất và tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4 giờ. 3 giây
Mẫu SUV cỡ trung X5 là mẫu xe bán chạy nhất của BMW vào năm 2022 và hiện mẫu xe này nhận được một loạt bản cập nhật cho mẫu xe năm 2024, với phần đầu và đuôi xe được thiết kế lại, nội thất hiện đại hơn với màn hình kỹ thuật số cong và công suất mạnh mẽ hơn. . X6 mui dốc—một giải pháp thay thế thích hợp, có ý thức về thời trang cho X5—được hưởng lợi từ những nâng cấp tương tự như người anh em hợp lý hơn của nó, bao gồm hệ thống hybrid 48-volt giúp cải thiện hiệu quả của cả động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng và động cơ V-8
Chúng tôi đã chắc chắn rằng BMW X5 và X6 2024 sẽ có thiết kế đèn pha chia đôi gây tranh cãi của X7, nhưng BMW dường như đã đảo ngược hướng đi, chọn một kiểu dáng thông thường hơn. Đèn pha một mảnh mỏng hơn nằm ở hai bên lưới tản nhiệt hình quả thận được sửa đổi trông tương đối nhỏ bên cạnh lỗ mũi loe ra của M3 hoặc tấm chắn khổng lồ của i7. Cửa hút gió hình chữ nhật, rộng hơn của X5 được kẹp bởi các lỗ thông hơi thẳng đứng giúp điều hòa không khí xung quanh chắn bùn, tăng hiệu quả và mang lại cho chiếc SUV một diện mạo thực thụ. Đèn hậu của X5 có thiết kế phức tạp hơn và X5 hiện cung cấp lưới tản nhiệt chiếu sáng trên các mẫu 40i và 50e
Gói M Sport tùy chọn trên X5 bổ sung vẻ ngoài cá tính hơn với nhiều đường viền màu đen hơn và cản dưới hình bát giác màu đen. Gói này là tiêu chuẩn trên X6 và việc nâng cấp lên các mẫu M60i trên cả hai chiếc SUV mang đến những chi tiết độc đáo như ống xả bốn, viền màu đen và một cánh gió nhỏ phía sau trên X6
Bên trong, bảng điều khiển trông hầm hố hơn, với các lỗ thông gió mỏng và bảng điều khiển trung tâm được đơn giản hóa, loại bỏ cần số truyền thống để thay thế bằng một công tắc bật tắt nhỏ. Trên đỉnh bảng điều khiển là màn hình cong mới của BMW bao gồm 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch và 14. Màn hình cảm ứng 9 inch trên một mảnh kính dài, chạy phiên bản mới nhất của hệ điều hành iDrive của BMW. Một thanh ánh sáng xung quanh mới phát sáng phía trước ghế hành khách và BMW cũng bổ sung đèn vũng nước và đèn chào mừng nhấp nháy ở cửa mở để tạo một chút ấn tượng khi bạn bước vào xe. Các ghế hiện được bọc trong một vật liệu giống như da thuần chay có tên là Sensafin
Tin tức lớn nhất là nhiều sức mạnh hơn cho tất cả các lựa chọn hệ thống truyền động của X5 và X6. Bản cơ sở 40i có động cơ tăng áp 3 mới. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 0 lít với công suất và mô-men xoắn tăng lên cho tổng công suất mới là 375 mã lực và mô-men xoắn 398 lb-ft. Động cơ tăng áp kép 4. Động cơ V-8 4 lít trong các mẫu M60i là một đơn vị mới nhưng tạo ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 553 lb-ft giống như M50i chạy bằng động cơ V-8 trước đó. Cả hai động cơ này đều có hệ thống hybrid 48 volt với một động cơ điện được tích hợp vào hộp số tự động tám cấp. Hệ dẫn động tất cả các bánh xDrive vẫn là tiêu chuẩn trên tất cả trừ mẫu sDrive40i cơ sở của X5, có hệ dẫn động cầu sau
BMW cũng cập nhật mô hình plug-in-hybrid của X5 để tạo ra nhiều năng lượng hơn và cung cấp phạm vi điện lớn hơn. Nó hiện được gọi là xDrive50e, so với xDrive45e năm ngoái và có tổng công suất là 483 mã lực, nhiều hơn gần 100 mã lực so với trước đây. Điều này là nhờ một 3 tăng áp sửa đổi. Động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng 0 lít hiện sử dụng chu trình Miller và động cơ điện mạnh hơn đáng kể. Pin hiện cung cấp 25. 7 kWh công suất có thể sử dụng và BMW ước tính X5 hybrid sẽ có con số phạm vi EPA khoảng 40 dặm, so với 31 dặm trước đây
Hệ thống treo M thích ứng với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai mẫu X6 và X5 M60i, đồng thời là tùy chọn trên các biến thể X5 40i. Trong khi đó, xDrive50e được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống treo khí nén tùy chọn trên các mẫu xe khác. Các mẫu M60i đi kèm với hệ thống đánh lái bánh sau tiêu chuẩn, và tất cả các mẫu X5 và X6 đều có bánh xe 20 inch, với lựa chọn nâng cấp lên bánh xe 21 hoặc 22 inch với lốp hiệu suất. Ngoài ra còn có một tính năng Trợ lý đường cao tốc mới tùy chọn cho phép lái xe rảnh tay trên đường cao tốc, miễn là người lái vẫn tập trung vào con đường và những chiếc xe xung quanh họ
Giá cơ bản 66.195 USD của X5 sDrive40i 2024 tăng 3600 USD so với mẫu 2023, với hệ dẫn động tất cả các bánh có giá thêm 2300 USD. Plug-in-hybrid xDrive50e sẽ mở ở mức 73.495 đô la, đắt hơn khoảng 7000 đô la so với PHEV sắp ra mắt, trong khi giá khởi điểm 90.295 đô la của M60i thể hiện mức tăng gần 4000 đô la. Dòng X6 đơn giản hơn cũng có mức tăng tương tự, với xDrive40i có giá khởi điểm 74.895 USD và M60i có giá 94.595 USD
Chúng tôi chưa có thông tin chi tiết về các phiên bản X5 M và X6 M định hướng hiệu suất, nhưng chúng có khả năng nhận được các bản cập nhật trực quan tương tự và các cải tiến hệ thống truyền động có thể có. Việc sản xuất các mẫu X5 và X6 tiêu chuẩn 2024 sẽ bắt đầu vào tháng 4 năm nay và chúng tôi hy vọng sẽ tìm hiểu thêm về các mẫu M chính thức trong những tháng tới
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ