Yamaha motor tự đánh giá về mình

Cô Yoko Kubota là nhân viện Phòng hoạch định chiến lược tại Trung tâm Thiết kế Yamaha. Cô chịu trách nhiệm cho màu sắc của các sản phẩm xe máy, xe trượt tuyết, ATV cũng như một số sản phẩm khác. Cô hiện đang đảm nhận thiết kế các mẫu xe mới cho thị trường ASEAN.

Kimono, hoa anh đào và xe máy

“Ký ức đầu tiên của tôi về xe máy là khi tôi được dì chở đi học lúc còn mẫu giáo. Tôi có thể nhớ rõ cảm giác đó tuyệt vời như thế nào. Khi lớn lên, tôi may mắn được làm việc tại Yamaha và vị trí đầu tiên của tôi là ở bộ phận phát triển xe máy. Tôi nghĩ mình nên học thêm nên tôi nhanh chóng thi lấy bằng lái. Từ đó xe máy đã luôn là nguồn năng lượng cho tôi.”

Kubota là một người theo chủ nghĩa hoàn hảo. Không lâu sau khi gia nhập Yamaha, cô đã nâng cấp bằng lái của mình lên phân khối lớn. Cô còn rong ruổi khắp đất nước và tham gia các cuộc đua xe địa hình, một tay chơi phân khối lớn thực thụ của công ty.

Giao điểm của trà đạo và thiết kế

Khi thích một thứ gì đó, Kubota sẽ không ngần ngại thử sức, đặc biệt là các nét văn hóa truyền thống. Với karate, cô kiên trì luyện tập trong 10 năm để giành được đai đen. Với trà đạo của Nhật Bản, cô đã thực hành trong hai mươi năm.

“Có rất nhiều lý do để yêu thích trà đạo, với tôi thì là hình thức của môn này. Mỗi buổi thưởng trà thường sẽ có một chủ đề bao quát gọi là shukō. Shuko sẽ quyết định cách người pha trà giới thiệu các dụng cụ hay dẫn đắt buổi thưởng trà. Shuko có thể trừu tượng, có thể cụ thể, và có khi còn không được giới thiệu mà để khách tự nhận ra bằng cách quan sát nghệ thuật bài trí trong căn phòng. Có thể nói, trà đạo là thước đo khả năng suy nghĩ và lập kế hoạch của mỗi người.”

Nhìn bề ngoài, trà đạo và thiết kế xe máy dường như không có nhiều điểm chung, nhưng cả hai đều có một mục tiêu là làm hài lòng khách hàng. Khi lên định hướng cho thiết kế, cô phải xem xét xem loại sản phẩm mà khách hàng muốn có làm hài lòng họ hay không. Tất nhiên, đối với mỗi sản phẩm đều có khách hàng mục tiêu. Trong quá trình tạo ra sản phẩm như mong muốn của khách hàng, cô còn làm cầu nối giữa bộ phận thiết kế và các kỹ sư chế tạo, giống như một người chủ trì một buổi trà đạo.

Những ý tưởng được khơi nguồn từ văn hóa Nhật Bản

Một bộ kimono thường có màu chủ đạo nhưng thắt lưng hay các phụ kiện khác đều có thể thay đổi đáng kể. Cô thường lấy cảm hứng từ cách phối màu của xe máy để chau chuốt cho tổng thể của một bộ kimono. Những sự kết hợp màu sắc bất ngờ của cô thường khiến các đồng nghiệp ngạc nhiên. Ngược lại, sự phối hợp màu sắc trên những chiếc kimono cũng đã truyền cảm hứng cho công việc thiết kế của cô. Ví dụ, chỉ cần thêm một đường chỉ màu xanh nhạt, lấy cảm hứng từ đường chỉ trên bộ kimono, là chiếc yên xe màu đen hoặc nâu sẫm sẽ thêm phần hiện đại, phong cách.

Tại Yamaha, tiếng nói của Kubota luôn được coi trọng, vì như các nhân viên khác của Yamaha, cô thực sự tin tưởng vào sức mạnh lay động cảm xúc của thiết kế, cũng như khả năng của đội ngũ kỹ sư để biến thiết kế đó thành hiện thực.

Trà đạo là môn nghệ thuật biểu diễn hay còn gọi là nghệ thuật thị giác, bằng cách kết hợp đa dạng phòng trà với hoa, hương, tranh, thư pháp Thiền…. Tương tự như vậy, thiết kế của một chiếc xe mô tô chỉ hoàn thiện khi nó kết hợp được chức năng, hiệu suất, kiểu dáng và chất liệu. Ví dụ như nước sơn của một chiếc xe không chỉ là màu sắc bên ngoài, mà còn phải tính đến bề mặt được hơn, góc cạnh. Gần đây, khi sơn nhám đang ngày càng phổ biến thì cảm giác khi khách hàng sờ lên cũng trở thành một đặc điểm thiết kế. Chính vì vậy, xem xét thiết kế của một chiếc xe cũng giống như khi thưởng trà, từng chi tiết của xe luôn được đội ngũ tại Yamaha chăm chút kỹ lưỡng, để khách hàng có thể cảm nhận được chiếc xe của mình bằng cả 5 giác quan.

Với hơn 66 năm kinh nghiệm và đổi mới không ngừng, Yamaha Motor đã sáng tạo ra vô số các mẫu xe môtô chất lượng cao và đa dạng, từ xe gắn máy, xe côn tay đến các dòng xe moto phân khối lớn. Những mẫu xe mô tô Yamaha nổi tiếng với hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế cơ bắp và công nghệ tiên tiến.

Trong bài viết này, chúng ta hãy cùng điểm qua 10 mẫu xe mô tô Yamaha nổi bật đã góp phần làm thay đổi trào lưu xe môtô và truyền cảm hứng cho người đam mê xe trên khắp thế giới.

10 mẫu xe mô tô Yamaha truyền cảm hứng toàn cầu

1. Yamaha R7: Mẫu xe đua phiên bản thương mại

Được thiết kế để tham gia Giải vô địch thế giới Superbike và Suzuka 8 Hours, Yamaha R7 ra mắt vào năm 1999 đã trở thành một trong những chiếc xe mô tô phân khối lớn truyền cảm hứng cho các fan hâm mộ trên toàn thế giới.

Đánh dấu một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp mô tô, xe mô tô Yamaha YZF-R7 đã mang đến cuộc cách mạng về việc thương mại hóa một chiếc xe đua. Với khối động cơ 749cc, DOHC 20 van và gói nâng cấp “phiên bản đua”, Yamaha R7 thể hiện được sức mạnh bứt phá của một mẫu xe SuperSport. Công suất ấn tượng từ 106 đến 162 mã lực đã giúp R7 trở thành một trong những chiếc xe đua mạnh mẽ trong phân khúc.

Yamaha R7 – Mẫu xe đua bản thương mại

YZF-R7 đi kèm với các công nghệ hàng đầu chưa từng có trên xe thương mại, bao gồm kim phun nhiên liệu kích hoạt, hệ thống xả nâng cấp, tay dên titan và chỉ giới hạn sản xuất 500 chiếc.

\>> Tìm hiểu thêm: Thiết kế khí động học đậm chất thể thao supersport trên Yamaha R7

2. Yamaha MT-01: Động cơ V-twin trên dòng xe Naked Bike

Xe mô tô Yamaha MT-01 được sản xuất dựa trên ý tưởng “Dòng xe thể thao V-Twin với âm thanh vang dội”. Sử dụng động cơ OHV 48° V-twin 1.670cc, làm mát bằng không khí trong khung đúc nhôm CF, MT-01 được phát triển để đáp ứng mong muốn của tay lái dày dặn kinh nghiệm.

Mẫu xe Yamaha-MT-01 với khối động cơ V-twin

Với sự kết hợp giữa xung nhịp và momen xoắn ấn tượng, MT-01 sẽ mang đến một trải nghiệm phấn khích và đầy cảm xúc cho người lái. Sự xuất hiện của xe moto Yamaha MT-01 chính là niềm cảm hứng và tiền đề cho sự ra đời của dòng xe Master of Torque nổi tiếng của Yamaha.

3. V-MAX: Đưa sức mạnh động cơ xe mô tô Yamaha lên một tầm cao mới

Vào giữa những năm 1980, Yamaha Motor ra mắt phiên bản đầu tiên của dòng xe V-MAX 1.200cc. MT-01 nhanh chóng trở thành đối tượng mơ ước của những người đam mê xe môtô, bởi vào thời điểm đó, hiếm có mẫu xe đường phố nào đạt được công suất gần 100 mã lực. V-MAX đã tự hào vượt qua ngưỡng này với khả năng sản sinh công suất mạnh mẽ lên đến 145 mã lực.

Mẫu xe Yamaha V-Max với sức mạnh động cơ vượt trội

Nhờ vào sức mạnh của khối động cơ này, V-MAX tạo nên một âm thanh cực kỳ uy lực và phấn khích. Không ngạc nhiên khi mẫu xe này tiếp tục được sản xuất trong suốt 20 năm tiếp theo.

4. Yamaha XT-500: Chiếc xe mô tô Yamaha hoàn hảo để phiêu lưu

Những người yêu thích xe môtô mạo hiểm không thể không biết đến XT500 của Yamaha. Đây vốn là mẫu xe tiền thân của dòng xe Ténéré ngày nay của Yamaha. Lấy cảm hứng từ thiết kế Scrambler của những năm 1960, Yamaha đã ra mắt XT500 vào năm 1976, gây ấn tượng mạnh và thu hút sự quan tâm từ nhiều hãng sản xuất khác nhau.

Yamaha XT500 với cảm hứng thiết kế Scrambler

Xe mô tô Yamaha XT500 đã mở ra xu hướng các dòng xe moto nhỏ gọn, linh hoạt, nhưng vô cùng mạnh mẽ với thiết kế vững chắc nhằm chinh phục mọi cung đường thách thức. Chiếc xe được rất nhiều tay đua Paris-Dakar Rally tin dùng, một trong số đó chính là tay đua hai lần vô địch Cyril Neveu.

5. YZR-500: Mẫu xe mô tô đua Yamaha 500c nổi tiếng

YZR-500 là mẫu xe đua World Grand Prix 500cc đầu tiên của Yamaha ra đời vào năm 1973, được chế tạo và đưa vào tham gia các trận thi đấu. Xe được trang bị khung thép đôi làm từ chrome molybdenum, sở hữu 2 khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng, đồng thời đạt tốc độ tối đa lên đến 290 km/h.

YZR-500: Mẫu xe mô tô đua Yamaha 500c nổi tiếng

Ngay từ khi ra mắt, xe mô tô Yamaha YZR-500 nhanh chóng chứng tỏ sự vượt trội của mình khi giành chiến thắng đầu tiên cho đội đua Yamaha tại chặng đua Grand Prix 500cc. Trải qua nhiều thập kỷ, YZR-500 đã thể hiện được sự ổn định và phong cách đặc trưng, được sản xuất cho đến năm 2002. Trong suốt thời gian đó, mẫu xe này luôn nhận được sự yêu mến từ cả người hâm mộ và các tay đua, trước khi nhường chỗ cho thế hệ YZR-M1 để tham gia giải đua MotoGP.

6. YZF-R1: Mẫu xe mô tô Yamaha định hình lại dòng xe mô tô thể thao

YZF-R1 được xem là một trong những mẫu xe thành công và đầy sáng tạo của hãng xe Yamaha. Lần đầu tiên ra mắt vào năm 1998, xe mô tô Yamaha YZF-R1 đã ghi dấu ấn với thiết kế mạnh mẽ và động cơ dung tích 998cc, nhưng trọng lượng nhẹ hơn đáng kể so với các mẫu xe thể thao 750cc thời kì đó.

Mẫu xe Yamaha R1 bán chạy nhất lịch sử của Yamaha

Qua nhiều giai đoạn phát triển, siêu phẩm Yamaha R1 đã trải qua 9 thế hệ với những cải tiến vượt bậc về tốc độ và khả năng vận hành, định hình lại các tiêu chuẩn cho dòng xe mô tô thể thao. Cho đến ngày hôm nay, Yamaha R1 vẫn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử của Yamaha.

7. RZ250: Mẫu xe khơi gợi cảm xúc về kỷ nguyên 2 thì

Mẫu xe mô tô Yamaha RZ250 mang đến một trải nghiệm đáng nhớ về kỷ nguyên động cơ 2 thì. Chiếc xe mô tô Yamaha này được trang bị động cơ 140 mã lực mạnh mẽ, với hệ thống treo monocross độc quyền của Yamaha và bánh xe đúc trọng lượng nhẹ, giúp xe đạt hiệu suất đáng kinh ngạc.

Mẫu xe mô tô Yamaha RZ250 với động cơ 2 thì nổi tiếng

RZ250 đã thay đổi xu hướng chung trên thị trường khi các nhà sản xuất dần chuyển sang động cơ 4 thì, đồng thời đây cũng là mẫu xe tiên phong cho trào lưu mô phỏng các mẫu xe đua sau này.

8. Mẫu xe Yamaha PW50

Ra mắt lần đầu vào năm 1981, PW50 gần như chưa trải qua bất kỳ sự thay đổi nào kể từ đó. Dù ít được biết đến, PW50 vẫn đóng góp quan trọng vào lịch sử của các dòng xe Yamaha.

Mẫu xe cào cào Yamaha PW50 cho trẻ em

Với động cơ hai thì dung tích 50cc, làm mát bằng không khí, đây là chiếc xe thiết kế đặc biệt cho các em nhỏ để thỏa thích vui chơi, ngay cả những em bé 3 tuổi cũng có thể sử dụng. PW50 còn là mẫu xe khởi đầu sự nghiệp của khá nhiều tay đua nổi tiếng hiện nay như Marc Marquez và Cal Crutchlow. Mẫu xe vẫn tiếp tục được sử dụng trong các gia đình, mang lại những trải nghiệm xe môtô phấn khích cho các em nhỏ đến tận ngày nay.

9. Mẫu xe mô tô Yamaha DT-1

DT-1 đã đạt được thành công ngoạn mục trong việc định hình một phân khúc xe hoàn toàn mới cho Yamaha – phân khúc “xe đa dụng” có thể thích nghi trên cả đường nhựa và địa hình gồ ghề.

Yamaha DT-1 tự hào là mẫu xe đa dụng đầu tiên trên thế giới

DT-1 tự hào được trang bị các công nghệ và tính năng phù hợp với đa dạng địa hình, bao gồm phuộc trước có hành trình dài hơn so với bất kỳ mẫu xe Nhật Bản nào tại thời điểm đó, lốp bản rộng, bánh căm và bộ bảo vệ động cơ. DT-1 đã tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Mỹ và được xem là chiếc xe đa dụng đầu tiên trên thế giới.

10. YA-1 – Chiếc xe máy đầu tiên của Yamaha

YA-1 là chiếc xe mở đầu cho lịch sử của Yamaha Motor. Chiếc xe đã thay đổi cách cảm nhận về xe máy của người Nhật khi được giới thiệu vào năm 1955, với màu nâu bắt mắt hơn so với bất kỳ chiếc xe nào trên thị trường.

YA-1 – Chiếc xe máy mở đầu cho lịch sử của Yamaha

Chất lượng vượt trội của YA-1 nhanh chóng được thể hiện thông qua những chiến thắng ấn tượng tại Cuộc đua Núi Phú Sĩ lần thứ 3 vào tháng 7 năm 1955, và sau đó giành ba vị trí cao nhất tại Cuộc đua Cao nguyên Asama vào cuối năm. Chiếc xe còn mang nhiều cải tiến đầu tiên tại Nhật Bản như hộp số 4 cấp và cần khởi động phía bên hộp số.

Người dùng đánh giá như thế nào về xe mô tô Yamaha?

Các mẫu xe mô tô Yamaha không chỉ hấp dẫn khách hàng bằng thiết kế ấn tượng, hiệu năng và trang bị của xe cũng khiến nhiều người phải trầm trồ. Năng động và thể thao là đặc điểm chung của các dòng xe Yamaha, không những mang dáng vóc của “chiến binh” mạnh mẽ, mà vẫn đảm bảo khả năng vận hành, linh hoạt và độ đa dụng.

Ngoài khả năng tăng tốc cực bốc và bám đường tốt khi vào cua, người dùng còn đặc biệt chú ý đến khả năng kiểm soát của xe. Hệ thống phanh đĩa bổ sung chức năng chống bó cứng phanh ABS trên các mẫu xe mô tô Yamaha đã được tích hợp giúp hạn chế nguy cơ trượt và mất kiểm soát trong quá trình phanh, duy trì sự ổn định và kiểm soát tốt hơn.

Tham khảo thông tin và đặt mua các mẫu xe mô tô Yamaha như MT-07, MT-09, MT-10 và Tracer 9, hoặc gọi điện đến hotline 090 133 5353 (Sài Gòn) – 091 144 6153 (Hà Nội) để được tư vấn chi tiết.