em nói thật mấy cái xe mới ra nó làm lệch lạc khái niệm và mấy báo viết cũng lũng cũng hẵng ra,nếu đã lũng cũng r thì làm ơn lượt bớt,đọc bài báo hoa cả mắt mà chẳng rút ra được gì.Neo càfe là ngôn ngữ là phong cách thiết kế chứ đâu phải loại kiểu dáng mà đi đem ra bỏ chung naked hay streetbike.
3 con này có con nào có slipper clutch k chủ topic
@luyenbichtaGiá trên trời mà k có slipper clutch.. vứt. Kb mt15 có abs k bạn?
Rõ ràng con GSX được kính piston và hành trình là 62.0 mm x 48.8 mm mà nhỉ, chung máy với gsx s150 nên mình chú ý. Không biết thớt lấy mấy thông số ở đâu ra luôn.
Sao lấy con Bandit xấu xí ra so sánh vậy, GSX-S150 đẹp hơn nhiều mà giá cũng same same mà ???
@TuanHanuVì nó ra sau S150 nên MOD lấy luôn để so chăng 😆]]]
@BOT LOCChỉ sợ cố ý lấy Bandit để nâng tầm Honda =]]
Đọc bài này cảm giác nâng bi Honda =]]
Rebell 300 ở HN đang có giá 105tr nhé, bằng con CB150r, Dự nếu ko giảm giá CB150r sẽ đạt quán quân về xe bán ế nhất năm
Mình đang chạy GSX S150, một vài điều chia sẽ: Ưu điểm: nhỏ nhẹ không quá to để chạy thành phố, côn cũng nhẹ kẹt xe thì bóp đỡ tê tay hơn. Về đi phượt thì bình xăng to, gầm cao, 150cc cũng đủ chạy rồi. Nhược điểm: Ngồi sau đau đít đừng hỏi =]]
cục máy thì Su. TFX thì thôi. Hãng làm đ gì mà có cái con tỉ năm k thay đổi tí gì.
sao mình không khoái mấy con motor của Honda nhỉ Thích của Ya hoặc Kawasaki hơn .
@kira6866CBR 250R cụm đèn nhìn đẹp, có vẻ ngon mà bác, tụi đèn tròn này của Honda mình nhìn không xuôi.
Giá này thì mua Kawasaki 175 thôi, U40 rồi chạy tà tà cà phê cà pháo thôi 😁
@graphiclancerChạy kawa 175 coi chừng hết xăng dắt bộ nha. Đang ham nghe ko có báo xăng đành thôi.
@MadhitBác là seeder thì thôi mình ko nói vì là miếng cơm manh áo. Nhưng nếu là người đi xe thì nên tìm hiểu kỹ ko người ta cười cho. "Bt khi chạy khóa sẽ để vị trí On, khi bình xăng gần cạn [xe nó khựng khựng] thì xoay khóa về nấc Res. Lúc này thì kiếm cây xăng mà đổ là vừa. Tùy theo nhà sx nhưng lượng xăng còn lại chạy bèo lắm cũng hơn 40km."
@graphiclancerVậy ko có báo xăng đúng ko? Chỉ khi hết thì bật bình xăng con để chạy đi kiếm cây xăng đúng ko? Mình có chê nó xấu ko? Riết rồi ám ánh seeder vãi đái.
Bạn admin đưa nhầm thông số piston rồi nhé. Còn đâu trái 62x48 mm của Bandit/raider/gsx nữa.
Không viết thì thôi. Viết cho cộng đồng thì viết cho có kiến thức 1 tí. Đường kính piston sai kìa. Chỉnh lại đi bạn.
Thể Thao 247 - Vào tháng 8 tới đây, thị trường mô tô cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ chào đón thêm 1 tân binh đến từ hãng xe Nhật Bản Suzuki với mức giá bán khá "vừa tầm" nếu so sánh với đối thủ Yamaha TFX 150.
Mẫu naked bike cho người mới chơi mô tô Suzuki GSX-S150 cùng với người anh em GSX-R150 đã chính thức ra mắt khách hàng trong nước tại triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2017 diễn ra hồi vào tháng 5 năm nay. Hiện GSX-S150 chưa được bày bán tại Việt Nam nhưng hãng Suzuki đã hé lộ giá của đối thủ dành cho Yamaha TFX150.
Theo Suzuki, GSX-S150 sẽ có giá khởi điểm từ 68,9 triệu Đồng cho 2 phiên bản màu đỏ-đen và đen. Trong khi đó, phiên bản màu xanh GP có giá từ 69,4 triệu Đồng. Đây là giá bán đề xuất của Suzuki Việt Nam và có thể thay đổi khi ra tới đại lý.
Như vậy, so với người anh em mang kiểu dáng thể thao GSX-R150, Suzuki GSX-S150 có giá khởi điểm thấp hơn 6,1 triệu Đồng. Trong khi đó, nếu so với đối thủ Yamaha TFX150, Suzuki GSX-S150 rẻ hơn đến 14 triệu Đồng.
Suzuki GSX-S150 và GSX-R150 là hai mẫu mô tô 150 phân khối đã từng lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm IMOS 2016 ở Indonesia. Về kích thước, Suzuki GSX-S150 có chiều dài tổng thể 1.975 mm, rộng 674 mm, cao 1.070 mm, chiều dài cơ sở 1.300 mm, chiều cao yên 785 mm và chiều cao gầm 150 mm. Ngoài ra, Suzuki GSX-S150 còn có trọng lượng khô 127 kg.
Tương tự Suzuki GSX-R150, mẫu naked bike này sử dụng chung động cơ với Satria F150. Điều đó nghĩa là Suzuki GSX-S150 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng trực tiếp, dung tích 147,3 cc. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 18,2 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.
Các tính năng nổi bật của Suzuki GSX-S150 bao gồm đề điện cực nhạy, khởi động máy không cần chìa khóa, cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số với màn hình LCD và đèn pha dạng LED. Bên cạnh đó là phanh đĩa đơn trên cả 2 bánh.
Theo kế hoạch, đến tháng 8 tới, hãng Suzuki mới tung GSX-S150 ra thị trường Việt Nam. Trong khi đó, mẫu mô tô thể thao Suzuki GSX-R150 đã được bày bán tại Việt Nam từ hồi tháng 6 năm nay.