Những ví dụ đầu tiên của siêu xe C8 Chevrolet Corvette Z06 có thể đến Úc ngay sau quý cuối cùng của năm nay
Các vấn đề về nguồn cung, việc ngừng sản xuất tại Nhà máy Bowling Green và nhu cầu quá lớn của Hoa Kỳ đã làm chậm sự xuất hiện của chiếc coupe 500kW động cơ đặt giữa ở Úc, mà nhà phân phối địa phương GM Special Xe [GMSV] ban đầu hy vọng sẽ có ở đây vào giữa năm 2023
Giám đốc GMSV Greg Rowe nói với carsales: “Nó vẫn đang được củng cố về lượng khách đến và sản xuất nhưng chúng tôi hy vọng trước cuối năm nay”.
“Chúng tôi vẫn đang củng cố lịch trình và thời gian sản xuất để đưa chúng vào
“Xét về cách thức sản xuất sẽ diễn ra và lượng hàng đến vẫn chưa được xác nhận. ”
Rowe cho biết GMSV thậm chí đã hướng dẫn các đại lý của mình không nhận tiền đặt cọc cho Z06 cho đến khi tình hình được làm rõ
Rowe đang phát biểu tại buổi xem trước trên phương tiện truyền thông về mẫu xe trưng bày Chevrolet Corvette Z06 dẫn động bên phải nguyên mẫu 2023 sẽ ra mắt công chúng Úc tại Corvette Nationals ở Ballarat vào cuối tuần này
Rowe cho biết việc bắt đầu sản xuất chính xác, số lượng sản xuất, thông số kỹ thuật và giá cả vẫn đang được sắp xếp với Chevrolet tại Mỹ.
Rowe cho biết: “Chúng tôi sẽ có thể nói nhiều hơn về tất cả những điều đó khi các công ty sản xuất bắt đầu sản xuất, nhưng chiếc xe này đã được đưa vào để chỉ ra những gì sẽ được bán ở Úc,” Rowe nói.
Rowe xác nhận Z06 sẽ chỉ được bán dưới dạng coupe với mui cứng có thể tháo rời chứ không phải bản mui trần đắt tiền hơn.
carsales hy vọng Z06 sẽ có giá ở đâu đó trong khu vực 250.000 đô la khi các đơn đặt hàng được mở
Số lượng giao hàng dự kiến sẽ cực kỳ hạn chế, với một đại lý GMSV cho biết doanh số bán xe chỉ từ “20 đến 30” có thể xuất hiện ở đây trong 12 tháng đầu tiên
Các đại lý cũng ước tính C8 Corvette Stingray tiêu chuẩn vẫn có danh sách chờ ước tính từ 12 đến 24 tháng, mặc dù các ví dụ dẫn động bên phải sản xuất đầu tiên sẽ lăn bánh tại các phòng trưng bày ở Úc vào đầu năm 2022
GMSV trước đó đã xác nhận những chiếc xe sản xuất Z06 sẽ là mẫu năm 2024 và đạt tiêu chuẩn với gói trang trí nội thất 3LZ cao cấp nhất
Nhưng trong khi Rowe xác nhận 3LZ một lần nữa, anh ấy nói rằng vẫn còn phải làm rõ liệu một số lô hàng Z06 sớm có phải là MY23 hay không
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuChevrolet Corvette Giá & Thông số kỹ thuật
Đọc thêm
Nhận xét của chủ sở hữuĐọc những gì chủ sở hữu Chevrolet Corvette nghĩĐọc thêm
Đọc thêm
“Hiện tại chúng tôi đang nghiên cứu vấn đề đó để hiểu chính xác vị trí của chúng tôi,” anh ấy nói
Rowe cũng không thể xác nhận liệu gói hiệu suất Z07 và bánh xe Carbon Revolution được trang bị cho chiếc xe trưng bày có sẵn cho người mua Úc hay không
Anh ấy nói: “Chúng tôi thật may mắn khi có thể mang nó vào chiếc xe trưng bày.
carsales hiểu rất có thể những lựa chọn này sẽ đến
Rowe cũng thừa nhận sản lượng đầu ra của Úc có thể thay đổi đôi chút vì xe của chúng tôi đi kèm với ống xả khác được trang bị bộ lọc hạt xăng. Bạn có thể chọn nó bằng các ổ cắm bên ngoài thay vì các ổ cắm trung tâm bốn được trang bị cho Z06 US-spec
Xe trưng bày đang được sử dụng để xác thực số đầu ra cục bộ
Ống xả khác cũng có nghĩa là Aussie Z06 mất đi bộ phản xạ tiếng ồn được thiết kế để khuếch đại âm thanh của động cơ độc nhất trong cabin
Gói trang trí 3LZ bao gồm vô lăng được làm đẹp bằng sợi carbon, lẫy chuyển số làm từ sợi carbon, sợi nhỏ được làm bằng da lộn ở phần trang trí nội thất phía trên, các tấm cửa bên trong và bảng điều khiển bọc da, cũng như ghế xô GT2 bọc da Nappa
Gói hiệu suất Z07 bao gồm hệ thống phanh lớn hơn với cánh quạt bằng gốm carbon, các bộ phận khí động học bằng sợi carbon, điều chỉnh hệ thống treo độc đáo và lốp Michelin Cup R siêu hiệu suất
Bánh xe sợi carbon Carbon Revolution do Úc sản xuất trước đây chỉ có sẵn sau khi hộp tùy chọn Z07 được đánh dấu, nhưng năm ngoái đã trở thành tùy chọn cho bất kỳ chiếc Z06 nào được trang bị phanh gốm carbon
C8 là chiếc Corvette thế hệ thứ tám, chiếc đầu tiên có động cơ đặt giữa và là chiếc đầu tiên đến Úc. Đây là chiếc Z06 thế hệ thứ năm, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1963 dưới dạng xe đua đặc biệt. Nó vẫn là một mô hình tập trung theo dõi
LT6 5 hút khí tự nhiên hoàn toàn mới. Động cơ DOHC V8 5 lít là trái tim của Z06. Nó đạt công suất 500kW tại 8400rpm và 623Nm tại 6300rpm, làm lu mờ công suất [nhưng không phải số mô-men xoắn] của 369kW/637Nm 6. Cần đẩy 2 lít LT2 V8 ở Stingray
Các tính năng chính của LT6 bao gồm bể lắng khô, trục khuỷu phẳng, khối hoàn toàn bằng nhôm, pít-tông nhôm rèn và thanh truyền titan. Đây là động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất từng được sản xuất
Các tính năng khác của Z06 bao gồm hộp số ly hợp kép Tremec tám tốc độ với ổ đĩa cuối cùng ngắn hơn Stingray, hộp số 2. Thời gian 6 giây 0-60mph [97km/h], 10. 6 giây một phần tư dặm và tốc độ tối đa 320km/h
Z06 nhẹ hơn 100kg so với Stingray, chạy phanh lớn hơn với kẹp phanh sáu pít-tông và bánh xe có đường kính lớn nhất [20 inch trước/21 inch sau] từng được trang bị cho một chiếc Corvette. Giảm xóc Adaptive Magnetic Ride Control là tiêu chuẩn
Chevrolet tuyên bố Z06 mới tạo ra lực ép xuống nhiều hơn 6% và lực cản ít hơn 8% so với người tiền nhiệm C7 dẫn động cầu sau động cơ đặt trước