Sau bản xem trước lén lút vào tháng 4, ALPINA đã phát hành đầy đủ thông tin chi tiết và một bộ sưu tập ảnh hoàn chỉnh về chiếc XB7 2023 của mình. Dựa trên BMW X7 đã được nâng cấp mạnh mẽ với hương vị M60i mới, chiếc SUV hiệu suất cao có mặt trước được làm lại với đèn pha tách rời và thêm một cánh lướt gió để có được vẻ ngoài cơ bắp hơn. Để tạo sự khác biệt với M Performance X7, nó có bốn đầu ống xả tròn như chúng ta đã thấy trên mẫu trước LCI
Theo phong cách điển hình của ALPINA, XB7 LCI có thiết kế bánh xe hợp kim riêng, có kích thước 21 và 23 inch. Loại nhỏ hơn trong số hai loại có lốp 285/45 R21 cả trước và sau trong khi loại hợp kim lớn hơn với kiểu dáng 20 chấu cổ điển được bọc trong lốp trước 285/35ZR23 và lốp sau 325/30 ZR 23 chắc chắn. Hệ thống phanh Brembo cung cấp lực dừng với 15. Mặt trước 5 inch và 15. Đĩa sau 7 inch được ôm bởi kẹp màu xanh có chữ màu trắng
Động cơ S68 mới với 630 mã lực
Trước khi chúng tôi nhảy vào bên trong, chúng ta hãy xem xét bên dưới mui xe. Trái tim của XB7 cập nhật là động cơ S68 mới của BMW được trang bị công nghệ hybrid nhẹ. Đối với ứng dụng ALPINA này, động cơ tăng áp kép 4. Động cơ V8 4 lít hiện có công suất 630 mã lực, tăng 18 mã lực so với XB7 trước LCI. Mô-men xoắn giữ nguyên ở mức 590 pound-feet, chỉ có sẵn từ 1.800 vòng / phút lên đến 5.600 vòng / phút. Đó là cú đấm V8 đủ để tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3. 9 giây và một phần tư dặm thời gian là 12. 4 giây trước khi đạt vận tốc 180 dặm/giờ. Đây là những con số hiệu suất ấn tượng đối với một chiếc SUV nặng tới 5.986 pound
Giống như X7 M60i có huy hiệu BMW, ALPINA bán XB7 với sáu hoặc bảy chỗ ngồi. Nội thất xa hoa cũng chuyển sang bảng điều khiển được thiết kế lại có iDrive 8 với 12. Màn hình trình điều khiển 3 inch và 14. Màn hình cảm ứng 9 inch. Phía hành khách của bảng điều khiển có logo "XB7" được chiếu sáng để thay thế chữ "M" bạn sẽ tìm thấy trong M60i và "X7" được cài đặt trong xDrive40i cơ sở. Cabin sang trọng có những điểm nhấn ALPINA thông thường, bao gồm ngưỡng cửa được chiếu sáng, tấm bảng sản xuất và đường khâu lạ mắt
Đương nhiên, hệ thống treo khí nén hai trục là tiêu chuẩn để mang lại một chuyến đi êm ái. ALPINA cung cấp thiết kế riêng cho bộ điều khiển iDrive bằng kính và cài đặt hệ thống chiếu sáng màu xanh lam trong bộ chọn bánh răng. Các tinh chỉnh khác bao gồm vô lăng bọc da hoàn thiện thủ công và trang trí nội thất bằng gỗ có thể tùy ý thay thế bằng sơn mài piano hoặc antraxit gỗ óc chó tự nhiên.
Giá khởi điểm là 145.000 đô la [cộng với 995 đô la phí giao hàng và phí xử lý] và BMW USA sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trong tháng này. Việc giao hàng cho khách hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm tới. So với mẫu mà nó thay thế, XB7 2023MY đắt hơn 3.700 USD. Đồng thời, nó có giá cao hơn 41.900 USD so với X7 M60i của chính BMW. XB7 sẽ vẫn là phiên bản có hiệu suất cao nhất vì không có kế hoạch nào cho X7 M đầy đủ chất béo
4. Động cơ V8 tăng áp kép 0 lít được hưởng lợi từ hệ thống hybrid nhẹ mới và tạo ra công suất 630 mã lực và mô-men xoắn 590 lb-ft. Mô-men xoắn cực đại, mặc dù giống như năm ngoái, chỉ ở mức 1.800 vòng / phút. Một số phần mềm động cơ dành riêng cho Alpina và phần cứng làm mát mới cho động cơ giúp động cơ V8 đạt được con số mã lực khổng lồ đó
Động cơ V8 vạm vỡ đó được kết hợp với hộp số tự động tám cấp truyền sức mạnh tới cả bốn bánh. Những bánh xe đó nhẹ hơn những chiếc BMW sẽ bán cho bạn trên X7 tiêu chuẩn và có thể là 21 inch với lốp bốn mùa hoặc 23 inch với lốp mùa hè được sản xuất với sự cộng tác của Pirelli. Ẩn đằng sau những bánh xe đó là hệ thống phanh Brembo khổng lồ có lẽ đủ tốt để kéo chiếc SUV cỡ lớn này xuống một cách nhanh chóng từ tốc độ thậm chí trên xa lộ
Hệ thống treo khí ở cả bốn góc hỗ trợ XB7. Ở tốc độ dưới 19 dặm / giờ, Alpina có thể được nâng lên 1. 6 inch để vượt dốc và các chướng ngại vật khác, trong khi ở tốc độ trên 100 dặm / giờ [hoặc chỉ bay vòng quanh ở chế độ Thể thao], chiếc xe sẽ giảm xuống 0. 8 inch để kéo ít hơn. Nếu bạn thấy mình ở tốc độ trên 155 dặm/giờ [gần với tốc độ tối đa 180 dặm/giờ của XB7], hệ thống treo sẽ giảm thêm 0. 8 inch, nhưng chọn chế độ Sport+ cũng sẽ hạ chiếc SUV xuống mức cài đặt thấp nhất bất kể tốc độ. Ngoài ra còn có thiết lập Comfort đặc trưng của Alpina biến chiếc siêu SUV này thành một chiếc cruiser chân dài
Đọc thêm
Nội thất của XB7 thế nào?
Nói về sự thoải mái, tất cả Alpinas đều có một số chi tiết nội thất để phân biệt chúng với những chiếc BMW thông thường, và câu chuyện ở đây cũng giống như vậy. Các đồng hồ đo có màu xanh lam đặc trưng của Alpina và có các huy hiệu Alpina trên vô lăng và bảng điều khiển trung tâm để nhắc nhở bạn rằng bạn đang ở trong một điều gì đó đặc biệt hơn. Da Lavalina tô điểm cho vô lăng, bộ điều khiển iDrive [điều khiển cùng hệ thống iDrive 8 được tìm thấy trong X7 tiêu chuẩn] giờ đây là kính và có những chi tiết trang trí bằng gỗ đặc biệt chỉ dành riêng cho XB7
Tuy nhiên, về bản chất, nó vẫn là một chiếc X7 và điều đó có nghĩa là nó đi kèm với những lợi ích của một chiếc SUV cỡ lớn. Người mua sẽ có quyền truy cập vào 48. 6 feet khối không gian với hàng thứ ba trở xuống và có thể nhận được con số khổng lồ 90. 4 khối không khí tự do để hoạt động nếu họ cũng chọn hạ hàng ghế thứ hai xuống. BMW's Active Driving Assistant Plus, cho phép lái xe rảnh tay ở tốc độ 40 dặm / giờ và gói Hỗ trợ đỗ xe chuyên nghiệp cũng là tiêu chuẩn trên XB7. Ngoài ra còn có một gói xe kéo dành cho những người dự định kéo bằng XB7 của họ và nó cho phép khả năng kéo tối đa là 7.500 pound