Đèn xanh bật lên, rất nhiều người đi xe máy vì tâm lý sốt ruột khi đã phải chờ quá lâu vặn ga hết cỡ theo thói quen để xe vọt đi. Tuy nhiên, họ không nhớ ra, càng vít ga bao nhiêu, xe càng tốn xăng bấy nhiêu.
Nếu muốn tiết kiệm, nên vặn ga từ từ cho đến khi đạt được tốc độ cần thiết. Một cú thốc ga sau dừng đèn đỏ tiêu thụ xăng gấp 4 lần so với bình thường. Tăng ga từ tốn phối hợp gài số nhịp nhàng. Việc này không những giúp tiết kiệm xăng mà còn bảo vệ động cơ và hộp số.
2. Phi nhanh tới đèn đỏ
Nếu nhìn thấy đèn đỏ phía trước hay biển báo dừng, việc đầu tiên bạn nên làm là giảm ga càng sớm càng tốt. Để xe từ từ lăn bánh đến đèn đỏ sẽ tiết kiệm hơn nhiều việc vặn ga sau đó lại phải dùng phanh
Rất nhiều người biết nguyên lý này, nhưng ít ai thực hiện một cách thường xuyên.
3. Phóng nhanh, phanh gấp
Khi tăng ga, máy phải khắc phục sức ì của xe để tăng tốc, máy cần phát ra công suất lớn hơn nên cần nhiều xăng. Khi giảm tốc đột ngột, động năng của xe [do xăng tạo ra] chuyển thành nhiệt năng trên các bố thắng và tản vào không khí cũng làm hao xăng.
Tốt nhất là nên giữ đều tay ga, tránh tăng và giảm ga đột ngột để tránh hao xăng không đáng có. Duy trì tốc độ xe ổn định trong khoảng từ 40 – 60 km/h. Với hầu hết các dòng xe máy hiện có tại Việt Nam, đây là dải tốc độ mà động cơ tiêu thụ nhiên liệu ít nhất.
4. Để nổ máy khi dừng
Có thể bạn cho rằng khởi động lại sẽ tốn xăng hơn nhiều so với việc để động cơ chạy khi dừng. Thực tế có thể đúng nhưng không phải bao giờ cũng vậy. Với hệ thống phun xăng điện tử mới được trang bị trên nhiều mẫu xe máy, mỗi lần khởi động hết rất ít xăng, trong trường hợp động cơ đã được làm nóng.
Trong khi đó, mỗi phút để xe nổ không tải sẽ tiêu tốn lượng xăng mà đáng lẽ bạn đi được gần 1 cây số nữa.
Những dẫn chứng trên không có nghĩa phải luôn tắt động cơ khi dừng xe. Nếu thời gian ngắn thì nên để xe nổ.
5. Để máy nổ ở chế độ không tải quá lớn
Ở các xe còn mới, số vòng quay chạy ga-lăng-ti [chạy ở chế độ không tải] của máy có thể duy trì ở số vòng quay gần tương ứng với số vòng quay mà nhà chế tạo quy định. Máy chạy ở số vòng quay này phát ra tiếng kêu rất nhẹ, nghĩa là máy chỉ chạy ở số vòng quay không cao.
Đối với xe cũ, máy đã mòn, các cơ cấu đã xộc xệch nên lực cản chuyển động tăng lên. Muốn máy hoạt động ở chế độ chạy ga-lăng-ti, phải tăng xăng cho xe để khắc phục sức cản đã tăng thêm. Do đó, ở các động cơ đã cũ, động cơ chạy ga-lăng-ti sẽ hao xăng hơn so với khi động cơ còn mới.
Để bớt hao xăng, nên chỉnh ga-lăng-ti trên chế hoà khí vừa phải [chỉ cần chỉnh cho xe dễ đạp nổ hoặc dễ đề nổ]. Các xe máy để ga-lăng-ti nhỏ, gặp trường hợp phải tạm dừng xe ở ngã tư khi gặp đèn đỏ thì chỉ cần trả số, giữ ga để xe không chết máy là được.
6. Thường xuyên đi lốp non
Thực nghiệm cho thấy khi độ căng quy định của bánh xe giảm 20% có thể làm tiêu hao xăng tăng thêm 10%. Muốn xe không hao xăng phải bơm căng bánh xe theo áp suất quy định của nhà chế tạo xe.
Các xe máy đều có ghi chú áp suất lốp trước, lốp sau tiêu chuẩn in trong sổ bảo dưỡng xe hoặc in trên chắn xích gần khu vực bánh xe sau. Áp suất lốp đủ làm xe chạy nhẹ hạn chế xe hao xăng. Thông thường đối với xe 100 – 110cc, áp suất lốp bơm đúng cho bánh sau là: 3kg/cm2, bánh trước là: 2,3kg/cm2.
7. Không chịu về số [đối với xe số]
Nhiều người, đặc biệt là phụ nữ khi đi nhanh, hay chậm lại, khi leo dốc hay gặp chướng ngại vật thường ngại về số. Đó là một thói quen gây hao xăng.
Lực ma sát của các lá côn truyền tải trong bộ nồi gần như không thay đổi. Do đó, khi xe chạy các tình huống chịu tải trọng lớn nhỏ khác nhau, người điều khiển xe cần trả số cho phù hợp với vận tốc xe cũng là phù hợp với sức tải của nồi li hợp.
Khi xe gặp dốc hoặc đi vào đường xấu cần trả về số thấp số 1 hoặc hai bậc. Khi dừng xe ở ngã tư, cần giảm ga và trả về số thấp hơn số vừa sử dụng. Khi xe khởi động lăn bánh, nên cài số ở số 1.
Lời kết
Ở trên là 7 thoái quen mà các cánh chạy xe máy hay gặp phải. Hi vọng trong bài viết này trung tâm chăm sóc xe Tài Lộc Nguyễn sẽ giúp bạn tiết kiệm nguyên liệu và bảo vệ chiếc xe của mình tốt hơn khi sử dụng xe máy
neu ban muon tang toc nhanh ma khong muon lam mat zin xe thi minh khuyen la
1 len cam 6,5 ly, di nhe xe hon han depa va rut hau tot hon, 250k-300k
2 lam lai noi, dan lai bo truoc, 150k-250k
3 neu co dư giả thi mua binh 110c centa trở lên, dung mua cai re tien, bao xe di >95km/h
tong thiệt hại 500k neu di binh xang cu, them 200-400 neu thay binh xang khac.
tang toc nhanh hon tu 10-20% va max speed cung nhanh hon 10-20%.
bai zin đơn giản, nhe nhang lun.
Cách chạy xe số đúng nhất và tốt nhất cho máy
E mới mua một con xe số để đi học.e đi cũng ít nên không rành lắm việc sang số cho hợp lí.Có bác nào có thể chỉ e cách sử dụng số như thế nào k[ví dụ nên đi số nào với tốc độ nào] e có một thắc mắc,không biết trường hợp nào là đúng nhất Th1:đag đi ở tốc độ 30km/h thì e đi số 3,nhưng gặp đoạn tắc đường,e giảm xuống 20km/h và đi đều như vậy một lúc lâu nhưng e vẫn để số 3,chỉ khi tăng tốc e mới về số 2 Th2:như trên nhưng khi về 20km/h là e về số 2 luôn và đi ở vận tốc đấy một lúc lâu sau đó tăng tốc và vào số 3
p/s:nói chung là 1 cái là giữ luôn số 3 để chạy,khi nào tăng tốc mới vào số,còn 1 th là về số thấp với đúng tốc độ luôn
- Thích
- Yêu
- Haha
- Wow
- Khóc
- Giận
Đối với những người sử dụng xe máy, sau một thời gian họ thường cảm thấy chiếc xe của mình trở nên yếu hơn hẳn, tăng tốc chậm chạp, xe khó đạt được vận tốc tối đa như ban đầu. Người có điều kiện, dân chơi xe thường sẽ mua cho mình chiếc xe mới luôn, có công suất lớn để được trải nghiệm những công nghệ tiên tiến nhất, tuy nhiên với những người có điều kiện kinh tế eo hẹp hoặc đơn giản là họ không có nhu cầu đổi xe, muốn gắn bó với chiếc xe cũ của mình thì hoàn toàn có thể nâng cấp, cải thiện công suất hoạt động cho chiếc xe cũ của mình bằng một số cách đơn giản sau đây.
Thay Bugi
Trong động cơ, bugi đóng vai trò cung cấp các tia hồ quang để đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu ở áp suất cao, chúng thường xuyên phải làm việc trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt có thể lên tới 2.500ºC. Chính vì vậy sau thời gian sử dụng sẽ bắt đầu xảy ra hiện tượng muội than bám trên bugi, đầu cực bị mòn hay đầu sứ nứt vỡ dẫn tới khả năng đánh lửa kém, khó nổ máy hoặc không đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu làm cho sức mạnh động cơ bị yếu đi, hao xăng.
Để giải quyết vấn đề này chúng ta có thể thay thế bugi zin bằng những loại bugi có độ bền cao hơn, khả năng đốt cháy nhiên liệu và chịu nhiệt độ nóng chảy tốt hơn. Trên thị trường hiện nay có một số loại bugi được làm từ các vật liệu cao cấp mà chủ xe có thể lựa chọn như Platinum [Bạch kim] hay Iridium.
Bugi Denso Iridium có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ [0.4mm so với 2mm của Bugi thường] giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ phù hợp với mọi điều kiện giao thông tại trung tâm thành phố hay ngoại thành.
Thay Lọc Gió [Pô E]
Lọc gió có chức năng lọc sạch không khí trước khi đi qua họng ga. Sau đó không khí được hòa trộn với nhiên liệu tạo thành hỗn hợp trong buồng đốt và được đốt cháy để sản sinh công suất. Đối với những chiếc xe nguyên bản, lọc gió theo xe thường là dạng lọc giấy do đó lượng không khí vào chỉ vừa đủ theo những tính toán của nhà sản xuất, dễ bị hư hỏng. Sau một thời gian bụi bẩn bám vào sẽ làm lượng gió lưu thông bị cản lại rất nhiều.
Lọc gió trụ K&N giúp gia tăng lượng gió nạp một cách tối đa vào động cơ, giúp cải thiện tốc độ của chiếc xe, ngoài ra lọc gió trụ K&N còn có thể tháo ra vệ sinh một cách dễ dàng và tái sử dụng được nhiều lần.
Thay IC [Ecu]
Trên xe máy, động cơ được coi là “trái tim” thì ECU chính là “bộ não” điều khiển mọi hoạt động điện tử thông qua việc tiếp nhận dữ liệu từ các cảm biến. ECU kiểm soát mọi thứ liên quan đến hiệu suất động cơ như nhiệt độ, vòng tua máy [RPM], thời điểm phun xăng cũng như đánh lửa, điều chỉnh tỉ lệ xăng-gió, cảm biến khí thải, cảm biến bướm ga.
Tuy nhiên ECU nguyên bản theo xe đã bị mã hóa và giới hạn bởi nhà sản xuất nên không thể can thiệp vào những điều chỉnh trên. Do vậy nếu muốn thực hiện điều này chúng ta cần phải thay thế bằng ECU độ. Với bộ điều khiển trung tâm mới, người dùng hoàn toàn có thể canh chỉnh chuyên sâu can thiệp vào xăng-lửa, lưu lượng phun nhiên liệu,… Ngoài ra giới hạn vòng tua cũng được mở giúp tốc độ tối đa và gia tốc của xe tăng lên.
IC Redleo
- ECU-IC mở tua Redleo dễ dàng canh chỉnh & hỗ trợ mở tua giúp động cơ trở nên mạnh mẽ.
- Có thể can thiệp sâu vào hệ thống bằng máy tính để canh chỉnh như: RPM, TPS, xăng gió và lửa…
- Sử dụng không gây ảnh hưởng xấu tới động cơ xe.
- Sử dụng được cho “xe zin” và cả “xe độ“.
- Lắp ráp dễ dàng như zin mà không cần chế cháo gì thêm.
Bộ nòng xe máy là một buồng kín có dung tích xác định, được gọi là dung tích xy lanh hay phân khối của xe, đây là nơi xảy ra các phản ứng cháy của hòa khí [xăng + không khí] để chuyển hóa hóa năng của xăng thành cơ năng để xe có thể chạy được.
Cấu tạo bộ hơi xe máy bao gồm xy lanh, piston, xéc măng, nắp trên của hơi là giàn cơ cấu phối khí với 2 van nạp và xả là 2 cây xuppap. Theo thời gian làm việc dưới áp lực lớn [có lúc lên đến 30-40 kG/cm2] và nhiệt độ cao [có lúc lên đến khoảng 2000 độ C] các chi tiết náy sẽ hao mòn và xuống cấp làm cho xe tăng tốc chậm chạm. Bạn có thể thay thế bộ đầu nòng zin xuống cấp bằng lòng kiếng đến từ thương hiệu Light chất lượng cao với nhiều sản phẩm đa dạng như lòng kiếng Light 57,62,65
Lòng Kiếng Light với nhiều ưu điểm :
- Vỏ lòng nhôm, đường nước được mở lớn hết cỡ, lớp kiếng dầy.
- Thế hệ mới có gờ chống lòn nước vào buồng đốt.
- Chân lòng thích hợp cho dên ZIN hoặc đôn nhẹ nhàng.
- Khuôn lòng thế hệ mới cực kỳ sắc xảo, cứng cáp.
- Piston nhôm nén thiết kế đột phá, lấy được tỷ số nén cao, trọng lượng nhẹ.
Nếu bạn đang ở khu vực Lâm Đồng muốn mua các loại phụ tùng, vỏ ruột xe, đồ chơi xe máy, dầu nhớt cao cấp chính hãng có thể đến trực tiếp đại lí của chúng tôi tại địa chỉ Phụ Tùng Minh Hưng, Quốc lộ 20, Thôn 3, Lộc An, Bảo Lâm, Lâm Đồng [ đối diện ngân hàng Agribank Lộc An ].
Còn đối với các khách hàng ở xa không thể đến mua trực tiếp tại của hàng, hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn miễn phí qua fanpage facebook DOCHOIXEMAY49.COM hoặc zalo / hotline sdt : 0329393941 gặp Trí để được phục vụ. Với sự tận tâm trong việc bán hàng, chúng tôi sẽ tư vấn cho quý khách các loại đồ chơi xe máy phù hợp và kết hợp với dịch vụ giao hàng nhanh giao đến tận tay quý khách hàng trong thời gian nhanh nhất.