Ford Úc đã mở lại sổ đặt hàng cho hai trong số ba kiểu dáng thân xe Transit có sẵn tại Úc – trong khi phiên bản điện đã gặp phải sự chậm trễ mới
Các đơn đặt hàng của Úc cho khung gầm xe tải và xe tải cỡ lớn Ford Transit 2023 đã được mở lại sau khi chúng bị tạm dừng cách đây 5 tháng – vào tháng 11 năm 2022 – trong bối cảnh thiếu hụt phụ tùng
Tuy nhiên, việc tạm dừng đặt hàng vẫn được áp dụng cho xe buýt Transit cho đến khi Ford Australia "có thể thông qua ngân hàng đặt hàng của khách hàng hiện tại", công ty cho biết
"Chúng tôi hiện đang nhận đơn đặt hàng cho 2023 lượt khách của Transit. Có thời gian chờ đợi kéo dài trên phạm vi Chuyển tuyến. Đại lý địa phương của bạn sẽ được bố trí tốt nhất để chia sẻ thông tin mới nhất về tình trạng sẵn có hiện tại," một thông báo được đăng trên trang web của Ford Úc cho biết
Xem 5 hình ảnh
"Sự chậm trễ trong sản xuất tiếp tục ảnh hưởng đến Transit Bus. Chúng tôi đang cố gắng hết sức để hoàn thành các đơn đặt hàng hiện tại của khách hàng nhanh nhất có thể. Do đó, các đơn đặt hàng mới cho Xe buýt quá cảnh sẽ bị tạm dừng cho đến khi chúng tôi có thể chuyển qua ngân hàng đặt hàng của khách hàng hiện tại. "
Việc tạm dừng các đơn đặt hàng được cho là không liên quan đến việc giới thiệu Transit thế hệ mới, dự kiến sẽ còn vài năm nữa
Hai dòng xe van Ford Transit trước đó đã có chu kỳ sản xuất là 14 năm – điều đó có nghĩa là thế hệ tiếp theo sẽ không được ra mắt cho đến năm 2028, trừ khi nó được kéo về phía trước để đáp ứng các quy định về an toàn hoặc khí thải mới
Xem 5 hình ảnh
Xem 5 hình ảnh
Xem 5 hình ảnh
Trong khi đó, phiên bản chạy điện của xe van Transit – Ford E-Transit – đã được dời sang tháng 4 năm 2023, trang web của Ford Australia cho biết
Lý do không được đưa ra cho sự chậm trễ khoảng ba tháng này – từ tháng 1 năm 2023 đến tháng 8 năm 2022 – tuy nhiên nó có thể bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu linh kiện và sản xuất chậm lại ở châu Âu
Giá vẫn chưa được xác nhận cho Transit điện, mặc dù các ước tính trước đó dựa trên giá ở nước ngoài đã đặt nó vào khoảng 70.000 đô la cộng với chi phí trên đường, hoặc cao hơn 15% so với phiên bản động cơ diesel
Transit Custom nhỏ hơn – một cặp song sinh dưới vỏ xe van Volkswagen Transporter thế hệ tiếp theo – sẽ có mặt tại các phòng trưng bày địa phương vào cuối năm nay ở dạng động cơ diesel, trước một phiên bản điện vào năm sau
Hôm nay, chúng tôi đã bắt gặp một nguyên mẫu của Ford F-350 Chassis Cab 2023 sắp ra mắt và chúng tôi đã có thể có được một vài bức ảnh khi nó chạy ngang qua
Mô hình được thấy ở đây là những gì chúng tôi tin là phiên bản XL với cấu hình Cab thông thường và cấu hình kép bánh sau
Thay vì giường xuất xưởng, máy thử nghiệm này đã được trang bị một giường phẳng hậu mãi và được thiết lập rõ ràng cho các điều kiện mà nó có thể thấy trong đội tàu hoặc nhiệm vụ thương mại. Tuy nhiên, thật dễ dàng để tưởng tượng việc biến chiếc xe bán hàng chăm chỉ, kém thú vị này thành một phương tiện địa hình hoang dã
Năm mô hình 2023 sẽ mang đến một thiết kế lại cho dòng Super Duty, hoàn thiện với các thiết kế phía trước và phía sau mới, nội thất và các bản cập nhật hệ thống truyền động tiềm năng. Cấu hình Chassis Cab nhìn thấy ở đây có mặt trước được phủ camo, che giấu khuôn mặt mới của nó. Mặc dù vậy, chúng ta vẫn thấy một bộ đèn pha sợi đốt và lưới tản nhiệt mở lớn
Công ty ô tô Ford. vào thứ ba đã ra mắt Super Duty thế hệ tiếp theo – một phần của dòng F-Series bán chạy nhất của nhà sản xuất ô tô Dearborn – cho năm mô hình 2023
Theo Ford, dòng xe bán tải và cabin khung gầm được thiết kế lại có công nghệ mới và nhắm đến khả năng kéo, tải trọng, mô-men xoắn và mã lực tốt nhất trong phân khúc xe tải hạng nặng.
Super Duty 2023 sẽ có sẵn 4 tùy chọn động cơ, bao gồm cả tiêu chuẩn 6 cấp hoàn toàn mới. Động cơ xăng V8 8 lít và động cơ 6 công suất cao mới. Động cơ diesel V8 7 lít. Các phương tiện này cũng sẽ được trang bị kết nối 5G nhúng, cho phép các khả năng như cập nhật phần mềm qua mạng và truy cập điểm phát sóng WiFi cho tối đa 10 thiết bị
Dòng sản phẩm được thiết kế lại cũng bổ sung công cụ điều hướng xe kéo có sẵn và Hệ thống tích hợp Ford Pro Upfit mới được thiết kế để giúp khách hàng thương mại dễ dàng thêm và vận hành các thiết bị như máy ủi tuyết. Các nhân viên và giám đốc điều hành của Ford đã tiết lộ đội hình mới trong một sự kiện tại Churchill Downs ở Louisville vào tối thứ Ba
Ted Cannis, Giám đốc điều hành của Ford Pro, cho biết: "Super Duty là một cái tên đáng tin cậy để hoàn thành công việc và khách hàng của chúng tôi đã giúp nó trở thành chiếc xe tải thương mại phổ biến nhất ở Mỹ, không có gì cả". "Với công nghệ tiên tiến nhất, bao gồm modem 5G được kết nối với hệ sinh thái mạnh mẽ gồm các dịch vụ và phần mềm tăng năng suất, Super Duty hoàn toàn mới có thể chuyển đổi liền mạch từ công việc nặng nhọc sang văn phòng của tương lai. "
Nhấn mạnh mức độ sinh lợi của dòng F-Series đối với Blue Oval, Ford cho biết Super Duty đã tạo ra nhiều doanh thu hơn vào năm 2021 so với một số công ty trong danh sách Fortune 500 – bao gồm cả Southwest Airlines và Nordstrom
Trong khi đó, Hệ thống tích hợp Upfit mới là một công cụ kỹ thuật số giúp các nhà sản xuất thiết bị hậu mãi tiếp cận tốt hơn với hệ thống điện và tín hiệu của dòng sản phẩm
"Phần mềm dựa trên đám mây kết nối với UIS để các nhà sản xuất thiết bị có thể thêm các nút kỹ thuật số cho phép người lái điều khiển thiết bị của họ từ bên trong xe tải", công ty cho biết trong một thông cáo báo chí. "Hệ thống này cũng cho phép các khóa liên động an toàn và tùy chỉnh ở mức độ cao, chẳng hạn như ngăn hộp số chuyển sang chế độ truyền động bằng cần nâng được nâng lên. "
Pro Power Onboard, cho phép người lái xe biến phương tiện của họ thành máy phát điện di động, sẽ có sẵn trên Super Duty với mẫu xe năm mới. Các dòng sản phẩm đi kèm với hộp số tự động 10 cấp
Các công nghệ hỗ trợ người lái mới có sẵn bao gồm
• Cân trên xe có móc thông minh, ước tính trọng lượng hàng hóa theo thời gian thực và cung cấp hướng dẫn về phân bổ trọng lượng lưỡi moóc
• Hệ thống camera 360 độ cho trailer cung cấp góc nhìn toàn cảnh về trailer
• Có sẵn camera lùi ở cửa sau và hệ thống cảm biến lùi ở cửa sau bao gồm một camera mới và các cảm biến lùi ở phía trên cửa hậu. Các cảm biến cung cấp cho người lái các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh khi cửa hậu bị đóng
Andrew Kernahan, kỹ sư trưởng của Super Duty, cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi là giúp người lái xe không có điểm mù, ngay cả khi kéo những xe moóc dài nhất”. "Chế độ xem camera cung cấp mọi góc độ, từ mô phỏng máy bay không người lái đến đảm bảo khách hàng có thể nhìn thấy phía sau xe tải ngay cả khi cửa hậu đóng xuống. quá giang và kéo chưa bao giờ được dễ dàng hơn. "
Những bổ sung như bậc thang mới được thiết kế để giúp việc tiếp cận giường ngủ dễ dàng hơn mang ý nghĩa đặc biệt đối với David Demith ở West Bloomfield, một nhân viên 22 năm của Ford hiện đang làm giám sát viên tích hợp phương tiện cho Super Duty và sở hữu một chiếc Super Duty 2002 với số 7. động cơ diesel 3 lít
Con trai của Demmith, hiện 11 tuổi, thường chào đón ông khi ông đi làm về bằng cách chạy ra ngoài, leo lên thùng xe tải và ném một quả bóng nảy.
Demmith cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Tôi không bao giờ nghĩ rằng 8 năm sau, chúng tôi đang thiết kế lối vào giường để giúp mọi người ra vào giường trong xe tải”.
Tình yêu của Demith dành cho ô tô — đặc biệt là xe tải và xe kéo — bắt đầu từ việc anh chơi ô tô bằng hộp diêm khi còn nhỏ. Khi anh ấy 13 tuổi, cha anh ấy - người đã làm việc tại Ford trong 32 năm - mua cho anh ấy một chiếc Fox body Mustang và nói với anh ấy rằng anh ấy có thể lái nó khi anh ấy 16 tuổi nếu anh ấy học cách sửa chữa nó.
Tuy nhiên, Super Duty là sản phẩm yêu thích của anh ấy trong dòng sản phẩm của Ford và là sản phẩm mà anh ấy đã dành phần lớn thời gian trong sự nghiệp của mình
Demmith cho biết: “Một phần lý do khiến nó trở thành sản phẩm yêu thích của tôi là chiếc xe tải này thực sự là một công cụ linh hoạt như thế nào đối với khách hàng của chúng tôi. "Điều thú vị về chiếc xe tải này là cách nó chuyển đổi từ công cụ tuyệt vời nhất trong hộp công cụ thành một phương tiện mà khách hàng tự hào, để mang đi dạo trong thành phố vào ban đêm hoặc đơn giản là để khoe với bạn bè của họ. "
Trong khi đó, công nghệ an toàn và an ninh mới khác có sẵn trên dòng sản phẩm này bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng thông minh với tính năng dừng và đi và định tâm làn đường; . Chủ sở hữu Super Duty sẽ có quyền truy cập vào các công cụ phần mềm từ Ford Pro, bộ phận kinh doanh xe thương mại chuyên dụng của Ford. Những công cụ đó bao gồm phần mềm quản lý hạm đội và viễn thông. Khách hàng của Super Duty cũng có quyền truy cập vào mạng lưới hơn 650 trung tâm xe thương mại của Ford, hơn 300 trung tâm sửa chữa và hơn 700 xe tải dịch vụ lưu động
Trong khi đó, ngoại thất được thiết kế lại của Super Duty vẫn giữ thân xe bằng hợp kim nhôm nhưng bao gồm bảy lưới tản nhiệt mới mà Ford cho biết đã được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất làm mát trong khi kéo hoặc chuyên chở vật nặng. Đèn pha LED hiện có sẵn trên tất cả các phiên bản. Dòng sản phẩm này có các gói ngoại hình STX, Thể thao và Đen mới để lựa chọn — và gói địa hình XL mới có sẵn trên các mẫu xe bán tải bánh sau đơn F-250 và F-350. Gói địa hình Tremor cũng có sẵn
Bên trong cabin của Super Duty, màn hình trung tâm 8 inch là tiêu chuẩn trên mẫu XL trong khi màn hình 12 inch là tiêu chuẩn trên các phiên bản cao hơn. Nội thất có cụm công cụ kỹ thuật số 12 inch có thể tùy chỉnh;
Ford ra mắt sau General Motors Co. Tiết lộ hôm thứ Hai về chiếc Silverado HD 2024 của Chevrolet, sẽ ra mắt vào năm sau với những nâng cấp toàn diện cho hệ thống truyền động, nội thất và công nghệ kéo moóc. Và trước đó vào thứ Ba, Ford đã thông báo sẽ đầu tư 700 triệu đô la và tạo thêm khoảng 500 việc làm mới ở Kentucky, chủ yếu để hỗ trợ sản xuất Super Duty
Các mẫu xe Super Duty được chế tạo tại Nhà máy Xe tải Kentucky của Ford ở Louisville và Nhà máy lắp ráp Ohio ở Hồ Avon. Giá cho dòng sản phẩm năm mô hình mới sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt vào đầu năm 2023