Điểm nổi bật về động cơ và tiết kiệm nhiên liệuAviatorAviator Grand TouringLoại động cơTwin-Turbocharged 3. 0L V6 với Công nghệ Auto Start-Stop Twin-Turbocharged 3. 0L V6 Grand Touring Plug-in Hybrid Điểm nổi bật của xe Sức chứa chỗ ngồi tối đa77Loại ổ đĩa RWD/AWDAWDTruyền truyền Hộp số tự động 10 cấp SelectShift® với kích hoạt mái chèo Hộp số Hybrid mô-đun tự động 10 tốc độ SelectShift® với kích hoạt mái chèoChiều dài bánh xe119. 1119. Có sẵn 1 bánh xeNhôm gia công sáng với các túi sơn cao cấp xỉn màu 19"Nhôm gia công sáng với các túi sơn từ tính21" Nhôm gia công sáng với các túi sơn hợp kim tối22" Nhôm gia công sáng với các túi sơn từ tính21" Nhôm gia công sáng với các hốc . 4 năm/50.000 dặm. 4 năm/50.000 dặmGiao xeNhận 4YR/50K SVCGiao xe nhận 4YR/50K SVCHệ thống truyền lực. 6 năm/70.000 dặm. 6 năm/70.000 dặmHệ thống hạn chế an toàn. 5 năm/60.000 dặm Hệ thống Kiểm soát An toàn. 5 năm/60.000 dặmĂn mòn [Chỉ thủng] 5 năm/Không giới hạn dặmĂn mòn [Chỉ thủng] 5 năm/Không giới hạn dặmHybrid Unique Component. 8 năm/100.000 dặm Hybrid Unique Linh kiện. 8 năm/100.000 dặm
Động cơ
POWERTRAINAaviator, Aviator Reserve và Lincoln Aviator Black LabelAviator Grand Touring và Lincoln Aviator Black Label Grand Touring Loại ổ đĩa RWD/AWDAWDELoại động cơ Tăng áp kép 3. 0L V6 với Công nghệ Auto Start-Stop Twin-Turbocharged 3. 0L V6 Grand Touring Plug-In Hybrid Truyền Hộp số tự động 10 tốc độ SelectShift® với kích hoạt mái chèo Hộp số tự động 10 tốc độ SelectShift® Modular Hybrid với kích hoạt mái chèo Tỷ số truyền cuối cùng3. 583. 31Mã lực [SAE net @ vòng/phút]400 @ 5.500*494 @ 5.500**Mô-men xoắn [lb. -ft. @ rpm]415 @ 3.000*630 @ 2.250**Tỷ lệ nén9. 5. 19. 5. 1Bộ nâng van Con lăn Finger FollowerCon lăn Finger FollowerPhân phối nhiên liệu Phun trực tiếp áp suất cao Phun trực tiếp áp suất cao Hệ thống ống xả True Dual với bốn đầu tích hợp chrome Hệ thống ống xả True Dual với bốn đầu tích hợp chrome. Kết quả của bạn có thể thay đổi. **Được tính toán thông qua hiệu suất kết hợp của động cơ và [các] mô-tơ điện với công suất cực đại của pin. Các tính toán sử dụng kết quả động cơ SAE J1349® và thử nghiệm dyno động cơ điện Ford. Kết quả của bạn có thể thay đổi
Điểm nổi bật về động cơ và tiết kiệm nhiên liệuAviatorAviator Grand TouringLoại động cơTwin-Turbocharged 3. 0L V6 với Công nghệ Auto Start-Stop Twin-Turbocharged 3. 0L V6 Grand Touring Plug-in Hybrid Điểm nổi bật của xe Sức chứa chỗ ngồi tối đa77Loại ổ đĩa RWD/AWDAWDTruyền truyền Hộp số tự động 10 cấp SelectShift® với kích hoạt mái chèo Hộp số Hybrid mô-đun tự động 10 tốc độ SelectShift® với kích hoạt mái chèoChiều dài bánh xe119. 1119. Có sẵn 1 bánh xeNhôm gia công sáng với các túi sơn cao cấp xỉn màu 19"Nhôm gia công sáng với các túi sơn từ tính21" Nhôm gia công sáng với các túi sơn hợp kim tối22" Nhôm gia công sáng với các túi sơn từ tính21" Nhôm gia công sáng với các hốc . 4 năm/50.000 dặm. 4 năm/50.000 dặmGiao xeNhận 4YR/50K SVCGiao xe nhận 4YR/50K SVCHệ thống truyền lực. 6 năm/70.000 dặm. 6 năm/70.000 dặmHệ thống hạn chế an toàn. 5 năm/60.000 dặm Hệ thống Kiểm soát An toàn. 5 năm/60.000 dặmĂn mòn [Chỉ thủng] 5 năm/Không giới hạn dặmĂn mòn [Chỉ thủng] 5 năm/Không giới hạn dặmHybrid Unique Component. 8 năm/100.000 dặm Hybrid Unique Linh kiện. 8 năm/100.000 dặm
Động cơ
POWERTRAINAaviator, Aviator Reserve và Lincoln Aviator Black LabelAviator Grand Touring và Lincoln Aviator Black Label Grand Touring Loại ổ đĩa RWD/AWDAWDELoại động cơ Tăng áp kép 3. 0L V6 với Công nghệ Auto Start-Stop Twin-Turbocharged 3. 0L V6 Grand Touring Plug-In Hybrid Truyền Hộp số tự động 10 tốc độ SelectShift® với kích hoạt mái chèo Hộp số tự động 10 tốc độ SelectShift® Modular Hybrid với kích hoạt mái chèo Tỷ số truyền cuối cùng3. 583. 31Mã lực [SAE net @ vòng/phút]400 @ 5.500*494 @ 5.500**Mô-men xoắn [lb. -ft. @ rpm]415 @ 3.000*630 @ 2.250**Tỷ lệ nén9. 5. 19. 5. 1Bộ nâng van Con lăn Finger FollowerCon lăn Finger FollowerPhân phối nhiên liệu Phun trực tiếp áp suất cao Phun trực tiếp áp suất cao Hệ thống ống xả True Dual với bốn đầu tích hợp chrome Hệ thống ống xả True Dual với bốn đầu tích hợp chrome. Kết quả của bạn có thể thay đổi. **Được tính toán thông qua hiệu suất kết hợp của động cơ và [các] mô-tơ điện với công suất cực đại của pin. Các tính toán sử dụng kết quả động cơ SAE J1349® và thử nghiệm dyno động cơ điện Ford. Kết quả của bạn có thể thay đổi