Những người đam mê mô tô địa hình đã sử dụng Yamaha YZ250 để thi đấu và giải trí trong nhiều thập kỷ. Chiếc xe đạp này là một chiếc xe đạp địa hình đã được chứng minh mang lại hiệu suất đáng tin cậy, đó là lý do tại sao nó tiếp tục được sản xuất như một chiếc xe đạp 250cc hai thì hiếm hoi. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy một chiếc Yamaha YZ250 đã qua sử dụng được rao bán trên eBay và thường có nhiều phiên bản để lựa chọn
Các phiên bản chính của YZ250Yamaha YZ250 là một chiếc xe đạp đua hai thì ra mắt vào năm 1974 và vẫn đang được sản xuất. Nó thường xuyên được cập nhật và tinh chỉnh. Đây là một số phiên bản chính của YZ250 đã được phát hành trong những năm qua
- YZ250 1974 - Đây là phiên bản đầu tiên của YZ250. Nguyên mẫu được chế tạo ở U. S. bởi Gary Jones cho con trai mình. Nó đã được chuyển đến Nhật Bản, nơi những chiếc xe đạp sản xuất sau đó được sản xuất
- YZ250 1975 - YZ250 thứ 2 độ thêm gắp sau Monoshock
- YZ250 1976 - Yamaha kết hợp YZ250 và MX để tạo ra YZ250 mới
- YZ250 1977 - YZ250 1977 được thiết kế lại và nhận được động cơ nhỏ hơn, khung nhẹ hơn và khả năng di chuyển xa hơn. Bình xăng là nhựa
- YZ250 1980 - Mẫu xe này có hộp số 5 cấp, hệ thống treo và sức mạnh tuyệt vời
- YZ250 1986 - YZ250 1986 được thiết kế lại hoàn toàn. Nó nhận được một khung và khung mới, và hầu hết các bộ phận bên trong đã được cải tiến và thay đổi. Phanh trước trở thành thủy lực và giảm xóc sau được định vị lại
- YZ250 1996 - Sau vài năm tinh chỉnh nhẹ, mọi thứ trên YZ250 1996 đều được thiết kế lại, ngoại trừ động cơ
- YZ250 1999 - YZ250 1999 có động cơ mới giúp tăng phản ứng chân ga
- YZ250 2002 - Phiên bản này có khung và gầm được thiết kế lại, hộp gió mới và thân xe mỏng hơn
- YZ250 2005 - Năm này đánh dấu sự tái thiết kế lớn của YZ250. Nó nhận được một khung nhôm nhưng vẫn giữ bố cục xương sống cho khung. YZ250 đã trải qua những thay đổi nhỏ trong những năm kể từ đó và Yamaha đã sửa đổi hệ thống treo vào năm 2015. Bộ mâm 2018 đổi từ đen sang xanh
YZ250 là mẫu xe 2 thì 250 phân khối duy nhất được sản xuất tại Nhật Bản. Đây là một trong những chiếc xe đạp địa hình lâu đời nhất được sản xuất liên tục và là chiếc xe đạp được đánh giá cao để đua hoặc sử dụng cho mục đích giải trí địa hình
Động cơ có sẵn của YZ250YZ250 2020 có 1 lựa chọn động cơ. Đó là động cơ hai thì, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 249cc với van sậy cảm ứng. Đường kính/hành trình là 66. 4 mm x 72 mm và hộp số năm tốc độ với bộ ly hợp ướt nhiều đĩa. Bộ chế hòa khí là bộ chế hòa khí Keihin PWK 38 mm với phản lực và cảm biến vị trí bướm ga
YZ250F giành nhiều chức vô địch chiếm ưu thế trên đường đua, tại các loạt đá luân lưu và về cơ bản là ở mọi nơi nó đi qua
Yêu cầu thêm thông tin
Đăng ký tin Hình ảnh xác thực là bắt buộc Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và I-90 Motorsports có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được cung cấp, cho mục đích thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói nhân tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/dữ liệu có thể áp dụng. Bạn không cần phải đồng ý như một điều kiện của bất kỳ giao dịch mua nào và bạn có thể rút lại sự đồng ý của mình bất kỳ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi
2023 Yamaha YZ250F
- Chia sẻ
Điều kiện, tình trạng, trạng thái
Mới mẻ
Loại
xe máy
Loại mô hình
xe mô tô
Mã mẫu
YZ250FPL
Màu
Đội Yamaha Blue
- Đặc trưng
- thông số kỹ thuật
- Tùy chọn
- ảnh
- khuyến mãi
Tính năng bổ sung
- CHI TIẾT CHIẾN THẮNG CUỘC ĐUA. YZ250F tự hào có các chi tiết kỹ thuật hàng đầu bao gồm tay lái côn bằng nhôm 1-1/8 inch được cố định vào giá treo tay lái có thể điều chỉnh bốn vị trí, gác chân rộng 55mm, cần ly hợp điều chỉnh nhanh, vành màu xanh thời trang và xích truyền động bằng vàng nhẹ
- DỊCH VỤ ĐƠN GIẢN HÓA. Nắp bộ lọc không khí kiểu dáng đẹp giúp tiếp cận bộ lọc không khí mà không cần dụng cụ, được đặt ở phía trước xe đạp để tránh bị bánh sau va vào
Khung gầm / Hệ thống treo
- KHUNG NHÔM SONG PHƯƠNG CAO CẤP. Khung nhôm hai bên có các đặc tính uốn cong mang đến cho người lái sự kết hợp tối ưu giữa hiệu suất vào cua chính xác và độ ổn định khi xử lý. Thanh giằng khung trên lớn cải thiện độ cứng và độ bền. Các thanh giằng khung phía sau rộng hơn và khối lượng tập trung vào động cơ dành riêng cho YZ250F để có sự cân bằng tốt nhất có thể về khả năng hấp thụ lực tác động, độ cứng và cảm giác bám đường
- ĐÌNH CHỈ HÀNG ĐẦU LỚP. Phuộc loại lò xo cuộn KYB® có thể điều chỉnh hoàn toàn với giảm xóc nhạy cảm với tốc độ mang lại sự cân bằng đặc biệt giữa khả năng xử lý và hấp thụ va đập để đạt hiệu suất vô địch. Hệ thống treo sau kiểu liên kết có giảm xóc KYB® được tối ưu hóa để tạo ra ít độ nghiêng hơn khi vào/ra góc và cải thiện độ ổn định
- HỆ THỐNG PHANH HIỆU SUẤT CAO. Kẹp phanh trước cứng cáp, pít-tông đường kính lớn và đĩa phanh trước lớn 270 mm là hệ thống tương tự được trang bị cho YZ450F. Thước cặp sau nhỏ gọn hoạt động với rô-to 240mm và vật liệu đệm tích cực để có lực dừng và kiểm soát phanh đặc biệt
- THIẾT KẾ THÂN & GHẾ NHỎ GỌN. YZ250F sử dụng thân xe nhỏ gọn từ đầu đến đuôi, bao gồm cả bình xăng hẹp được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu mô tô. Ngoài trọng lượng cạo, thiết kế thân máy mang đến chỗ bám đầu gối thoải mái hơn để kiểm soát tốt hơn, với chỗ ngồi được tạo hình để người lái có thêm không gian di chuyển trên máy
- TẬP TRUNG KHỐI LƯỢNG NÂNG CAO. Động cơ nhỏ gọn, ống xả bao quanh và bình xăng được bố trí ở vị trí chiến lược để tăng cường khả năng tập trung khối lượng nhằm mang lại cảm giác xử lý nhẹ nhàng trên đường đua. Sàn để chân rộng 55mm giúp hạ thấp trọng tâm của người lái để cải thiện khả năng cân bằng, khả năng kiểm soát và sự thoải mái cho người lái
- GIẢM CÂN. Trục sau, nhông sau và xích truyền động trọng lượng nhẹ giúp giảm trọng lượng không có lò xo và quán tính của đường truyền, góp phần xử lý nhanh nhẹn hơn
- BÁNH XE MẠNH MẼ, NHẸ. Sự tinh chỉnh cẩn thận với sự hỗ trợ của máy tính đối với mặt cắt ngang của từng bánh xe giúp loại bỏ trọng lượng có giá trị mà không làm giảm độ bền. Mô hình ba chấu chéo trên bánh sau cải thiện khả năng hấp thụ tác động và cảm giác tổng thể
Động cơ
- ĐỘNG CƠ BỐN THÌ 250CC TIÊN TIẾN. Động cơ DOHC 4 van, phun nhiên liệu, làm mát bằng chất lỏng của YZ250F có cửa hút gió thẳng hướng về phía trước với các cổng nạp đối xứng, pít-tông thông số kỹ thuật cao, cấu hình cam tích cực và bố trí đầu xi-lanh đảo ngược. Động cơ bốn thì tiên tiến được biết đến với dải công suất rộng, có thể sử dụng được và mô-men xoắn tầm thấp và tầm trung hàng đầu
- ỨNG DỤNG YAMAHA POWER TUNER SÁNG TẠO. Ứng dụng Yamaha Power Tuner miễn phí mang sức mạnh của GYTR® Power Tuner đến thiết bị iOS® hoặc Android® của bạn. Sử dụng kết nối không dây để nói chuyện với mạng CAN-bus trên xe đạp, ứng dụng cho phép chủ sở hữu điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu và bản đồ thời điểm đánh lửa để điều chỉnh hiệu suất động cơ cho các điều kiện đường đua, ghi lại thông tin nhật ký cuộc đua và theo dõi một loạt dữ liệu như bảo dưỡng và
- BẢN ĐỒ ĐỘNG CƠ CÓ THỂ ĐIỀU CHỈNH. Lập bản đồ động cơ có thể điều chỉnh hai chế độ cho phép người lái điều chỉnh đặc tính của động cơ chỉ bằng một nút bấm, giúp dễ dàng thực hiện các điều chỉnh ngay lập tức khi thay đổi điều kiện đường đua hoặc thời tiết
- CÂN BẰNG PISTON, ROD và TRỤC KHUỶ. Pít-tông rèn đỉnh phẳng có thiết kế hộp cầu để tăng thêm sức mạnh với trọng lượng tối thiểu. Pít-tông, vòng và chốt pít-tông phủ DLC, cùng với cấu hình xi-lanh lệch, tất cả đều giảm tổn thất ma sát và góp phần phản ứng nhanh. Các cổng nạp của động cơ, biên dạng cam, thanh nối có độ bền cao, tay quay và bộ đối trọng được tối ưu hóa, tất cả đều phối hợp với nhau để tạo ra công suất vòng tua máy cao mạnh mẽ với khả năng phân phối thân thiện với người dùng và độ tin cậy đặc biệt
- PHUN NHIÊN LIỆU TIÊN TIẾN. Hệ thống phun nhiên liệu có thể điều chỉnh sử dụng thân bướm ga 44mm, được cung cấp bởi bơm nhiên liệu điện áp suất cao, để phun nhiên liệu qua kim phun Denso® 12 lỗ. Điều này đảm bảo nguyên tử hóa nhiên liệu tối ưu và hiệu chuẩn không khí/nhiên liệu để có khả năng lái tuyệt vời trong nhiều điều kiện lái xe
- BỐ CỤC XẢ VỊ TRÍ PHÍA SAU. Một thiết kế ống xả sáng tạo cải thiện các đặc tính phát triển năng lượng và tập trung hàng loạt. Cách bố trí này di chuyển phần cuối phía sau của ống xả ra xa hơn về phía trước và đặt bộ giảm thanh gần trọng tâm của xe hơn
- DUY TRUYỀN. Các bánh răng truyền động, con chó và cơ chế sang số được thiết kế để chuyển số mượt mà và cải thiện độ bền theo yêu cầu nặng nề của đua xe mô tô. YZ250F cũng có bộ ly hợp đường kính lớn để tăng độ tin cậy hơn nữa trong điều kiện nhiệt độ cao
đặc tính nổi bật
- ĐỘNG CƠ BỐN THÌ 250CC TIÊN TIẾN. Với một pít-tông thông số kỹ thuật cao, cấu hình cam tích cực và cách bố trí đầu xi-lanh đảo ngược, động cơ bốn thì tiên tiến của YZ250F được biết đến với dải công suất rộng, có thể sử dụng được và mô-men xoắn tầm trung và thấp hàng đầu trong phân khúc.
- ỨNG DỤNG YAMAHA POWER TUNER SÁNG TẠO. Ứng dụng Power Tuner hàng đầu trong ngành của Yamaha đưa tính linh hoạt và khả năng điều chỉnh chính xác của GYTR® Power Tuner vào điện thoại thông minh của bạn. Thực hiện các thay đổi về thời điểm cấp nhiên liệu và đánh lửa ngay lập tức và tải chúng lên xe đạp để điều chỉnh theo hướng tối ưu. Hay nhất của tất cả, nó miễn phí
- KHUNG NHÔM SONG PHƯƠNG CAO CẤP. Khung dầm song phương bằng nhôm của YZ250F có các thanh giằng chính, giá treo động cơ và vị trí lắp được thiết kế để tập trung khối lượng và mang lại sự cân bằng lý tưởng giữa khả năng tuân thủ khi vào cua và độ ổn định trên đường thẳng
- HỆ THỐNG PHANH HIỆU SUẤT CAO. Kẹp phanh trước cứng cáp, pít-tông đường kính lớn và đĩa phanh trước lớn 270 mm là hệ thống tương tự được trang bị cho YZ450F. Thước cặp sau nhỏ gọn hoạt động với rô-to 240mm và vật liệu đệm tích cực để có lực dừng và kiểm soát phanh đặc biệt
- HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐIỆN. Sử dụng động cơ khởi động nhỏ gọn và pin lithium siêu nhẹ, YZ250F mang đến sự tiện lợi khi khởi động bằng nút bấm trên đường đua để khởi động lại dễ dàng dưới áp lực và lái xe thoải mái khi đồng hồ không kêu tích tắc
- SƠ ĐỒ HÌNH ẢNH SẮC NÉT, BỀN VỮNG. Sơ đồ đồ họa lấy cảm hứng từ cuộc thi sắc nét làm nổi bật phả hệ đua xe chưa từng có của YZ. Đồ họa màu xanh lam và xanh đậm cao cấp của Yamaha được nhúng để mang lại độ bền và khả năng chống trầy xước tuyệt vời. Các cửa chớp tản nhiệt được sơn đen tăng thêm vẻ mạnh mẽ
Thông tin chung
nhà chế tạo
Yamaha
Năm mô hình
2023
Kiểu mẫu
YZ250F
Mã mẫu
YZ250FPL
Màu
Đội Yamaha Blue
Phanh/Bánh xe/Lốp xe
phanh
Trước - Đĩa thủy lực, 270 mm
Sau - Đĩa thủy lực, 240 mm
Lốp xe
Mặt trước - 80 / 100-21 Dunlop® Geomax MX33F Sau - 110 / 90-19 Dunlop® Geomax MX33
kích thước
Chiều dài
85. 6 trong
Chiều cao
50. 6 trong
Chiều rộng
32. 5 trong
Cân nặng
Ướt - 234 lb
giải phóng mặt bằng
Tối đa - 13. 2 trong
chiều dài cơ sở
58. 1 trong
Chiều cao ghế ngồi
38. 2 trong
Hệ thống truyền lực
Quá trình lây truyền
Lưới không đổi 5 tốc độ
Lái xe cuối cùng
Chuỗi
Động cơ
Động cơ
DOHC 4 thì;
làm mát
Chất lỏng
Dịch chuyển
250cc
Đường kính x hành trình piston
77. 0 x 53. 6mm
Tỷ lệ nén
13. 8. 1
ly hợp
nhân ướt
Hệ thống nhiên liệu
Phun nhiên liệu Mikuni®, 44 mm
bắt đầu
Điện
Lượng nhiên liệu
1. 6 cô gái
hoạt động
Hệ thống treo trước
Phuộc ngược của Hệ thống nhạy cảm với tốc độ KYB®; Du lịch - 12. 2 trong
Hệ thống treo sau
Giảm xóc đơn KYB®; Du lịch - 12. 5 trong
cào
Góc nghiêng - 26. 8°
đường mòn
4. 7 trong
Khác
Sự bảo đảm
30 ngày [Nhà máy hạn chế]
Bộ sưu tập
khuyến mãi
Công Ty Cổ Phần Xe Máy Yamaha. , USA Yamaha - Sự kiện Let's Ride Holiday - Xe máy & Scooter
Hết hạn. 31/12/2022
Loại. Xe máy / Xe tay ga
Xem thêm chi tiết
Xem các mô hình tương tự
Chúng tôi đang trong quá trình thêm dữ liệu mô hình cho các mẫu xe Yamaha 2023. Chúng tôi làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng tất cả thông tin của chúng tôi là chính xác; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận tất cả thông tin.
Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá cả sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn