Cài cầu điện tử trên xe là gì năm 2024
Là một “cỗ máy offroad” đích thực, xe bán tải / SUV / hay xe tải luôn được trang bị hệ thống gài cầu linh hoạt, giúp bạn tự tin chinh phục mọi địa hình. Tuy nhiên, việc sử dụng các chế độ gài cầu 2H, 4H, 4L, 4A, 4HLC, 4LLC sao cho hiệu quả và an toàn không phải ai cũng nắm rõ. Show
Hiểu được điều đó, FUSITO – Chuyên gia dầu nhớt nhập khẩu số 1 Việt Nam – sẽ mang đến cho bạn bài viết tổng hợp chi tiết về hệ thống gài cầu trên xe bán tải, giúp bạn trở thành chủ nhân thực thụ của mọi cung đường. Đừng bỏ lỡ bài viết này nếu bạn:
Hãy cùng FUSITO “mở khóa” thế giới gài cầu xe bán tải và tận hưởng hành trình phiêu lưu đầy phấn khích! Giới thiệuGài cầu là gì?Gài cầu là hệ thống trong xe ô tô cho phép chuyển đổi giữa các chế độ lái đa dạng như 2H, 4H, 4L để tăng cường sức mạnh và kiểm soát trên địa hình khác nhau. Hệ thống này quan trọng cho việc vận hành hiệu quả và an toàn của xe. Mục đích & vai trò của việc sử dụng các chế độ gài cầuHệ thống gài cầu trên xe bán tải đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực đến các bánh xe, giúp xe có thể di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Việc sử dụng đúng chế độ gài cầu sẽ giúp xe vận hành hiệu quả, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là một số mục đích và vai trò chính của việc sử dụng các chế độ gài cầu: 1. Tăng khả năng bám đường và lực kéo Đây là mục đích chính của việc sử dụng hệ thống gài cầu. Khi di chuyển trên địa hình trơn trượt (tuyết, bùn, sỏi đá), leo dốc hoặc kéo rơ moóc, việc sử dụng các chế độ gài cầu 4H, 4L hoặc 4HLc sẽ giúp tăng khả năng bám đường và lực kéo của xe, giúp xe di chuyển dễ dàng và an toàn hơn. 2. Giảm thiểu hao mòn lốp và hệ thống truyền động Khi di chuyển trên địa hình bằng phẳng, khô ráo, việc sử dụng chế độ gài cầu 2H sẽ giúp giảm thiểu hao mòn lốp và hệ thống truyền động, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. 3. Tăng độ an toàn khi lái xe Việc sử dụng đúng chế độ gài cầu sẽ giúp tăng độ an toàn khi lái xe, đặc biệt là trên địa hình khó khăn hoặc trơn trượt. Ví dụ, khi leo dốc, việc sử dụng chế độ gài cầu 4L sẽ giúp xe bám đường tốt hơn, giảm nguy cơ trượt bánh và mất lái. 4. Bảo vệ hệ thống truyền động Việc sử dụng sai chế độ gài cầu có thể dẫn đến hỏng hóc hệ thống truyền động, đặc biệt là khi sử dụng chế độ 4L hoặc 4HLc trên đường bằng phẳng, khô ráo. Do đó, cần đọc kỹ sách hướng dẫn sử dụng xe để biết cách sử dụng các chế độ gài cầu một cách chính xác. Thuật ngữ tiếng anh của các chế độ gài cầu
\>>> Xem thêm: [SO SÁNH] Khóa Vi Sai Cố Định Và Khóa Vi Sai Điều Khiển Điện Tử: Loại Nào Tốt Hơn? Các chế độ gài cầu trên dòng xe SUV và bán tải hãng Mitsubishi2H (Two-Wheel Drive: Dẫn động 2 bánh cầu sau)
4H (Four-Wheel Drive High: Dẫn động 4 bánh toàn thời gian- 4X4)
4HLc (Dẫn động 4 bánh toàn thời gian – dải số cao với khóa vi sai trung tâm)
4LLc (Dẫn động 4 bánh bán thời gian – dải số thấp với khóa vi sai trung tâm)
Các chế độ gài cầu trên các dòng xe bán tải hãng Ford2H (Dẫn động cầu sau– 2WD)
4A (4X4 AUTO – Dẫn động 4 bánh tự động)
4H (4X4 HIGH – Dẫn động 4 bánh nhanh)
4L (4X4 LOW–Dẫn động 4 bánh chậm)
So sánh giữa các hãng xe Mitsubishi và Ford về các chế độ gài cầuHai hãng xe bán tải phổ biến tại Việt Nam là Ford và Mitsubishi đều trang bị cho các dòng xe của mình hệ thống gài cầu với những điểm tương đồng và khác biệt nhất định.
II. Điểm khác biệt
III. Lựa chọn hệ thống gài cầu phù hợp Lựa chọn hệ thống gài cầu phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng xe của bạn. Nếu bạn thường xuyên đi off-road (địa hình), hệ thống gài cầu Mitsubishi với chế độ 4HLc sẽ là lựa chọn phù hợp hơn. Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe trong thành phố hoặc trên đường bằng phẳng, hệ thống gài cầu Ford với chế độ 4A sẽ là lựa chọn tiện lợi và tiết kiệm hơn. Bảng so sánh hệ thống gài cầu Ford và Mitsubishi: Tính năngMitsubishiFordChế độ gài cầu2H, 4H, 4HLc, 4LLc2H, 4H, 4L, 4AĐiểm mạnhKhả năng vận hành mạnh mẽ, phù hợp off-roadÊm ái, tiết kiệm nhiên liệu, dễ sử dụngĐiểm yếuÍt tiện lợi, hao nhiên liệu hơnKhả năng off-road kém hơn Lưu ý:
Những lưu ý chung khi chuyển đổi các chế độ gài cầu:
Chuyển đổi sang/từ chế độ 4L (4X4 LOW):
Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống gài cầuDấu hiệu hỏng hóc
Quy trình bảo dưỡng và kiểm tra định kỳHệ thống gài cầu – hay còn được gọi là hệ thống khóa vi sai – đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển động giữa hai trục hoặc bốn bánh xe. Để đảm bảo hoạt động êm ái và hiệu quả của hệ thống này, việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ là hết sức cần thiết. 1. Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu:
2. Các bước thực hiện:
3. Tần suất bảo dưỡng và kiểm tra:
4. Lưu ý khi bảo dưỡng và kiểm tra:
Biện pháp phòng tránh hỏng hóc và lỗi hệ thống gài cầuHệ thống gài cầu đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực đến các bánh xe, giúp xe bán tải có thể di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Tuy nhiên, hệ thống gài cầu cũng có thể gặp một số hỏng hóc và lỗi nếu không được bảo dưỡng và sử dụng đúng cách. Dưới đây là một số biện pháp phòng tránh hỏng hóc và lỗi hệ thống gài cầu: 1. Bảo dưỡng định kỳ:
2. Sử dụng đúng cách:
3. Sử dụng dầu hộp số phù hợp:
4. Kiểm tra thường xuyên:
Ưu và nhược điểm của các chế độ gài cầuDưới đây là một bảng tổng hợp ưu và nhược điểm của các chế độ gài cầu phổ biến trên các xe ô tô: Chế độ Gài CầuƯu điểmNhược điểm2H– Tiết kiệm nhiên liệu khi hoạt động trên đường phẳng và khô ráo. – Giảm mức tiếng ồn từ hệ thống truyền động. – Tăng tuổi thọ và giảm hao mòn cho các bộ phận cầu sau.– Thiếu khả năng vận hành trên địa hình khó khăn. – Khả năng mất kiểm soát trên bề mặt trơn trượt.4H– Cung cấp sự linh hoạt khi chuyển từ đường phẳng sang địa hình đồi núi. – Có thể sử dụng trên đường phẳng và địa hình khó khăn.– Tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với chế độ 2H. – Mức tiếng ồn từ hệ thống truyền động có thể tăng lên.4HLc– Cung cấp tùy chọn khóa vi sai trung tâm, tăng khả năng vượt qua địa hình đầy thách thức. – Tăng cường khả năng kiểm soát trên địa hình đóng băng hoặc lầy lội.– Tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với các chế độ 2H và 4H. – Mức tiếng ồn từ hệ thống truyền động có thể tăng lên.4L– Tăng khả năng vượt qua địa hình núi non, địa hình đá, và bùn lầy. – Cung cấp lực kéo mạnh mẽ khi lái xe ở tốc độ chậm trên địa hình khó khăn.– Tốn nhiều nhiên liệu hơn so với các chế độ khác do sử dụng bánh răng tốn năng lượng. – Hệ thống truyền động có thể trở nên nóng và gây hỏng hóc khi sử dụng liên tục ở tốc độ cao.4LLc– Tăng cường sức mạnh và kiểm soát trên địa hình đá và bùn lầy. – Cung cấp lực kéo mạnh mẽ khi lái xe ở tốc độ rất chậm hoặc đứng yên trên địa hình khó khăn.– Tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với các chế độ khác do sử dụng bánh răng tốn năng lượng. – Hệ thống truyền động có thể trở nên nóng và gây hỏng hóc khi sử dụng liên tục ở tốc độ cao.4A– Tự động chuyển đổi giữa các chế độ gài cầu tùy thuộc vào điều kiện đường đi và lái xe. – Cung cấp sự thuận tiện và linh hoạt cho người lái.– Có thể mất hiệu suất so với các chế độ gài cầu thủ công do hệ thống điện tử cần thời gian phản ứng. – Cần bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ hơn. Đây là một tổng hợp sơ bộ về các ưu và nhược điểm của các chế độ gài cầu phổ biến trên các xe ô tô. Tùy thuộc vào nhu cầu lái xe và điều kiện đường đi, người lái có thể chọn lựa chế độ phù hợp nhất để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe trên mọi loại địa hình. Lời khuyên sử dụng các chế độ gài cầu trong điều kiện địa hình khác nhauHệ thống gài cầu là một trang bị quan trọng trên xe bán tải, giúp xe có thể di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Việc sử dụng đúng chế độ gài cầu sẽ giúp xe vận hành hiệu quả, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là một số lời khuyên sử dụng các chế độ gài cầu trong điều kiện địa hình khác nhau: 1. Trên đường bằng phẳng, khô ráo:
2. Trên đường trơn trượt (tuyết, bùn, sỏi đá):
3. Khi leo dốc:
4. Khi vượt chướng ngại vật:
5. Khi lội bùn hoặc cát sâu:
6. Khi kéo rơ moóc:
7. Một số lưu ý:
Lợi ích của việc sử dụng đúng chế độ gài cầu
Việc sử dụng đúng chế độ gài cầu sẽ giúp xe bán tải vận hành hiệu quả, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Hãy ghi nhớ những lời khuyên trên để sử dụng hệ thống gài cầu một cách chính xác và hiệu quả nhất. Những sản phẩm dầu cầu mà hãng Fusito cung cấpSản phẩm dầu cầu Fusito và khuyến nghị cho từng chế độ gài cầu
Lưu ý:
Fusito cung cấp nhiều dòng sản phẩm dầu cầu đa dạng đáp ứng nhu cầu của người dùng. Để được tư vấn cụ thể hơn, người dùng có thể liên hệ với Fusito qua website hoặc hotline. Kết luậnHành trình khám phá thế giới gài cầu xe bán tải đến đây đã tạm khép lại. Hy vọng những chia sẻ từ FUSITO đã giúp bạn hiểu rõ hơn về hệ thống gài cầu và cách sử dụng hiệu quả các chế độ gài cầu để chinh phục mọi địa hình một cách tự tin. Hãy nhớ rằng, “chìa khóa” chinh phục mọi nẻo đường không chỉ nằm ở hệ thống gài cầu mà còn phụ thuộc vào kỹ năng lái xe và sự am hiểu về chiếc xe của bạn. FUSITO luôn đồng hành cùng bạn trên mọi hành trình với những bài viết chia sẻ kiến thức về ô tô – xe máy – dầu nhớt hữu ích. Hãy tiếp tục khám phá kho tàng thông tin thú vị tại FUSITO để nâng tầm trải nghiệm lái xe của bạn! FUSITO – Chuyên gia dầu nhớt nhập khẩu số 1 Việt Nam – Hành trình chinh phục mọi địa hình cùng bạn! Lời khuyên từ hãng FusitoHệ thống gài cầu đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực đến các bánh xe, giúp xe bán tải có thể di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Do đó, việc lựa chọn xe có chế độ gài cầu phù hợp với nhu cầu sử dụng là vô cùng quan trọng. Dưới đây là một số lời khuyên từ FUSITO để giúp bạn chọn mua xe bán tải có chế độ gài cầu như mong muốn: 1. Xác định nhu cầu sử dụng: Trước khi mua xe, bạn cần xác định rõ nhu cầu sử dụng xe của mình. Nếu bạn thường xuyên di chuyển trên địa hình bằng phẳng, khô ráo, việc lựa chọn xe có chế độ gài cầu 2H và 4H là đủ để đáp ứng nhu cầu. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên di chuyển trên địa hình khó khăn, dốc hoặc lội bùn, bạn nên chọn xe có chế độ 4L, 4HLc, hoặc 4LLc để tăng khả năng vận hành của xe. 2. Tham khảo các dòng xe bán tải trên thị trường: Hiện nay, trên thị trường có nhiều dòng xe bán tải được trang bị các hệ thống gài cầu khác nhau. Bạn nên tham khảo thông tin về các dòng xe bán tải để so sánh các chế độ gài cầu và lựa chọn xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình. 3. Lựa chọn thương hiệu uy tín: Việc lựa chọn thương hiệu uy tín sẽ giúp bạn yên tâm về chất lượng và độ bền của hệ thống gài cầu. Một số thương hiệu xe bán tải uy tín tại Việt Nam như Toyota, Ford, Mitsubishi, Isuzu, Chevrolet,… 4. Thử lái xe: Trước khi mua xe, bạn nên lái thử xe để cảm nhận khả năng vận hành của xe và trải nghiệm các chế độ gài cầu. Việc thử lái xe sẽ giúp bạn đưa ra quyết định mua xe chính xác hơn. 5. Tham khảo ý kiến của chuyên gia: Nếu bạn còn băn khoăn trong việc lựa chọn xe bán tải có chế độ gài cầu phù hợp, bạn nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia về ô tô hoặc những người có kinh nghiệm sử dụng xe bán tải. Ngoài ra, bạn cũng cần lưu ý một số điểm sau khi chọn mua xe bán tải có chế độ gài cầu:
Chúc bạn tìm được chiếc xe bán tải có chế độ gài cầu phù hợp với nhu cầu và sở thích của mình! FAQ – một số câu hỏi thường gặpChế độ gài cầu trên ô tô là gì?Các chế độ gài cầu là các tùy chọn cho phép tăng hoặc giảm sức mạnh được chuyển đến các bánh xe trên ô tô, giúp cải thiện hiệu suất và kiểm soát trên địa hình khác nhau. Có những loại chế độ gài cầu nào phổ biến trên ô tô?Các loại chế độ gài cầu phổ biến bao gồm 2H (2 bánh chủ động), 4H (4 bánh chủ động), 4L (4 bánh chủ động, tốc độ thấp) và 4A (4 bánh chủ động tự động). Khi nào nên sử dụng chế độ gài cầu 4H trên ô tô?Chế độ gài cầu 4H thích hợp cho việc lái xe trong điều kiện off-road hoặc trên địa hình đầy gồ ghề, bùn đất hoặc tuyết. Tại sao không nên sử dụng chế độ gài cầu 4L trên đường phố?Chế độ gài cầu 4L (tốc độ thấp) được thiết kế cho việc lái xe off-road trên địa hình khó khăn. Sử dụng 4L trên đường phố có thể gây ra tiếng ồn và hao mòn không cần thiết cho hệ thống truyền động. Làm thế nào để chuyển giữa các chế độ gài cầu trên ô tô?Việc chuyển giữa các chế độ gài cầu thường được thực hiện thông qua các công tắc hoặc nút điều khiển trên bảng điều khiển của xe, và thường yêu cầu xe đang ở trạng thái dừng hoặc ở tốc độ thấp. |