Xe khách hà nội sài gòn mất bao lâu
|
Bạn đang muốn vận chuyển, gửi hàng từ TPHCM đi ra Hà Nội hoặc từ Hà Nội đi vào Sài Gòn? Bạn đang thắc mắc thời gian gửi hàng hóa từ TPHCM Đi ra Hà Nội mất bao lâu? Vậy còn chờ gì nữa, hãy đọc ngay bài viết này đi, chắc chắn nó sẽ rất hữu ích cho bạn đấy. Hiện nay có nhiều phương thức vận chuyển, gửi hàng từ Sài Gòn đi ra Hà Nội, tùy vào lượng hàng và tính chất của hàng hóa chúng ta sẽ chọn cho mình những phương thức vận chuyển phù hợp. Thời gian vận chuyển từ 8-12 h trong ngày. Phương thức này phù hợp với những bạn cần gửi hồ sơ gấp, những kiện hàng nhỏ gọn ( 20-30 kg trở lại). Thời gian vận chuyển: 2-3 ngày Phương thức này bạn có thể gửi những mặt hàng khoảng 100kg trở lại là phù hợp ( bạn có thể sử dụng dịch vụ ship hàng chuyên nghiệp). Thời gian vận chuyển: 3-4 ngày . Phương thức này phù hợp với những đơn hàng với số lượng lớn ( từ 100kg trở lên), hàng công kềnh ( từ 1m3 trở lên) ,vận chuyển ô tô, xe máy, hàng máy móc… Phương thức vận chuyển hàng bằng tàu hỏa, đương sắt có ưu điểm là giá thành rẻ nhất so với các phương thức khác giúp bạn tiết kiệm được nhiều chi phí, hàng hóa được đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển. >>> Tìm hiểu ngay dịch vụ vận chuyển hàng từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng tàu hỏa này đi, sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhiếu đấy. Cả nghỉ ăn, tè, đổi lái ... phải 35-37 tiếng.
Xe khách nó còn phải mất 30h từ Hà Nội đến Sài Gòn. Em vừa mới đi hồi tháng 6 mới đến Quảng Ngãi thôi, cứ trung bình ngày 500km là em nghỉ.
Xe khách giường nằm chạy liên tục kể cả ăn là 36-38h thì cần gì phải kèo hả cụ, các cụ đi an toàn, tỉnh táo là ok mà! Đường dài mới biết tài hay, các cụ cứ tính đều hơn là hồng hộc, nghỉ đúng định mức, ăn đúng giờ, giữ khoảng cách an toàn thì đi ắt đến. Any way con GS350 máy V như trong link cụ gì đưa đi bồng bềnh lắm, như ca nô ý, ngồi ghế sau mà đi nhanh kiểu gì cũng buồn lôn
Xe khách chạy HN - SG thường là 2 đêm một ngày có 2 tài 2 phụ ( Phụ có nhiệm vụ canh tài bắt khách , coi trạm xxx , trò chuyện với tài xế tránh buồn ngủ ) Vậy 30 đến 34 giờ là hợp lý ạ
Chạy 34 là ít đỗ cụ ạ, thường họ có thêm gửi đồ với bứt tốc chậm hơn xe con. Em chạy xe con giữ tốc rất đều thì thấy nếu chạy ban ngày là xe khách kém hơn một chút, đêm thì mình cứ bám nó mình quất
Em dự 40 tiếng ạ, chứ so sao đc với xe khách đường dài
Xác định tầm 36 tiếng. cứ đi là biết.
Em đã từng đi 2 anh em hết gần 35 tiếng kể cả ăn ngủ tắm rửa nữa. Điểm xuất phát là An Sương điểm dừng là Yên Sở. 1 lần bị Huế kiểm tra hành chính. Khi ăn cơm thì toàn vào quán ăn xe tải ăn sau đó tắm. Em thấy đẹp nhất là chạy 4 tiếng sau đó nghỉ nửa tiếng đổi lái, em đi cách đây 2 năm lúc đấy đèo cả và đèo cù mông chưa thông hầm.
Việc khẩn cấp thì bay 1 phát cho nhanh, còn đi ô tô thì cứ nhẩn nha mà đi vừa giữ an toàn cho mình và người khác.
Hội Huế đứng rất sớm, hôm nọ em bị bắn 100/80 lúc 5h sáng ở đường tránh Huế, may thấy con công đi trước nên cắn đít thông chốt thoát luôn, qua đây em xin gửi lời xin lỗi tới các anh xxx và các cụ, i'm sorry
Nói thật với các Cụ. Đi để trở về hay đi để thế nào mà phải vội. Tốt nhất cứ từ từ mà đi. Hết bao lâu cũng được. Đi xa đừng tính toán thời gian.
Nếu chạy 2 người và chỉ dừng ăn, vs cá nhân còn lại ngủ trên xe thì em nghĩ khoảng 36h. Em từng chạy 1 mình cả thời gian ngủ nghỉ khoảng 40h. Em từ năm ngoái đến giờ chạy một mình 5 lần rồi. Theo cá nhân em thì em hay chạy đg HCM, xa hơn khoảng 100km nhưng thời gian thì không chậm hơn mấy, và đi đỡ mệt hơn do không căng thẳng bằng đi đg 1. Đến đà nẵng thì đi theo lối tây nguyên
Muốn nhanh thì đi máy bay. Tội gì phải khổ tự lái xe rồi chạy phi ầm ầm trên đường để kịp thời gian.
Đó là với tầm của cụ thôi cụ ạ. Còn thực tế đã có nhiều trường hợp đi pkl đạt 24-26h rồi. Pkl nên đi vất vả hơn và gần như ko được ngủ cụ nhé, vậy nên đi 4b lại có 2 lái và quan trọng là muốn chạy thử thì sẽ đạt được thôi.
Cụ chạy liền 1 ngày kiểu gì cũng dính 2 phát tan tầm 7-8:30 và 16-18h. Lúc này đi đc trung bình 40km/h là nhanh. Lên 60 rồi lại về 30 liên tục. Chưa thèm tính tắc đg nếu có sự cố. 1700km trên đg thêd nào cũng có, đôi khi chỉ là con bò lạc ra đường cũng tắc. Cụ trên tính 50/h trung bình là chuẩn đấy ạ. Chạy kiểu ăn cướp thì e ko tính! Mà chạy liền làm gì nhỉ, vội thì đi mái bai, đã đi xe thì xác định nhàn tản. Ngày lái 8h-10h/2 người thôi cụ. Đi nhanh về lại tiếc Chỉnh sửa cuối: 17/9/19 Page 2 Cụ có số liệu tracking của bạn PKL nào như vậy không, em cũng chạy PKL và cũng coa nghe nhưng mới trong truyền thuyết thôi, có cụ còn kể nài đeo sữa theo lưng chỉ việc hú, hihi nhưng mà cứ phải có số liệu em mới tin, gì chứ ăn mấy quả đèo đã mất mấy tiếng rồi chưa kể không vào cao tốc thì chạy kiểu gì Có cụ bảo tội gì phải đi như thế, thực ra mỗi người một việc mà
Em mới chạy HN Sài gòn cuối năm ngoái, rong ruổi 3 ngày đi đến nơi, nếu tính thời gian đi liên tục khoảng 35-36 tiếng, cơ bản là đi chơi nên ko vội
nếu chỉ ăn uống ỉa đái thuốc thang ko ngủ thì mất tầm 28 tiếng nếu đi đúng tốc độ. em đã đi chặng hn - sg này 2 lần. 1 lần đi ăn ngủ bình thường, nhẩn nha thì sáng hôm nay ăn sáng cafe tại phố cổ xong xuất phát. tối ngày hôm sau nữa bắt máy bay từ sg ra hn luôn. 1 lần đi gấp thì 9h tối nay xuất phát tại hn, sáng sớm ngày kia đến sg
Chạy trung bình toàn tuyến 60km/g tổng 30 tiếng, nghỉ ngơi ăn uống 4 tiếng, tổng phải 33-35 tiếng cả thảy.
Mấy ô PKL đa phần đã sai đễnh nó tư duy dồi cụ ơi. Đi đg xa, PKL để đầm chắc khỏe đỡ mệt. Cơ bản phải có đc cái phong thái ru sơn ngoạn thụy. Hùng hục phi như trâu điên khác gì nhà mới bán thóc mua xe! Ờ kể PKL vít thì thích đấy, nhưng kéo 5-10p cảm nhận thôi, rồi túc tắc đi cho lành. E thấy cả đoàn cứ vù vù vù phi qua, mặt vênh mợ hết lên dời
27 Tết vừa rồi thằng e họ e nó phi 1 mình lái chở vợ con ra HN hết 37 tiếng, đi cao tốc SG - DGiay và QNgai - DNang. Năm 2008 e 1 mình lái chở vợ con SG - DNang hết 20 tiếng (cả đi đúng tốc độ cả nghỉ) lúc đó chưa có tí cao tốc nào. Ko có thgian mới phải đi vội ko nghỉ như vậy. Ko khuyến khích cccm lái 1 mình như vậy.
Thì em chạy bao năm nay, nghe bao cụ PKL chém rồi mà chưa thấy hình cụ ạ
1 nèo HCM - HN em chưa đi. Còn 1 mình 1 nèo Thái Bình - Đà Nẵng thì nhiều lần rồi. Thái Bình - Đà Nẵng em thường đi 12 tiếng cả ăn sáng , trưa . Ăn sáng ăn trưa khoảng 1,5 giờ
Em cũng thấy nhiều cụ già già nhẩn nha con PKL rất hay. Đến châm thuốc cũng chậm, uống chén trà cũng phải khà cái, sáng khoái đã rồi mới vươn vai vặn lưng lên xe. Dáng bộ nhàn nhã, kiểu dời sập tớ cũng kệ ấy
Cụ tính TB 60km/h. Khoảng cách hn - sg là 1540km. Vậy cụ đi hết 26h
Sống chậm mà cụ, tận hưởng cs nếu mình cảm nhận được, pkl em đi rất chậm còn pkn thì em chạy thôi rồi
Chuẩn đấy cụ. Em chạy 1A tính bình quân ODO chỉ được 46kmh thôi. Mà đấy là gồm 1 số đoạn ghép vào cao tốc được chạy 100-120 kmh. Bọn em lâu không đi, đợt tháng 10 này đang tính xuyên 1/2 Việt. Đến Hội An thì lộn lại. Team 6 người có 4 tài nên cũng đỡ lắm.
Hồi 19 20t nhìn mấy lão này e mặc định luôn là dân dang hồ, tránh thật xa Sau lớn tị hết sợ mới lân la thăm dò, thấy hóa ra toàn người hiền lành, sâu sắc
Cứ QL1A mà quất, chỗ nào có cao tốc thì lên. Thời gian trên xe 25-28 tiếng (em lái thì 25 còn vợ em thì 28). Ăn ngủ đái ị chưa tính.
Tét năm rồi em 01 tài chạy SG-HN 38 tiếng bao gồm ăn 1 bữa trưa, một bữa sáng, 2 bữa tối trong đó có một bữa hơi lâu chừng 3 tiếng nhà thằng bạn ở Hà Tĩnh, thăm mộ cụ Giáp, ngủ 4 tiếng ở Qui Nhơn. Tính ra thời gian trên xe chỉ 25-26 tiếng.
Túm lại thời gian lái là 30-33 tiếng, tốc độ bình quân lý tưởng 50km/h ngoài ra cụ tự cộng thời gian ăn nghỉ theo sức của cụ, cụ có thể tham khảo googlemap vì nó tính cũng khá sát, chúc cụ chủ thớt thượng lộ bình an
Không thể nhanh hơn tàu hỏa được! Mà kèo cược gì cái trò mất nết Đi theo sức của mình, an toàn là trên hết Page 3 Đi nhanh đâu phải là giỏi, đi an toàn mới là giỏi
Cao tốc thì em gài Cc 99km/h. Còn bình thường thì chỉ căn ke đoạn nào giới hạn thôi. Giới hạn em lại đặt Cc 59. Vừa rồi em đi 16 ngày, 1 vòng từ HN đi qua các điểm biển rồi leo lên Đà Lạt, xong về Sài Gòn rồi mới quay về Hà Nội. Tổng quãng đường conter xe đo là gần 3600km.
Sức khoẻ tốt chậy đúng luật chắc hơn 30 h
Nghe đã thấy mệt rồi các cụ ạ.
Em ko có cụ ơi. Và em cũng chưa bao giờ đi 2b quá Quảng Nam vì em chưa đủ độ hăng máu đi tiếp (em ở HN ạ). Vụ đeo sữa em cũng có đọc và em tin vì em đã gặp nhiều trường hợp cũng "điên" ko kém dù chỉ đi xe máy chứ ko phải pkl đâu. Còn về đam mê thì mỗi người mỗi ý nên em cũng ko đánh giá vì đến h bọn em vẫn nổi hứng là hết giờ làm là "3 cốc bia" rồi chạy vào Đà Nẵng để chiều hôm sau tắm biển với ôm lon bia hóng gió mà.
Chạy moto SG-HN em cũng vài lần, một mình có, team có nhưng em nhận thức được là tốc độ đó nằm trong ngưỡng hoài nghi cụ ạ, tốt nhất có số liệu thì a e mình mới nói được
Lái xe đường dài sợ nhất là buồn ngủ, nhất là sau khi ăn xong thì đúng là căng da bụng trùng da mắt.
Tội gì phải chạy liên tục, em đã từng chạy nhiều lần như này: Sáng sớm hà nội chạy lấy thành tích, tối tầm 8h đến Đà nẵng, ăn ngủ cho đỡ mệt Sáng sau thong thả chạy đến Nha trang ăn ngủ cho lành Sáng cuối tung tăng chiều nhậu SG với anh em.
Chuẩn, kít mà phi đc đn_hn 10 tiếng ấy. E đây đi cùng thằng cu ofer trên này 8h tối từ Huế chạy max tốc độ đêm vắng (liên tục đi căng đét 80-100km ở mọi đoạn có thể) và qua khu đông dân cư đêm cũng ko về 50km và có nó cầm lái tầm 3 tiếng, về đến t.tâm hn cũng 7h30 sáng rồi. Ăn mì tầm 30ph ở Đồng Hới thôi nhé.
Mỗi cụ cho ra một thông số nhưng chả biết có cùng điểm nào chung không? SUV, Crossover hay Sedan? Dòng A, B, C ...? Xuất phát giờ nào,...? nên khó có tiếng nói chung. Nhà em chạy HN - Đồng Hới bằng CX5 có người già, trẻ em mất tầm 10 tiếng.
Hình như trong câu chuyện các chuyến đi có đội điên chạy hn-sg xong quay ra trong 5 ngày hay sao đó các cụ... họ chạy ranger và ford ever all new thì phải.
Trước em đi xe khách HN vào bx Miền Đông Sài Gòn hình như 2 ngày 1 đêm, khoảng 36 tiếng, xe khách 2 tài thay nhau chạy liên tọi, chỉ dừng ăn và thi thoảng nghỉ chút. Page 4 Em một lần đi xe giường nằm Hà nội Đà nẵng mà khiếp luôn, 18h30 xuất phát bến xe nước ngầm, cả nghỉ ăn tối + với nhận trả hàng và khách dọc đường mà 6h30 sáng hôm sau có mặt ở bến xe Đà Nẵng. Đêm tỉnh dậy bật GPS thấy báo toàn 110-120. Hú vía
Em cũng 8h tối phi từ Huế về HN, thì 7h sáng hôm sau mới về đến Xuân Mai ăn sáng, về trung tâm HN mất 1 tiếng nữa. Em đi đường HCM từ Quảng Trị , tốc độ phần lớn là 70-80km/h. 1 tài chạy xuyên đêm nghỉ có đúng 1 lần 20phút đốt điếu thuốc rồi chạy tiếp, hết 5 lon bò húc. Chạy từ ĐN thì cộng thêm 1 tiếng nữa. Chạy 10 tiếng mà lại là đường 1 thì bất khả thi!
Ông kia còn 10 tiếng từ ĐN, tức thêm 100km mà đi nhanh cũng phải hơn tiếng đó cụ nhé. Vậy nên là chém vớ vẩn thôi.
Bọn xe này đi đêm nó đi điên khùng luôn. Khi vượt xe khác mà có xe ngc chiều ko tránh thì tan nát với nó. Chắc có thuốc hoặc j mà chúng nó thực sự là đua chứ ko lỏng ga lúc nào.
Cụ nói đúng, em có lúc dùng cách đi xe để relax và đánh giá giới hạn bản thân. Có lần cv căng quá, em alo thằng em trong SG cb giúp cái xe moto, cuối giờ ra NB mua vé bay vào luôn, nhắn ở nhà đi ctac mấy hôm, tối 20h hạ cánh đi mua đồ moto, 21h đi lấy xe, làm vài ve rồi sáng sau chạy ra HN một mình, miết mải
Cũng tùy. Em gần 12h trưa thủng thẳng ở HN đi, ra Ninh Bình rẽ ăn cơm chỗ cổng khu DL Tràng An hay gì đó, sau đó túc tắc chạy hướng Nam, lúc 7h30 tối từ Kỳ Anh Hà Tĩnh có bạn hú mới quyết phi vào Huế, thế là phi một mạch đến 11h đêm đã ngồi ăn bún đêm ở Huế. Chỉnh sửa cuối: 17/9/19
1700km/26 h=65 km/h,tốc độ này khoai phết đấy cụ,mà xe máy còn phải ngủ chứ không thể thức mà chạy một lèo đâu,chưa kể ăn uống ,tắm rửa.
Chạy đều ga, xe tốt, tay lãi vững và điều kiện giao thông ổn định thì 34-36 tiếng. Còn lại thì hên xui. Cụ cứ quốc lộ 1 A mà đi cho lành.
e chạy HN- Huế( chưa đến tp). 670km hết đúng 12h, 2ae thay nhau. 1000 km tiếp theo e nghĩ fai bằng 2 thời gian kia ko kiệt sức mất Page 5 Đi đường 1a chưa kể các đoạn khu đông dân cư với bắn tốc độ phạt nóng phạt nguội. Mát chân ga rồi lại làm mớ tiền phạt thì quá tội.
A ơi, e có lần ngồi xe thằng em lái(lái xe riêng của anh trai gấu em trong qdoi), đi Fo tủn biển đỏ nó chạy công việc từ tp Hà tĩnh ra đến đầu Pháp vân khoảng 3tiếng45p gì đó, từ Pháp vân lên Lý nam đế mất 30p nữa
A đã chạy từ nhà lúc 7h đến cửa Hội là 11h30 cả nghỉ ăn sáng ở Ninh Bình và uống nước ở Quảng Xương.
Hồi mới nhận xe,chạy đêm trên ct Ninh Bình -Cầu Giẽ,mình chạy 150 mà nó còn nháy đèn xin vượt,xe khách tốc độ đó mà muốn dừng chắc phải 500m,vãi cả ra quần với xe khách 37.
Xe 37,38 còn đc gọi là quan tài bay mà cụ, giờ đỡ hẳn rồi. Đi thế nó phạt vỡ mồm
Chạy thay phiên mà k dừng nghỉ cũng căng đấy cụ ơi
cái này hơi khó tin cụ ạ. Xe khách thường khoá dầu hoặc contomet chỉ max 160km/h.... Pv cg chạy 140-150 thì chỉ có land, prado may ra mới chạy đều đc! Còn nhấp thử chân ga chắc một đoạn là giảm vì đg quá tệ
Cụ chạy rồi hay nhân chia trên phím. Chạy đúng tộc độ, đều gas, chỗ nào set được cruise +4 km là khả năng đạt thôi. Em chạy 25 tiếng HN -SG - HN không chỉ một lần mặc dù chưa đạt trung bình 72km/h nhưng cũng sắp (em nói thời gian mài đýt trên xe nhé)
Lần này: Nhanh lắm, mất khoảng 12 tiếng. Lần 2: gọi hồn cái về ngay (3 giây)
Đúng rồi cụ,đoạn từ HN về qua trạm Đại xuyên có một đoạn ngắn rất ngon,em chạy Pajero nhé.
Cụ chạy thế phải cỡ xe iu tiên? Tổng cả ăn nghỉ thì cụ áng khoảng bao nhiêu ạ
Vâng ,thưa cụ em chay xe khách BN cả vài trăm tua rồi ạ,chỉ dừng ăn,tắm,đổ dầu,cho khách đi vệ sinh sau khi ăn 30 phút,thì tua nào cũng mất ~36 tiếng trở lên.
Có cụ chạy santafe 3h sáng từ võ thị sáu vào vinh 3h 10p . Chạy đến Thanh hóa 1h40p. Page 6 Bình thường em lang thang 16 ngày cả ra vào, cả ăn Tết. Năm rồi em chạy 38 tiếng cả ăn ngủ do nhà có việc gấp và một tài. Em chạy vậy là đúng tốc độ chứ không có chạy láo nha cụ. Nếu 2-3 tài chạy liên tục thì 30-32 tiếng là đến.
Cứ đường 1a mà chạy. Nhớ để ý biển tốc độ và tránh phạt nguội nhé. Chạy xe đường dài thì cứ mệt là nghỉ vừa an toàn cho cả nguoi lẫn xe
Em đi đỉnh cao của em là Quảng Trị 7h sáng, trưa ăn ở Vinh, tối 7h có mặt HN (đi cả đền Củi + nghỉ nước non khoảng 1h)
Cụ đọc kỹ đi, em nói thời gian lái xe chứ đâu có ăn với nghỉ, còn xe khách chạy thế nào em chịu.
Nếu cụ đúng tốc thì em nghĩ cụ nhớ nhầm đâu đó không có chuyện 25 tiếng bánh lăn HN-SG đâu ạ. Công tơ mét toàn 140-150 đấy cụ ạ, bình quân đúng là cỡ 100, hội chạy đêm toàn thế. Tầm 22h mà từ Bưu ĐIện TH về đầu Pháp Vân em chạy ccũn chỉ chưa đến 2 tiếng đâu, đường thoáng mà.
Em vừa đi Tết năm rồi, khẳng định không quá tốc độ nhé. Cụ cứ trừ thời gian ăn uống đái ị đi là thấy ngay. 11h trưa em xuất phát SG, 11h đêm đến Qui Nhơn có ăn tối 1 tiếng. 3h sáng đậy phi đến 8h ăn sáng ở Lăng Cô, ăn trưa ở Đồng Hới, ghé thăm mộ bác Giáp lúc 2h30, 4h30 chiều đến Hà Tĩnh, ăn tối nhà bạn đến hơn 7h, về HN 1h sáng.
Thế là có đoạn cụ hack tốc độ còn gì, em tính đúng tốc độ thôi
Cụ chạy đi rồi hãy phán, trên xe em có cả gánh hát nhà em ra ăn Tết chứ em không đi đua xe nhé. Đoạn Qui Nhơn - Lăng Cô chạy cao tốc lúc 3h sáng, cụ Cruise cho em thì chỉ hơn 4 tiếng xíu thôi là xuống đái được rồi. Có vẻ cụ toàn phím chiến chứ không có thực chiến thì phải. À quên, còn một việc nữa là đi xe gì, đúng là i10 hay morning thì không chạy được thật.
Em sợ QL1 em chạy nhiều hơn cụ nhiều ạ, thôi lần đầu em gặp cụ chạy tít hơn cả xe khách 30% tốc độ mà không quá tốc độ giới hạn là em nể rồi
Nhiều ít không quan trọng, quan trọng là sự thật. Cụ cứ phản biện thoải mái. Năm nào em cũng xuyên Việt vào dịp Tết nên không nhầm nhọt được. Mà h này toàn QL1 cò hầm hết rồi, đỡ được mớ thời gian.
Tốc độ HN-SG không phải mình em với cụ chạy, xe chuyên người ta chạy đầy nên em cũng chẳng cần phải phản biện, hy vong lần sau có dịp cụ cài giúp em cái phần mềm định vị nào đó ghi lại quãng đường là rõ thôi ạ, em thì thích con số là cứ rõ ràng. Còn xe thì em chạy cũng thượng vàng hạ cám, i hay morning thì chưa chạy bao giờ, cụ cũng không cần chê khéo em thế đâu ạ
Những xe nhỏ không chạy được là do người lái mệt và người ngồi trong xe mệt chứ không phải do cái xe không chạy được, cái này em nói nghiêm túc. Còn 25 tiếng lái xe chạy đúng tốc độ không ra được HN (trên đường bình thường không sự cố gì đặc biệt) thì em cho là tài xế cẩn thận hơn em và cũng không cần phải chứng minh gì thêm. Chúc cụ ngủ ngon!
Em cũng từng chạy HN Huế bằng inova. 20h xuất phát Ngã tư Sở, đến Phan Bội Châu, tp Huế là 8h30. Em chạy 1 mạch ko nghỉ luôn. Page 7 Chạy qua ngày đầu nó sẽ khác.
Em xem ở trong group Phượt rồi ạ. Nó lai chim trực tiếp ảnh ở SG xong hôm sau nó lai chim ở bờ hồ. PKL ko phải kiểu xe đua đâu, bọn nó chạy dòng ADV thì phải. Em ko biết em viết chuẩn ko nhưng xe nó có ABS, có giảm sóc điện tử. Nghe như nhiều đứa nói thì đi ko mệt như xe máy đâu. Xe nó còn đắt hơn cả ô tô. Kiểu như này này.
Cụ việc gì mà phải gấp vậy chạy mất khoảng 26-28h thay nhau chạy, còn bình thường sáng sớm xuất phát từ HN tối ngủ ở Quảng Ngãi sáng sớm hôm sau xuất phát thì tối cũng đến SG thôi mà nhưng được nghỉ đêm chứ chạy liền tù tỳ mệt lắm Cụ ah.
Em có bảo là ko đi đc đâu, nhưng đi thế nguy hiểm. Bọn xe giường nằm chạy đêm nó cũng chạy tầm 11h
E cài Cruise coltron toàn trên vận tốc cho phép <4km thôi ah và chạy đều mới 12h tính cả ăn uống.
Trước em chạy hộ cấu cứu 1 lần rồi nên biết, cấp cứu thì cụ cũng chỉ kịch lên 110 hay lên 120 là thôi,chứ đường hỗn hợp 1a trâu bò ngựa gà cùng đi cụ cũng không dám lên nữa được.Năm em đi là 2015 đường mới chỉ đẹp từ đoạn Vũng Áng trở về thôi.còn từ Quảng Bình trở vào đường xấu,đến Quảng Nam bắt đầu có đèo lên Tây Nguyên không thể đi nhanh được cụ ạ.
Đó là chạy hành xác mà cụ. Mà sức chịu đựng của mỗi người khác nhau nên em nghĩ mình ko làm được mà người khác làm được cũng là thường mà. Vụ ngủ là thử thách lớn nhất chứ ăn uống và tắm rửa thì tính gì cụ.
Ah đi như kiểu bán mạng như vậy thì đa số các cụ chịu rồi,em cũng chịu.Hồi đó em được chạy cứu thương 1 lần,xe đó ưu tiên các kiểu mà còn như vậy đó ạ.
Tầm 32 tiếng xe chạy, chuẩn luật lá. Hoàng Long bay chuyến Tết 2006 hết 26h, có xuống đất tại cầu sông Gianh 15p đón giao thừa, nhiều lúc rít lít tư
Cụ chạy liên tục vậy thì chưa tới 2 ngày vào đến nơi
Lai chim thế em cũng lai chim được, lai chim trong sg xong a e sụt sùi tiễn đưa rồi tháo đồ tháo bks lên mái bai ra hn lắp vào con kháv rồi lai chim khéo mất có vài tiếng. Nói chung giờ hiện đại rồi, cứ có số liệu mới tin, bét ra như Đường Tăng đi tới mỗi nơi là cốp quả dấu của ubnd phường cụ nhỉ
Cụ chạy 24h cả nghỉ lúc ấy là chuẩn rồi, từ BMT mà về tới ĐN đi đường HCM cũng đã mất gần nửa ngày.
Chuẩn dồi cụ.Đôi khi phải test xem giới hạn bản thân đến đâu,em đợt đó đi về phải ngủ nghỉ mất 2 ngày mới hoàn hồn,mệt rã xác. Tiện thể khoe giới hạn bản thân,em cũng từng mới max speed lên được 180.Các cụ thế nào ạ?
Được cụ ạ nếu 2 lái thì càng okie. Em biết một đội Hà Giang tuần nào thứ 7-cn cũng chạy về Hà Giang - Hà Nội để học ( 320km ) chạy hết 5h ... nghĩa là chạy lúc 12h đêm thì trước 5h có mặt Hà Nội. Đấy là đường miền núi chứ quốc lộ 1A chắc chạy tít hơn. Như em chạy thì 5h 30 phút là đến Hà Nội - Hà Giang. Page 8 chạy xuyên việt cũng thích đấy nhỉ, nhưng 2 cụ đi có việc (kiểu như cấp cứu) lái liên tục, ăn xong lại lái, thì cũng ko ngắm cảnh với chơi gì dc nhỉ
Em chạy ra tận Cà mau, speed trung bình là 58. Mà đoạn Sg đi cà mau em chayh sedan ko thể nhanh đc. Chỉ dưới 60. Rất ồn và nhiều goè đoạn Cần thơ ra Cà mau. Nên em nghĩ HN SG 60-65 là có thể. Trên đg đi em chỉ có vượt xe khác. Ko thấy xe nào vượt mình kể cả xe khách miền Tây, dù e luôn tuân thủ biển báo +3km/h. À mà ko có nghĩa 60-63 km/h đồng nghĩa với việc lấy quãng đg chia vận tốc ra thời gian chạy. Chỉ ra tổng thời gian chạy thôi, vì ngày e chạy có từ 1pm-11pm. Tối ngủ và sáng tắm biển chơi với con. Chứ ko chạy liên tục. Đấy là đi du lịch với với con.
Max speed em 190 trên đại lộ TL bằng mondeo Apec 2007
Sao cụ lái xe làm j cho mệt nhỉ?
Có cái thớt này hay cái là lòi ra bao ông nói phét cụ nhỉ
Em vừa sg-hn xong hết 2 ngày rưỡi. 2 ngày đầu mỗi ngày 700km, ngày thứ 3 thì 300km mỗi mình e lái
Có nhiều vụ tn ở QB do chạy xe máy chạy BN đấy thôi cụ,thi thể xác định như dưa,không biết mấy trăm cái xe chạy đêm nó cán qua. Em thời trai trẻ chạy dài nhất mà không nghỉ(Xe khách)là từ Thanh Hoá vào đến Phà Cần Thơ hết 38h liền liên tục không nghỉ,bây giờ thì chịu rồi,chạy không quá 6 tiếng ban ngày.
Cụ chuẩn.Chạy thực tế nó phải hơn so với ngồi nhà nghĩ hay google nó tính hộ nhiều.Xe khách nói thật là nó chạy nhanh lắm rồi,chạy liên tục mà còn mất chừng đó thời gian,chứ SGHN mà 26h em thấy không tưởng.
Xe ưu tiên thì 25-27 tiếng tài tốt vẫn chạy được nhưng đấy là tình huống đặc biệt. Còn ở đây là tư vấn cho cụ chủ thớt đi trong khuôn khổ luật cho phép và an toàn thôi ạ. Đi dg trường giữ tốc đều không phải là dễ, đi qua mấy cái thị trấn nhỏ kể cả đường tránh mà tập quán dân họ đi ngang ngược thì mình cũng không nhanh được. Ngô Mây hay Quảng trị hay Lăng Cô ... đường chật mà gặp rùa thì vượt kiểu gì hihi
Tài cứng đấy cụ ạ. Em hay về Điện Biên, 500km mà cứ 10-12 tiếng Page 9 Xe cỏ cỏ, 2 tài, chuẩn luật lá, chỉ dừng ăn và vs nhanh gọn thì hoàn toàn có thể cụ ạ, tất nhiên là chỉ trường hợp bắt buộc
Trước có đôi bạn nào cũng phi từ SG ra HN ,còn quay clip cả quá trình phượt,mưa gió,đêm tối phi như xé gió.Em xem cũng thấy kinh,các bạn ấy đúng là có sức khoẻ phi thường mới ngồi được xe máy lâu và điều khiển tốc độ cao lâu như vậy.Em thấy Đi xe máy nhanh nguy hiểm lắm ạ.
Toàn con cháu thánh dóng cả mà cụ ei
Bọn e chạy 12h đêm từ Đà Nẵng đến 3h chiều về đến Ngã Tư Sở. Chạy bình thường ko vội
Hè vừa rồi nhà em đi Đà Nẵng, chạy một mạch từ Giải Phóng lúc 5h sáng đến Cocobay lúc gần 5h chiều, nghỉ ăn trưa khoảng 1 tiếng và trên đường thi thoảng dừng khoảng 5-10 phút cho cả nhà đi vệ sinh.
Năm trước nhà cháu chạy từ Mỹ khê DN lúc 6h30 về đế HN lúc 22h. Có ghé thăm thành cổ QT, mộ cụ Giáp và ăn 3 bữa trên đường
Khéo chạy thì 30h, đi QL1A là nhanh nhất. E tết vừa rồi làm phát SG-Qui Nhơn 10h, Qui Nhơn - Vinh 13h, Vinh - HN 4,5h. Chạy 1 tài, chở bà cả + 2 nhóc. Tuy nhiên, vì đi Mồng 2 nên đường tương đối rảnh.
Chém gió nói phét nó dễ mà. Có phải toàn cao tốc đâu mà đòi chạy 100km/h bình quân. Đi trên đường còn có đoạn mua vé, đoạn ko thể vượt đc vì các xe nối nhau. Đến cao tốc như Pháp Vân cầu Giẽ và cầu Giẽ Nb cũng ko thể giữ đc bq 100km/h, nói j nhiều đoạn xấu.
Chạy từ Pháp Vân-Ninh Bình nhiều hôm chắc bình quân được 80km/h
E chay lên Sa Pa 1 mạch ko nghỉ, chân to dư phích chim to dư chân Cụ nào bảo ngày 500 ký là phét
Phục cụ luôn, lái xe chuyên nghiệp + Sedan/SUV hạng sang + đường siêu vắng kể cả ban đêm cũng ko thể chạy 800km trong 10.5 tiếng (đã trừ thời gian nghỉ) như cụ, trừ phi cụ chạy đêm và có tốp xe dẫn đoàn đúng chuẩn Nguyên thủ QG trên toàn chặng Page 10 Nhà cháu cũng có 1 ước mơ 1 ngày nào đó đc đu theo 1 Offer đi xuyên Việt bằng xe 5-7 chỗ mà chưa có cơ hội...
Đây là em chạy thực tế Giải Phóng - Cocobay chưa kể tg nghỉ nhé, chắc cụ ý có hộ tống như cụ nói
Em vừa thử Mapping xong, cụ chạy 13h30' là cũng siêu đấy, em 3 tài đổi lái mà cũng mất gần 13h45' (ko tính thời gian nghỉ, chạy Cruise Control nhiều đoạn limited speed (cao tốc + đường vắng) luôn ạ! Bọn em chạy GLC 300.
Em chạy thường xuyên nên cũng giữ khá đều tuy nhiên thực tế nhiều lúc nó đông hơn dự kiến nên google nó vẽ là chuẩn đấy, cụ xem biểu đồ tốc độ đoạn cuối là Ninh Bình - Pháp Vân lúc lên được 120 rất khó
Em chạy đường dài nhiều lần lắm rồi thì kinh nghiệm là thời gian thực tế là thời gian của thằng Google nó đo cộng thêm khoảng 10%, VD nó bảo 10 tiếng thì thực tế mình sẽ mất khoảng 11 tiếng (ăn nghỉ khá vội + chạy ban ngày). Em lần nào đi dài cũng dùng Google Map nên ko dám bốc phét các cụ!
Khoảng 25h-30h. Năm 210 em chạy một mình từ Sài gòn ra ngủ tại Quảng ngãi ra đến Hà nội mất 38h. Cụ chạy 2 người chắc dưới 30h là khả dĩ rồi.
Tùy thuộc vào thời gian cụ nghỉ ngơi
Chạy một mạch 500km thì mới mệt chứ vừa đi vừa nghỉ thì cũng chả mệt. Em xuất phát từ Hà Nội lúc 5h sáng, đến 7h30 ăn sáng uống café ở tp Thanh Hóa, 9h đi tiếp đến gần 12h ăn trưa ở bãi biển Xuân Thành Hà Tĩnh. Khoảng 1h30 lại xuất phát , đến Quảng Bình ghé viếng mộ Cụ Giáp xong mới đi tiếp thì khoáng 5h45 đến bãi biển Nhật Lệ.
Hy vọng xe cụ không bị pikachu dừng xe.
E vừa gúc thử phát nó chỉ cho đường ngắn nhất là qua Vinh thì rẽ sang Lào rồi qua Campuchia về SG thì hết có 1 ngày 3h và 1.495km thôi. Cụ nào đi cung đó chưa nhỉ?
Trc cu e e lấy con Su Vịt rủ đi xiên vịt, e bảo chệu, đủ 5 ông chúng nó vẫn đi.
Cụ tính phượt hay sao. Phượt thì em ko nói chứ tính tiết kiệm thì hình như cũng xêm xêm đi máy bay thì phải.
Xe cụ 1 lái? Bạn em đang bảo đi như cụ từ HN - Đà Nẵng, cũng sáng đi chiều vào tới nơi (Em không tin đi được), xe Morning MT ợ. Thế cụ đi tốc độ bình quân bao nhiêu?
Em cũng từng chạy từ 7h sáng tại Quảng Trị thì 7h tối về Hà nội, chiếu hôm trc đi từ Đà nẵng về đi cũng gần 4h. Nếu như cụ nào đi đà nẵng 11h thì nể
Cụ đã nhận biên bản phạt nguội chưa?
ruounephanoi cụ yên tâm chắc các anh ý tha thôi ạ
Em từ LB đi Vinh 1 lèo, dọc đường chỉ dừng nghỉ đi vệ sinh, mất 5 tiếng, Vt trung bình hơn 60km/h
Xe khách tốc độ chay khác xe con, với lại còn phải cho khách xuống xe nghỉ ngơi từng chặng. Chứ đâu phải 1 ông lái 1 ông lăn quay ra ngủ. Page 11 50km/h mà 1800km thì phải mất 36h. Năm 1992, ông ngoại em mất, bác em chạy com mang ca từ Phú Yên ra Hà Nội mất có 24h thôi. Mà hồi đấy đường với xe còn chưa ngon như bây giờ. Em nghĩ nếu xe tốt, lái chuẩn , 2 lái thay nhau chạy chắc chỉ khoảng 25-30h
Cụ chắc ít quan sát xe khách, chạy được như xe giường nằm là khá nhanh rồi ạ, mỗi điểm ăn họ book trước và ăn chỉ khoảng 30p rồi phi thôi cụ ạ, tài 1 lái 1 nghỉ
Em cũng sure là xe khách chuyên tuyến họ sẽ chạy nhanh hơn xe nhà là chắc, nhất là buổi đêm thì đừng hỏi, xe khách chạy kinh hoàng luôn, xe nhà đuổi mệt nghỉ, rồi tới chặng dừng nghỉ họ nghỉ và đổi tài cực nhanh
Em đã từng đi 1 mình 1 xe, mất gần 3 ngày tính cả nghỉ ngơi chợp mắt, ăn uống và tiện chỗ nào thoáng dừng chỗ đó.
Đêm nó là đua xe luôn cụ ạ, nhất là cụ nào đêm ngồi các QL miền núi xem xe nó chạy mới biết đi xe khách nó bất an thế nào. Có lần em chạy moto đêm trên kontum về daklak mà đường đèo bám theo xe khách nó rít đều 100-120. Chặng BMT xe chạy đêm về SG chưa tới 5 tiếng đồng hồ. Nói chung xe con mà chạy được bằng xe khách là tài khá rồi Chỉnh sửa cuối: 18/9/19
Nhà cháu lớn tuổi rồi nên đạp xe tầm 2-3 km là đuối lắm rồi cụ ạ. Đi tàu hỏa cũng ngắm đc ~ cảnh đẹp suốt chiều dài đất nước, nhưng vì nó di chuyển trên đường sắt cố định nên cũng hạn chế niềm vui, giả dụ đi dọc đường mình thích 1 điểm nào đó có thể rủ bạn đồng hành dừng lại để tham quan hoặc mua sắm.
Xe em 2 tài chạy santafe 2016 máy dầu của cậu em, trên xe có thêm 4 nhóc nữa chứ nếu 2 tài ko thì chắc còn sớm hơn chút
Chạy tốt cụ ơi, em vừa làm chuyến 2 tài chạy 4h30 từ Lê văn lương, ăn sáng big C Thanh hóa lúc hơn 6h, ăn sáng khoảng 20 phút, phi đến đồng hới ăn trưa khoảng 1h, ăn trưa 45 phút và 5h30 có mặt tại bãi biển Mỹ khê, đương nhiên có quá tốc độ cao tốc và đường tránh Hồng Linh, tp Hà Tĩnh
Đêm nó xe khách chạy toàn 120 - 140 km/h nữa cụ ạ ! Chạy đường dài cả ăn nghỉ trung bình 50 km/h là bình thường !
Cụ tập thong thả đi ạ, đạp xe mà ko đc chục km thì ko ổn. Đi tàu là em đưa ra như một lựa chọn thôi. Kiểu tầm lớn tuổi nhàn nhã đi tàu ổn hơn. Trong cả hành trình cụ có thể đi lại nói chuyện vs đủ mọi thành phần, thú vị phết ạ. Còn đi xe thì lợi cái là hí hoáy được, kể cả hú hay hí Mà trên đg đôi khi còn mệt ko thiết ngắm nghía.
E bám mít xe khách, cố giữ cách tầm 100m, đc 5 phút mất dấu nó luôn. Sau khôn, bám mít xe tải về tận Thanh Hóa mới thôi. Qlo 1 bám mít đội đấy thì tránh đc mấy ông trong làng phi ra, vì các cụ ấy tòi to, mới cả mang tiếng hung thần nên dân ló sợ
một lần em bám mít xe tải dính một phát cục đá to rơi giữa đường. hự phát thốn từ bụng dưới lên. dướn hết cả người. không thấy xe bị sao nên phi tiếp. đến nơi kiểm tra thì méo hết cái thép chắn gầm máy bên dưới. hóa ra xe nó gầm cao nên nó nuốt đá vào giữa luôn, xe mình gầm cũng cao nhưng không bằng nó nên ăn luôn. từ đấy em cạch vụ bám mít
E chỉ dám nhờ các a í đóng vai "xe dẫn đoàn" thôi ạ. Tầm 30 Tết năm kia thì phải, trên đg 1 cũng có vụ mấy xe bám đuôi nhau, xe đầu ăn một mạng, các xe sau đi sát quá thế là thành bãi dưa hấu đỏ loẹt luôn. Có ông sedan đi bay két nước làm mát @@
Chạy đc lão ei! Đoàn nhà mềnh chạy 5 xe mà 7h tối ở PV, 7h sáng đã ở DN ồi. Nghỉ ở Nghệ an hơi lâu, tầm 2 tiếng. (E còn đổi lái chứ mấy tay kia chạy 1 lái). Giờ cao tốc với đường tránh nhiều nên chạy cũng khá bon. Đêm lại càng vắng. (Nhưng hôm sau ... Mệt).
Năm 92 chạy 1200km trong 24h, trung bình 50km/h tính cả qua 1 cơ số đèo, phà, đường nhỏ xấu, xe chất lượng không cao... Thì k phải siêu mà là quá siêu
Gaz69 max chỉ 90km lại 3 số không bốc vì nó là dạng xe tải nên bác tài thời ấy em nghĩ là rất siêu, qua mấy quả đèo chắc phải mất khá nhiều thời gian rồi
Uả, Com măng ca khác, Uaz khác chứ ạ hjhj Page 12 Ngày bé, theo phân cấp của các chú lái xe cơ quan papa em thì dòng đó có: Bắc Kinh, Rumani (Copy xe Gaz 69 LX), Com măng ca (Gaz69) và Uaz.. rồi chia ra thành đít tròn (2 hàng ghế ngang), đít vuông (1 ngang, 2 dọc)
dasaev đúng rồi cụ, em còn chui vào Com măng ca lúc 5 tuổi, bị sập cửa mà hai tiếng sau mới có người cứu. Sau này học lái xe cũng gaz69 vặn trẹo vô lăng nên không nhầm được
Hồi đấy đường xấu xe kém nhưng vắng xe
E dự là phải tầm 2 ngày ý...
TieuFu như cụ dasaev viết là đúng đấy ạ, hai mẫu xe khác nhau, sx ở hai nhà máy khác nhau, sau năm 1954 thì gaz69 được chuyển sang sx ở nhà máy UAZ và com măng ca chính là gaz69
Cái uaz vuông vuông thì gọi là uaz thôi
Em cũng thử nhiều rồi, chạy bình thường liên tục ko nghỉ mới được 60 tb Lão ạ, còn cược độ thì ko tính
Nhiều cao thủ thiệt. Năm ngoái em chạy 1m từ Hội An ra đến Cầu Giấy, Hn hết 16h cả ăn nghỉ và nhầm đường, chạy đúng tốc độ vì ko có tý giấy tờ nào. Ah bị túm phát ở cửa hầm Hải Vân chắc mất mẹ 30 phút nữa, lúc này vẫn có zái. Thế đã thấy phục mình rồi, đọc thớt này mới thấy nhiều cụ đi ác thặc. FYI: uaz = nhà máy ô tô Ulianov (thành phios mang họ Lê Nin) Gaz = nhà máy ô tô Gorkovsky (thành phố mang họ ông Maxim)
Em hiểu ý cụ mà. Toàn thánh chém cả
Theo các comment phía trên thì vợ em lái xuyên Việt lần đầu, không sai biển cũng nhanh hơn nhiều cụ trên này. Hơn một nửa số comment là bạn em bảo với nghe nói hoặc là google map rồi lấy máy tính ra nhân chia chứ không có thực chiến nên cụ nói thánh chém vẫn đúng.
Đi khiếp hơn cả bọn giường nằm
Nhiều cụ chạy khiếp quá ! Em chạy 1 lái, đúng biển cả ăn nghỉ mà mất 13h15 phút từ big C vào Đà Nẵng. Xuất phát 4h30 đến ks ở bãi biển DN 18h15. Các cụ chạy 10 tiếng chắc 1 quá tốc độ hơi nhiều vì em chạy toàn đúng biển.
E chạy mất 3 ngày = 72h kể cả ăn ngủ và nhạo
Em chạy Santafe từ Giải Phóng lúc 5h sáng đến Đà nẵng là 5h chiều, nghỉ ăn trưa và đi vệ sinh trên đường chắc mất khoảng hơn tiếng mà đang bị ném đá là chạy trên Gmap với có xe hộ tống đây cụ. Page 13
Em đá HN-Vinh là 4h30 phút - 5h. Tháng chạy 1-2 lần vì quê vợ bác ạ. Từ vinh vào đà nẵng thì khả năng thêm độ 6-7h nữa là ok ổn áp
Trên xe 11 tiếng là chuẩn rồi, 10 tiếng thì có vẻ hơi nhanh và khó khả thi.
Em tính vui cho cụ nhẩm xem nhé HN-QB cụ chạy đúng tốc kiểu gì cũng 10 tiếng QB - ĐN cụ chạy hết bao lâu cụ công thêm giúp em. Tính đi đúng tốc độ nhé
Nhiều cụ chạy HN - ĐN có 10 tiếng, em thấy nể thật,
E dự định đợt tới bay vào SG rồi thuê xe máy chạy tuyến ven biển ra Nha Trang .
Cụ từ SG đi đến ngã ba mũi tàu (Bà Rịa) thì rẽ trái vào đường ven biển ( đi thẳng thì ra Vũng Tàu) đi qua Long Hải, Bình Châu, Phan Thiết, Phan Rang, Cam Ranh, Nha Trang. Đi một mình hạn chế đi tối vì mạn này đường vắng có thể có cướp, em chạy moto 1 mình bị một lần 6 thằng nó theo từ mũi Kê gà về đến ngã ba mới thôi
Cảm ơn cụ ! E chắc chạy ngày thôi ah. Cung ven biển này rất đẹp nên chắc cũng chỉ đi ngày để ngắm cảnh. Cụ cho e hỏi là cụ đi hết bao lâu từ SG vào Nha Trang tuyến tuyến này ah ?
SG NT có hơn 400km cụ đi trong ngày ok nhưng theo thiển ý cụ cứ đi đến Phan Rang thì nghỉ, sáng sớm ra vịnh Vĩnh Hy chụp ảnh rất đẹp rồi quay lại thăm tháp chàm xong hẵng đi tiếp, từ đó về NT gần lắm rồi. Lúc về nếu cụ có tg thì đi từ NT lên Ban Mê rồi đổ dốc về SG cũng rất thú vị, nếu vội thì ngược QL1 hoặc đường cũ để ngắm bù phong cảnh thì trong ngày là xong Xe nhớ mua Bảo hiểm bắt buộc và cầm bằng lái, đi đúng lane là ok cụ ạ
E đi túc tắc thôi ah. Nha Trang thì e vào nhiều lắm rồi . Quan trọng là enjoy cảnh ven biển. Đến NT nhà xe có dịch vụ lấy xe đó luôn , ko phải lộn về cụ ah Thanks cụ
Tốc độ trung bình đâu tầm 50km/h. HN -> SG 1736km tương đương 35 tiếng.
Đường Mỹ nó khác mà cụ, max 90miles =144km/h mà thực tế bình quân nếu chạy 90km/h thì hết khoảng 20 tiếng là đúng rùi
Nhân chứng sống đây rồi nè các cụ, số liệu này em tin quá chuẩn luôn.
Cơ sở hạ tầng giao thông họ rất tốt, em thấy clip bọn nó lái xe xuyên bang, cứ vào freeway là nó chạy 1 mạch không dính cái gì cả. Trừ khi đến khu nghỉ ngơi thì nó rẽ vào làm cốc cafe, ăn uống. Sau lại ra freeway và lại chạy 1 mình 1 làn. Quá sướng luôn. Có khi tốc độ trung bình của nó phải gấp đôi mình luôn ấy, chứ không phải chỉ 2/3 đâu.
mazda3_pro lần em chạy SG đó là em cho vk con bay SG chơi trước, em chạy vào đón cả nhà đi phượt ra, lúc ra lang thang hết 1 tuần. Đi đón GĐ nên ý thức an toàn đặt lên hàng đầu nhưng cũng đảm bảo tiến độ.
Em vừa tra lại vé xe khách chạy tuyến này, thời gian là 36-40 tiếng tùy vào nhà xe. Bọn nó chạy liên tục và xe khách nổi tiếng chạy rất nhanh. Các cụ không cạnh tranh về tốc độ với nó được đâu vì vào ban đêm bọn nó chạy như ma đuổi luôn. Toàn đạp >100 cả. Nên cứ trừ hao đi có khi các cụ chỉ chạy được vào 42-45 tiếng ấy.
Năm 97 em làm dự án Kiên Giang, chạy Land II máy dầu từ HN vào Rạch Giá hết gần 4 ngày. Có cụ ở trên kể năm 92 đi Commangca từ Phú Yên ra HN 1200km hết 24h chắc nhớ nhầm. Còn tốc xe khách giường nằm các cụ đều biết rồi, chạy chuẩn luôn đó Page 14 Bọn xe giường nằm nó chay chuyên nghiệp rồi, chỗ nào không có CA là nó mát ga luôn và nó biết tất cả những chỗ có chốt để canh tốc độ. Ban đêm mà nó chạy thì các cụ hiểu rồi đó. Nên mình không thể đọ được với đội đó đâu, cứ trừ hao đi cộng thêm vài tiếng vào.
Google đưa ra quảng thời gian lái xe, không được dừng, không được giảm tốc độ tránh xe khác, không dừng thu phí, không dừng đèn đỏ v.v.... Thời gian dừng nghỉ, ăn uống các thứ cũng không tính vào. Nên thực tế nó sẽ là 31 + 12 = 43h
Em chạy Nha trang - Đà nẵng xuất phát lúc 10:30 nghỉ ăn cơm 45' và nghỉ uống nước 15' đến 20:30 tới Đà nẵng, 1 tài. Cụ suy ra của cụ như nào nha.
Em thấy xe khách tuyến Bắc-Nam nó chạy thuộc loại khủng mà cũng phải cỡ 30-32 tiếng từ Hà Nội-Sài Gòn. Cụ nào mà chạy được ít thời gian hơn đám xe khách đấy thì thuộc loại khủng long rồi.
Đi bình thường ql1A chỉ được tầm 50-55 km/h thôi. Không hơn được đâu. Ông nào đi nhanh hơn chắc chắn vi phạm tốc độ đâu đó. Như vậy mất tầm 35 tiếng lái. Cái này dựa tren kinh nghiệm của em đi HN-Phú Yên và ngược lại.
Hết PV-CG thì làm gì còn đường nào thoáng để mà vít lên 90 max, nếu chạy đêm nó vắng thì bảo chạy được chứ ban ngày xe đông, đường giao cắt nhiều thì đi kinh bủ mợ ra ấy.
Cụ chắc chưa đi thật? Đầy đoạn thừa sức vít lên 100, ban ngày xe không đông lắm đâu, thậm chí giữa ban ngày chạy mấy tiếng vắng như chùa bà đanh thích vít bao nhiêu thì vít. Chỉ tội mấy tốc độ đấy dành cho các ông thích vi phạm giao thông. Quốc lộ 1 đoạn ngoài này về cơ bản khá là an toàn, vì đa số là hai làn tách biệt, chạy thoải mái luôn.
Em chưa xuyên vào đến Sài Gòn thôi Cụ ơi, còn HN-TH-NA-HT thì em vẫn hay đi mà. Đi cái kiểu bất chap. coi thường tính mạng người khac, coi rẻ tính mạng bản thân thì em không dám rôi
Đoạn cụ chạy đường không sướng. Từ Hà Tĩnh vào trong sướng hơn nhiều, và vắng hơn nhiều, và đường nó lại an toàn hơn nhiều vì toàn 2 làn. Đặc biệt có vài đoạn chạy còn buồn ngủ giữa ban ngày vì nhìn mãi không thấy bóng xe.
Em mới chạy vào Quảng Ngãi hồi tháng 7 mà Cụ. Đúng là đường từ Quảng Trị vào trong nó thoáng hơn nhưng không cẩn thận thì ăn phạt nguội. Em đi đường vừa nhìn biển báo kết hợp với bật ông Vietmap lên cho nó cẩn thận nên cũng chả dám chạy quá tốc độ.
Đoạn HN Vinh chạy đúng tốc độ ban ngày hết khoảng 4h30p thôi. Kiểu gì cũng dính 1 khúc giờ cao điểm! + cỡ chục chốt bắt tốc độ 60kmh không vội được.q Em đi 1 mình là chạy 1 lèo, nghỉ 15p đến 30p ở trạm dừng nghỉ. Sáng 8h từ Vinh đi 13h30 đến sân bay Nội Bài. Chạy đêm sẽ nhanh hơn do ít phải tránh xe máy tham gia giao thông! Đi cùng gia đình về ngoại thì em cho bọn trẻ con nghỉ lâu hơn. Khoảng 1h30 nghỉ ngơi ăn uống. Kỷ lục đi đường HCM lúc lộ 1A còn thi công: 21h ở Vinh - 01h30 em cất xe ở Trung Hòa! Nháy pha liên tục + bật đèn sương mù để rọi tăng cường 2 bên lề gần xe - vì đường vắng nhưng đám chở mía, luồng... chất quá khổ chạy đêm đường HCM nhiều - không nháy đèn là dễ rúc mít đám này.
Cho mấy thằng cu tài xe khách Bắc Nam vào đây chắc tụi nó cười vỡ bụng với số liệu HN - DN 12 tiếng cả nghỉ 1 tiếng :v :v :v
Hãnh chắc nó phải mời các cụ ấy về làm cố vấn kỹ thuật
Cụ nhảy vào nhóm ofer DN thì sẽ thấy toàn dưới 10 tiếng. Page 15 Em nghĩ Fast Furious chỉ là sản phẩm của trí tưởng tượng. Em đi mòn đít Camel/Trekking, cũng như tự lái nhiều rồi, 3 thằng em họ em thì 2 thằng nó lái giường nằm 1 thằng lái tải hoa quả, ông anh ruột em từ Đức dạt về hơn 3 năm nay đã chạy hết 160 nghìn km con everest chuyên HN - Huế đấy cụ. Em là cứ nhìn thực tế, ko nghe các thánh chém gió mà ko có tracklog, thế cho vuông
Nếu 3-5s tăng tốc lên đủ 100, ko sợ bắn tốc độ thì e nghĩ đc đấy. Đoạn dài nhất e giữ đều 100km/h trên đg ql1 là 70km. Lúc đưa ông bác đi viện. Mà lúc đấy tầm 24h đêm nên đg vắng teo. Lên 120 cũng đc nhưng ko cần thiết lắm mới cả ko an toàn. Còn đi bình thường e tà tà 60-80, vội gì cho khổ nhỉ? Mấy ông ĐN trong đội xe 115 hả cụ
em chạy hn dn toàn dưới 12 tiếng kể cả nghỉ, tốc độ tb từ 65 đến72 km/h ( tùy chuyến)năm nào cũng 1 chuyến
Thôi các cụ ạ, mình chạy sao cho an toàn, đúng luật, hạn chế nộp tiền cho xxx thì thông số nó cũng rõ ràng rồi còn trường hợp hack speed hay có thượng phương bảo kiếm thì không tính, nếu chạy tít hơn thông lệ thực tế thì cứ cho a e xem số liệu tracking đỡ tranh cãi các cụ ạ chứ giờ keyboard hero nhiều lắm em hổng tin đâu
Sang năm đường đua F1 chính thức có mặt tại Việt Nam. Cụ nào chạy tít thế nên tham gia đua có khi lại phát tài
Giờ đa số có đường tránh các Tp và đô thị, thêm cái hầm Phước Tượng- Phú Gia nữa nên 65-70km/h và 12h cho tuyến vào ĐN là có thể đi đc nhưng nói chung chạy thế là cũng căng lắm rồi. Còn mấy ông bảo chạy đc 10 tiếng thì là loại xe có còi hụ, bất chấp biển báo và an toàn rồi.
E vừa chạy tháng 6, hết 10 ngày ạ
Cách đây 3 năm em ngồi trên con Transit đi ngay sau khi ăn trưa tầm 1h chiều, từ cầu Trường Tiền vào tới cầu Rồng mất hơn 1 tiếng rưỡi tẹo mà mấy pha còn suýt đái cmn ra quần, từ đó cạch Transit luôn Nói chung nước ta bỏ qua quá nhiều nhân tài có tố chất đua xe chuyên nghiệp cụ ạ.
Người thật việc thật vẫn khác cụ nhỉ. Em chạy từ 5h sáng ở Giải Phóng, chiều 5h vào đến Đà nẵng , nghỉ ăn trưa và vệ sinh trên đường chắc hết khoảng 1 tiếng mà các cụ lái xe bằng phím toàn kêu là lái bằng Gmap và có xe hộ tống đấy cụ.
Nó chạy nhanh được như thế do quen đường . Đồng thời có phụ ngồi canh tài trò chuyện cho tài đỡ buồn ngủ , nghe điện thoại , quan sát báo trạm xxx , bắt khách , trả hàng 2 cặp Tài Phụ này sẽ hoán đổi lái sau từng chặng nghỉ , đổ dầu ...
Ngồi trước màn hình gõ phím thì Cụ làm siêu nhân cũng được
Đi cứng thì 24h, đi mềm thì 27h. Em thì lái toàn một mình nên hay nghỉ đêm tại Huế và Nha Trang, túc tắc từ Hà Nội đến Tp HCM mất 2,5 ngày.
Cụ phán rất chuẩn.
Vừa đi vừa ngắm cảnh, ăn chơi 1 chút chắc mất cả tuần
Mấy ông xe khách thì chạy siêu ẩu rồi Page 16 Nó canh trạm xxx, chỗ nào có xxx thì ngoan lắm, chỗ nào không có thì phóng như điên luôn Bọn nó chuyên nghiệp nên tụi nó thuộc hết các trạm xxx luôn và có xe ngược chiều báo nữa.
Em chỉ thấy duy nhất trong khu vực dân cư là nó đi chuẩn max 60, còn mấy cái biển lẻ tẻ ở ngoài thì quên đê, chạy thế mới kịp giờ của nhà xe và ko bị ăn phạt chớ
Xe khách đề 15,5 tiếng để cho đúng luật, thực tế họ sẽ chạy 12-13 tiếng. Cụ j trên kia nói 5am đến 5pm là nói phét, nói cho cụ biết 5am đi từ HN là lúc đường Pháp Vân - Ninh Bình đông nhất, muốn khởi hành nhanh là lúc 3-4am. Các cụ trừ giờ mấy cái hầm qua đèo với tắc đường là lòi đuôi mấy cụ phét lác ngay, mà thôi nói phét cho vui cũng được
Nếu đi như vậy mệt lắm và không an toàn. Nếu đã mất công đi thì tranh thủ lượn mỗi tỉnh 1 tí có phải ngon không ạ
Ksxdcd em dùng Strava bác ạ, đợt này phần mềm này đổi sang cách tính pace cho người chạy nhưng xem vẫn được, phần mềm này đo đường đồng bằng thì ok, nó tự động tạm dừng khi bác đứng lại và tự tiếp tục khi bác di chuyển.
Cảm ơn bác. Để em cài thử và theo rõi các chuyến đi xem sao. Khi chạy phải bật GPS không thôi hay cả 3G-4G nữa hả bác?
Ksxdcd bác chỉ cần bật GPS để định vị, sau khi di chuyển xong thì dừng, lúc ấy mới cần vào mạng để pm upload lên server tính toán.
Đây là ảnh chụp từ clip vẽ lại hành trình em vừa đi Hoàng Su Phì về hôm kia, clip nặng em không upload được nhưng pm Relive này hiển thị trực quan khá hay, bác nên cài
Cảm ơn bác 1 lần nữa!
640km trong 8 tiếng, tức 80km/h liên tục trong 8 tiếng. Theo cụ Thanh thì chạy đầu cuối cao tốc HN-Lào Cai ko nghỉ mất bao nhiêu tiếng? Em ngồi xe biển đỏ, Lexus 470, năm kia mất 3 tiếng 20' với tốc độ thường xuyên lên được max tầm 130-140km/h cho 120km đầu và 100km/h đoạn sau đấy nhé. Tức là trung bình chưa nổi 90km/h cho đoạn cầu Nhật Tân- tp Lào Cai -> chạy Huế với tốc độ trung bình 80 km/h với vô vàn các đoạn đường khu dân cư chỉ Mad Max mới chạy được! Nói thực khá là hoang đường hehe, ko phải là ko làm đc nhung em nghĩ rất đặc biệt mới hardcore đc như vậy
Nhiều cụ xe ngon + tài cứng chạy gớm thật. Em chạy vừa đi vừa nghỉ trung bình chỉ được 50km/h
Đây là em chạy HN-LC ban ngày có ăn gian tốc độ, xe cỏ chứ không phải xe xịn. Năm 2013 có lần em đi nhanh nhất là từ Sapa về đầu Hoàng Quốc việt hết 4 tiếng, xe vua lật Fotuner 2.7V6 chở 6 người, xe có tí mùi
Xe to đi đỡ mệt người, mệt xe cụ ơi Nhiều lão siêu nhân lắm. Page 17 Em định chạy HN - Điện biên trong ngày, khởi hành từ 5h sáng thì liệu mấy h đến Điện Biên hả các cụ
Hic, trâu bò đầy đường thoải mái sao được cụ? (đoạn HT Kỳ Anh)
Em ngồi Limousine mấy lần đi TSN - Vũng Tàu mới hãi, xuống xe cũng không biết tại sao là còn sống.
Em luôn đánh giá đường Tây Bắc khó đi, ngày trước khó do đường xấu, nay do đường đẹp, cảnh đẹp, xe ngon, lái xe dễ chủ quan phóng ẩu. Nên cụ cứ tà tà tầm ấy là khoẻ ạ
Chủ nhật vừa rồi em đóng 1 mạch từ Mường Hum (còn 29km là tới Y Tý) về Lotte, nghỉ ăn mì tại trạm nghỉ thu phí Lào Cai mất đúng 15', tổng là 6 tiếng tròn, 100% maximum tốc độ cho phép trên cao tốc HN-LC, đường rất vắng.
kỷ lục của bản thân E là 1460km trong 25h (xe Fotuner) ko biết đi SG sẽ hết bao nhiêu vì chưa chạy
Em cứ phải một tuần, như thế nó mới thưởng thức hết các loại sò lông sò huyết, ba ba v v v
Ông bạn vừa chạy xong, khoảng hơn 30h. Xe ford bán tải, 1 lái chính và 1 lái phụ. Lái phụ chỉ chạy 200km còn đâu lái chính ôm tất. Chạy từ trưa hôm trước đến gần tối hôm sau, xe chạy suốt chỉ nghỉ ăn, vệ sinh cá nhân. Ông lái chính bảo em chỉ được ngủ có mấy chục phút
Em vừa chạy thứ 6 tuần trước. 12h trưa từ Thủ Đức. Land Prado 4.0. 1 mình. Cao tốc LThanh Dầu Giây:
Toàn chặng, mất 500k bánh mì, vì qua hầm Đèo Cả, đag 80 đột cái biển 50. K kịp phanh. Chỉnh sửa cuối: 28/5/20
Cụ chạy thế kể cũng kém, năm 2007 em đi xe khách từ bến xe Buôn mê về Giáp bát: từ 6h sáng đến 5h hôm sau. Chiều đi thì từ 8h đến nhà 10h hôm sau
Cụ liều hi, em nghe chuyện một ông bám xe khách, đang đi êm thấy phi qua 1 xác, về run nửa tháng. Dù là về sau check thì nạn nhân bị xe tải đâm tử vong từ trước!!! Page 18 30/4 vừa rồi nhà em 4h sáng ra khỏi cửa resort ở Đồng hới, về chợ Vinh lúc 7h30 sáng, ắn sáng cafe 8h nhấc mông lên và chạy 1 mạch về thổ đu, oánh xe vào hầm chung cư đúng 1h chiều, chả biết nhanh hay chậm
Đêm có bắn tốc độ ko cụ
Nếu chặng ngắn ko liên quan dừng ăn uống, chạy dưới google map tính thì chậm, e chạy luôn nhanh hơn. Vd google map tính 7h thì chạy thường 6-6:15.
Gmap báo 10h thì em thường chỉ chạy 9-9:30. Luôn đúng biển báo. Trừ 1 vài chỗ biển cấm vượt bị khuất xe ko nhìn thấy. Còn biển tốc độ e luôn đúng. Cả dừng vệ sinh. Và trên đường trừ xe có bùa hoac chạy nhắm mắt ko thấy biển giới hạn. Còn lại e thấy rất rất ít xe vượt mình. Kể cả xe khách liên tỉnh, e vượt họ khá thường xuyên. Cả ngày lẫn đêm. Và luôn đúng tốc độ cho phép.
Đi sao nổi 10 h cụ 750 km nếu đi như cụ là tb 75 km/h là không tưởng ấy em xuyên việt vài lần nhưng tính vận tốc trung bình chỉ 50km
Vâng. Cụ chạy được thế là trình rất cao, sức khỏe và tinh thần đều phải rất tốt so với mặt bằng chung, thêm quả luôn tuân thủ biển báo thì tuyệt vời, đáng ngưỡng mộ
Theo lộ trình QL1 có cao tốc là nhanh nhất. Em toàn lái một mình nên nghỉ ăn trưa và nghỉ đêm (Huế, Nha Trang), đến Tp HCM mất 2.5 ngày.
hn đnãng tính từ điểm nào ?em chạy từ càu thuận phuớc về đến quốc tử giám khoảng12 h kể cả ăn nghỉ.tốc độ trung bình 71km/ h , hầu hết duy trì trên 90km/h,1 tài em chạy đi chơi 20 lần hn đà nẵng rồi.
Em tính từ nhà em Thanh Xuân đến địa phận quận Liên Chiểu em chạy tuân thủ biển báo lề làn thực sự chưa bao giờ đi được dưới 13 h . đi TB trên 70 km là chạy ác đấy cụ nhất là đi 1A.
có cụ chạy từ võ thị sáu đến bic thanh hoá 1h35 p từ 11 h đêm đến 12h 35p .bằng xe santafe.
Em bt cụ à. Nhưng ham lái, thích lái. Và chủ yếu xe phải chạy đg trường ngon. Xe em đầm nặng và em lại chơi full 8 thanh giằng cả trên và dưới nên đỡ mệt. Em chủ yếu chạy đường trường, chạy phố e chạy kém, ko thích, mau mêt chán.
Em không biết chính xác các cụ lái kiểu gì. Chỉ biết rằng, bên 1 hãng vận tải nó khoán xe chở hàng cấp tốc cho tài xế chạy HN Bình Dương là 54 tiếng.
1 tiếng rưỡi buổi đêm chạy 150km, chắc riêng đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ chắc cụ ấy toàn rít tối thiểu 120km/h, và đều ga luôn, buổi đêm em thấy nhiều cụ chạy tuyến này kinh khiếp thật, táng 140-150km/h tại đoạn 120km/h là ko hề hiếm! Giờ đường xuống cấp, em chạy Wildtrak 2 tấn 2 tầm 130km/h mà lắm lúc còn bốc cmn cả đầu lẫn đít ngay sau con lươn lên rồi
|
