What changed F1 2023?
|
Sau cuộc họp của Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật vào thứ Năm tuần trước với FIA, Công thức 1 và Giám đốc Kỹ thuật của các đội, một số điều chỉnh đã được đề xuất cho các quy định năm 2023 nhằm giảm hiện tượng nảy. Chuyên gia kỹ thuật F1 Mark Hughes xem xét những gì được đưa lên bàn trước năm tới – và tác động có thể có của nó đối với các đội Show Ngoài những thay đổi được thiết lập để thực hiện từ Spa liên quan đến phép đo dao động dọc của ô tô và độ linh hoạt của ván sàn liên quan (như đã giải thích ở đây vào tuần trước), FIA đã thông báo rằng sẽ có một loạt sửa đổi gấp bốn lần đối với CÔNG NGHỆ THỨ BA. Hiểu Chỉ thị kỹ thuật về sàn sẽ có hiệu lực tại GP Bỉ Các cạnh sàn được nâng lên 25mmViệc nâng các cạnh của sàn sẽ khiến các đội gặp khó khăn hơn trong việc bịt kín phần phía sau của đường hầm venturi trước áp suất không khí xung quanh. Hiện tại, có thể tăng lực ép xuống gầm xe theo cách này, nhưng kèm theo nguy cơ tắc luồng không khí và bắt đầu chuyển động lắc lư vốn đã ảnh hưởng đến tất cả các ô tô ở mức độ ít nhiều.  Giới hạn thoát của F1 sẽ hoạt động như thế nào – và một chi tiết bị bỏ qua Đọc thêm Nhưng một gói rộng hơn đã được đề xuất cho năm 2023 để giải quyết vấn đề triệt để hơn Điều này gây ra tranh cãi trong bãi tập, với một số đội ít gặp vấn đề hơn - chẳng hạn như Red Bull và Ferrari - phản đối sự cần thiết của những thay đổi. Điều này được hiểu là có tới sáu trong số 10 đội không được ủng hộ Vì FIA đang sản xuất chúng trên cơ sở an toàn nên họ không yêu cầu bỏ phiếu giữa các đội. Các biện pháp đã được Hội đồng thể thao mô tô thế giới phê duyệt vào thứ ba FIA đã đề xuất bốn thay đổi và ba trong số đó đang được tiến hành đầy đủ. nâng cao họng khuếch tán dưới sàn, áp dụng các bài kiểm tra độ lệch sàn nghiêm ngặt hơn và giới thiệu một cảm biến chính xác hơn để giúp định lượng các dao động khí động học và kiểm soát chúng hiệu quả hơn Trường hợp của Horner chống lại 'thẻ dễ' FIA sử dụng cho các thay đổi năm 2023 Đọc thêm Nhưng sự thay đổi khác đã được giảm bớt. Các cạnh sàn bây giờ chỉ được nâng lên 15 mm thay vì 25 mm được đề xuất ban đầu Về nguyên tắc, những thay đổi này vẫn có thể gây tranh cãi, với các nhóm đang cố gắng đạt được giới hạn ngân sách không hài lòng với chi phí liên quan đến việc phê duyệt gói quy tắc tương đối muộn Giám đốc kỹ thuật của McLaren, James Key, đã gợi ý vào tháng trước rằng “có lẽ khoảng thời gian nào đó giống như tháng Tư” sẽ là thời điểm lý tưởng để những thay đổi về kích thước này được thống nhất do tác động đến tất cả các lĩnh vực của thiết kế xe hơi năm 2023, trong khi các đội khác lập luận rằng gói này nên được Những thay đổi của F1 cho năm 2023 là gì?F1 sẽ tổ chức lịch đua lớn nhất từ trước đến nay vào năm 2023, với 23 chặng đua được lên lịch cho mùa giải tới , tăng từ 22 chặng đua được tổ chức vào năm 2022 . GP Trung Quốc đã bị hủy vào năm 2023 do các hạn chế COVID-19 đang diễn ra.
WHO xác nhận F1 2023?PHÂN TÍCH. Tại sao Williams lại thăng chức cho Trung sĩ người Mỹ vào ghế đua vào năm 2023 2022 F1 khác nhau như thế nào?Những thay đổi chính là. Tầng tiếp đất . Chiếc xe năm 2022 có hai đường hầm dài dưới sàn tạo ra 'hiệu ứng mặt đất' - nghĩa là có nhiều lực hút hơn dưới gầm xe để kéo xe xuống đường băng, đồng thời đảm bảo nhiều lực hướng xuống được tạo ra từ gầm xe hơn.
Mick Schumacher đang đua cho ai vào năm 2023?Nico Hulkenberg sẽ thay thế Mick Schumacher tại Haas cho mùa giải Công thức 1 năm 2023, đội đã xác nhận. Quyết định của Haas chấm dứt thời gian hai năm của Schumacher trong môn thể thao này, với bản hợp đồng của người đồng hương Đức Hulkenberg đã hoàn thành lưới cho mùa giải tới. |
