60.3mm móc lõm, canh sẵn tỷ số nén khoảng 11.3:1 [khi kết hợp với chảo đầu zin 100%]: Phù hợp tuyệt vời cho một chiếc xe touring nhẹ nhàng. Không cần canh tỷ số nén hay móc mắt piston. Chỉ cần xoáy nòng và Plug & Play, đi supap zin, cam zin hoặc lift tăng nhẹ như BRT M01-02, kim phun 150-180cc, pô móc hoặc các set pô tăng nhẹ như CBR 46...
Từ trái qua phải: Trái piston đầu cao FiM 57.3, 58.3, 60.3 đi với xylanh zin Winner
CÁC CÂU HỎI KỸ THUẬT
[1] Piston này dùng với nòng zin được không?
Bên trên đã trả lời rồi. Trái này sinh ra là để dùng với nòng zin.
[2] Xe full zin chỉ thay piston này được không?
Về căn bản là được. Lý thuyết là tăng tỷ số nén, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu. Nhưng ECU zin đã được lập trình để xài với trái zin, nên thả trái này vào chắc chắn sẽ bị ngu.
[3] Thay trái piston này, cần làm thêm những gì?
Câu hỏi này rất khó trả lời nhưng lại bị hỏi nhiều lắm. Làm thêm những gì hoàn toàn là do nhu cầu và khả năng tài chính của người chơi.
Căn bản tối thiểu theo mình thì phải có ECU độ để tuỳ chỉnh xăng gió lửa. Còn muốn mạnh thêm nữa thì chơi thêm nữa, theo thứ tự độ chơi tăng dần thì:
> Pô độ
>> Họng xăng, lọc gió, kim phun
>>> Móc hút xả, lò xo đầu
>>>> Cam độ
>>>>> Supap lớn
Ví dụ, giờ mình thử lên cấu hình cho một chiếc Winner, từ zin 57 làm lên 58.3 hoặc 60.3, sẽ cần các danh mục như sau:
- Nòng zin xoáy lên: 100k - 400k tùy nơi, tiền nào của đấy
- Kit piston + bạc + ắc FiM 58.3 hoặc 60.3: 1090k
- Ron chân nòng zin: 179k
- Ron quy-lát zin 239k hoặc Up 62mm 179k
- Móc hút xả: 500k
- Lò xo đầu BRT 749k hoặc Koso 849k
- Cặp cam BRT M01-02: 1949k
- Họng xăng SWR 32: 1499k
- Béc phun CBR: 990k
- Co gió CNC: 249k
- Lọc trụ STB: 549k
- Cổ pô Redleo V2: 949k
- Lon pô CBR Redleo 46: 1249k
- ECU Uma M5: 4500k
Rã ráp, canh chỉnh, tune ECU, Dyno giá dao động trong khoảng 1000k - 3000k tùy level của người thợ máy, và tùy chế độ hậu mãi.
*Lưu ý: Cấu hình trên mình lên dựa trên kinh nghiệm, thói quen, cũng như sở thích hoàn toàn cá nhân nên chỉ mang tính tham khảo!
Kết: Honda Sonic 150R thuộc dòng xe Nova của Honda, ra đời từ giữa những năm 1990. Khi đó, xe được trang bị động cơ 125 phân khối, dành cho một số thị trường Đông Nam Á. Sonic trước đây được sản xuất tại Thái Lan, xuất khẩu sang các nước Singapore, Indonesia, Lào, Campuchia và Việt Nam. Đặc biệt, trước đây dòng xe này không được nhập khẩu vào Malaysia và Philippines do những quy định về thiết kế và an toàn. Đây được xem là đối thủ của Suzuki Satria FU [hay Raider R150 tại Việt Nam]. Thậm chí, sản phẩm mới của hãng xe Nhật Bản còn được coi là đối thủ của chiếc Yamaha Exciter 150.Honda Sonic 150R đen mâm đỏ phiên bản mới 2020 vừa ra mắt tại thị trường Indonesia, được hãng Honda thiết kế hoàn toàn mới, bổ sung các họa tiết trẻ trung thể thao hơn, với dàn áo thon gọn góc cạnh, cùng với mâm xe màu sắc mới phù hợp hơn với xu hướng hiện đại. Sonic 150R đây là dòng xe côn tay 150 phân khối được thiết kế riêng dành cho thị trường Đông Nam Á với kiểu dáng thiết kế underbone, động cơ mạnh mẽ, trang bị nhiều công nghệ hiện đại như bảng đồng hồ điện tử Full LCD, hệ thống chiếu sáng LED Fa/Cos, động cơ DOHC, phun xăng điện tử Fi.
Xe máy Honda Sonic 150R đen mâm đỏ 2020 được nhập khẩu chính hãng từ Indo về Việt Nam đang được bán tại Shop2banh.vn với giá bán :
- Giá chưa giấy : [chưa bao gồm thuế trước bạ và phí cấp biển số]
- Giá bao gồm giấy tờ TPHCM: [đã bao gồm thuế trước bạ + phí cấp biển số].
- Giá bao giấy tờ ở tỉnh: Liên hệ 0939950808
- 309 Vườn Lài, Phường Phú Thọ Hòa, Quận Tân Phú, TPHCM
- 6C Trần Quang Diệu, Phường 13, Quận 3, TPHCM
- 211 Đồng Khởi, P Tam Hiệp, TP Biên Hoà
Hotline tư vấn : 0939.95.08.08 hoặc 0906.382.434
Thiết kế mới thể thao hiện đại
Honda Sonic 150 đen mâm đỏ 2020 với thiết kế tổng thể với kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1,941 x 669 x 977 mm, trục cơ sở 1.275 mm, khoảng cách gầm 140 mm, trọng lượng xe ở mức 114 kg.
Hai cánh yếm bên hông xe Sonic 150R đen mâm đỏ 2020 với thiết kế mới có thể tháo lắp dễ dàng với họa tiết tinh tế sắc nét, đầy phong cách. Yên xe Sonic 150R 2020 đen mâm đỏ có chiều cao yên 762mm với thiết kế thấp phía người lái và cao dần về phía sau. Phần dưới yên xe là vị trí đổ xăng, cùng với vị trí khoá mở yên tách rời với cụm khoá chính. Bình xăng bên dưới yên xe Sonic 2020 màu đen mâm đỏ có dung tích 4 lít.
Mặt đồng hồ Full LCD
Sonic 150 đen mâm đỏ 2020 được Honda trang bị cụm đồng hồ hiển thị màn hình LCD TFT hiện đại thể hiện đầy đủ thông tin các thông số như: vòng tua máy, tốc độ, công-tơ-mét, báo xăng, vận tốc giúp thuận tiện cho người sử dụng.
Hệ thống đèn trước công nghệ LED
Honda Sonic 150R đen mâm đỏ 2020 sở hữu đèn pha tích hợp xi-nhan phía trước được thiết kế thể thao và sắc nét được hãng Honda trang bị công nghệ LED hiện đại tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng. Đèn pha trên Sonic 150R mặc định luôn sáng, do đó, trên tay lái không có công tắc tắt, mở.
Đuôi xe Sonic 150R với đèn hậu thiết kế phong cách
Phần đuôi sau xe Sonic 150R đen mâm đỏ 2020 không thay đổi so với phiên bản trước với thiết kế vểnh cao, ôm trọn đuôi xe và trang bị công nghệ bóng đèn LED đầy thể thao, cá tính.
Động cơ DOHC mạnh mẽ
Xe côn tay Sonic 2020 đen mâm đỏ trang bị động cơ DOHC 1 xy lanh thế hệ mới, dung tích 149,16 cc với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, cho công suất tối đa 11,8 kW tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút. Honda Sonic 150R 2020 trang bị hộp số 6 cấp, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Sonic 2020 là 45,4 km/1 lít. Sonic 2020 có thể tăng tốc 10,6 giây trong khoảng đường 0-200 m.
Phanh đĩa trước sau và phuộc sau Monoshock
Sonic 150R màu đen mâm đỏ 2020 trang bị hệ thống giảm xóc dạng telescopic phía trước và phuộc Monosock ở phía sau hỗ trợ sự thoải mái, ổn định khi vận hành. Mâm 17 inch với thiết kế 6 chấu kiểu chữ Y mang phong cách thể thao, cùng với lốp trước và sau không săm kích thước 70/90-17 và 80/90-17. Xe Sonic 150 trang bị phanh đĩa trước đường kính 296mm và đĩa sau đường kính 190 mm đảm bảo an toàn khi vận hành tốc độ cao.