Việc so sánh nhiều loại xe, biến thể và tính năng không thể dễ dàng hơn với công cụ so sánh ô tô mạnh mẽ của Autofun, chỉ cần xếp các mẫu xe lại từ danh sách xe. So sánh giá, Biến thể, Loại nhiên liệu, Công suất động cơ, Mô-men xoắn, Dung tích động cơ [cc], Hộp số, Kích thước, Loại dẫn động, Bánh xe & lốp, An toàn, Hệ thống hỗ trợ, Ngoại thất, Nội thất, Đa phương tiện, bạn sẽ chắc chắn bạn sẽ biết chiếc xe hoàn hảo của mình là gì với báo cáo so sánh rõ ràng và đầy đủ thông tin của chúng tôi giữa Peugeot 3008 vs Honda CR-V
Peugeot 3008 2023 cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson và liệu chi phí sử dụng có hấp dẫn hơn những mẫu xe đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc này không?
Ở thị trường Việt Nam, Peugeot 3008 2023 là dòng Crossover hạng C đến từ Pháp gây ra nhiều sự cạnh tranh với Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Ngay từ chi phí mua xe ban đầu, Peugeot 3008 2022 cũng cao hơn các đối thủ với 2 phiên bản cùng mức giá niêm yết cụ thể như sau:
Phiên bảnGiá niêm yết [triệu đồng]
New Peugeot 3008 AT
999
New Peugeot 3008 AL
1.119
New Peugeot 3008 GT
1.209
Ngoài mức đầu tư ban đầu, người dùng còn phải bỏ ra nhiều chi phí khác trong quá trình sử dụng xe Peugeot 3008 2023, cụ thể như sau.
Chi phí xăng xe Peugeot 3008 2023
Peugeot 3008 2023 mới tại Việt Nam. Ảnh Thủ Thuỷ.
Peugeot 3008 2023 tại Việt Nam sử dụng động cơ 1.6L Turbo nên mức tiêu hao nhiên liệu cùng không phải là vấn đề quá lớn với người dùng.
Số liệu công bố từ thương hiệu Pháp, Peugeot 3008 2023 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,5L/100km. Tuy nhiên, điều kiện vận hành thực tế có thể sẽ cao hơn nên mức tiêu thụ xăng xe Peugeot 3008 sẽ vào khoảng 7L/100km.
Sau 2 năm với quãng đường di chuyển khoảng 30.000km dành cho xe gia đình, cộng với giá xăng hiện nay là hơn 23.000đ/L, chi phí nhiên liệu sẽ vào khoảng 48 triệu đồng.
Bảo dưỡng Peugeot 3008 2023
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, người dùng nên bảo dưỡng Peugeot 3008 theo các cấp độ đã được quy định để đảm bảo chiếc xe có khả năng vận hành ổn định nhất.
Cấp độ
Chi phí bảo dưỡng [VNĐ]
1.000 km
1.000.000
5.000 km
1.200.000
10.000 km
1.400.000
20.000 km
1.800.000
30.000 km
2.000.000
Tổng cộng
7.400.000
Lưu ý: Các mốc bảo dưỡng Peugeot 3008 trên đây chỉ là chi phí dự tính từ nhà sản xuất, không bao gồm những trường hợp xe tai nạn, hỏng nặng phải thay thế nhiều phụ tùng.
Chi phí gửi xe Peugeot 3008 2023
Khách hàng dùng xe Peugeot 3008 ở các thành phố lớn như Tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội, vấn đề gửi xe luôn nhức ngối và khiến chi phí "nuôi" xe cao hơn. Hầu hết, người dùng đề phải bỏ ra chi phí gửi xe khi nhà ở chưng cư, ngõ hẹp không thể để xe ở nhà.
Với khoản chi phí này của Peugeot 3008, theo dự tính sẽ vào khoảng 1,2 triệu đồng/tháng cố định và khoảng 300 nghìn/tháng linh hoạt dành cho những trường hợp gửi xe bên ngoài khi đi chơi.
Trong vòng 2 năm sử dụng, phí gửi xe dự tính dành cho Peugeot 3008 2023 là khoảng 36 triệu đồng.
Chi phí cố định Peugeot 3008 2023
Peugeot 3008 2023 có chi phí "nuôi" khá hấp dẫn. Ảnh Thủ Thuỷ.
Khi đã sở hữu ô tô, dù sử dụng Peugeot 3008 20223 hay không, người dùng vẫn phải bỏ ra những chi phí cố định bao gồm: bảo hiểm bắt buộc, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm thân vỏ [1,5% giá trị xe], phí đăng kiểm…
Với thời gian sử dụng 2 năm, số tiền phải chi là khoảng 25 triệu đồng để "nuôi" Peugeot 3008 2023.
Chi phí linh hoạt Peugeot 3008 2023
Chi phí này ngoài dự tính và thường phát sinh hàng tháng khi sử dụng Peugeot 3008 2023 như: chi phí rửa xe, phạt vi phạm giao thông, cầu đường… vào khoảng 8 triệu đồng trong 2 năm.
Tổng chi phí sử dụng Peugeot 3008 2023 sau 2 năm
Tổng cộng tất cả những chi phí trên, người dùng phải bỏ ra hơn 124 triệu đồng sau 2 năm sử dụng, mỗi năm là 62 triệu đồng và 5 triệu đồng/tháng để "nuôi" Peugeot 3008 2023.
Mức chi phí trên của Peugeot 3008 2023 khá hấp dẫn tương đương với xe Nhật Bản, Hàn Quốc như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson...
Tại Việt Nam, nhóm SUV/crossover hạng C hiện có sự góp mặt của Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Honda CR-V, Peugeot 3008 và Mitsubishi Outlander. Các xe này có 5 hoặc 5+2 chỗ ngồi và thuộc khoảng giá từ hơn 800 triệu đến hơn một tỷ đồng.
Phân khúc này thường được người dùng cân nhắc lên đời từ các mẫu xe hạng B hay sedan hạng C, với ưu điểm gầm cao, không gian rộng rãi hơn.
Trong đó, Peugeot 3008 AL và Honda CR-V L thuộc nhóm đắt nhất phân khúc, hiện có giá tương ứng 1,109 và 1,118 tỷ đồng. Đây cũng là những dòng C-SUV mới đón nhận bản nâng cấp giữa vòng đời tại Việt Nam.
Vậy giữa xe Nhật Honda CR-V và xe Pháp Peugeot 3008, mẫu xe nào sẽ chiếm ưu thế khi cạnh tranh trực tiếp, và người dùng nào sẽ chọn chiếc xe nào?
Peugeot 3008 bắt mắt, Honda CR-V lịch sự
Đều là các phiên bản facelift, tuy nhiên so với đời trước, những thay đổi trên ngoại thất của Peugeot 3008 AL 2021 rõ rệt và đáng kể hơn Honda CR-V L 2020.
Cụ thể, lưới tản nhiệt của 3008 đời 2021 có đồ họa dạng điểm và được thiết kế hòa lẫn vào đầu xe. Cụm đèn trước có tạo hình mới, đi kèm dải LED ban ngày mô phỏng nanh sư tử kéo dài xuống sát cản trước, tương tự mẫu Peugeot 2008 hiện hành.
Ngoài phần đầu xe, thân và đuôi của Peugeot 3008 2021 không khác biệt nhiều đời trước. Dù vậy, những thay đổi kể trên đủ giúp 3008 có kiểu dáng thể thao và rõ "chất" SUV hơn, thay vì ngoại hình có phần giống MPV trên mẫu cũ.
Trong khi đó, ngoại thất Honda CR-V L 2020 không thay đổi đáng kể so với đời cũ. Xe vẫn có phom dáng đặc trưng, đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam.
Thiết kế của CR-V trung tính, lịch sự và phù hợp với cả khách hàng trung niên. Peugeot 3008 có ngoại hình bắt mắt hơn đối thủ, với thiết kế hiện đại, phá cách, hướng đến nhóm người dùng trẻ.
Nhìn thực tế, Honda CR-V cao lớn hơn Peugeot 3008 nhờ chiều dài, rộng, cao và khoảng sáng gầm tốt hơn. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của 3008 lại hơn CR-V 70 mm.
Honda CR-V đa dụng hơn Peugeot 3008
Dù cùng thuộc nhóm SUV/crossover hạng C, Honda CR-V có cấu hình 3 hàng ghế [5+2 chỗ] còn Peugeot 3008 có 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi.
Sự khác biệt này giúp CR-V đáp ứng đa dạng mục đích sử dụng hơn Peugeot 3008, dù hàng ghế cuối của xe tương đối chật chội và phù hợp hơn với trẻ em. Mặt khác, khi dựng đủ 3 hàng ghế, sức chứa khoang hành lý CR-V cũng giảm đáng kể.
Nội thất Honda CR-V có thiết kế mang hơi hướm thực dụng, táp-lô được bố trí gọn gàng, màn hình giải trí, cụm nút chức năng và cần số thu vào khu vực trung tâm, dành không gian tối ưu cho hàng ghế trước.
Trong khi đó, nội thất Peugeot 3008 có nhiều chi tiết được tạo hình cầu kỳ, bắt mắt hơn Honda CR-V.
Xe có màn hình giải trí đặt nổi, kích cỡ 10 inch lớn hơn đối thủ, vô-lăng đáy phẳng trên/dưới, cần số điện tử, đèn viền nội thất và cụm nút chức năng mô phỏng phím đàn piano.
Danh sách trang bị tiện nghi của 3008 AL và CR-V L khá tương đồng, với ghế da, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, phanh tay điện tử, mở cốp rảnh tay...
Peugeot 3008 hơn CR-V ở tính năng ghế trước bên phụ chỉnh điện và tất cả cửa sổ chỉnh điện, lên/xuống một chạm.
Honda CR-V nhiều tính năng an toàn hơn Peugeot 3008
Peugeot 3008 AL 2021 vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1.6L của đời trước, cho công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Tương tự, Honda CR-V L 2020 cũng tiếp tục dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Nhìn chung, đây là mức hiệu năng động cơ đủ để 2 xe đáp ứng đa số nhu cầu vận hành khi chở đủ tải.
Về mặt an toàn, Honda CR-V chiếm ưu thế lớn khi được trang bị gói Honda Sensing, với đèn pha thích ứng, phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, giảm thiểu chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn.
Bên cạnh đó là các tính năng camera hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera và cảm biến lùi.
Trong khi đó, những hệ thống an toàn của Peugeot 3008 AL gồm cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo, nhắc nhở tài xế tập trung, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước/sau và camera lùi 180 độ.
Kết luận
Dù có doanh số suy giảm, Honda CR-V vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc tại phân khúc SUV/crossover giá trên dưới một tỷ đồng. CR-V được xem như phương án an toàn về thiết kế, chất lượng lắp ráp, khả năng vận hành ổn định và giữ giá. Đáp ứng được nhu cầu của số đông, CR-V có vẻ thắng thế khi cạnh tranh trực tiếp với 3008.
Bù lại, Peugeot 3008 hướng đến nhóm khách hàng trẻ trung, cá tính hơn với thiết kế nội/ngoại thất bắt mắt và thương hiệu từ châu Âu. Dù thua kém Honda CR-V về mặt trang bị an toàn và tính đa dụng, 3008 mang thương hiệu châu Âu và chất riêng khiến không ít người mong muốn được sở hữu.
Theo Zing
Chiếc Kia Forte gắn bó với gia đình anh Thủy đã 10 năm. Dù thừa điều kiện nâng đời xe mới, anh Thủy và gia đình vẫn quyết định chung thủy với chiếc xe cũ này, không ham xe mới bởi nhiều lý do.