Thương nhân 2WD Cab thông thường
$44.675$49.718Sắp ra mắt / Không có ATTradesman 2WD Cab thông thường$44.675$49.718Sắp có / Không có ATradesman 4WD Cab thông thường$47.605$52.827Sắp có / Không có ATtradesman 2WD Cab giường ngắn cho phi hành đoàn $48.295$53.591Sắp có / Không có ATtradesman 2WD Dài3,Cab cho thuyền viên $49.295$53.591Đối với những người mua xe tải ưu tiên sức kéo và khả năng khớp nối địa hình, bộ khung khỏe khoắn và trục trước chắc chắn khiến xe bán tải hạng nặng trở nên bắt buộc. Dòng sản phẩm 2500 của Ram loại bỏ hệ thống treo trước độc lập của hầu hết các xe tải hạng trung và 1500, cung cấp nhiều gói tiềm năng cho mọi thứ, từ rương dụng cụ tại công trường đến xe kéo đồ chơi và xe kéo cổ ngỗng bánh thứ năm. Mới cho năm 2023, Ram bổ sung gói Heavy Duty Rebel cho dòng sản phẩm 2500 được trang bị động cơ xăng Hemi V8 tiêu chuẩn sản sinh công suất 410 mã lực và mô-men xoắn 429 lb-ft.
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng Cummins có sẵn với công suất 370 mã lực và mô-men xoắn 850 lb-ft làm tăng đáng kể sức hấp dẫn của HD Rebel với tư cách là một chiếc xe tải đồ chơi có khả năng vượt địa hình vừa phải, mặc dù trọng lượng của động cơ diesel dẫn đến thiết lập hệ thống treo cứng hơn khi đi đường khó. Giống như người anh em Ram 1500, 2500 cung cấp hệ thống treo sau lò xo cuộn năm liên kết độc quyền trong phân khúc trên dòng sản phẩm 2500, trái ngược với lò xo lá điển hình hơn của đối thủ, và kết quả là khả năng vận hành êm ái cũng có thể được bổ sung bằng hệ thống treo sau.
Cummins công suất cao vẫn chỉ có sẵn trên các xe tải hạng 3500 trở lên của Ram, điều này mang lại cho Ford Super Duty F-250 lợi thế về chỉ số sức mạnh tổng thể ở đầu dòng sản phẩm, nhờ 6. Mô-men xoắn cực đại 1.050 lb-ft của động cơ Power Stroke V8 7 lít. Ram bằng cách nào đó đã tăng thêm 10 pound sức kéo cho năm 2023 để hoàn toàn cạnh tranh với xếp hạng của F-250, mặc dù. Ram so sánh tốt với Chevrolet Silverado 2500HD và người chị em GMC Sierra 2500HD của nó, và tất cả những chiếc xe tải này đều có khả năng và tinh vi hơn so với Titan XD của Nissan
Phạm vi Ram cấp thấp hơn vẫn chạy từ Cab thông thường hai cửa với giường 8 chỗ cho tới Crew Cab với giường 6 foot 4 và sau đó là Mega Cab, chỉ có sẵn với giường 6 foot 4 . 1 inch. Ở bên trong, Ram tăng cường các tính năng công nghệ của 2500 cho năm 2023 với màn hình kỹ thuật số, gương và các tính năng dành riêng cho lực kéo bao gồm hệ thống Kiểm soát lái lùi rơ moóc tự động. Mặc dù các phiên bản gói Rebel và Power Wagon mang đến tài năng off-road xuất sắc cho phân khúc, nhưng đây vẫn là một phương tiện chuyên dụng. Lợi thế của GM trong lĩnh vực này là các hệ thống hỗ trợ xe kéo tùy chọn, điều mà Ram không thể sánh được
Tuy nhiên, có rất nhiều công nghệ khác. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số tùy chọn sử dụng màn hình năm ô có thể định cấu hình, có thể lưu được theo hồ sơ người dùng, với nhiều thông tin hơn có sẵn trong menu thấp hơn. Ghế xô bọc da Natura Plus, gỗ thật trên Ram Limited và màn hình cảm ứng thông tin giải trí trung tâm Uconnect 5 12 inch đứng đầu hàng loạt dịch vụ. Mỗi cabin của Ram 2500 đều thoải mái bên trong và chứa đầy các tùy chọn lưu trữ thông minh. Thật không may, trong khi Ram cung cấp một bộ hệ thống an toàn chủ động toàn diện, thì hầu như tất cả chúng đều phải trả thêm phí
Giá tăng của dòng Ram 2500 phản ánh xu hướng toàn ngành, vì 2500 Cab thông thường cơ sở tăng gần 10% cho năm 2023 với giá khởi điểm là 43.920 đô la [không bao gồm điểm đến]. Cab phi hành đoàn rẻ nhất bắt đầu từ 47.5400 đô la và nhãn dán Mega Cab đầu tiên có giá 57.015 đô la. Việc thêm các tùy chọn công nghệ nội thất hoặc chọn các gói cụ thể có thể nhanh chóng tăng giá, vì HD Rebel bắt đầu ở mức 67.045 đô la [cộng với 1.800 đô la điểm đến] và lên tới hơn 90.000 đô la với động cơ Cummins và Nhóm thiết bị cấp 2 thông số kỹ thuật cao. Nó không rẻ, nhưng Ram 2500 có rất nhiều thứ để cung cấp
Màn biểu diễn. 15/13
Ram không thay đổi hệ thống truyền động của 2500 cho năm 2023, có nghĩa là tiêu chuẩn 6. Máy xăng V8 4 lít vẫn giảm công suất 410 mã lực và mô-men xoắn 429 lb-ft thông qua hộp số tự động tám cấp. Hệ dẫn động bốn bánh [4WD] thông qua hộp chuyển điện tử là tùy chọn. 6. Động cơ diesel Cummins 7 lít sáu xi-lanh thẳng hàng cũng giữ mức công suất 370 mã lực và mô-men xoắn 850 lb-ft từ năm 2022 và đi kèm với hộp số tự động sáu cấp mạnh mẽ hơn. [Một lần nữa, động cơ diesel công suất cao với 1.075 lb-ft chỉ có trên Ram 3500 một tấn. ]
Việc chọn Cummins chỉ thêm khoảng 10.000 đô la vào nhãn dán của 2500 trên toàn bộ dòng sản phẩm, nhưng con số đó thấp hơn so với việc lựa chọn động cơ V8 diesel trên các đối thủ từ Ford hoặc GM. Tùy chọn Chevy Duramax thay thế 6. 6 lít cho mô-men xoắn 910 lb-ft, trong khi F-250 của Ford vẫn là chiếc xe tải hạng 2500 duy nhất cung cấp động cơ diesel Công suất cao tùy chọn, 6. 7 lít Power Stroke với 1.050 lb-ft tốt nhất trong phân khúc
Động cơ diesel Ram 2500 tối đa tăng thêm 10 pound sức kéo cho mẫu xe năm mới để phù hợp với mức 20.000 pound của Ford F-250. Nhưng những chiếc Ram có thông số kỹ thuật thấp hơn trong toàn bộ dòng sản phẩm sẽ kéo ít hơn, bao gồm cả Power Wagon tập trung vào địa hình chỉ có sẵn với động cơ xăng V8 và sức kéo 10.520 pound. Tuy nhiên, bất kể công suất ra sao, Heavy Duty Rams vận hành êm ái hơn đối thủ nhờ trục sau lò xo cuộn độc quyền trong phân khúc và hệ thống treo khí nén tùy chọn. Chỉ có chiếc 1500 nửa tấn của riêng Ram và Ford F-150 Lightning cung cấp các thiết lập tương tự, nhưng chúng không thể chuyên chở nhiều như vậy
tiết kiệm nhiên liệu. 15/8
Xe tải hạng nặng không được EPA xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu. Trong một chiếc 4WD Ram 2500 Mega Cab với động cơ diesel, chúng tôi đã quan sát thấy 16. 8 mpg khi lái xe kết hợp, không kéo hoặc kéo. Theo dữ liệu được cung cấp bởi cộng đồng từ các tài xế trên các ứng dụng như Fuelly, tổng thể dòng Ram 2500 nhỉnh hơn một chút so với Ford F-250, nhưng tốt hơn một chút so với xe tải 2500 của Chevrolet hoặc GMC.
Như với tất cả các xe tải động cơ diesel, đầu đốt dầu tùy chọn của Ram yêu cầu chất lỏng thải động cơ diesel [DEF], xử lý khí thải độc hại. Chất lỏng có sẵn tại các trạm xăng và cửa hàng phụ tùng ô tô, và bình DEF có thể dễ dàng được bổ sung thông qua bộ phận đổ đầy bên cạnh cổ nhiên liệu. Bạn nhận được nhiều cảnh báo nhờ máy đo DEF trong cụm đồng hồ, nhưng nếu bạn để cạn bình, xe tải sẽ chuyển sang chế độ khập khiễng ở tốc độ thấp cho đến khi được đổ đầy lại
Công nghệ hỗ trợ người lái & an toàn. 15/6
Các mô hình cabin phi hành đoàn Ram 2500 nhận được bốn sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA]. Phi hành đoàn F-250 của Ford kiếm được năm sao, trong khi xe tải của GM vẫn chưa được xếp hạng. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] không đánh giá xe tải hạng nặng, nhưng Ram 1500 hạng nhẹ đã giành được danh hiệu Lựa chọn An toàn Hàng đầu, cũng như Ford F-150. Ram 1500 chỉ nhỏ hơn một chút so với 2500, nhưng không có khung và hệ thống treo mạnh mẽ hơn
Ram cung cấp nhiều tính năng hỗ trợ người lái, bao gồm giám sát điểm mù, phanh trước khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và gương chiếu hậu kỹ thuật số mới với camera quan sát bên gắn trên gương kéo kính thiên văn mới. Hệ thống kiểm soát lái đảo ngược Trailer tự động của Ram cũng có sẵn.
Trên màn hình Uconnect 12 inch, nhiều tính năng trong số này xuất hiện trong các màn hình phụ nhỏ khiến chúng khó sử dụng và gần như mọi tính năng an toàn hoặc hỗ trợ đều là tùy chọn, khiến Ram mất một số điểm trong đánh giá của chúng tôi. Để so sánh, Ford bao gồm tính năng giám sát điểm mù và phanh khẩn cấp trên tất cả trừ phiên bản XL cơ sở trong khi Chevrolet trang bị thêm hai mục đó trên hầu hết các phiên bản của mình và chỉ tiêu chuẩn trên High Country hàng đầu
tiện nghi & phòng. 15/13
Nội thất rộng rãi trong toàn bộ dòng sản phẩm bao gồm chỗ ngồi cho ba người với băng ghế trước có thể chia đôi trên xe tải hai cửa và trên xe Crew và Mega Cabs, năm người với thùng phía trước hoặc sáu người với băng ghế trước. Nhìn chung, thiết kế vẫn không thay đổi cho năm mô hình mới. Tùy thuộc vào phiên bản, vô lăng có sưởi, ghế có sưởi và thông gió, ghế sau có sưởi và bàn đạp điều chỉnh điện là trang bị tiêu chuẩn hoặc tùy chọn.
Bất chấp tỷ lệ khổng lồ, Ram vẫn thua đối thủ về số đo trên giấy. Cab thông thường 2500 có 39. Khoảng không trên đầu là 8 inch và các mẫu Crew và Mega Cab tự hào có 40. 9 inch lên phía trước. Nhưng Ford cung cấp 40. Khoảng không phía trước 8 inch trong tất cả các cabin, trong khi Chevrolet dẫn đầu phân khúc với 43 inch.
Ram's 40. 9 inch của chỗ để chân phía trước cũng kéo dài 43. 9 inch từ Ford và 44. 5 inch cho Chevrolet—và gờ truyền động không đối xứng của chỗ để chân hành khách vẫn là yếu tố tạo nên sự thoải mái trên đường dài. Trong Crew Cab, chỗ để chân cho hàng ghế sau của Ram là 40. 2 inch, trong khi các đối thủ của nó đều nhỏ hơn 43 inch. Đối với những người mua muốn mang theo cả gia đình, Ram's Mega Cab đáp ứng sự cạnh tranh với 43. 1 inch chỗ để chân phía sau và cũng có thêm 8 inch không gian phía sau ghế sau để cất đồ
thông tin giải trí. 15/14
Hệ thống thông tin giải trí Uconnect 5 của Ram dẫn đầu phân khúc với giao diện trực quan và hiện được bổ sung bởi cụm đồng hồ đo kỹ thuật số có thể định cấu hình. Kết nối Wi-Fi, Apple CarPlay và Android Auto không dây, Bluetooth và điều hướng cụ thể đều có sẵn
12. Màn hình 0 inch là tùy chọn trong mọi kiểu dáng nhưng Tradesman thống trị thiết kế bảng điều khiển nhưng yêu cầu nhúng vào nhiều màn hình để tìm một số tính năng thường được sử dụng. Camera dự phòng và camera 360 độ cũng chỉ chiếm nửa trên của màn hình, khiến chúng trở nên vô dụng do các vấn đề về pixel và lóa. Các nút cứng bên cạnh màn hình giúp dễ dàng điều chỉnh các cài đặt kiểm soát khí hậu, mặc dù một mặt số đơn giản cũng có thể thực hiện thủ thuật này
Không gian & Lưu trữ hàng hóa. 15/15
Ram cung cấp nhiều cấu hình hơn trên 2500 so với trên 1500 nhỏ hơn, bao gồm Cab thông thường với giường 8 foot, mặc dù chỉ ở các phiên bản thấp hơn. Không có mẫu Quad Cab mà thay vào đó là một cặp Crew Cab. Các phi hành đoàn thông thường đi kèm với một chiếc giường sáu foot bốn hoặc tám footer lớn. Mega Cab, một phi hành đoàn kéo dài, chỉ đi kèm với chiếc giường rộng 6 foot 4. Ford trang bị cho Crew Cab của mình một chiếc giường dài 6 foot 1 hoặc 8 foot, trong khi các đội của Chevrolet và GMC cung cấp loại giường 5 foot 8 hoặc 6 foot 5. Tất cả đều cung cấp các tùy chọn xe tải làm việc Cab thông thường hai cửa
Duy nhất trong phân khúc, Ram cung cấp các thùng RamBox ở hai bên của giường ngắn—995 đô la trên hầu hết các bộ phận và tiêu chuẩn [nhưng có thể xóa được] trên bản Limited. Tuy nhiên, yếu tố tiện lợi đã cắt giảm không gian giường có thể sử dụng được, đồng thời cung cấp ngăn chứa có khóa và thoát nước tích hợp cho các dụng cụ, thiết bị lộn xộn hoặc đồ uống mà đối với nhiều người, sẽ đáng để thỏa hiệp
Tùy thuộc vào kiểu trang trí hoặc tùy chọn, nội thất của Ram cung cấp bảng điều khiển trung tâm lớn với vách ngăn trượt, hộc đựng đồ trên bảng điều khiển, túi cửa lớn và thùng có mái che ở tầng sau. Lưng ghế sau có thể gập xuống và đệm được xếp gọn để chứa thêm đồ đạc. Tuy nhiên, trong khi các đối thủ sử dụng sàn phẳng phía sau để chở hàng thì Ram bù lại bằng sàn phẳng có thể gập lại trông rẻ tiền.
Phong cách & Thiết kế. 9/10
Trong dòng sản phẩm 2500, mỗi Ram được cho là trông hùng vĩ và chắc chắn hơn so với các đối thủ Heavy Duty của nó. Ford có lẽ đứng thứ hai về mặt thiết kế thuần túy, mặc dù những sửa đổi phong cách gần đây của Chevrolet đã cải thiện tính thẩm mỹ tổng thể của phân khúc. HD Rebel mới mang nhiều chi tiết off-road từ người anh em 1500 của nó mà không có huy hiệu mạnh mẽ của 2500 Power Wagon.
Khi được lựa chọn nhiều, nội thất của Ram cũng chiếm ưu thế với những cuộc hẹn đẹp mắt và chất lượng xây dựng tuyệt vời. Hầu hết các xe tải chạy xăng sử dụng cần số tiết kiệm không gian trên bảng điều khiển, trong khi động cơ diesel sử dụng cần số cột truyền thống hơn. Nhưng một lần nữa, những cải tiến lớn về nội thất của cả Ford và Chevy đã thu hẹp khoảng cách trong những năm gần đây
Ram 2500 2023 có đáng không?
Ram 2500 cung cấp nhiều tùy chọn đến mức gần như mọi người mua đều có thể tìm thấy chiếc xe tải hạng nặng hoàn hảo của mình ở đâu đó trong dòng sản phẩm. Cab phi hành đoàn bốn cửa với giường 6 foot 4 vẫn là lựa chọn phổ biến nhất — đó là lý do tại sao Ram quyết định cung cấp HD Rebel mới chỉ với cấu hình đó — và một chiếc Tradesman cơ sở trong thông số kỹ thuật đó có giá khởi điểm 47.540 đô la.
Bước lên Laramie Crew Cab với giường 8 foot và hệ dẫn động bốn bánh sẽ nhanh chóng cộng thêm hơn 15.000 đô la vào giá khởi điểm đó, trong khi một chiếc Limited Mega Cab 4×4 có giá khởi điểm khổng lồ 76.600 đô la trước khi thêm động cơ diesel hoặc các tùy chọn nội thất. HD Rebel chạy bằng xăng ở mức 67.045 USD có thể sẽ trở nên phổ biến nhờ sự kết hợp của trục trước chắc chắn, bộ vi sai cầu sau có khóa hạn chế trượt, lốp xe địa hình và các cải tiến về phong cách nhưng người mua muốn mua một chiếc xe tải công việc tiện dụng hơn có thể sẽ chế tạo một chiếc xe đặc biệt.
Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số tùy chọn sử dụng màn hình năm ô có thể định cấu hình, có thể lưu được theo hồ sơ người dùng, với nhiều thông tin hơn có sẵn trong menu thấp hơn. Bí mật thương mại?
Chi phí bảo hiểm Ram 2500 là bao nhiêu?
Chúng tôi có một số dữ liệu mâu thuẫn về Ram 2500, nhưng chi phí bảo hiểm của nó ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh. Theo nghiên cứu của chúng tôi, một nữ tài xế 30 tuổi điển hình có lý lịch trong sạch có thể mong đợi mức phí bảo hiểm trung bình hàng năm khoảng 2.437 đô la cho một chiếc Ram 2500 Laramie, mặc dù mức phí này tính trung bình ở tất cả 50 tiểu bang. So sánh với 2.378 đô la cho Ford F-250 King Ranch, 2.492 đô la cho GMC Sierra 2500HD Denali và 2.681 đô la cho Nissan Titan XD. Để có được bức tranh chính xác hơn về chi phí bảo hiểm tiềm năng của bạn, hãy truy cập máy tính bảo hiểm xe hơi của chúng tôi