Kế hoạch cho một chiếc BMW 3 Series sedan chạy điện có thể đang thu hút nhiều sự chú ý, nhưng công ty cho biết người mua vẫn sẽ có tùy chọn động cơ xăng trong mẫu xe tiếp theo
Dòng sản phẩm BMW 3 Series thế hệ tiếp theo có thể được chia thành hai nền tảng phương tiện khác nhau – một dành cho phiên bản xăng và một dành cho phiên bản điện
Các báo cáo ở nước ngoài trước đây đã tuyên bố 3 Series thế hệ tiếp theo – ra mắt vào năm 2025 – có thể chuyển hoàn toàn sang năng lượng điện, với thời gian trùng lặp ngắn khoảng hai năm với mẫu xe chạy bằng xăng hiện nay
Tuy nhiên, BMW đã xác nhận rằng họ cam kết giữ lại tùy chọn động cơ xăng cho những người mua chưa sẵn sàng thực hiện chuyển đổi – cùng với 3 Series chạy điện, dự kiến được gọi là 'i3', trên nền tảng ô tô điện chuyên dụng của riêng họ
Người ta cho rằng BMW về cơ bản sẽ sản xuất hai loại xe khác nhau trong phạm vi 3 Series, trông gần như giống hệt nhau và chia sẻ nhiều thành phần – nhưng một chiếc sẽ chạy bằng xăng và chiếc còn lại chạy bằng điện.
3 Series [hoặc i3] chạy điện dự kiến sẽ ra mắt nền tảng điện 'Neue Klasse' của BMW vào năm 2025 - trong khi các biến thể xăng dự kiến sẽ vẫn sử dụng cùng một nền tảng 'CLAR' làm nền tảng cho mẫu xe hiện tại
Giám đốc phát triển của BMW Frank Weber cho biết: "Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng rằng thực tế là sự cùng tồn tại của các dịch vụ [động cơ đốt trong] tốt nhất và các dịch vụ vận hành bằng pin tốt nhất là điều gì đó trong 10 năm tới sẽ giúp BMW thực sự mạnh mẽ".
Xem 2 hình ảnh
“Nhưng tôi nghĩ điều quan trọng bây giờ là chúng tôi đang thực sự đầu tư vào Neue Klasse trong các phân khúc có số lượng lớn – và tất nhiên chúng tôi chắc chắn sẽ đưa [một chiếc xe điện] vào số lượng lớn của 3 Series,” ông Weber nói
“Nhưng điều đó không có nghĩa là [chúng ta sẽ] hoàn toàn từ bỏ phía [động cơ đốt trong]. Nhưng thực sự có mặt ở cả hai phân khúc đó là điều khiến BMW trở nên mạnh mẽ. ”
Mặc dù không bình thường nhưng đây không phải là lần đầu tiên một nhà sản xuất ô tô sản xuất một mẫu xe với các nền tảng khác nhau ẩn bên dưới thân xe
Năm 1998, Toyota giới thiệu một thế hệ LandCruiser mới – có sẵn dưới dạng Dòng 100 với hệ thống treo độc lập để mang lại sự thoải mái và khả năng xử lý tốt hơn trên đường, hoặc Dòng 105 với trục vững chắc để cải thiện lực kéo trên đường địa hình
Cam kết tái khẳng định đối với triết lý nhiên liệu tùy chọn có nghĩa là Series 3 chạy xăng vẫn nằm trong kế hoạch cùng với mẫu sedan EV hoàn toàn mới trên nền tảng Neue Klasse
Nhà sản xuất BMW của Đức tối nay đã xác nhận ý định duy trì chính sách cung cấp cho người mua lựa chọn xe chạy bằng động cơ đốt trong hoặc xe điện trong ít nhất 10 năm tới – bao gồm cả dòng 3 Series tiếp theo dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026
Trả lời câu hỏi về việc liệu dòng sản phẩm 'G50' 3 Series thế hệ tiếp theo có còn bao gồm động cơ xăng hay không, thành viên hội đồng quản trị kiêm giám đốc phát triển của BMW, Frank Weber, xác nhận thương hiệu sẽ tuân theo kế hoạch dựa trên lựa chọn hiện tại.
3 Series thế hệ tiếp theo dự kiến sẽ lấy tín hiệu thiết kế từ khái niệm Vision Dee“Chúng tôi hoàn toàn tin tưởng rằng sự cùng tồn tại của các dịch vụ đốt trong tốt nhất và các dịch vụ [EV] chạy bằng pin tốt nhất là điều gì đó trong 10 năm tới và là điều khiến BMW thực sự mạnh mẽ,” Weber cho biết
“Đây là quyết định mà chúng tôi đã đưa ra và chúng tôi sẽ chỉ đưa ra quyết định [mới] nếu và khi cần thiết. ”
Dòng 3 thế hệ tiếp theo, với sự lựa chọn về hệ truyền động, sẽ theo sau khoảng hai năm so với dòng 5 Series đốt trong sắp tới và dòng i5 chạy điện sẽ ra mắt vào năm 2024
EV 3 Series sẽ ngồi trên Neue Klasse, các phiên bản xăng có thể vẫn còn trên CLAR
Nhiều người dự đoán rằng 3 Series thế hệ tiếp theo sẽ được cung cấp chủ yếu bằng năng lượng điện hoàn toàn, như được xem trước bởi khái niệm Vision Dee 2023 của công ty
Nhưng trong khi 3 Series EV mới – có thể là một mẫu xe sẽ được đặt tên là i3 nếu BMW giữ nguyên cấu trúc huy hiệu điện – sẽ chuyển sang một nền tảng mới, các phiên bản xăng và dầu diesel có thể không
Nền tảng 3 Series sắp ra mắt có thể sẽ được giữ lại cho các phiên bản xăng thế hệ tiếp theoDòng 3 chạy điện sắp ra mắt sẽ nằm trên nền tảng Neue Klasse của BMW sẽ ra mắt vào cuối năm 2025. Neue Klasse là một kiến trúc xe điện chuyên dụng, hoàn toàn mới, có thể hỗ trợ các ứng dụng chạy bằng pin [BEV] cũng như hệ truyền động chạy bằng pin nhiên liệu hydro [FCEV]
“Chúng tôi đang thực sự đầu tư vào Neue Klasse trong các phân khúc có số lượng lớn, và tất nhiên chúng tôi chắc chắn sẽ đưa một chiếc xe [trên Neue Klasse] vào các phân khúc của 3 Series,” Weber cho biết
“Nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta sẽ hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong. Thực sự có mặt ở cả 2 phân khúc là điều khiến BMW trở nên mạnh mẽ. ”
Sê-ri 3 thế hệ tiếp theo có thể có tùy chọn hydro, quyết định cuối cùng đang chờ xử lý
Mặc dù quyết định có vẻ rất rõ ràng rằng 3 Series tiếp theo được lên kế hoạch bán với ít nhất một động cơ xăng, một quyết định vẫn đang chờ xử lý đối với động cơ hydro
BMW vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về việc liệu 3 Series tiếp theo hay các loại xe Neue Klasse khác có cung cấp tùy chọn động cơ hydro cho người mua hay không, nhưng điều này vẫn còn nằm trên bàn thảo luận và những chiếc xe như vậy đang được thử nghiệm dưới dạng nguyên mẫu
BMW đang thử nghiệm rộng rãi hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro mới có thể xuất hiện trên 3 Series tiếp theoVì Neue Klasse dự kiến sẽ không tương thích với động cơ đốt trong chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, nên có khả năng 3 Series đốt trong thế hệ tiếp theo sẽ nằm trên một nền tảng riêng biệt.
Nền tảng 3 Series chạy bằng xăng và dầu diesel đó có thể sẽ là bản nâng cấp của khung gầm BMW Cluster Architecture [CLAR] ngày nay, làm nền tảng cho mẫu sedan và station wagon G20 và G21 3 Series thế hệ hiện tại được bán tại Úc với mức giá 78.900 USD trước khi vận hành trên đường