Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [do IntelliChoice cung cấp], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Ghế trước có sưởi -inc. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, tựa lưng chỉnh điện 2 hướng, ghế hành khách chỉnh tay độ cao
Ghế hành khách 6 hướng -inc. Ngả thủ công và chuyển động trước/sau
60-40 Ghế gập chia phía trước Hướng dẫn sử dụng Ngả lưng Ghế gập về phía trước Ghế sau
Cột điều khiển Nghiêng/Thu gọn Bằng tay
Đồng hồ đo -inc. Đồng hồ tốc độ, Đồng hồ đo quãng đường, Mức pin kéo, Nguồn/Regen, Đồng hồ đo quãng đường và Máy tính chuyến đi
Cửa sổ điện phía sau và Cửa sổ hàng thứ 3 cố định
Vô lăng bọc da/kim loại
Chìa Khóa Tiệm Cận Cho Cửa Và Nút Bấm Khởi Động
Truy cập không cần chìa khóa từ xa w / Bộ phát phím tích hợp, Lối vào được chiếu sáng, Công tắc đánh lửa được chiếu sáng và Nút hoảng loạn
Bản phát hành từ xa -Inc. nhiên liệu cơ khí
Kiểm soát hành trình w/Điều khiển vô lăng
Khoảng cách Pacing w/Traffic Stop-Go
Điều hòa tự động hai vùng phía trước
HVAC -inc. Ống dẫn dưới ghế và Ống dẫn điều khiển
Trang Trí Nội Thất -inc. Tấm ốp bảng điều khiển Metal-Look/Piano Black, Tấm ốp cửa Metal-Look/Piano Black và các điểm nhấn nội thất màu đen Piano/Metal-Look
Honda CR-V 2023 ra mắt với diện mạo hoàn toàn mới từ trong ra ngoài, càng cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Với kích thước lớn hơn và nhiều không gian hơn cho hành khách, CR-V thiết kế mới hứa hẹn sẽ mang đến nhiều hơn tính thực dụng đặc trưng của nó. Nội thất của nó có thiết kế hấp dẫn lấy cảm hứng từ chiếc xe nhỏ gọn Civic và được bổ sung bởi công nghệ hiện đại, bao gồm hệ thống thông tin giải trí có sẵn 9. Màn hình cảm ứng 0 inch có Apple CarPlay và Android Auto không dây. Tất nhiên, mỗi chiếc CR-V cũng có một loạt các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn bao gồm hành trình thích ứng, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường. Động cơ bốn tăng áp 190 mã lực là động cơ tiêu chuẩn; . Cả hai đều có thể được kết hợp với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh và cho dù bạn chọn loại động cơ nào, CR-V vẫn mang đến một chuyến đi thoải mái và phong thái tự tin—nếu không muốn nói là thú vị—trên đường
Có gì mới cho năm 2023?
CR-V 2023 mở đầu thế hệ thứ 6 của SUV cỡ nhỏ. Cùng với đó là hàng loạt cải tiến. Nó có tổng thể lớn hơn, phong cách ngoại thất thể thao tươi mới và có nội thất rộng rãi hơn với thiết kế tinh tế hơn và các tính năng sang trọng hơn. Honda cho biết họ đã điều chỉnh lại động cơ tăng áp bốn tiêu chuẩn để phản ứng nhanh hơn và hiệu quả hơn, đồng thời hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] và hệ thống dẫn động tất cả các bánh được cho là sẽ được cải thiện so với mô hình cũ.
Giá cả và cái nào để mua
Honda đã làm lại dòng sản phẩm CR-V cho năm 2023, chia thành bốn cấp độ trang trí. EX và EX-L là các mẫu chỉ chạy xăng. Sport Hybrid và Sport Touring Hybrid chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid và đó là hai loại chúng tôi khuyên dùng nhất. CR-V Hybrid Sport dẫn động cầu trước hấp dẫn. Nó có mức giá khởi điểm hợp lý là 33.695 USD và tiêu thụ 43 mpg theo ước tính của EPA trong thành phố, đánh bại xếp hạng thành phố của Toyota RAV4 Hybrid, và đi kèm với các điểm nhấn ngoại thất màu đen đầy phong cách, bánh xe 18 inch màu đen và vô lăng bọc da. Sport Touring Hybrid đắt hơn nhưng được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh và một loạt các tính năng sang trọng thực sự nâng cao trải nghiệm
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Đằng sau lưới tản nhiệt thẳng đứng của CR-V là động cơ tăng áp 190 mã lực tiêu chuẩn. 5 lít bốn xi-lanh. Nó kết hợp với CVT và hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Thiết lập này là tiêu chuẩn trên các mẫu EX và EX-L. Sport và Sport Touring chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid, kết hợp 2. 0 lít bốn xi-lanh với hai động cơ điện cho tổng cộng 204 con ngựa. Trong khi Sport có thể có hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, thì hệ dẫn động sau là tiêu chuẩn trên Sport Touring. Tại đường thử của chúng tôi, Sport Touring Hybrid đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 7. 9 giây. Mọi CR-V đều có hệ thống kiểm soát xuống dốc giúp điều chỉnh tốc độ của chiếc SUV nhỏ gọn khi đổ dốc hoặc trơn trượt khi di chuyển ở tốc độ thấp. Hầu hết các mẫu xe đều được trang bị bộ la-zăng 18 inch, riêng bản Sport có mâm màu đen. Sport Touring có bộ mâm 19 inch độc quyền cũng được sơn đen. Các mô hình hybrid lần đầu tiên được đánh giá là có thể kéo được 1000 pound. Mặc dù thiếu cảm giác lái mà chúng tôi yêu thích ở Mazda CX-50 và Volkswagen Tiguan, CR-V mới mang đến một chuyến đi êm ái và đủ thú vị để tránh nhàm chán
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Các tùy chọn hệ thống truyền động của CR-V có công suất 190 mã lực 1. Động cơ xăng 5 lít so với động cơ hybrid 204 mã lực bao gồm 2. 0 lít và hai động cơ điện. CR-V dẫn động cầu trước với tăng áp 1. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít được EPA ước tính là 28 mpg trong thành phố và 34 mpg trên đường cao tốc, trong khi CR-V tiết kiệm nhiên liệu nhất là Sport Hybrid dẫn động cầu trước đạt 43 mpg trong thành phố và 36 mpg trên đường cao tốc. Chúng tôi chưa thử nghiệm CR-V nonhybrid, nhưng khi chúng tôi sử dụng Sport Touring Hybrid dẫn động bốn bánh trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ trên đường cao tốc trong thế giới thực của mình, nó đã đăng ký 31 mpg. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của CR-V, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Thiết kế nội thất đẹp mắt của CR-V được làm nổi bật bởi chi tiết trang trí có kết cấu tổ ong kéo dài hầu hết bảng điều khiển, giấu kín các lỗ thông hơi. Vô-lăng bao quanh một cụm đồng hồ kỹ thuật số một phần với đồng hồ tốc độ analog và 7. Màn hình 0 inch cho phép người lái chuyển đổi giữa các menu thông tin khác nhau. Honda cho biết hàng ghế trước được thiết kế để giảm sự mệt mỏi cho người lái trong những chuyến đi dài và vị trí lái của CR-V mới đã được cải thiện. Giữa các hành khách ngồi phía trước là một thùng điều khiển trung tâm lớn, và phía sau họ là các ghế ngả lưng có thêm 0. Chỗ để chân phía sau rộng hơn 6 inch so với CR-V thế hệ trước. Có 36 feet khối không gian chở hàng phía sau hàng ghế thứ hai và 39 khối trên các mẫu xe chỉ chạy xăng với sàn tải có thể điều chỉnh ở vị trí thấp nhất
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí của CR-V hoạt động thông qua 7. Màn hình cảm ứng 0 inch trên các phiên bản EX và Sport. Thiết lập có các nút điều chỉnh và âm lượng vật lý cũng như Apple CarPlay và Android Auto. Các mẫu EX-L và Sport Touring có số 9. Màn hình cảm ứng 0 inch với Apple CarPlay và Android Auto không dây. Mặc dù màn hình lớn hơn không có núm điều chỉnh, nhưng có một núm âm lượng đi kèm với điều hướng tích hợp, cùng với hai cổng USB-C cho hành khách ngồi phía sau và sạc điện thoại thông minh không dây. Những ai muốn dàn âm thanh 12 loa Bose sẽ phải lên đời CR-V Sport Touring bản cao cấp nhất
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Honda trang bị cho mỗi chiếc CR-V 2023 hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn. Cùng với hệ thống giám sát điểm mù tiêu chuẩn mới, chiếc SUV cỡ nhỏ giờ đây còn được trang bị hệ thống giám sát sự chú ý của người lái, nhận dạng biển báo giao thông và nhắc nhở hàng ghế sau. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của CR-V, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Hỗ trợ giữ làn đường tiêu chuẩn và cảnh báo chệch làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Không có gì đặc biệt về bảo hành giới hạn và hệ thống truyền động của CR-V. Cả hai đều bao gồm thời gian bảo hiểm tương đương với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Mặt khác, Honda sẽ bắt đầu cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ miễn phí cho các mẫu xe năm 2023, bao gồm CR-V mới.