Ford f150 raptor r 2023
|
Khi tôi nói Raptor cũ, ý tôi là đây là sự trở lại hình thức. F-150 Raptor nguyên bản, con khủng long rộng lớn và đáng sợ đầu tiên của Ford Performance, đi kèm với động cơ V8. Do đó, Raptor R là tất cả về động cơ mạnh mẽ và các bộ phận liền kề của nó. Điều đó bao gồm hệ thống treo được sửa đổi, cần thiết để xử lý trọng lượng và sức mạnh tăng thêm của động cơ V8 Show F-150 Raptor R có 5. V8 tăng áp 2 lít tạo ra 700 mã lực và mô-men xoắn 640 lb-ft. Bạn có thể nhận ra động cơ đó vì nó đến từ một Ford Performance thuần chủng khác. Mustang Shelby GT500 Tuy nhiên, khí thải nghiêm ngặt và các quy định khác đã không cho phép Mustang đạt được công suất 760 mã lực đầy đủ trong Raptor R. Tôi ngần ngại gọi động cơ của Raptor R là một động cơ lớn, mạnh mẽ, bởi vì Ford đã chú ý đến hiệu quả đóng gói của nó. động cơ khối nhôm đúc trông gần như nhỏ gọn, ngay cả khi có bộ siêu nạp ở trên Nhưng đối với tất cả khả năng đóng gói của nó, động cơ V8 vẫn nặng hơn đáng kể so với động cơ 3. Động cơ V6 tăng áp kép 5 lít trong Raptor cơ sở, tạo ra “chỉ” 450 mã lực và mô-men xoắn 510 lb-ft. Trên danh nghĩa, động cơ V8 của Raptor R nặng hơn 83 pound so với động cơ V6 của Raptor. Ford sử dụng dung sai (hơi hào phóng) để đảm bảo an toàn, nói rằng với sự khác biệt trong sản xuất, động cơ lớn hơn có thể nặng hơn khoảng từ 80 đến 100 pound so với EcoBoost V6. Vì vậy, trong khi nó cung cấp thêm 250 con ngựa khổng lồ, nó sẽ tăng thêm khối lượng cho mõm của Raptor Raptor thông thường được chế tạo dựa trên phiên bản tăng cường của khung F-150 được trang bị gói kéo, với hệ thống treo khỏe hơn nhờ các tay điều khiển và khớp nối tay lái khỏe hơn, tháp thanh chống cao hơn và thanh Panhard được tăng cường Raptor R thậm chí còn nâng cấp những chi tiết đó với các trục trước được tăng cường, tốc độ lò xo phía trước độc đáo và bộ giảm chấn phía trước với các thanh có đường kính lớn hơn để xử lý trọng lượng của động cơ V8, mặc dù bộ giảm chấn biến thiên điều khiển điện tử giống như của Raptor cơ sở. Một thay đổi đáng chú ý khác là Raptor R có biển số 13 và 14. Hành trình của hệ thống treo trước và sau lần lượt là 1 inch. Đó là một inch ít hơn so với Raptor trong cả hai số liệu. Về mặt kỹ thuật, đó là một sự hạ cấp, nhưng phải có thứ gì đó, phải không? Chim ăn thịt 2023 R. Điểm tham quan, âm thanh và cơn thịnh nộ
Đầu tiên, tôi muốn nói về những thay đổi khác làm nên sự khác biệt của Raptor R và Raptor tiêu chuẩn. Cụ thể là kiểu dáng, và tất nhiên, hệ thống ống xả. Nhìn thoáng qua, điều duy nhất phân biệt Raptor R là một bản cập nhật khiêm tốn về thiết kế. Thật khó để phân biệt hai chiếc Raptors nếu nhìn từ xa, nhưng càng đến gần, bạn càng nhận thấy những điểm nhấn tạo nên chữ R Tony Greco, giám đốc chương trình của F-150 Raptor R, cho biết phương châm thiết kế của ông đối với nhóm là “Càng ít càng tốt”. ” Không ai, và ý tôi là không ai, sẽ gọi F-150 Raptor R là kém cỏi — cũng như bất kỳ Raptor nào khác, về vấn đề đó. Làm sao họ có thể làm được khi chiếc xe tải nằm trên lốp 37 inch trên bánh xe 17 inch và rộng 87 inch không kể gương? Nhưng Ford có thể dễ dàng vượt lên dẫn đầu với chiếc bán tải mới này để khiến nó nổi bật hơn những chiếc Raptor khác. Làm như vậy sẽ là một bước đi sai lầm và tôi rất biết ơn vì Greco đã yêu cầu nhóm thể hiện một chút kiềm chế. Trên thực tế, ở một số màu nhất định (ahem, Antimatter Blue), Raptor R trông sắc nét và gần như tinh vi Nó tự tin kiềm chế. Đèn pha và đèn hậu vẫn còn hơi nhiều, nhưng đèn màu hổ phách trên khắp chiếc xe tải đang phát triển trên tôi. Chúng trông đặc biệt ngầu khi chúng tôi cưỡi trên đoàn xe Raptor Rs trong bóng tối, những chiếc xe tải khổng lồ đứng tương phản hoàn toàn với mọi chiếc xe khác trên đường. Trong gương chiếu hậu, mọi thứ đều yên tĩnh so với Raptor
Tôi đã thực sự hy vọng chiếc xe tải sẽ không nói "Raptor R" ở bất cứ đâu, bởi vì đó chỉ là lời mời để hét lớn Raptorrrr, nghe thật ngớ ngẩn. Có lẽ Ford đã đoán trước được điều này, vì thay vì gắn huy hiệu “Raptor R”, các nhà thiết kế đã tạo điểm nhấn cho tên của chiếc bán tải. Chữ “R” đầu tiên và cuối cùng trên một số huy hiệu Raptor nhất định được hiển thị bằng Mã màu cam, nhấn mạnh các phụ âm mạnh mà không khiến bạn nghe như một tên cướp biển. mảng Tuy nhiên, thứ phản bội lại sự hạn chế của Raptor R là mui xe. Greco nói với chúng tôi rằng anh ấy muốn các tài xế có thứ gì đó mà họ có thể nhìn vào để nhắc nhở họ rằng họ sở hữu một chiếc Raptor với động cơ V8. Trong khi những người quan sát và những người lái xe khác sẽ dễ dàng nhận ra đồ họa Raptor R và các điểm nhấn màu cam để phân biệt chiếc xe bán tải mạnh mẽ hơn, chủ sở hữu và người lái xe chỉ cần liếc xuống và nhìn vào vòm điện trên mui xe, cao hơn một inch so với vòm trên cơ sở.
Đó là một thiết kế đẹp và gần như không phô trương. Nó thậm chí còn có ý nghĩa bằng trực giác, với động cơ lớn hơn. Nhưng, thành thật mà nói, điều đó là không cần thiết, bởi vì lời nhắc thực sự về số xi-lanh của xe tải không phải là trực quan. Người lái xe không cần phải nhìn vào mui xe cũng như bên dưới nó – họ chỉ cần lắng nghe tiếng ống xả của Raptor R Đây là ghi chú ống xả Ford F-150 Raptor R 2023 trong tất cả cơn thịnh nộ của nóÂm thanh của động cơ V8 siêu nạp của Raptor R không lẫn vào đâu được. Tin tôi đi, bạn sẽ biết khi nào có chữ R ở gần. Bạn sẽ được cảnh báo bởi tiếng gầm gừ nhỏ phát ra từ ban đầu qua dải năng lượng và chỉ cao hơn khi nó di chuyển về phía đường đỏ, biến thành tiếng rên rỉ ở trên cùng
Ford đã thiết kế lại khe hút gió và sửa đổi hệ thống ống xả của Raptor R để tạo ra luồng không khí và âm thanh tốt hơn. Ống xả kép bằng thép không gỉ mới loại bỏ ống “trombone” cong được tìm thấy trên EcoBoost V6. Ống xả kép có van hoạt động trên động cơ V8 chạy dọc theo chiều dài của khung xe, với mỗi ống có hai bộ cộng hưởng với tổng số bốn bộ cộng hưởng. Sẽ không công bằng nếu nói rằng Ford Raptor R tồn tại chỉ vì ống xả V8, nhưng đó là một phần quan trọng tạo nên sự đặc biệt của chiếc bán tải 2023 Raptor R On-Road Dynamics
Giống như thiết kế R của Raptor, ống xả không gây choáng ngợp. R có bảy chế độ lái giống như Raptor cơ sở (Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja và Rock Crawl), được ánh xạ lại và tối ưu hóa cho động cơ V8, đồng thời bao gồm cả việc chế tạo ống xả khàn phù hợp cho . Nói cách khác, làm cho nó có thể sống được đối với chủ sở hữu và có thể chịu đựng được đối với những người lái xe khác trong các cài đặt trần tục hơn Hành trình của chúng tôi sẽ khiến chúng tôi đẩy Raptor R đến giới hạn tại Công viên bang Silver Lake, ít nhiều giống như một hộp cát khổng lồ trên bờ hồ Michigan. Đến Silver Lake có nghĩa là chúng tôi phải lái xe từ thành phố Muskegon dọc theo tổ hợp các con đường trên mặt đất và một đoạn đường cao tốc. Chúng tôi thức dậy từ sáng sớm — tốt, tối và sớm — và Ford dồn chúng tôi đến một dãy xe Raptor Rs. Một hoặc hai người trong chúng ta có thể đã ngã vì thiếu ngủ, trừ khi tôi mơ thấy điều đó Chẳng mấy chốc, chúng tôi đã đi từ những nhà báo có đôi mắt cáu kỉnh trở thành một bầy Raptors rình mò trên đường đua trò chơi. Mặc dù có kích thước vô lý, nhưng chiếc xe tải không bao giờ có cảm giác như nó đang nặng trĩu. Đừng nhầm lẫn, bất kể động cơ của nó là gì, F-150 Raptor R lớn một cách lố bịch. Chevy Silverados mẫu quá cố bằng cách nào đó có vẻ nhỏ bé trong làn đường tiếp theo. Nhưng Raptor R cảm thấy nhẹ hơn bất kỳ quyền nào;
Với 700 mã lực, Raptor R rất nhanh. Trên những con đường công cộng, nó gần như đáng lo ngại. Tôi sẽ thừa nhận đây là một trong những chiếc xe đầu tiên tôi lái mà tôi thực sự sợ phải bóp ga khi vượt trên đường cao tốc Để làm như vậy, hầu hết các tài xế sẽ báo hiệu chuyển làn đường, kiểm tra điểm mù của họ và điều chỉnh ga vừa đủ để vượt qua giao thông chậm hơn. Nhưng trong R, “đủ” đến sớm hơn tôi mong đợi. Tôi nháy một cái đầy phấn khích, bộ tăng áp rít lên một tiếng, và chiếc xe tải lao về phía trước, gầm gừ Raptor R có thể kéo, và không chỉ ở phần cuối. Nhưng có rất nhiều mô-men xoắn tầm thấp và tầm trung để giúp bạn tiếp tục, và ngay cả khi động cơ hoạt động chậm chạp ở phần ba dưới cùng của tach, nó vẫn rất linh hoạt. Trên đường cao tốc, từ 65 đến 85, tốc độ tua máy hầu như không vượt quá 2.000 vòng/phút, nhịp tim thậm chí gần như không tăng Mặt khác, xung của tôi? 2023 Raptor R địa hình
Sức mạnh của Raptor R là không cần thiết trong thành phố, nhưng nó rất phù hợp với chiếc xe tải trong môi trường sống tự nhiên của nó. Raptor R lý tưởng phù hợp với địa hình ở những sa mạc trải dài rộng mở, như Baja California, hoặc cồn cát của Silver Lake, Michigan Big Three - và các nhà sản xuất ô tô khác - mang những cỗ máy địa hình của họ đến Silver Lake để thử nghiệm chúng trong những điều kiện khắc nghiệt. Thậm chí còn có một đụn cát tên là Test Hill, nơi đã dừng ít nhất một chiếc Raptor R trên đường đi của nó (mặc dù tôi sẵn sàng gọi đó là lỗi trình điều khiển). Những đụn cát khổng lồ và những dải cát rộng lớn lấy đi động lực của bất kỳ cỗ máy nào đủ ngu ngốc để bước vào. Bạn không thực sự lướt trên cát nhiều như dùng lực đẩy nó sang một bên. Động cơ V8 tăng áp khiến việc đó trở nên dễ dàng Lốp xe tốt cũng giúp ích và Raptor R đi kèm với tiêu chuẩn mọi địa hình BFGoodrich 37 inch. Giảm áp suất xuống 15 PSI, miếng vá tiếp xúc rộng và hai xi lanh bổ sung giúp việc ném bom qua Silver Lake trở nên dễ dàng
Chiếc xe tải dẫn đầu trong mỗi nhóm được lái bởi một đồng đội Ford Performance, người đã cho chúng tôi biết cách vượt qua từng phần trong bài kiểm tra địa hình của chúng tôi, bao gồm lái xe qua cồn cát, theo dõi các đường hẹp qua các dốc và vòng trở lại mà không mất kiểm soát Vượt qua những đụn cát lớn đòi hỏi chúng tôi phải điều chỉnh tốc độ một cách khéo léo. Quá nhanh và bạn sẽ vượt qua một cách thô bạo, ném phần đầu xe nặng nề đó xuống và chạm đáy hệ thống treo. Tôi có thể hoặc có thể đã không làm điều đó. Nhưng nếu bạn đi quá chậm, độ dốc của cát rời sẽ chôn vùi bạn gần đến đỉnh Nó đòi hỏi sự cân bằng phức tạp giữa đẩy và kéo, nhưng Raptor R làm cho nó trở nên dễ dàng một cách nực cười. Thật vậy, lần đầu tiên chúng tôi đến Đồi Thử, nó giống như một bức tường cát đối với tôi. Đến cuối ngày, tôi nhận ra rằng chúng tôi đã vượt qua vài lần và tôi thậm chí còn không nhận ra. Hoặc nếu có, tôi nghĩ đó là cồn cát nào khác, không phải cồn cát được đặt tên vì khả năng vấp phải một cỗ máy kém hơn. Điều khiển Raptor R và khai thác sức mạnh của động cơ V8 của nó giống như gian lận Chúng tôi may mắn là sau vài ngày mưa gió, thời tiết ở Silver Lake đã thuận lợi cho chúng tôi. Chúng tôi không có gì ngoài ánh nắng mặt trời giúp làm khô đoạn đường được gọi là dải, nơi Ford yêu cầu chúng tôi mở rộng ga Ford F-150 Raptor R 2023 tại đường đua ở Silver LakeChết tiệt, họ khuyến khích chúng tôi chạy đua; . Tôi có một cái búa có hình bàn đạp, và có một chiếc đinh tăng áp ở phía bên kia bức tường lửa của xe tải. Vì vậy, tôi rèn đi, vô tư và liều lĩnh Tôi chỉ bị mắc kẹt trong cát một lần, từ rất sớm. Đó là cách tôi nhận ra rằng Raptor R chỉ đáng sợ khi ở bên ngoài môi trường sống tự nhiên của nó. Trên địa hình nơi nó thuộc về, nó thực sự khá thân thiện. Sức mạnh của động cơ V8 được điều chỉnh theo cách không khiến bạn choáng ngợp trong cài đặt thích hợp — Baja. Thung lũng Johnson. Hồ bạc
Và một lần nữa, chúng tôi trở lại với khả năng sống. Raptor R gần như là một cỗ máy hoàn hảo cho môi trường mà nó thuộc về. Khi lái chiếc Ford Bronco Raptor, tôi luôn lưu tâm đến hiện tượng lật xe. Bronco Raptor có khả năng vượt trội, nhưng nó cũng ít được tha thứ hơn. Nó đòi hỏi sự tôn trọng. Ngược lại, Raptor R giảm tốc độ. Nó trở nên cứng hơn khi bạn đẩy nhiều hơn. Cảm giác như nó đang sửa lỗi cho bạn chỗ này chỗ kia, và nó khuyến khích bạn nắm lấy cơ hội. Khi nghi ngờ, hãy giảm ga. Luôn có nguồn khi nhấn trong Raptor R, và sau đó là một số Sự thật mà nói, tôi đã mong đợi để đưa ra quan điểm mà tôi mang theo. Rằng Bronco Raptor nhỏ hơn sẽ tốt hơn trên đường địa hình và trên. Bronco khiến tôi ấn tượng như một người đa tài, một phương tiện tài năng có khả năng làm rất tốt nhiều việc. Đối với tôi, một người mới tương đối, Raptor R là một cỗ máy địa hình tự tin hơn và khởi động thoải mái hơn trên đường cao tốc. Ngay cả ở các chế độ lái nhẹ, Bronco Raptor vẫn cho cảm giác căng thẳng ở dải vòng tua. Hệ truyền động tuyệt vời của nó được điều chỉnh để đạt được hiệu suất, nhưng hộp số mạnh mẽ hơn của Raptor R sẽ tốt hơn trong việc đánh bóng sức mạnh của động cơ V8 bằng một vẻ ngoài thoải mái và điềm tĩnh. F-150 Raptor hiện đang ở thế hệ thứ tư và nó cho thấy
Trên thực tế, rõ ràng là F-150 Raptor đã cải thiện mức độ thoải mái so với những chiếc Raptor trước đó. Không có gì bên trong R cảm thấy hoặc trông rẻ tiền. Nó có vô-lăng bọc da dày; . Hệ thống thông tin giải trí giống Bronco Raptor nhưng tích hợp màn hình tốt hơn. Nó thực sự sang trọng bên trong Ford F-150 Raptor R 2023. Bản án cuối cùng
F-150 Raptor R là một chiếc xe tải cực kỳ thoải mái. Bằng cách nào đó, nó vừa là một chiếc xe hơi sang trọng vừa là một chiếc xe địa hình hầm hố. Nhưng nó phải ở mức giá mà Ford sẽ tính, cao hơn Test Hill. Khi Ford F-150 Raptor R 2023 được bán ra vào cuối năm nay, nó sẽ có giá bán lẻ đề xuất là 109.145 USD bao gồm cả điểm đến. Đó là hơn 30.000 đô la so với giá khởi điểm của EcoBoost Raptor Nó cũng rất nhiều so với Ram 1500 TRX, có giá thấp hơn 20.000 đô la và đi kèm với thêm 2 mã lực và thêm 10 lb-ft. Nhưng sự kết hợp giữa sức mạnh, sự đĩnh đạc và sự sang trọng của Raptor R rất khó để đánh bại Ford F-150 Raptor R có cảm giác như một con thú hoang sẽ mòn mỏi khi bị giam cầm. Vì tình yêu của Chúa, nếu bạn là một trong những người có đủ khả năng mua chiếc xe tải này, hãy mang nó đến Silver Lake, hoặc Big Bend, hoặc Baja hoặc Johnson Valley. Đó là nơi nó thuộc về. Quên các so sánh giấy; . Giờ đây, EV sắp ra mắt, bao gồm cả Ford F-150 Lightning, không rõ Raptor R còn bao nhiêu thời gian trước khi động cơ V8 biến mất Raptor R 2023 sẽ có giá bao nhiêu?Xe địa hình có hệ thống treo hiệu quả giống như xe 3. Raptor chạy bằng động cơ V6 5 lít được trang bị lốp 37 inch, mặc dù nó đã điều chỉnh lại lò xo để bù cho động cơ. Ford Raptor R dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý trước cuối năm nay với giá khởi điểm 109.145 USD .
Bạn có thể đặt hàng một chiếc Raptor R 2023 không?Có sẵn theo đơn đặt hàng ngay hôm nay tại Brandon Ford - Ford F-150 Raptor R sẽ bắt đầu sản xuất vào mùa thu năm 2022.
Sẽ có Ford Raptor 2023?Ford F-150® Raptor® R 2023 mới. Mã lực ấn tượng & Hệ thống treo địa hình. Ford. com.
Raptor R sắp ra mắt?Ford F-150 Raptor R có sẵn theo đơn đặt hàng hôm nay tại Brandon Ford với việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu tại Nhà máy Xe tải Dearborn vào mùa thu . |
