Dung lượng pin của Range Rover PHEV 2023 là bao nhiêu?

Land Rover Range Rover Sport hoàn toàn mới cho năm 2023. Ngoại thất vẫn giữ dáng vẻ quen thuộc nhưng sạch sẽ và sắc nét hơn. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha thanh mảnh hơn, hốc hút gió sửa đổi và thiết kế lưới tản nhiệt dạng lưới mới

Có thể nhìn thấy tay nắm cửa gắn phẳng ở mỗi bên, trong khi đèn hậu OLED hình chữ nhật, cửa nâng mượt mà hơn và bộ khuếch tán hình dạng mới làm nổi bật những thay đổi ở phía sau

  • Ngoài ra. Land Rover Range Rover Velar 2024 làm mới, chỉ có phiên bản kỹ thuật số
  • Ngoài ra. Land Rover Range Rover 2023. Chiếc SUV hạng sang nguyên bản vẫn đang phát triển mạnh mẽ ở mức 50

Tin tức lớn nhất với thế hệ này là hệ thống plug-in hybrid có sẵn kết hợp động cơ tăng áp 3 xi-lanh. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 0 lít với động cơ điện. Tổng công suất được đánh giá ở mức 434 mã lực cùng với 457 lb-ft. mô-men xoắn

Một thành phần quan trọng là 38. Pin 2kWh được cho là có phạm vi không phát thải là 82 km, một kết quả vượt trội. Hầu hết các chuyến đi hàng ngày đều ngắn hơn thế nhiều, vì vậy tài xế sẽ không phải đốt xăng trong quá trình này

hình chụp. Julien Amado

PHEV cao cấp

Chúng tôi đã đưa Range Rover Sport P440e vào thử nghiệm trên những con đường núi gần Thành phố Salt Lake, Utah, nơi có nhiệt độ khá giống với nhiều nơi ở Canada. Một cơn bão tuyết nghiêm trọng thậm chí còn làm hỏng chuyến lái xe buổi chiều

Người thử nghiệm của chúng tôi là mẫu Tự truyện hàng đầu có giá khởi điểm là 104.200 USD. Về cơ bản nó là chữ U. S. tương đương với chiếc Range Rover Sport HSE được bán ở phía bắc biên giới. Khi được trang bị các tùy chọn tương tự và màu sơn Varesine Blue, mức giá được ấn định là 137.393 USD

Số tiền này thể hiện khoản thanh toán hàng tháng là $3.091 trong 5 năm lúc 6 giờ. Hỗ trợ tài chính 49%. Không cần phải nói Range Rover Sport P440e không đủ điều kiện nhận bất kỳ khoản giảm giá PHEV nào từ chính phủ

Khi bạn mở cửa, cabin toát lên sự tinh tế và sang trọng. Công nghệ cũng đã phát triển khá nhiều với 13 công nghệ mới. Màn hình cảm ứng 1 inch kiêu hãnh ngồi trên bảng điều khiển. Các nút điều khiển trên bảng điều khiển trung tâm đã được sắp xếp lại nhưng bạn sẽ tìm ra chúng đủ nhanh

hình chụp. Julien Amado

Phải nói rằng, việc điều khiển ghế sưởi yêu cầu hai thao tác riêng biệt [một lần nhấn nút và một lần chạm vào màn hình], điều này không thân thiện với người lái cho lắm. Tệ hơn nữa, điều khiển xúc giác đôi khi thiếu phản hồi, vì vậy bạn cần chạm vào chúng nhiều lần để đạt được điều mình muốn

Tuy nhiên, chúng tôi không có phàn nàn gì về chỗ ngồi. Sự thoải mái và hỗ trợ được cung cấp với liều lượng bằng nhau, việc tìm vị trí lái xe thích hợp thật dễ dàng và những chuyến đi dài trên đường sẽ không khiến bạn đau nhức hay mệt mỏi. Nếu tinh ý thì chúng tôi sẽ nói rằng góc của cụm đồng hồ hơi khó đọc khi ghế lái để ở vị trí thấp nhất

Về không gian nội thất thì có rất nhiều. Khu vực chở hàng có thể có sàn tương đối cao nhưng nó đủ rộng để chứa hành lý của bốn người

hình chụp. Julien Amado

Mạnh mẽ và im lặng

Chúng tôi bắt đầu ngày mới với pin được sạc đầy và máy tính trên xe hiển thị quãng đường đi được là 58 dặm [93 km]. Nhiệt độ bên ngoài là -3°C nên cái lạnh không thực sự là vấn đề

Nhờ mô-men xoắn dồi dào, Range Rover Sport P440e cất cánh vội vàng mà không gây ra tiếng động. Nó sẽ không làm bạn gãy cổ nhưng có đủ sức mạnh để di chuyển khối lượng 2.658 kg từ 0-100 km/h chỉ trong 5. 8 giây. Land Rover cũng đã làm rất tốt khả năng cách âm, mang lại trải nghiệm lái êm ái và yên tĩnh hơn

Chiếc SUV to và đẹp không hề bận tâm khi tuyết bắt đầu phủ kín đường. Đó là lý do tại sao một bộ lốp mùa đông Michelin X-ice Snow tuyệt vời nằm trong gói sản phẩm. Mặc dù có bánh xe lớn 22 inch nhưng chất lượng lái vẫn khá tốt, ngay cả khi va phải một số ổ gà trên đường đi. Tương tự như vậy, việc xử lý bụi bẩn và bùn đất không phải là vấn đề lớn

hình chụp. Julien Amado

Sau khi lái xe được 58 dặm [93 km], cuối cùng chúng tôi cũng nghe thấy tiếng động cơ xăng khởi động, nghĩa là nó đã vượt qua phạm vi chạy điện thuần túy được Land Rover quảng cáo. Và đó là một điều tuyệt vời vì mức tiêu thụ nhiên liệu không đặc biệt ấn tượng khi hết pin

Với việc sử dụng ga một cách cẩn thận, chúng tôi đã hạ được điểm trung bình của người thử nghiệm xuống 11. 3 lít/100 km. Còn lại thì nhanh chóng tăng lên trên 13 L/100 km. Hãy nhớ rằng chúng tôi rất ít lái xe quanh thị trấn, dành phần lớn thời gian trên con đường rộng mở

Mối quan tâm về độ tin cậy

Nếu bạn thường xuyên đọc các câu chuyện và đánh giá của chúng tôi thì bạn phải biết rằng Land Rover có thành tích kém về độ tin cậy. Nhà sản xuất ô tô đã ra mắt vào năm ngoái cho biết họ đang thực hiện các bước để giải quyết tình hình

Chúng tôi đã gặp một số vấn đề trong quá trình lái thử Range Rover Sport P440e. Đầu tiên, phần bên trái của mui xe bắt đầu rung chuyển khi gió thổi mạnh. Không có nguy cơ nó bật lên và va vào kính chắn gió, nhưng đó không bao giờ là một dấu hiệu tốt khi bạn thấy mui xe di chuyển như vậy trong gió

hình chụp. Julien Amado

Sau bữa trưa, trên cụm đồng hồ xuất hiện đèn cảnh báo với thông báo Hệ thống treo có vấn đề. Đã kiểm tra xe. Chúng tôi tắt động cơ rồi bật lại và cảnh báo đã biến mất. Chắc chỉ là lỗi phần mềm thôi. Dù sao, đây là những điều bạn không nên trải nghiệm với một chiếc xe được bán với giá hơn 130.000 USD, đặc biệt là chỉ sau 160 km.

Cuối cùng, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV có khả năng vận hành tốt và được hoàn thiện tốt mà bạn không thể nhìn thấy hàng ngày và có thể đưa bạn đi những chặng đường dài mà không tốn bất kỳ nhiên liệu nào, thì Land Rover Range Rover Sport P440e 2023 mới có thể là chiếc . Chỉ cần chuẩn bị đối mặt với một số vấn đề về công thái học, mức tiêu thụ nhiên liệu đáng thất vọng ở chế độ hybrid thông thường, chi phí bảo trì cao và độ tin cậy dưới mức trung bình

Chia sẻ trên facebook

Chia sẻ.  

Thư viện ảnhTin tức, đánh giá, videoĐại lý Land RoverXe đã qua sử dụngLand Rover

Báo cáo lái thử Land Rover Range Rover Sport 2023

Cấp độ trang tríDynamic HSE P440ePhạm vi giá$101.750 – $133.650Giá đã thử nghiệmCA$123.050Bảo hành [cơ bản]4 năm/80.000 kmTiết kiệm nhiên liệu [thành phố/đường cao tốc/quan sát]N/ATùy chọnN/AMẫu xe cạnh tranh2023 BMW X5, 2023 Audi Q7, 2023 Genesis GV80, 2023 Jeep Wag một,
  • Phạm vi EV tuyệt vời
  • Hiệu suất mạnh mẽ
  • Cabin tinh tế và tiện nghi
  • Cách âm tuyệt vời
Điểm yếu
  • Giá cao
  • Tiết kiệm nhiên liệu thấp ở chế độ hybrid
  • Một số điều khiển cần được sửa đổi
  • Mối quan tâm về độ tin cậy
Tiết kiệm nhiên liệu 6/10 Phạm vi không phát thải là rất lớn, nhưng động cơ xăng hoạt động không hiệu quả lắm khi pin cạn. Sự thoải mái 9/10 Mặc dù có bánh xe lớn 22 inch nhưng chất lượng lái vẫn khá tốt. Hiệu suất 8/10 Hệ thống PHEV mạnh mẽ và phản hồi nhanh. Thông tin giải trí 6/10 Giao diện mới là một cải tiến so với giao diện cũ nhưng vẫn cần cải tiến một chút. Lái xe 8/10 Khả năng xử lý không quá sắc bén như một số đối thủ nhưng vẫn đủ dễ chịu. Nhìn chung 7/10 Có khả năng vận hành tốt, tinh tế và dễ chịu, Range Rover Sport mới tỏa sáng với phạm vi chạy điện lớn nhưng đi kèm với mức giá đắt đỏ và dưới mức trung bình .

Thêm về chủ đề này

Tin tức

Land Rover 2024 Range Rover Velar Làm mới, chỉ sử dụng kỹ thuật số

Land Rover hôm nay đã trình làng Range Rover Velar được làm mới và cải tiến cho mẫu xe năm 2024. Bạn thực sự phải chú ý để phát hiện những thay đổi bên ngoài, nhớ nhé. Lưới tản nhiệt phía trước và đèn pha được sửa đổi để có diện mạo hiện đại hơn, trước đây thể thao dạng lưới khá độc đáo…

Lái thử

Land Rover 2023 Range Rover . Chiếc SUV hạng sang nguyên bản vẫn đang phát triển mạnh mẽ ở mức 50

Land Rover Range Rover được nhiều người coi là mẫu SUV hạng sang đầu tiên trên thế giới và là mẫu xe tiên phong đã truyền cảm hứng cho vô số nhà sản xuất phát triển một [hoặc một vài] mẫu xe của riêng họ. Nhưng bạn biết gì không?

Mẫu xe mới

Land Rover 2023 Range Rover Sport Nhận được sự làm mới đẹp mắt

Range Rover có thể là mẫu xe mang tính biểu tượng nhất của Land Rover, nhưng Range Rover Sport nhỏ hơn lại dẫn đầu về doanh số bán hàng ở Bắc Mỹ. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2005, sau đó được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2013 với sự xuất hiện của nam diễn viên Daniel Craig sau tay lái tại buổi ra mắt thế giới ở New York, mẫu xe hạng sang cỡ trung…

Tin tức

Jaguar Land Rover trở thành JLR và có bốn thương hiệu phụ riêng biệt

Hai hãng xe Jaguar và Land Rover của Anh đã hoạt động dưới một thực thể duy nhất là Jaguar Land Rover trong một thập kỷ rưỡi. Sau này bây giờ sẽ được gọi đơn giản là “JLR” khi nó triển khai chiến lược “House of Brands” mới. JLR sẽ bao gồm bốn thương hiệu con riêng biệt bao gồm Jaguar …

Tin tức

2024 Range Rover Sport SV là chiếc SUV mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay của JLR

Land Rover, hay JLR như chúng ta cần gọi từ bây giờ trở đi, đã đưa Range Rover Sport mới của mình lên tầm cao chưa từng có vào năm 2024 với việc bổ sung mẫu SV [P635], đây sẽ là chiếc SUV sản xuất mạnh mẽ nhất từ ​​​​trước đến nay của nhà sản xuất ô tô. Trớ trêu thay, tất cả đều có thể thực hiện được nhờ vào một…

Pin của Range Rover Sport PHEV 2023 lớn bao nhiêu?

Thành phần chính là 38. Pin 2kWh được cho là có phạm vi hoạt động không phát thải là 82 km, một kết quả vượt trội. Hầu hết các chuyến đi hàng ngày đều ngắn hơn thế nhiều, vì vậy tài xế sẽ không phải đốt xăng trong quá trình này.

Dung lượng của bộ pin Range Rover PHEV là bao nhiêu?

Rốt cuộc, 38 của Range Rover PHEV. Pin 2kWh gần như có cùng kích thước với pin của Hyundai Ioniq 2020, có thể di chuyển được 170 dặm hiệu quả EPA.

Thời lượng pin của Range Rover P400e là bao nhiêu?

Điều này không tuyệt vời nhưng cũng không quá tệ đối với phần 2. Xe 4×4 tập trung vào hiệu suất 5 tấn. Chúng tôi cũng tính trung bình 20 dặm phạm vi chạy điện trong đời thực thay vì 31 dặm chính thức. 6 dặm. Tổng quãng đường lái xe khi đổ đầy bình xăng và sạc đầy được hiển thị là 425 dặm

Range Rover PHEV 2023 tiết kiệm xăng bao nhiêu?

Range Rover P440e PHEV Tiết kiệm và khí thải . 3mpg 39.3mpg . Hơn một tuần chạy hỗn hợp, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 45. 6mpg. Range Rover sẽ mất khoảng năm giờ để sạc đầy bằng bộ sạc gia đình AC 7kW.

Chủ Đề