programming 2023

Doanh số xe máy điện vinfast 2023

Thị phần khiêm tốn và tỷ lệ nội địa hóa thấp so với xe máy xăng đang là thực tế cho thấy xe máy điện, xe đạp điện chưa thể bứt phá và trở thành ngành sản xuất mũi nhọn trong giai đoạn mới của ngành công nghiệp Việt Nam.

LTS: Ông Hoàng Hà, Cựu Giám đốc bán hàng và marketing của Yamaha Việt Nam và hiện đang là CEO của một thương hiệu cafe & pretzel nguồn gốc từ Mỹ. Dù hiện tại không còn làm việc trong ngành nhưng với sự am hiểu của mình trong lĩnh vực xe máy, ông Hoàng Hà thường xuyên có những chia sẻ trên trang cá nhân về thị trường xe máy Việt Nam cũng như các xu hướng mới.

Dưới đây là ý kiến của ông Hoàng Hà về sự phát triển của xe máy điện, xe đạp điện hiện nay:

Giấc mơ xe máy điện thay thế xe xăng vẫn chưa có dấu hiệu rõ ràng từ chính sách vĩ mô đến tầm vóc của các tay chơi nội địa, khiến cho nhiều người không còn dám tin xe máy điện sẽ thay thế xe máy xăng trong vài năm tới, trước khi nhu cầu xe 2 bánh nói chung bước vào chu kì suy thoái nhanh.

Xét tương quan quân số giữa nhà sản xuất xe máy xăng và xe máy điện là 5 chọi 30, nhưng điều này không chứng minh được lợi thế về doanh số trong thị trường có tổng cầu khoảng 3,3 triệu xe. Dự báo năm 2022, tỷ trọng xe máy xăng sẽ chiếm đến 94%, phần khiêm tốn 6% thuộc về xe máy điện và xe đạp điện, mà trong đó xe đạp điện giá dưới 11 triệu đồng đồng chiếm khoảng 2/3.

Đã có lúc thị trường xe đạp điện đạt mức 700 ngàn xe một năm nhưng dần bị đẩy tụt về mức 200 ngàn xe là điều đáng tiếc mặc dù các nhà sản xuất nội địa đã rất nỗ lực.

Người dân lựa chọn mua xe máy điện tại một cửa hàng ở Vĩnh Phúc. Ảnh: Đình Quý

Theo một báo cáo mới đây, tỷ lệ nội hoá của toàn ngành chỉ đạt khoảng 45%, điều này chứng minh chính sách phát triển mang tính vĩ mô chưa rõ ràng và thiếu các cơ chế khuyến khích đặc biệt cho nhánh xe máy điện.

Với hơn 20 năm phát triển và được ưu đãi quá nhiều, các nhà sản xuất xe máy xăng có vốn đầu tư nước ngoài [FDI] không chỉ đang thao túng thị trường mà còn kiểm soát phần lớn các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng linh kiện, điều này khiến cho các nhà sản xuất xe máy điện thiếu môi trường cạnh tranh công bằng, do đó họ chỉ còn cách nhập khẩu phần lớn cụm linh kiện từ Trung Quốc để lắp ráp.

Đến quý 2 năm 2022 chưa có bất kỳ một chính sách hay chiến lược rõ ràng cho giải pháp phương tiện giao thông năng lượng mới được công bố, nếu cứ để các doanh nghiệp nội địa tự bơi thì khó có cửa làm thay đổi thói quen của khách hàng.

Trong 3 năm qua, dù đã rất nỗ lực thì Vinfast cũng chỉ có thể bán đc khoảng 52 ngàn xe/năm [1,5% thị phần] với nhiều trăm tỉ đồng khuyến mại trực tiếp.

Đến đây có thể hiểu tại sao nhóm xe máy xăng FDI chưa mặn mà với xe điện vì chưa có chính sách và cơ chế rõ ràng, trong khi đó các chính sách ưu đãi cho xe máy xăng đang mang lại rất nhiều lợi nhuận béo bở cho họ mà không chịu bất kỳ sức ép chuyển đổi sang công nghệ năng lượng mới nào từ chính phủ.

Dự đoán là năm 2023 sân chơi xe máy điện -xe đạp điện sẽ thách thức hơn khi nhu cầu vẫn ở mức 200-230 ngàn xe và sẽ xuất hiện thêm đối thủ mới của hãng xe VinFast. Và nếu vẫn tiếp tục khuyến mãi khủng, hãng Vinfast sẽ chiếm 1/4 [khoảng 50 ngàn xe] tổng cầu xe 2 bánh chạy điện, phần còn lại còn lại chia cho 30 nhà lắp ráp. Theo phép chia trung bình thì các doanh nghiệp còn lại sẽ bán khoảng 6.000 xe/năm, chỉ tương đương 0,8 ngày bán hàng của Honda và 3,5 ngày của Yamaha.

Hoàng Hà

PHẢN ÁNH SỰ CỐ XE CỘ

Xe của bạn bị lỗi động cơ, lỗi cảm biến,...? Bạn đi mua xe bị ép "bia kèm lạc", xe "cắm" ngân hàng? Bạn vừa gặp tình huống lái xe nguy hiểm? Hãy gửi thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: , đề rõ họ và tên, số điện thoại kèm các hình ảnh, video [nếu có]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe máy xăng khó chuyển đổi, xe máy điện bứt tốc

Việc sản xuất xe máy điện đòi hỏi quá trình nghiên cứu và phát triển phức tạp, tốn kém thời gian lẫn chi phí, khiến cho các hãng xe gắn liền với các sản phẩm chạy xăng khó chuyển đổi.

Thị trường

Không chỉ liên tục ra mắt những sản phẩm xe máy điện chất lượng với những tính năng công nghệ vượt trội, VinFast tiếp tục khẳng định sự đầu tư bài bản, nghiêm túc, mang tính dẫn dắt trên thị trường xe máy điện Việt Nam bằng việc khai trương đồng loạt 64 showroom xe máy điện tích hợp trung tâm trải nghiệm Vin3S trên khắp cả nước.

Thay đổi thị trường bằng "giá trị mới"

VinFast đang cho thấy tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ trên thị trường xe máy điện khi khai trương đồng loạt 64 showroom xe máy điện VinFast kết hợp trung tâm trải nghiệm Vin3S tại 30 tỉnh, thành trên khắp cả nước vào ngày 28/3 vừa qua. Hệ thống showroom mới có diện tích lớn lên tới 300m2, tập trung vào 3 chức năng chính: Sales - Bán hàng; Services - Dịch vụ và Support - Hỗ trợ đem đến cho khách hàng một không gian trải nghiệm hiện đại và thân thiện.

64 showroom Vin3S đồng loạt khai trương trên toàn quốc trong một ngày

Với việc khai trương 64 showroom Vin3S mới, VinFast đã nâng tổng số showroom, đại lý và xưởng dịch vụ của mình lên con số 182. Hệ thống showroom này trải khắp các tỉnh, thành và tập trung nhiều tại các thành phố lớn - nơi có mật độ sử dụng xe máy điện cao. Theo kế hoạch, đến hết năm 2021, số lượng trên sẽ được nhân thêm nhiều lần với tổng cộng 450 showroom xe máy điện kết hợp trung tâm trải nghiệm Vin3S trên toàn quốc. Nhìn nhận về cách làm của VinFast, ông Bùi Hoàng Dĩnh [Giám đốc đại lý chuyên phân phối xe máy các tỉnh phía Bắc] thừa nhận, độ phủ thị trường đáng kinh ngạc của hãng xe Việt.

Những bước đi mạnh mẽ này đã thể hiện quyết tâm để thay đổi quan niệm của người dùng về xe điện. Trước đây, xe máy điện trong nhiều năm vẫn nằm trong vòng luẩn quẩn của những chiếc xe với dịch vụ gần như bằng... 0, không rõ nguồn gốc. Khi cần bảo dưỡng, sửa chữa, người dùng chỉ có cách ngậm ngùi tự bỏ tiền túi gửi gắm với những địa chỉ không chuyên. Nay, VinFast đã thay đổi hoàn toàn quan điểm khi mang lại những giá trị mới và dịch vụ chuyên nghiệp.

VinFast đã cho thấy nỗ lực xô đổ rào cản đã tồn tại nhiều năm ấy bằng hệ thống quy mô chưa từng có. Như lời chuyên gia ngành xe Lê Trọng Tứ, với mô hình chuyên nghiệp và hệ thống phủ khắp, VinFast đã tiên phong tạo ra những giá trị mới để thay đổi hoàn toàn thị trường xe máy điện.

"Đó là bước đi quan trọng trong để hình thành một hệ sinh thái xe điện có quy mô lớn trên toàn quốc”, vị chuyên gia khẳng định.

Không gian trải nghiệm hiện đại và thân thiện của hệ thống showroom Vin3S

Từ đầu tàu VinFast, xây nền móng cho xe điện trong tương lai

Nhìn lại hành trình của VinFast, chuyên gia Lê Trọng Tứ tỏ ra khâm phục với tầm nhìn chiến lược của VinFast để mở ra tương lai của xe máy điện.

Từ khi cho ra mắt mẫu xe máy điện đầu tiên mang tên Klara, VinFast đã là hãng xe đi đầu hợp tác với các nhà cung ứng lớn trên thế giới như Bosch và LG Chem, đồng thời đưa ra những giải pháp kết nối thông minh giữa chiếc xe với thiết bị di động. Cách "chơi lớn" như nhiều người nhận xét về VinFast chính là tiền đề của VinFast làm nên những mẫu xe điện đầu tiên gây bất ngờ cho cả thị trường.

Theo vị chuyên gia, Klara hay sau đó là Ludo, Impess và mới đây là Feliz, Theon khiến người dùng nhận ra, xe máy điện mang thương hiệu Việt không hề thua kém bất kì mẫu xe máy truyền thống nào về hiệu năng, thậm chí, nổi bật hơn về tính năng an toàn và thông minh.

VinFast liên tục ra mắt các mẫu xe máy điện thời trang, công nghệ hiện đại với chính sách bán hàng đột phá.

Đi xa hơn thế, để tạo điều kiện cho khách hàng, hãng xe Việt thêm một lần tiên phong khi tung ra chính sách thức thuê và đổi pin, giúp khách hàng sử dụng xe thuận tiện, an toàn hơn. Kết hợp cùng hệ thống showroom và trải nghiệm, rõ ràng, hãng xe Việt đang cùng một lúc vẽ nên một vòng tròn sinh thái hoàn hảo cho xe điện, từ sản phẩm chất lượng, tới chính sách độc đáo, kèm hệ thống dịch vụ rộng khắp.

Theo chuyên gia Lê Trọng Tứ, trong một thị trường xe máy điện vốn không dễ chen chân, kèm theo sức ép lớn từ những ông lớn sản xuất xe máy chạy xăng truyền thống, VinFast đã phải tính toán để triển khai đồng thời cả 3 trụ cột lớn trên. "Nếu chỉ chậm 1 nhịp trong các vấn đề trên, VinFast sẽ không tung ra được cú đấm đủ mạnh để khai phá thị trường", vị chuyên gia nói.

Thực tế thị trường đã chứng minh tầm nhìn của VinFast. Trên đường phố Hà Nội, biểu tượng quen thuộc của VinFast đang xuất hiện ngày một nhiều.

"Giờ đây, tôi đã tin tưởng lựa chọn dòng xe này vì VinFast đã làm ra những sản phẩm chất lượng, có dịch vụ trước và sau bán hàng tốt, nay lại có thêm Vin3S với xưởng dịch vụ chuyên nghiệp để tôi yên tâm sử dụng và bảo dưỡng xe sau này”, chị Đào Thị Dung, một người dùng ở Hà Nội bày tỏ.

Sau hơn 2 năm, danh mục sản phẩm xe máy điện VinFast đã tăng lên con số 5 với các dòng xe phủ ở nhiều phân khúc. Theo dự kiến, trong năm nay, VinFast sẽ đưa ra thị trường thêm một số mẫu xe máy điện khác để đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng.

"VinFast đang khẳng định vị thế là người đi đầu, tạo nền móng cho lĩnh vực xe xanh. Đó là thành quả của sự đầu tư nghiêm túc và cách làm nghiêm túc. Xe điện đang được định hình với đúng giá trị, đó là loại phương tiện xanh, thông minh dành cho đô thị trong tương lai", chuyên gia Lê Trọng Tứ nhìn nhận.

Nhân dịp khai trương, từ nay đến hết ngày 30/4/2021, VinFast sẽ dành tặng 01 pin lithium chính hãng cho tất cả khách hàng mua xe máy điện VinFast Ludo và Impes; đồng thời tặng 100% phí trước bạ khi mua các dòng xe máy điện cao cấp như VinFast Theon, Feliz và Klara. Bên cạnh đó, khách hàng có thể đặt hàng ngay VinFast VF e34 - dòng ô tô điện thông minh đầu tiên của Việt Nam - với mức tiền đặt cọc chỉ 10 triệu đồng tại showroom.

[Theo Nghe nhìn Việt Nam]

Tin liên quan

Tag :

Tân Hoa Hậu Miss World Vietnam 2022 Huỳnh Nguyễn Mai Phương cưỡi xe Cub đi phượt để tạm gác lo âu

Siêu xe hybrid McLaren Artura chào sân thị trường Việt Nam, giá gần 15 tỷ đồng

Chiêm ngưỡng siêu phẩm hypercar De Tomaso P72 với màu sơn "Baby Blue" ấn tượng

Chi tiết Porsche 911 GT3 thứ 2 ở Việt Nam của tay chơi xe có tiếng bậc nhất

Dàn Hoa hậu, Á hậu rạng ngời khoe sắc bên những siêu xe đình đám tại Miss World Vietnam 2022

Câu chuyện Honda S2000 và chiếc xe quý hiếm của người chơi xe đình đám tại Việt Nam

Diện kiến tận mắt megacar Koenigsegg Regera trên phố Việt Nam

Bán đấu giá Mercedes-Benz 300 SL 1958 của huyền thoại F1 Juan Manuel Fangio

Chiêm ngưỡng siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale chính hãng về Việt Nam đón Giáng sinh

Soi siêu xe Lamborghini Huracan EVO RWD đầu tiên về Việt Nam, là chiếc Huracan thứ 17

Chiêm ngưỡng vẻ đẹp sắc bén của Rolls-Royce New Ghost giữa lòng TP.Hồ Chí Minh

Giá từ 760 triệu đồng, Mitsubishi Triton Athlete Mới có gì để “so găng” Ford Ranger Wildtrak tại Việt Nam?

Bài Viết Liên Quan

Toplist mới

Bài mới nhất

Chủ Đề